本實(shí)用新型涉及一種摩托車龍頭鎖，尤其涉及一種摩托車電動(dòng)龍頭鎖。

背景技術(shù)：

現(xiàn)實(shí)生活中摩托車的用戶越來越多，大部分摩托車采用機(jī)械式的龍頭鎖、電門鎖。機(jī)械鎖在日常的操作中需要轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到不同的檔位以實(shí)現(xiàn)整車電路和車頭鎖的鎖閉開啟，使用時(shí)間長以后，機(jī)械鎖經(jīng)常出現(xiàn)難扭動(dòng)鑰匙等現(xiàn)象，給使用者造成諸多不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可靠性好的摩托車電動(dòng)龍頭鎖。

本實(shí)用新型一種摩托車電動(dòng)龍頭鎖，包括鑰匙、鑰匙卡按鈕、鑰匙卡滑塊、行程滑塊、電門開關(guān)滑塊、電門開關(guān)盒、電門開關(guān)接片、整車電路滑塊、螺紋孔滑塊、車頭鎖滑塊、車頭鎖芯、大齒輪、小齒輪、電機(jī)鎖體中部、鎖體底座。其特征是：鑰匙包含鑰匙桿和鑰匙柄，鑰匙柄上設(shè)有電機(jī)遙控啟動(dòng)按鈕和電機(jī)遙控關(guān)閉按鈕，鑰匙桿底部設(shè)有卡槽；鎖匙卡按鈕本體設(shè)有柱型凸臺(tái)；鑰匙卡滑塊本體為“四”字型，本體上設(shè)有彈簧安裝槽，外側(cè)設(shè)有卡塊，中部矩形槽末端設(shè)有一斜面；行程滑塊上下兩端設(shè)有凸臺(tái)，左右兩側(cè)設(shè)有彈簧安裝孔，前端設(shè)有凸臺(tái)；電門開關(guān)滑塊為凹凸型，中間凹槽設(shè)有肋板和彈簧導(dǎo)向柱，凹槽外緣設(shè)有電門開關(guān)接片安裝位；電門開關(guān)盒設(shè)有電門開關(guān)滑塊滑槽和整車電路滑塊滑槽；電門開關(guān)接片主體為扁平狀，主體前端設(shè)有彈簧導(dǎo)向凸臺(tái)，后端設(shè)有觸點(diǎn)；整車電路滑塊主體為扁平狀，主體上設(shè)有觸點(diǎn)；螺紋孔滑塊本體為圓柱型；車頭鎖滑塊本體為矩型；大齒輪設(shè)有螺紋軸；車頭鎖芯設(shè)有卡塊；鎖體中部設(shè)有鑰匙卡滑塊安裝位、電門開關(guān)滑塊安裝位、行程滑塊滑槽，鑰匙卡滑塊安裝位上設(shè)有彈簧限位塊；鎖體底座設(shè)有小齒輪安裝位、大齒安裝位輪、電機(jī)安裝位和螺紋孔塊滑槽。

所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖，其特征是：鑰匙卡按鈕安裝在鎖體上部；鑰匙卡滑塊安裝在鎖體中部鑰匙卡滑塊安裝位上，鎖體中部的彈簧限位塊卡入鑰匙卡滑塊的彈簧安裝槽后端；行程滑塊安裝在鎖體中部的行程滑塊滑槽中；電門開關(guān)盒安裝在鎖體中部電動(dòng)開關(guān)盒安裝位；電門開關(guān)滑塊和整車電路滑塊分別安裝在電動(dòng)開關(guān)盒的電門開關(guān)滑塊滑槽和整車電路滑塊滑槽中；電門開關(guān)接片安裝在電門開關(guān)滑塊的電門開關(guān)接片安裝位中；螺紋孔滑塊安裝在鎖體底座螺紋孔滑塊滑槽中；小齒輪、大齒輪、電機(jī)安裝在鎖體底座上；車頭鎖滑塊與螺紋滑塊配合安裝；車頭鎖芯通過卡塊卡裝在車頭鎖滑塊的Z型滑槽中。

所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖，其特征是：鑰匙卡滑塊卡塊上表面為傾斜面。

所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖，其特征是：螺紋孔滑塊本體內(nèi)圓設(shè)有螺紋孔，本體外圓設(shè)有四個(gè)凸臺(tái)，形成H型，底部凸臺(tái)設(shè)有外伸桿。

所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖，其特征是：車頭鎖滑塊本體側(cè)面設(shè)有卡槽，底部和頂部設(shè)有對稱的Z型滑槽。

所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖，其特征是：電動(dòng)開關(guān)盒的電門開關(guān)滑塊滑槽內(nèi)設(shè)有彈簧導(dǎo)向柱。

