本實用新型涉及一種汽車、摩托車零部件，特別是涉及一種豎式對開車輛用觀后鏡。

背景技術(shù)：

我國是摩托車工業(yè)大國，也是摩托車消費大國，摩托車保有巨大，摩托車還是民眾不可或缺的交通工具，摩托車駕駛時要特別注重安全性能，要保證安全就要有良好的駕駛視野，特別是視角以外的可視性尤其重要，這就要通過觀后鏡來實現(xiàn)的，現(xiàn)有摩托車配置的都是平鏡，視角較小，視角集中且唯一，側(cè)后方死角大，在駕駛員轉(zhuǎn)彎或應(yīng)急反應(yīng)時，或較高和較低處，都存在瞭望不到的死角位置，如果死角內(nèi)有影響轉(zhuǎn)彎或應(yīng)急反應(yīng)的狀況，就會造成交通事故，危及到駕乘人員的生命財產(chǎn)安全，這仍有待于技術(shù)解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種豎式對開車輛用觀后鏡。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種豎式對開車輛用觀后鏡，包括連接部、支臂和鏡部，其特征在于支臂上下兩端分別連接有連接球，連接部設(shè)有兩個對稱的連接構(gòu)成環(huán)形的瓦箍，兩瓦箍相對的邊緣上分別設(shè)有環(huán)抱下連接球的下凹槽，下連接球與下凹槽構(gòu)成球連接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；上連接球設(shè)有環(huán)抱其的兩個對稱的上凹槽，兩上凹槽分別設(shè)置在對稱的兩個夾塊上，兩個夾塊上分別設(shè)有豎直向上的能夠拼合為圓柱的半圓柱，半圓柱上段軸線位置為中空，半圓柱拼合為圓柱的外側(cè)套設(shè)有套管，套管上部連接有向外逐漸變寬的支撐片，支撐片外側(cè)寬端通過水平的鉸接軸分別連接有上基板和下基板，上基板和下基板上分別設(shè)有上鏡片和下鏡片構(gòu)成鏡部，基板后側(cè)設(shè)有擋風(fēng)罩殼，擋風(fēng)罩殼后部設(shè)有連接片，支撐片、連接片通過螺釘連接在拼合的圓柱上。

進一步的，所述上基板上端和下基板下端分別設(shè)有執(zhí)手。

進一步的，所述上基板兩側(cè)和下基板兩側(cè)均設(shè)有執(zhí)手。

進一步的，所述執(zhí)手為硬質(zhì)或柔性材質(zhì)。

進一步的，所述上鏡片和下鏡片中至少一個是凸鏡。

進一步的，所述瓦箍內(nèi)側(cè)設(shè)有膠片。

本實用新型觀后鏡的上基板和下基板均鉸接在支撐片上，上鏡片和下鏡片可隨上基板和下基板分別上下旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，在一個獨立的觀后鏡內(nèi)，可以實現(xiàn)不同視角的調(diào)節(jié)，鏡片上下布置，適用于較高車輛來提高上下視野的幅度，展現(xiàn)不同的上下視角，如用于大型農(nóng)用和工用車輛，還適用于摩托車用于觀察腳下狀況，避免低頭觀看影響安全行駛，具有較高的實用功能性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例整體示意圖。

圖2為本實用新型實施例分解示意圖。

附圖標(biāo)記:1支臂；2瓦箍；3下連接球；4下凹槽；5上連接球；6上凹槽；7夾塊；8半圓柱；9套管；10支撐片；11鉸接軸；12上基板；13下基板；14上鏡片；15下鏡片；16擋風(fēng)罩殼；17連接片；18螺釘；19執(zhí)手。

具體實施方式

本實用新型實施例如圖1、2所示，該豎式對開車輛用觀后鏡包括連接部、支臂1和鏡部，支臂上下兩端分別連接有連接球，連接部設(shè)有兩個對稱的連接構(gòu)成環(huán)形的瓦箍2，可以連接固定在圓柱型支撐物上，如車把、車扶手等處，兩瓦箍相對的邊緣上分別設(shè)有環(huán)抱下連接球3的下凹槽4，下連接球與下凹槽構(gòu)成球連接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，可在100度左右的錐角范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，連接時可在方瓦箍內(nèi)側(cè)設(shè)有膠片，一是連接緊固牢靠，二是通過預(yù)緊可以調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的阻尼，使其即可旋轉(zhuǎn)又可停在任一位置；上連接球5設(shè)有環(huán)抱其的兩個對稱的上凹槽6，上連接球與上凹槽構(gòu)成球連接旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，兩上凹槽分別設(shè)置在對稱的兩個夾塊7上，兩個夾塊上分別設(shè)有豎直向上的能夠拼合為圓柱的半圓柱8，半圓柱上段軸線位置為中空，半圓柱拼合為圓柱的外側(cè)套設(shè)有套管9，套管上部連接有向外逐漸變寬的水平橫向放置的支撐片10，支撐片外側(cè)寬端通過水平的鉸接軸11分別連接有上基板12和下基板13，鉸接軸可采用隨意停的阻尼軸，上基板和下基板上分別設(shè)有通過粘接或卡接的上鏡片14和下鏡片15構(gòu)成鏡部，基板后側(cè)設(shè)有擋風(fēng)罩殼16，擋風(fēng)罩殼后部設(shè)有連接片17，支撐片、連接片通過螺釘18脹緊連接在拼合的圓柱上，上基板上端和下基板下端分別設(shè)有執(zhí)手19，便于鏡片復(fù)位移動，執(zhí)手可為與基板同材質(zhì)的硬質(zhì)材料，如塑料金屬，也可以柔性材質(zhì)，如繩或橡膠，當(dāng)然執(zhí)手也可以設(shè)置在基板的左右兩側(cè)。

本實用新型觀后鏡的上基板和下基板均鉸接在支撐片上，上鏡片和下鏡片可隨上基板和下基板分別上下旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，在一個獨立的觀后鏡內(nèi)，可以實現(xiàn)不同視角的調(diào)節(jié)，鏡片上下布置，適用于較高車輛來提高上下視野的幅度，展現(xiàn)不同的上下視角，如大型農(nóng)用和工用車輛，具有較高的實用功能性。

實施時，可以將上鏡片和下鏡片中的至少一個設(shè)置為凸鏡，進一步提高視野，基板除鉸接位置可以與凸鏡形狀相隨，提高連接穩(wěn)定性。

綜上所述僅為本實用新型較佳實施例，凡依本申請所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本實用新型技術(shù)范疇。