本實(shí)用新型是一種汽車手板，屬于樣板技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

手板就是在沒有開模具的前提下，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個(gè)或幾個(gè)，用來(lái)檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣板。手板目前在不同的地方亦稱為首板。通常剛研發(fā)或設(shè)計(jì)完成的產(chǎn)品均需要做手板，手板是驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的第一步，是找出設(shè)計(jì)產(chǎn)品的缺陷、不足、弊端最直接且有效的方式，從而對(duì)缺陷進(jìn)行針對(duì)性的改善，直至不能從個(gè)別手板樣品中找出不足。至此，通常還需要進(jìn)行小批量的試產(chǎn)進(jìn)而找出批量里的不足加以改善。手板一般情況是少數(shù)的樣品，制作周期短，損耗人力物力少，很快地找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不足進(jìn)而改善，為產(chǎn)品定型量產(chǎn)提供充足的依據(jù)。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車手板依然存在著許多不足之處，其不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)展開，造成人員無(wú)法觀察手板內(nèi)部的空間布局，難以發(fā)現(xiàn)手板的缺點(diǎn)和不足，且現(xiàn)有的汽車手板無(wú)模擬行走功能，造成汽車手板較為呆板，真實(shí)感較差，所以急需一種新型的汽車手板來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種汽車手板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型真實(shí)感強(qiáng)，功能多樣，穩(wěn)定性好，可靠性高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種汽車手板，包括裝置主體、展開機(jī)構(gòu)以及模擬行走機(jī)構(gòu)，所述裝置主體包括半圓槽一、車身模型以及半圓槽二，所述半圓槽一裝配在車身模型前端，所述半圓槽二裝配在車身模型后端，所述展開機(jī)構(gòu)裝配在車身模型上端面，所述展開機(jī)構(gòu)包括凹槽、車蓋模型、電動(dòng)伸縮桿以及蓄電池，所述凹槽開設(shè)在車身模型上端面，所述電動(dòng)伸縮桿下端固定在凹槽內(nèi)部下端面中間位置，所述電動(dòng)伸縮桿上端裝配在車蓋模型下端面中間位置，所述車蓋模型裝配在凹槽內(nèi)部，所述蓄電池設(shè)置在凹槽內(nèi)部，所述模擬行走機(jī)構(gòu)裝配在車身模型下端面，所述模擬行走機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸一、微型電機(jī)、轉(zhuǎn)軸二、皮帶輪一、后車輪模型、傳動(dòng)皮帶、皮帶輪二以及前車輪模型，所述微型電機(jī)裝配在車身模型下端面，所述轉(zhuǎn)軸一和轉(zhuǎn)軸二對(duì)稱裝配在車身模型下端面，所述前車輪模型裝配在半圓槽一內(nèi)，所述后車輪模型安裝在半圓槽二內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸一左端和右端均裝配有前車輪模型，所述轉(zhuǎn)軸二左端和右端均安裝有后車輪模型，所述皮帶輪一安裝在轉(zhuǎn)軸二上，所述皮帶輪二安裝在微型電機(jī)上，所述皮帶輪一通過(guò)傳動(dòng)皮帶與皮帶輪二相連接。

進(jìn)一步地，所述半圓槽一和半圓槽二均裝配有兩組，兩組所述半圓槽一對(duì)稱安裝在車身模型左端面和右端面，兩組所述半圓槽二對(duì)稱安裝在車身模型左端面和右端面。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸一和轉(zhuǎn)軸二均通過(guò)軸承座裝配在車身模型下端面。

進(jìn)一步地，所述車身模型前端面裝配有開關(guān)，且開關(guān)通過(guò)導(dǎo)線分別與電動(dòng)伸縮桿和蓄電池相連接。

進(jìn)一步地，所述凹槽內(nèi)部裝配有照明燈，且照明燈通過(guò)導(dǎo)線與開關(guān)電性連接。

進(jìn)一步地，所述前車輪模型和后車輪模型規(guī)格相同。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種汽車手板，因本實(shí)用新型添加了凹槽、車蓋模型、電動(dòng)伸縮桿以及蓄電池，該設(shè)計(jì)解決了原有汽車手板不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)展開，造成人員無(wú)法觀察手板內(nèi)部的空間布局，難以發(fā)現(xiàn)手板的缺點(diǎn)和不足的問(wèn)題，避免出現(xiàn)人工展開損壞汽車手板內(nèi)部零件的情況，實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型電動(dòng)展開的目的。

因本實(shí)用新型添加了轉(zhuǎn)軸一、微型電機(jī)、轉(zhuǎn)軸二、皮帶輪一、后車輪模型、傳動(dòng)皮帶、皮帶輪二以及前車輪模型，該設(shè)計(jì)解決了原有汽車手板無(wú)模擬行走功能，造成汽車手板較為呆板，真實(shí)感較差的問(wèn)題，提高了本實(shí)用新型的真實(shí)感，增加了本實(shí)用新型的行走功能。