所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖，其特征是：大齒輪的螺紋軸與螺紋孔滑塊的螺紋孔嚙合，螺紋孔滑塊的外伸桿插入車頭鎖滑塊卡槽；

所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖，其特征是：行程滑塊的彈簧安裝孔內(nèi)安裝有回位彈簧，其兩端分別限位于行程滑塊的彈簧安裝孔頂部和鎖體中部行程滑塊滑槽間；電門開關(guān)滑塊的彈簧導(dǎo)向柱上安裝有回位彈簧，其兩端分別限位于電門開關(guān)滑塊彈簧導(dǎo)向柱底部和電門開關(guān)接片彈簧導(dǎo)向凸臺(tái)間；鑰匙卡滑塊的彈簧安裝槽安裝有回位彈簧，其兩端分別限位于鑰匙卡滑塊的彈簧安裝槽前端和鎖體中部的彈簧限位塊間；電門開關(guān)盒的彈簧導(dǎo)向柱安裝有回位彈簧，其兩端分別限位于電門開關(guān)滑塊和電門開關(guān)盒的彈簧導(dǎo)向柱底部間

根據(jù)本實(shí)用型所述：按下鑰匙的電機(jī)遙控啟動(dòng)按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)小齒輪和大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪螺紋軸轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)螺紋孔滑塊沿鎖體底座的螺紋孔螺塊滑槽移動(dòng)到對應(yīng)位置。螺紋孔滑塊通過外伸桿帶動(dòng)車頭鎖滑塊水平滑動(dòng)。車頭鎖滑塊帶動(dòng)車頭鎖芯沿車頭鎖滑塊Z型滑槽相對滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車頭鎖的解鎖。

車頭鎖開啟后，鑰匙插入摩托車電動(dòng)龍頭鎖，鑰匙桿前端與鑰匙卡滑塊的卡塊接觸，并將鑰匙卡滑塊頂開，鑰匙插裝到位后，鑰匙卡滑塊在回位彈簧作用下回位，鑰匙卡滑塊的卡塊插入鑰匙桿底部的卡槽中，鑰匙被卡死。

鑰匙插到摩托車電動(dòng)龍頭鎖后，推動(dòng)行程滑塊沿鎖體中部的行程滑塊滑槽向下移動(dòng)，行程滑塊前端凸臺(tái)推動(dòng)電門開關(guān)滑塊沿著電動(dòng)開關(guān)盒中電門開關(guān)滑塊滑槽向下移動(dòng)，并帶動(dòng)安裝在電門開關(guān)滑塊上的電門開關(guān)接片向下移動(dòng)，電門開關(guān)接片觸點(diǎn)與整車電路滑塊上觸點(diǎn)接觸，實(shí)現(xiàn)整車電路接通。

若要實(shí)現(xiàn)整車電路的斷開以及車頭鎖的鎖閉，先按下鑰匙卡按鈕，鑰匙卡按鈕的柱型凸臺(tái)卡入鑰匙卡滑塊卡槽，使其從鑰匙卡槽退出，即可拔出鑰匙。鑰匙撥出后，行程滑塊和電門開關(guān)滑塊在回位彈簧的作用下向上移動(dòng)，當(dāng)電門開關(guān)接片觸點(diǎn)和整車電路滑塊觸點(diǎn)脫離后，此時(shí)整車電路斷開。按下鑰匙電機(jī)遙控關(guān)閉按鈕，電機(jī)反方向轉(zhuǎn)動(dòng)最終實(shí)現(xiàn)車頭鎖的閉合。

利用鑰匙的電機(jī)遙控啟動(dòng)按鈕，一鍵既能實(shí)現(xiàn)車頭鎖的開啟，鑰匙插入鑰匙孔并向下推動(dòng)就能夠?qū)崿F(xiàn)整車電路的開啟。在車頭鎖開啟時(shí)，行程滑塊下端的凸臺(tái)能夠進(jìn)入螺紋孔滑塊上端兩凸臺(tái)間的夾槽實(shí)現(xiàn)機(jī)械自鎖狀態(tài)，能夠避免電路部分故障性車頭鎖閉合。同樣該結(jié)構(gòu)在車頭鎖閉合狀態(tài)時(shí)，鑰匙插入鑰匙孔整車電路不能開啟。鑰匙卡滑塊能避免車鑰匙在插入鑰匙孔后意外的拔出，造成整車電路的突然斷開。同樣該結(jié)構(gòu)也能確保車頭鎖機(jī)械自鎖部分的可靠性。此摩托車電動(dòng)龍頭鎖結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，鑰匙變型可能性減少，保證產(chǎn)品的可靠性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖示意圖

