本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)，尤其涉及一種車頂太陽能薄膜組件及太陽能汽車。

背景技術(shù)：

目前，四輪低速車及汽車的車頂都是3D曲面(也就是常說的雙曲面)，而太陽能薄膜組件只能彎曲成單曲面，如果將太陽能薄膜組件裝于車頂?shù)碾p曲面表面，則會出現(xiàn)翹曲及褶皺，導致無法安裝平整的問題。而且汽車行駛時風阻增大，也會增大太陽能薄膜組件脫離車頂?shù)娘L險，影響安裝使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種車頂太陽能薄膜組件及太陽能汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提高太陽能薄膜組件的安裝質(zhì)量。

本實用新型提供了一種車頂太陽能薄膜組件，其中，包括：

用于固定在車頂?shù)耐屑?，所述托架上固定設(shè)置有托板，所述托板具有單曲面頂面；

太陽能薄膜電池，固定貼覆在所述頂面上；

壓條，所述太陽能薄膜電池的四周通過壓條壓在所述托板上。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述太陽能薄膜電池為單曲面結(jié)構(gòu)，該單曲面結(jié)構(gòu)的底面與所述托板的單曲面頂面適配。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述托架包括：前支條、后支條、左支條和右支條。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述托架還包括支角，所述前支條的兩端分別通過一個所述支角與所述左支條和所述右支條相連，所述后支條的兩端分別通過一個所述支角與所述左支條和所述右支條相連；所述支條與所述支角連接后形成框架狀的所述托架。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述支角通過螺釘分別與所述前支條、后支條、左支條和右支條固定連接。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述支角具有朝向車頂方向延伸的延伸部。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，還包括L形支撐彎角和緊固螺釘，所述L形支撐彎角包括頂板和側(cè)板，所述頂板上設(shè)置有螺紋孔，所述側(cè)板固定在所述托架的內(nèi)側(cè)；

所述緊固螺釘穿過所述壓條與所述螺紋孔配合。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述頂板和所述側(cè)板通過一個平板一體彎折成型。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述頂板和所述側(cè)板為拼接固定。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述頂板與所述側(cè)板之間的角度為鈍角。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述托板上設(shè)置有缺口，所述緊固螺釘穿過所述壓條后，避讓所述太陽能薄膜電池和所述托板，從所述缺口通過后與所述螺紋孔配合。

如上所述的車頂太陽能薄膜組件，其中，優(yōu)選的是，所述壓條包括前壓條、后壓條、左壓條和右壓條，所述前壓條、后壓條、左壓條和右壓條設(shè)置在所述太陽能薄膜電池的四周。

本實用新型還提供了一種太陽能汽車，包括雙曲面的車頂，其中，所述太陽能汽車還包括本實用新型提供的車頂太陽能薄膜組件，所述托架固定在所述車頂上。

本實用新型提供的車頂太陽能薄膜組件及太陽能汽車通過設(shè)置托架固定在車頂，在托架上設(shè)置托板，托板上貼覆太陽能薄膜電池，優(yōu)選為太陽能薄膜電池通過背膠粘接在所述托板上，且托板的四周設(shè)置壓條，裝好后，壓邊條會壓住太陽能薄膜電池的四邊，在自然環(huán)境中，即使背膠的邊緣老化，太陽能薄膜電池的邊緣與托板分離，由于壓條壓住太陽能薄膜電池的四邊，電池也不會翹起，從而減緩背膠面繼續(xù)老化。由此，本實用新型提供的車頂太陽能薄膜組件徹底解決了太陽能薄膜電池無法安裝在雙曲面車頂?shù)膯栴}，并使安裝使用壽命延長，結(jié)構(gòu)簡單，且不影響車的整體外形，車輛可以選裝。

本實用新型提供的車頂太陽能薄膜組件維修方便，因為壓條壓住太陽能薄膜組件和托板，即使組件損壞，只需拆開壓條，更換組件即可。

另外，由于所述托板和太陽能薄膜組件都優(yōu)選為單曲面結(jié)構(gòu)，從而使太陽能薄膜組件與托板嚴密無縫的貼合在一起，曲面結(jié)構(gòu)可以減小車輛運動時的風阻。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的車頂太陽能薄膜組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的車頂太陽能薄膜組件固定在車頂上的狀態(tài)示意圖；

圖3為圖1的分解示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的太陽能汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

1-托架 11-前支條 12-后支條 13-左支條 14-右支條 15-支角 151-延伸部2-托板 21-缺口 3-太陽能薄膜電池 4-壓條 41-前壓條 42-后壓條 43-左壓條44-右壓條 5-螺釘 6-支撐彎角 7-緊固螺釘 8-車頂

