本技術(shù)涉及電動(dòng)自行車,更具體的說(shuō),涉及一種電動(dòng)自行車減震裝置。
背景技術(shù):
1、電動(dòng)自行車是我國(guó)一種常見(jiàn)的交通工具,由于路面復(fù)雜,有些路面還有減速帶,因此在騎電動(dòng)自行車時(shí),往往震動(dòng)較大,為了減小震動(dòng),需要在電動(dòng)自行車上添加減震裝置。
2、現(xiàn)有技術(shù)中,在對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行減震時(shí),一般是通過(guò)安裝減震彈簧進(jìn)行減震,但是其在使用時(shí)存在一些問(wèn)題,由于電動(dòng)自行車都是流水線加工,使用的減震彈簧也一致,因此,所有的電動(dòng)自行車減震效果都相同,但在實(shí)際使用中,由于使用者的體重不同,所以其感受到的震動(dòng)力也不同,無(wú)法根據(jù)使用者的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、需要說(shuō)明的是,上述內(nèi)容屬于發(fā)明人的技術(shù)認(rèn)知范疇,并不必然構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)自行車減震裝置。
2、實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為,一種電動(dòng)自行車減震裝置,包括u字形桿,所述u字形桿上端安裝有固定桿,所述u字形桿下端兩側(cè)設(shè)有升降套管,所述u字形桿下端伸到升降套管內(nèi),所述u字形桿下端兩側(cè)套裝有減震彈簧,其特征在于,所述升降套管上安裝有輔助減震機(jī)構(gòu),所述u字形桿上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);
3、所述輔助減震機(jī)構(gòu)包括位于u字形桿下端兩側(cè)的長(zhǎng)條凹槽,所述升降套管上端一側(cè)安裝有壓緊塊,所述升降套管上端開(kāi)有調(diào)節(jié)口,所述壓緊塊一端穿過(guò)調(diào)節(jié)口伸到長(zhǎng)條凹槽內(nèi),所述壓緊塊與長(zhǎng)條凹槽之間存在摩擦力;
4、所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝在u字形桿上端兩側(cè)的推動(dòng)架,所述推動(dòng)架可將壓緊塊向靠近長(zhǎng)條凹槽的方向推動(dòng),所述升降套管上端安裝有調(diào)節(jié)架,所述調(diào)節(jié)架可調(diào)節(jié)壓緊塊與長(zhǎng)條凹槽之間的摩擦力大小。
5、進(jìn)一步的,所述壓緊塊包括位于升降套管內(nèi)側(cè)的方形摩擦塊,所述方形摩擦塊一側(cè)表面與長(zhǎng)條凹槽內(nèi)側(cè)表面接觸,所述方形摩擦塊另一側(cè)表面安裝有限位桿,所述限位桿一端穿過(guò)調(diào)節(jié)口伸到升降套管外側(cè)。
6、進(jìn)一步的,所述調(diào)節(jié)架包括安裝在限位桿外側(cè)的調(diào)節(jié)板,所述調(diào)節(jié)板上開(kāi)有圓孔,所述圓孔一側(cè)設(shè)有安裝在升降套管上的調(diào)節(jié)螺桿,所述調(diào)節(jié)螺桿一端穿過(guò)圓孔伸到調(diào)節(jié)板外側(cè),所述調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母,所述調(diào)節(jié)板和升降套管通過(guò)伸縮彈簧連接。
7、進(jìn)一步的,所述推動(dòng)架包括位于u字形桿兩側(cè)的梯形臺(tái),所述梯形臺(tái)前端安裝有長(zhǎng)方體臺(tái),所述調(diào)節(jié)板外側(cè)表面安裝有滑輪,所述滑輪一端頂在長(zhǎng)方體臺(tái)上,所述梯形臺(tái)通過(guò)連接桿與u字形桿上端連接,所述升降套管上端一側(cè)安裝有限位環(huán),所述限位環(huán)內(nèi)側(cè)安裝有萬(wàn)向滾珠,所述長(zhǎng)方體臺(tái)可從萬(wàn)向滾珠內(nèi)側(cè)通過(guò)。
8、進(jìn)一步的,所述升降套管內(nèi)上端安裝有圓環(huán)限位板,所述u字形桿下端兩側(cè)安裝有擋板,所述擋板位于升降套管內(nèi)側(cè)。
9、本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)調(diào)節(jié)架可調(diào)節(jié)壓緊塊與長(zhǎng)條凹槽之間的摩擦力,進(jìn)而可根據(jù)使用者的實(shí)際情況調(diào)整減震效果,減震效果可以更適合使用者,在震動(dòng)力過(guò)大時(shí),還可以通過(guò)推動(dòng)架將壓緊塊進(jìn)行推動(dòng),進(jìn)而可增加減震效果,使用更方便。
1.一種電動(dòng)自行車減震裝置,包括u字形桿(1),所述u字形桿(1)上端安裝有固定桿(2),所述u字形桿(1)下端兩側(cè)設(shè)有升降套管(3),所述u字形桿(1)下端伸到升降套管(3)內(nèi),所述u字形桿(1)下端兩側(cè)套裝有減震彈簧(4),其特征在于,所述升降套管(3)上安裝有輔助減震機(jī)構(gòu),所述u字形桿(1)上安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車減震裝置,其特征在于,所述壓緊塊(6)包括位于升降套管(3)內(nèi)側(cè)的方形摩擦塊(10),所述方形摩擦塊(10)一側(cè)表面與長(zhǎng)條凹槽(5)內(nèi)側(cè)表面接觸,所述方形摩擦塊(10)另一側(cè)表面安裝有限位桿(11),所述限位桿(11)一端穿過(guò)調(diào)節(jié)口(7)伸到升降套管(3)外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)自行車減震裝置,其特征在于,所述調(diào)節(jié)架(9)包括安裝在限位桿(11)外側(cè)的調(diào)節(jié)板(12),所述調(diào)節(jié)板(12)上開(kāi)有圓孔(13),所述圓孔(13)一側(cè)設(shè)有安裝在升降套管(3)上的調(diào)節(jié)螺桿(14),所述調(diào)節(jié)螺桿(14)一端穿過(guò)圓孔(13)伸到調(diào)節(jié)板(12)外側(cè),所述調(diào)節(jié)螺桿(14)通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母(15),所述調(diào)節(jié)板(12)和升降套管(3)通過(guò)伸縮彈簧(16)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)自行車減震裝置,其特征在于,所述推動(dòng)架(8)包括位于u字形桿(1)兩側(cè)的梯形臺(tái)(17),所述梯形臺(tái)(17)前端安裝有長(zhǎng)方體臺(tái)(18),所述調(diào)節(jié)板(12)外側(cè)表面安裝有滑輪(19),所述滑輪(19)一端頂在長(zhǎng)方體臺(tái)(18)上,所述梯形臺(tái)(17)通過(guò)連接桿(20)與u字形桿(1)上端連接,所述升降套管(3)上端一側(cè)安裝有限位環(huán)(21),所述限位環(huán)(21)內(nèi)側(cè)安裝有萬(wàn)向滾珠(22),所述長(zhǎng)方體臺(tái)(18)可從萬(wàn)向滾珠(22)內(nèi)側(cè)通過(guò)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車減震裝置,其特征在于,所述升降套管(3)內(nèi)上端安裝有圓環(huán)限位板(23),所述u字形桿(1)下端兩側(cè)安裝有擋板(24),所述擋板(24)位于升降套管(3)內(nèi)側(cè)。