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的鎖匙卡滑塊示意圖

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的行程滑塊示意圖

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的電門開關(guān)滑塊示意圖

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的電門開關(guān)盒示意圖

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的電門開關(guān)接片示意圖

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的整車電路滑塊示意圖

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的螺紋孔滑塊示意圖

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的車頭鎖滑塊示意圖

圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的鎖體底座示意圖

圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的鑰匙卡滑塊卡入鑰匙卡槽的示意圖

圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的行程開關(guān)滑塊、電門開關(guān)滑塊、整車電路接片以及電門開關(guān)盒子裝配示意圖

圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的電門開關(guān)滑塊和電門開關(guān)接片裝配示意圖

圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的鑰匙卡滑塊和行程滑塊裝配示意圖

圖15是本實(shí)用新型實(shí)施例所述摩托車電動(dòng)龍頭鎖的車頭鎖解鎖部件裝配示意圖

具體實(shí)施方式：

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

參照附圖，所述一種摩托車電動(dòng)龍頭鎖，包括鑰匙1、鑰匙卡按鈕2、鑰匙卡滑塊3、行程滑塊4、電門開關(guān)滑塊5、電門開關(guān)盒6、電門開關(guān)接片7、整車電路滑塊8、螺紋孔滑塊9、車頭鎖滑塊10、車頭鎖芯11、大齒輪12、小齒輪13、電機(jī)14、鎖體中部16、鎖體底座17。

鑰匙1包含鑰匙桿1a和鑰匙柄1b，鑰匙柄1b上設(shè)有電機(jī)遙控啟動(dòng)按鈕1c和電機(jī)遙控關(guān)閉按鈕1d，鑰匙桿1a底部設(shè)有卡槽1e；

鎖匙卡按鈕2本體設(shè)有柱型凸臺(tái)21；

鑰匙卡滑塊3本體為“四”字型，本體上設(shè)有彈簧安裝槽31，外側(cè)設(shè)有卡塊32，卡塊32上表面為傾斜面，中部矩形槽末端設(shè)有一斜面33。

行程滑塊4上下兩端設(shè)有凸臺(tái)41，左右兩側(cè)設(shè)有彈簧安裝孔42，前端設(shè)有凸臺(tái)43；

電門開關(guān)滑塊5為凹凸型，中間凹槽設(shè)有肋板51和彈簧導(dǎo)向柱52，凹槽外緣設(shè)有電門開關(guān)接片安裝位53；

電門開關(guān)盒6設(shè)有電門開關(guān)滑塊滑槽61和整車電路滑塊滑槽62，電門開關(guān)滑塊滑槽61內(nèi)設(shè)有彈簧導(dǎo)向柱63；

電門開關(guān)接片7主體為扁平狀，主體前端設(shè)有彈簧導(dǎo)向凸臺(tái)71，后端設(shè)有觸點(diǎn)72；

整車電路滑塊8主體為扁平狀，主體上設(shè)有觸點(diǎn)81；

螺紋孔滑塊9本體為圓柱型，本體內(nèi)圓設(shè)有螺紋孔91，本體外圓設(shè)有四個(gè)凸臺(tái)92，形成H型，底部凸臺(tái)設(shè)有外伸桿93。

車頭鎖滑塊10本體為矩型，本體側(cè)面設(shè)有卡槽101，底部和頂部設(shè)有對稱的Z型滑槽102。

大齒輪12設(shè)有螺紋軸121；

車頭鎖芯11設(shè)有卡塊111；

鎖體中部16設(shè)有鑰匙卡滑塊安裝位161、電門開關(guān)滑塊安裝位、行程滑塊滑槽163，鑰匙卡滑塊安裝位161上設(shè)有彈簧限位塊164；

鎖體底座17設(shè)有小齒輪安裝位171、大齒安裝位輪172、電機(jī)安裝位173和螺紋孔塊滑槽174。

鑰匙卡按鈕2安裝在鎖體上部；鑰匙卡滑塊3安裝在鎖體中部16鑰匙卡滑塊安裝位161上，鎖體中部16的彈簧限位塊164卡入鑰匙卡滑塊3的彈簧安裝位31內(nèi)；行程滑塊4安裝在鎖體中部16的行程滑塊滑槽163中；電門開關(guān)盒6安裝在鎖體中部16電動(dòng)開關(guān)盒安裝位；電門開關(guān)滑塊5和整車電路滑塊8分別安裝在電動(dòng)開關(guān)盒6的電門開關(guān)滑塊滑槽61和整車電路滑塊滑槽62中；電門開關(guān)接片7安裝在電門開關(guān)滑塊5電門開關(guān)接片安裝位53中；螺紋孔滑塊9安裝在鎖體底座17螺紋孔滑塊滑槽174中；小齒輪13、大齒輪12、電機(jī)14安裝在鎖體底座17上；大齒輪12的螺紋軸121與螺紋孔滑塊9的螺紋孔91嚙合，螺紋孔滑塊9的外伸桿93插入車頭鎖滑塊10卡槽101；車頭鎖芯11通過卡塊111卡裝在車頭鎖滑塊10的Z型滑槽102中。

