本技術(shù)涉及摩托車分離把，特別涉及一種分離式車把。

背景技術(shù)：

1、隨著中國摩托車和電動車市場及研發(fā)正逐步邁進(jìn)中、大排量、多車型領(lǐng)域，摩托車和電動車市場日益擴(kuò)大，摩托車的把手出現(xiàn)了分離式。

2、基于公開號為cn209441531u提出的一種可調(diào)可旋轉(zhuǎn)的摩托車分離把，經(jīng)過研發(fā)升級，通過分離把座能更好的實(shí)現(xiàn)機(jī)車中的騎行中姿勢調(diào)整，操作更簡單。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種分離式車把，用于社會大眾當(dāng)前的需求。

2、本實(shí)用新型的目的可通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種分離式車把，包括：

4、把座和把手，所述把座設(shè)有第一軸孔以及給予把手旋鈕的第二軸孔，而所述把座為分體組合，包括了第一座體和第二座體，其中，所述第二座體能在第一座體上左右移動，且能定點(diǎn)固定在第一座體上。

5、進(jìn)一步，所述第一座體設(shè)有滑動槽孔以及槽孔上的定位件，所述滑動槽孔位于延長部上。

6、進(jìn)一步，所述第二座體設(shè)有內(nèi)凹面，所述內(nèi)凹面設(shè)有契合定位件的安裝孔，所述內(nèi)凹面接駁所述延長部。

7、進(jìn)一步，所述第一座體設(shè)有限位第二座體的卡接部，所述第二座體設(shè)有對應(yīng)所述卡接部的卡扣部。

8、進(jìn)一步，所述第一座體和第二座體在接駁面均設(shè)有凹陷面，凹陷面延伸在所述卡接部的末端，為第一凹陷面，凹陷面位于所述內(nèi)凹面的內(nèi)轉(zhuǎn)角位置，為第二凹陷面。

9、進(jìn)一步，所述延長部其下方設(shè)有加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部被所述安裝孔貫穿。

10、進(jìn)一步，所述第二座體的環(huán)面鋪設(shè)有輔助槽孔，所述輔助槽孔為對稱設(shè)計，且連通到所述第一軸孔。

11、本實(shí)用新型的有益效果：

12、本實(shí)用新型通過提供一種分離式車把，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，通過定向活動分離的第一座體和第二座體更便于適應(yīng)車體調(diào)整騎手的姿態(tài)，通過增加卡接部和卡扣部使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種分離式車把，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式車把，其特征在于：所述第一座體設(shè)有滑動槽孔以及槽孔上的定位件，所述滑動槽孔位于延長部上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分離式車把，其特征在于：所述第二座體設(shè)有內(nèi)凹面，所述內(nèi)凹面設(shè)有契合定位件的安裝孔，所述內(nèi)凹面接駁所述延長部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分離式車把，其特征在于：所述第一座體設(shè)有限位第二座體的卡接部，所述第二座體設(shè)有對應(yīng)所述卡接部的卡扣部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分離式車把，其特征在于：所述第一座體和第二座體在接駁面均設(shè)有凹陷面，凹陷面延伸在所述卡接部的末端，為第一凹陷面，凹陷面位于所述內(nèi)凹面的內(nèi)轉(zhuǎn)角位置，為第二凹陷面。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分離式車把，其特征在于：所述延長部其下方設(shè)有加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部被所述安裝孔貫穿。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分離式車把，其特征在于：所述第二座體的環(huán)面鋪設(shè)有輔助槽孔，所述輔助槽孔為對稱設(shè)計，且連通到所述第一軸孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種分離式車把，包括：把座和把手，所述把座設(shè)有第一軸孔以及給予把手旋鈕的第二軸孔，而所述把座為分體組合，包括了第一座體和第二座體，其中，所述第二座體能在第一座體上左右移動，且能定點(diǎn)固定在第一座體上。本技術(shù)通過提供一種分離式車把，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，通過定向活動分離的第一座體和第二座體更便于適應(yīng)車體調(diào)整騎手的姿態(tài)，通過增加卡接部和卡扣部使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡淡發(fā)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市富星科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/11/14