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一種載帶卷盤(pán)包裝運(yùn)輸車(chē)的制作方法

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一種載帶卷盤(pán)包裝運(yùn)輸車(chē)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及載帶卷盤(pán)包裝運(yùn)輸車(chē)。



背景技術(shù):

用于承放電子元器件的載帶生產(chǎn)完畢后便收卷至載帶卷盤(pán)上,將多個(gè)收卷有載帶的卷盤(pán)裝至同一紙箱內(nèi)進(jìn)行封箱,封箱完畢的紙箱擺放在棧板上面,通過(guò)液壓叉車(chē)插起擺放有紙箱的棧板運(yùn)送至貨車(chē)車(chē)廂內(nèi),經(jīng)貨車(chē)運(yùn)送至客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,在客戶(hù)需要使用載帶時(shí),再通過(guò)液壓叉車(chē)將紙箱搬運(yùn)到車(chē)間使用現(xiàn)場(chǎng)等待拆箱使用,而載帶使用完畢后,載帶卷盤(pán)及紙箱由于散亂擺放,因此,難以進(jìn)行有序回收,致使載帶卷盤(pán)及紙箱被當(dāng)做一般固定廢物丟棄,致使成本增加,還對(duì)環(huán)境造成污染。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型旨在提供一種既能承放較多載帶卷盤(pán),且便于整體運(yùn)送載帶卷盤(pán)的載帶卷盤(pán)包裝運(yùn)輸車(chē),便于客戶(hù)使用完畢后回收載帶卷盤(pán),節(jié)約成本,避免制造環(huán)境污染。

本實(shí)用新型所述的一種載帶卷盤(pán)包裝運(yùn)輸車(chē),包括上框架,所述上框架四角分別連接有支撐桿,每根支撐桿底部均連接有滾輪,所述四根支撐桿從下部至上部間隔設(shè)置有多層用于擺放載帶卷盤(pán)的擺放層,所述擺放層包括沿上框架寬度方向設(shè)置的兩根左檔桿和兩根右檔桿,同一高度的左檔桿和右檔桿呈對(duì)稱(chēng)設(shè)置,且左檔桿和右檔桿分別與同側(cè)的兩根支撐桿連接為一體,所述擺放層還包括水平設(shè)置的兩根載物桿,載物桿的左端和右端分別與處于下方的左檔桿和右檔桿連接為一體,所述兩根載物桿的中心距范圍為225mm~255mm,相鄰兩層擺放層之間的距離大于收卷有載帶的載帶卷盤(pán)的直徑,底層擺放層與地面之間具有供叉車(chē)的叉手插入的間距。

本實(shí)用新型所述的一種載帶卷盤(pán)包裝運(yùn)輸車(chē),在將載帶生產(chǎn)完畢后,收卷至載帶卷盤(pán)上,再將載帶卷盤(pán)豎直放置到兩根載物桿上,由于同一層的載物桿上可以擺放多個(gè)載帶卷盤(pán),因此大大增加了載帶卷盤(pán)包裝運(yùn)輸車(chē)的載貨量,而由于兩根載物桿的中心距范圍為225mm~255mm,因此,可使擺放在兩根載物桿上的載帶卷盤(pán)不會(huì)前后滾動(dòng),保證擺放平穩(wěn),避免運(yùn)輸時(shí)晃動(dòng);通過(guò)每一擺放層處于上方的左檔桿和右檔桿,避免載帶卷盤(pán)由左右兩側(cè)跌落包裝運(yùn)輸車(chē)。由于四根支撐桿底部連接有滾輪,因此,便于移動(dòng)包裝運(yùn)輸車(chē);另外,由于載帶卷盤(pán)整體擺放至包裝運(yùn)輸車(chē)上,通過(guò)包裝運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行運(yùn)送,從而避免載帶使用完畢后載帶卷盤(pán)隨處丟棄,再通過(guò)將載帶卷盤(pán)整體放回至包裝運(yùn)輸車(chē)上后回收至載帶生產(chǎn)廠家,進(jìn)行循環(huán)利用,節(jié)省生產(chǎn)成本,避免環(huán)境污染。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種載帶卷盤(pán)包裝運(yùn)輸車(chē),如圖1所示,包括上框架,所述上框架四角分別連接有支撐桿1,每根支撐桿1底部均連接有滾輪2,所述四根支撐桿1從下部至上部間隔設(shè)置有多層用于擺放載帶卷盤(pán)3的擺放層,所述擺放層包括沿上框架寬度方向設(shè)置的兩根左檔桿4和兩根右檔桿5,同一高度的左檔桿4和右檔桿5呈對(duì)稱(chēng)設(shè)置,且左檔桿4和右檔桿5分別與同側(cè)的兩根支撐桿1連接為一體,所述擺放層還包括水平設(shè)置的兩根載物桿6,載物桿6的左端和右端分別與處于下方的左檔桿4和右檔桿5連接為一體,所述兩根載物桿6的中心距范圍為225mm~255mm,相鄰兩層擺放層之間的距離大于收卷有載帶的載帶卷盤(pán)3的直徑,底層擺放層與地面之間具有供叉車(chē)的叉手插入的間距。

所述兩根載物桿6的中心距范圍為235mm~245mm,從而在保證載帶卷盤(pán)3穩(wěn)固擺放的前提下,減小包裝運(yùn)輸車(chē)的整體寬度,提高空間利用率。

所述擺放層還包括水平檔桿7,水平檔桿7的左端和右端分別與對(duì)應(yīng)側(cè)的支撐桿1連接為一體,從而更進(jìn)一步避免載帶卷盤(pán)3在運(yùn)輸過(guò)程中沿前后方向晃動(dòng)。

所述上框架上表面和底部擺放層的下表面分別設(shè)置有遮板8,避免灰塵跌落至載帶上,影響電子元器件的使用。

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