因本實(shí)用新型添加了軸承座，該設(shè)計(jì)便于轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，另添加了開關(guān)，該設(shè)計(jì)便于控制電動(dòng)伸縮桿的工作，另添加了照明燈，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)車身模型內(nèi)部進(jìn)行輔助照亮的目的，本實(shí)用新型真實(shí)感強(qiáng)，功能多樣，穩(wěn)定性好，可靠性高。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種汽車手板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種汽車手板中展開機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種汽車手板中模擬行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-展開機(jī)構(gòu)、2-半圓槽一、3-模擬行走機(jī)構(gòu)、4-車身模型、5-半圓槽二、11-凹槽、12-車蓋模型、13-電動(dòng)伸縮桿、14-蓄電池、31-轉(zhuǎn)軸一、32-微型電機(jī)、33-轉(zhuǎn)軸二、34-皮帶輪一、35-后車輪模型、36-傳動(dòng)皮帶、37-皮帶輪二、38-前車輪模型。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車手板，包括裝置主體、展開機(jī)構(gòu)1以及模擬行走機(jī)構(gòu)3，裝置主體包括半圓槽一2、車身模型4以及半圓槽二5，半圓槽一2裝配在車身模型4前端，半圓槽二5裝配在車身模型4后端。

展開機(jī)構(gòu)1裝配在車身模型4上端面，展開機(jī)構(gòu)1包括凹槽11、車蓋模型12、電動(dòng)伸縮桿13以及蓄電池14，凹槽11開設(shè)在車身模型4上端面，電動(dòng)伸縮桿13下端固定在凹槽11內(nèi)部下端面中間位置，電動(dòng)伸縮桿13上端裝配在車蓋模型12下端面中間位置，車蓋模型12裝配在凹槽11內(nèi)部，蓄電池14設(shè)置在凹槽11內(nèi)部。

模擬行走機(jī)構(gòu)3裝配在車身模型4下端面，模擬行走機(jī)構(gòu)3包括轉(zhuǎn)軸一31、微型電機(jī)32、轉(zhuǎn)軸二33、皮帶輪一34、后車輪模型35、傳動(dòng)皮帶36、皮帶輪二37以及前車輪模型38，微型電機(jī)32裝配在車身模型4下端面，轉(zhuǎn)軸一31和轉(zhuǎn)軸二33對(duì)稱裝配在車身模型4下端面，前車輪模型38裝配在半圓槽一2內(nèi)，后車輪模型35安裝在半圓槽二5內(nèi)，轉(zhuǎn)軸一31左端和右端均裝配有前車輪模型38，轉(zhuǎn)軸二33左端和右端均安裝有后車輪模型35，皮帶輪一34安裝在轉(zhuǎn)軸二33上，皮帶輪二37安裝在微型電機(jī)32上，皮帶輪一34通過(guò)傳動(dòng)皮帶36與皮帶輪二37相連接。

半圓槽一2和半圓槽二5均裝配有兩組，兩組半圓槽一2對(duì)稱安裝在車身模型4左端面和右端面，兩組半圓槽二5對(duì)稱安裝在車身模型4左端面和右端面，轉(zhuǎn)軸一31和轉(zhuǎn)軸二33均通過(guò)軸承座裝配在車身模型4下端面，車身模型4前端面裝配有開關(guān)，且開關(guān)通過(guò)導(dǎo)線分別與電動(dòng)伸縮桿13和蓄電池14相連接，凹槽11內(nèi)部裝配有照明燈，且照明燈通過(guò)導(dǎo)線與開關(guān)電性連接，前車輪模型38和后車輪模型35規(guī)格相同。

具體實(shí)施方式：首先，使用人員檢查本實(shí)用新型有無(wú)損壞，若無(wú)損壞可繼續(xù)使用，使用時(shí)，使用人員閉合開關(guān)，進(jìn)而接通蓄電池14與電動(dòng)伸縮桿13之間的電路，電動(dòng)伸縮桿13伸長(zhǎng)，帶動(dòng)車蓋模型12向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而將車蓋模型12頂出凹槽11，同時(shí)蓄電池14將電能通過(guò)導(dǎo)線傳送至照明燈，照明燈亮起，實(shí)現(xiàn)輔助照明凹槽11內(nèi)部的目的，便于使用人員觀察車身模型4內(nèi)部空間的布局情況，解決了原有汽車手板不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)展開，造成人員無(wú)法觀察手板內(nèi)部的空間布局，難以發(fā)現(xiàn)手板的缺點(diǎn)和不足的問(wèn)題，避免出現(xiàn)人工展開損壞汽車手板內(nèi)部零件的情況。

使用人員運(yùn)行微型電機(jī)32，微型電機(jī)32工作帶動(dòng)皮帶輪二37旋轉(zhuǎn)，皮帶輪二37旋轉(zhuǎn)通過(guò)傳動(dòng)皮帶36帶動(dòng)皮帶輪一34旋轉(zhuǎn)，皮帶輪一34帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸二33旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸二33帶動(dòng)后車輪模型35旋轉(zhuǎn)，以此實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型模擬行走的目的，增加了本實(shí)用新型的真實(shí)感，解決了原有汽車手板無(wú)模擬行走功能，造成汽車手板較為呆板，真實(shí)感較差的問(wèn)題。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。