1.一種摩托車踏板，其特征在于，包括：
一基座，包括有一裝設(shè)于摩托車側(cè)緣的座體、一設(shè)置于該座體一側(cè)的延伸臂，以及一設(shè)置于該延伸臂上的一第一樞接部；以及
一裝飾踏板，包括有一踏板主體，以及一結(jié)合于該踏板主體一側(cè)的第二樞接部，該第二樞接部樞設(shè)于該第一樞接部上借以向下開啟或向上收闔該踏板主體，該踏板主體的一側(cè)面上具有一裝飾部，并于相對該裝飾部的另一側(cè)面上具有一腳踏部，于該踏板主體向上收闔時與該摩托車側(cè)緣間呈水平且該裝飾部相對該摩托車側(cè)緣向外作為裝飾，并于該踏板主體向下開啟時該踏板主體由該摩托車側(cè)緣一側(cè)張開以令該腳踏部向上供用戶踩踏。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車踏板，其特征在于，該裝飾踏板以及該基座由鑄造方法鑄造而成的一合金材質(zhì)。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車踏板，其特征在于，該腳踏部上設(shè)置有一橡膠止滑墊。
4.如權(quán)利要求3所述的摩托車踏板，其特征在于，該腳踏部具有一供該橡膠止滑墊設(shè)置的凹槽。
5.如權(quán)利要求1所述的摩托車踏板，其特征在于，該第一樞接部以及該第二樞接部之間設(shè)置有一墊片。
6.如權(quán)利要求5所述的摩托車踏板，其特征在于，該裝飾踏板的該第二樞接部上具有一彈性滾珠單元，該墊片一側(cè)于相對該彈性滾珠單元的第一樞轉(zhuǎn)角度的位置上具有一第一凹槽供該彈性滾珠單元嵌入，并于相對該彈性滾珠單元的第二樞轉(zhuǎn)角度的位置上具有一第二凹槽供該彈性滾珠單元嵌入。
7.如權(quán)利要求1所述的摩托車踏板，其特征在于，該第一樞接部包括有二側(cè)的定位臂，并于二該定位臂之間具有一定位槽以及一穿過二該定位臂的軸桿單元，該第二樞接部包括有一旋轉(zhuǎn)臂設(shè)置于該定位槽內(nèi)，并于該旋轉(zhuǎn)臂上具有一供該軸桿單元穿過的穿孔。
8.如權(quán)利要求7所述的摩托車踏板，其特征在于，該旋轉(zhuǎn)臂的二側(cè)分別具有一限制該踏板主體向下張開角度的第一平面部，一限制該踏板主體向上收闔角度的第二平面部，以及一設(shè)置于該第一平面部及該第二平面部之間并與該定位槽間具有讓位空間的弧面部。
9.如權(quán)利要求8所述的摩托車踏板，其特征在于，該軸桿單元包括有一螺栓、以及一鎖合于該螺栓一側(cè)的螺母，該螺栓穿過該該定位臂及該穿孔后于一側(cè)與該螺母結(jié)合。
10.如權(quán)利要求9所述的摩托車踏板，其特征在于，該軸桿單元還包括有一設(shè)置于該螺栓上的螺帽與該定位臂之間的C型扣件。
11.如權(quán)利要求6至10中任一項所述的摩托車踏板，其特征在于，該踏板主體具有一第一組合部，該第二樞接部具有一對應(yīng)至該第一組合部的第二組合部，該第一組合部相對該第二組合部結(jié)合或分離，借以替換該踏板主體。