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型實施例提供的車頂太陽能薄膜組件的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型實施例提供了一種車頂太陽能薄膜組件，包括托架1、托板2、太陽能薄膜電池3和壓條4。

其中，托架1用于固定在太陽能汽車的車頂，如圖2所示，圖2為本實用新型實施例提供的車頂太陽能薄膜組件固定在車頂上的狀態(tài)示意圖。太陽能汽車的車頂8為雙曲面車頂，托板2固定設(shè)置在托架1上，托板2具有單曲面頂面，太陽能薄膜電池3固定貼覆在該頂面上，具體可以采用背膠，太陽能薄膜電池3通過背膠貼覆在托板2的頂面。太陽能薄膜電池3通過壓條4壓在托板2上。

優(yōu)選的是，太陽能薄膜電池3為單曲面結(jié)構(gòu)，該單曲面結(jié)構(gòu)的底面與所述托板2的單曲面頂面適配。

本實用新型實施例提供的車頂太陽能薄膜組件，托板2通過托架1固定在車頂8，托板2的四周設(shè)置上述壓條4，裝好后，壓條4會壓住太陽能薄膜電池3的四邊，在自然環(huán)境中，即使背膠的邊緣老化、背膠熱脹冷縮、背膠失效等，太陽能薄膜電池3的邊緣與托板2分離，由于壓條4壓住太陽能薄膜電池3的四邊，電池也不會翹起，從而減緩背膠面繼續(xù)老化。由此，本實用新型實施例提供的車頂太陽能薄膜組件徹底解決了太陽能薄膜電池無法安裝在雙曲面車頂?shù)膯栴}，并使安裝使用壽命延長，結(jié)構(gòu)簡單，且不影響車的整體外形，車輛可以選裝。

圖3為圖1的分解示意圖，如圖3所示，優(yōu)選的是，托架1包括前支條11、后支條12、左支條13和右支條14。進一步地，托架1還可以包括支角15，前支條11的兩端分別通過一個支角15與左支條13和右支條14相連，后支條12的兩端分別通過一個支角15與左支條13和右支條14相連，支條與支角15連接后形成框架狀的托架1。參照圖3所示，支角15的結(jié)構(gòu)可以有多種，本實施例中優(yōu)選的是，支角15具有朝向車頂8方向延伸的延伸部151，從而當托架1固定在車頂8上之后，使托板2與車頂8之間具有一定的距離，便于適應車頂8的雙曲面結(jié)構(gòu)的安裝。

支角15與前支條11、后支條12、左支條13和右支條14的連接方式可以有多種，本實施例中，支角15通過螺釘5分別與前支條11、后支條12、左支條13和右支條14固定連接。

繼續(xù)參照圖3，本實用新型實施例提供的車頂太陽能薄膜組件還包括L形支撐彎角6和緊固螺釘7，該L形支撐彎角6包括頂板和側(cè)板，頂板上設(shè)置有螺紋孔，側(cè)板固定在托架1的內(nèi)側(cè)，優(yōu)選是通過焊接固定。緊固螺釘7穿過壓條4與螺紋孔配合。上述支撐彎角6可以是通過一個平板一體彎折成型，也可以為兩塊板拼接而成，即頂板和側(cè)板為拼接固定。優(yōu)選地，頂板和側(cè)板之間的角度為鈍角，這樣的結(jié)構(gòu)有利于壓條的平衡安裝，并與支撐彎角6安裝后的平衡穩(wěn)定。

優(yōu)選的是，托板2上設(shè)置有缺口21，緊固螺釘7穿過壓條4后，避讓太陽能薄膜電池3和托板2，從缺口21通過后與螺紋孔配合。缺口21的設(shè)置能夠使緊固螺釘7避開太陽能薄膜電池3和托板2，從而無需在太陽能薄膜電池3和托板2上開孔，在保證太陽能薄膜電池3和托板2的強度的情況下實現(xiàn)太陽能薄膜電池3的壓緊。

壓條4可以是整體式，可以是分段式，本實施優(yōu)選地設(shè)置壓條4為分段式，包括前壓條41、后壓條42、左壓條43和右壓條44，前壓條41、后壓條42、左壓條43和右壓條44設(shè)置在太陽能薄膜電池3的四周。分段式壓條可以便于安裝和拆卸，因此有利于維修更換。

圖4為本實用新型實施例提供的太陽能汽車的結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型實施例還提供了一種太陽能汽車，包括雙曲面的車頂8，其中，該太陽能汽車還包括本實用新型任意實施例提供的車頂太陽能薄膜組件，上述托架1固定在車頂8上。托架1上設(shè)置有托板，太陽能薄膜電池3貼覆在托板上，并通過壓條4固定。

以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍內(nèi)。