行程滑塊4的彈簧安裝孔42內(nèi)安裝有回位彈簧44，其兩端分別限位于行程滑塊4的彈簧安裝孔42頂部和鎖體中部16行程滑塊滑槽163間；電門開關(guān)滑塊5的彈簧導(dǎo)向柱52上安裝有回位彈簧54，其兩端分別限位于電門開關(guān)滑塊5彈簧導(dǎo)向柱52底部和電門開關(guān)接片7彈簧導(dǎo)向凸臺(tái)71間；鑰匙卡滑塊3的彈簧安裝槽31安裝有回位彈簧34，其兩端分別限位于鑰匙卡滑塊3的彈簧安裝槽31前端和鎖體中部16的彈簧限位塊164間；電門開關(guān)盒6的彈簧導(dǎo)向柱63安裝有回位彈簧64，其兩端分別限位于電門開關(guān)滑塊5和電門開關(guān)盒6的彈簧導(dǎo)向柱63底部間。

按下鑰匙1的電機(jī)遙控啟動(dòng)按鈕1c，電機(jī)14轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)小齒輪13和大齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪12螺紋軸121轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)螺紋孔滑塊9沿鎖體底座17的螺紋孔螺塊滑槽174移動(dòng)到對應(yīng)位置。螺紋孔滑塊9通過外伸桿93帶動(dòng)車頭鎖滑塊10水平滑動(dòng)。車頭鎖滑塊10帶動(dòng)車頭鎖芯沿車頭鎖滑塊10Z型滑槽102相對滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車頭鎖的解鎖。

車頭鎖開啟后，鑰匙1插入摩托車電動(dòng)龍頭鎖，鑰匙桿1a前端與鑰匙卡滑塊3的卡塊32接觸，并將鑰匙卡滑塊3頂開，鑰匙1插裝到位后，鑰匙卡滑塊3在回位彈簧34作用下回位，鑰匙卡滑塊3的卡塊32插入鑰匙桿1a底部的卡槽1e中，鑰匙1被卡死。

鑰匙1插到摩托車電動(dòng)龍頭鎖后，推動(dòng)行程滑塊4沿鎖體中部16的行程滑塊滑槽163向下移動(dòng)，行程滑塊4前端凸臺(tái)43推動(dòng)電門開關(guān)滑塊5沿著電動(dòng)開關(guān)盒6中電門開關(guān)滑塊滑槽61向下移動(dòng)，并帶動(dòng)安裝在電門開關(guān)滑塊5上的電門開關(guān)接片7向下移動(dòng)，電門開關(guān)接片7觸點(diǎn)72與整車電路滑塊8上觸點(diǎn)81接觸，實(shí)現(xiàn)整車電路接通。

若要實(shí)現(xiàn)整車電路的斷開以及車頭鎖的鎖閉，先按下鑰匙卡按鈕2，鑰匙卡按鈕2的柱型凸臺(tái)21卡入鑰匙卡滑塊3卡槽33，使其從鑰匙桿卡槽1e退出，即可拔出鑰匙1。鑰匙1撥出后，行程滑塊4和電門開關(guān)滑塊5在回位彈簧的作用下向上移動(dòng)，當(dāng)電門開關(guān)接片7觸點(diǎn)72和整車電路滑塊8觸點(diǎn)81脫離后，此時(shí)整車電路斷開。按下鑰匙1的電機(jī)遙控關(guān)閉按鈕1d，電機(jī)14反方向轉(zhuǎn)動(dòng)最終實(shí)現(xiàn)車頭鎖的閉合。

利用鑰匙1的電機(jī)遙控啟動(dòng)按鈕1c，一鍵既能實(shí)現(xiàn)車頭鎖的開啟，鑰匙1插入鑰匙孔并向下推動(dòng)就能夠?qū)崿F(xiàn)整車電路的開啟。在車頭鎖開啟時(shí)，行程滑塊4下端的凸臺(tái)能夠進(jìn)入螺紋孔滑塊9上端兩凸臺(tái)間的夾槽實(shí)現(xiàn)機(jī)械自鎖狀態(tài)，能夠避免電路部分故障性車頭鎖閉合。同樣該結(jié)構(gòu)在車頭鎖閉合狀態(tài)時(shí)，鑰匙1插入鑰匙孔整車電路不能開啟。鑰匙卡滑塊3能避免鑰匙在插入鑰匙孔后意外的拔出，造成整車電路的突然斷開。同樣該結(jié)構(gòu)也能確保車頭鎖機(jī)械自鎖部分的可靠性。此摩托車電動(dòng)龍頭鎖結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，鑰匙變型可能性減少，保證產(chǎn)品的可靠性。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改及等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。