本實(shí)用新型涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種童車用通風(fēng)座墊。

背景技術(shù)：

童車包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車以及兒童三輪車四大類；目前市場上使用的童車座墊大都采用棉質(zhì)座墊與座椅直接縫制結(jié)合，透氣性差且加工生產(chǎn)不便；而一些加入了透氣結(jié)構(gòu)的座墊，透氣結(jié)構(gòu)設(shè)備不合理，整體重量較重，舒適度差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種通風(fēng)散熱效果好且易于加工生產(chǎn)的童車用通風(fēng)座墊。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

構(gòu)造一種童車用通風(fēng)座墊，包括座椅和與所述座椅形狀匹配的通風(fēng)墊；其中，所述通風(fēng)墊包括由下至上設(shè)置的防滑消音層、氣體密封層和透氣墊；所述氣體密封層上設(shè)置有導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)氣孔；還包括為所述導(dǎo)氣管進(jìn)氣的風(fēng)扇組件；所述座椅上設(shè)置有控制所述風(fēng)扇組件的控制盒。

本實(shí)用新型所述的童車用通風(fēng)座墊，其中，所述透氣墊包括由下至上依次設(shè)置的擾流層、支撐層和透氣層。

本實(shí)用新型所述的童車用通風(fēng)座墊，其中，所述導(dǎo)氣管呈回形；多個(gè)所述導(dǎo)氣孔在所述導(dǎo)氣管上表面均勻分布設(shè)置。

本實(shí)用新型所述的童車用通風(fēng)座墊，其中，所述座椅上設(shè)置有安裝所述風(fēng)扇組件的安裝位。

本實(shí)用新型所述的童車用通風(fēng)座墊，其中，所述氣體密封層上設(shè)置有容納所述導(dǎo)氣管的容納槽。

本實(shí)用新型的有益效果在于：將通風(fēng)墊鋪設(shè)在座椅表面，控制盒與風(fēng)扇組件電連接，控制盒控制風(fēng)扇組件工作向?qū)夤軆?nèi)導(dǎo)入外界風(fēng)，導(dǎo)入的外界風(fēng)通過導(dǎo)氣孔散出并透過透氣墊排出，散熱效果好，且易于裝配和加工生產(chǎn)，整體重量較輕；通過設(shè)置防滑消音層，防止通風(fēng)墊發(fā)生移位情況，同時(shí)也能降低通風(fēng)時(shí)噪音；通過設(shè)置氣體密封層，防止導(dǎo)入的外界風(fēng)從下方透出，保證散熱效果；整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的部分實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖：

圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的童車用通風(fēng)座墊通風(fēng)墊爆炸圖；

圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的童車用通風(fēng)座墊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的童車用通風(fēng)座墊風(fēng)扇組件、導(dǎo)氣管和氣體密封層結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的童車用通風(fēng)座墊如圖1所示，同時(shí)參閱圖2和圖3，包括座椅1和與座椅1形狀匹配的通風(fēng)墊2；通風(fēng)墊2包括由下至上設(shè)置的防滑消音層20、氣體密封層21和透氣墊22；氣體密封層21上設(shè)置有導(dǎo)氣管23，導(dǎo)氣管23上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)氣孔230；還包括為導(dǎo)氣管23進(jìn)氣的風(fēng)扇組件24；座椅1上設(shè)置有控制風(fēng)扇組件24的控制盒10；將通風(fēng)墊2鋪設(shè)在座椅1表面，控制盒10與風(fēng)扇組件24電連接，控制盒10控制風(fēng)扇組件24工作向?qū)夤?3內(nèi)導(dǎo)入外界風(fēng)，導(dǎo)入的外界風(fēng)通過導(dǎo)氣孔230散出并透過透氣墊22排出，散熱效果好，且易于裝配和加工生產(chǎn)；通過設(shè)置防滑消音層20，防止通風(fēng)墊2發(fā)生移位情況，同時(shí)也能降低通風(fēng)時(shí)噪音；通過設(shè)置氣體密封層21，防止導(dǎo)入的外界風(fēng)從下方透出，保證散熱效果；整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

如圖1所示，透氣墊22包括由下至上依次設(shè)置的擾流層220、支撐層221和透氣層222，通過擾流層220使得氣流更加均勻，保證散熱均勻性；通過支撐層221，保持整體支撐力；通過透氣層222，保證透氣效果的同時(shí)外觀更加美觀。

如圖1和圖3所示，導(dǎo)氣管23呈回形；多個(gè)導(dǎo)氣孔230在導(dǎo)氣管23上表面均勻分布設(shè)置；保證氣流均勻性以及方向性，進(jìn)而保證散熱效果。

如圖1、圖2和圖3所示，座椅1上設(shè)置有安裝風(fēng)扇組件24的安裝位(圖中未顯示)，便于快速拆裝通風(fēng)墊2，且安裝后整體性好，外觀美觀。

如圖1和圖3所示，氣體密封層21上設(shè)置有容納導(dǎo)氣管23的容納槽210，減小整體厚度，同時(shí)防止導(dǎo)氣管移位。

應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。