本實(shí)用新型涉及盤柜搬運(yùn)工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便捷式盤柜運(yùn)輸小車。

背景技術(shù)：

在配電室、控制室運(yùn)輸盤柜時(shí)，由于其中盤柜數(shù)量多、布置集中、運(yùn)輸通道狹小，采用傳統(tǒng)的液壓車運(yùn)盤通常不能一次性將盤柜運(yùn)輸?shù)桨惭b位置，即使能運(yùn)輸?shù)桨惭b位置，由于液壓車體積大、質(zhì)量重、靈活性差，需要多人協(xié)同配合才能完成搬運(yùn)，且對(duì)協(xié)調(diào)性要求高，易對(duì)已就位的盤柜磕碰，對(duì)已鋪好的地磚壓碎。因此，需要設(shè)計(jì)一種便捷式盤柜運(yùn)輸小車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種便捷式盤柜運(yùn)輸小車。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

所述的一種便捷式盤柜運(yùn)輸小車，其特征在于，包括支撐架、裝卸架，支撐架為多面體結(jié)構(gòu)，該多面體結(jié)構(gòu)包括斜面a和底面b，斜面a和底面b相交于棱c，斜面a和底面b間夾角范圍為30°～40°，裝卸架包括矩形底盤，矩形底盤相對(duì)的兩個(gè)側(cè)邊分別定義為前側(cè)邊、后側(cè)邊，矩形底盤的后側(cè)邊連接有把手，矩形底盤前側(cè)邊連接有鋼板，鋼板與矩形底盤間的夾角為鈍角，矩形底盤位于支撐架的斜面a上方，矩形底盤的前側(cè)邊與棱c通過(guò)鉸鏈結(jié)構(gòu)連接，支撐架的底面b下設(shè)有若干個(gè)萬(wàn)向輪。

優(yōu)選地，當(dāng)矩形底盤與支撐架的斜面a完全接觸時(shí)，把手平行于底面b。

優(yōu)選地，支撐架為鋼管焊接而成的多面體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，萬(wàn)向輪為非金屬輪。

優(yōu)選地，萬(wàn)向輪為尼龍輪或橡膠輪。

優(yōu)選地，萬(wàn)向輪具有剎車裝置。

優(yōu)選地，裝卸架包裹有橡膠保護(hù)層。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型輕巧靈便，便于搬運(yùn)；小車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分選用非金屬萬(wàn)向輪，地面不需要膠皮保護(hù)即可免于被破壞，且具備剎車功能，轉(zhuǎn)彎半徑??；在盤柜裝卸時(shí)，只需一面稍微傾斜，把盤柜放穩(wěn)在小車上；在小車裝卸架有橡膠保護(hù)層，防止由于運(yùn)輸摩擦破壞盤柜面漆；由于盤柜傾斜運(yùn)輸，高度基本上滿足孔洞高度要求,不需要破壞孔洞；盤柜運(yùn)輸過(guò)程中，不需要二次調(diào)整，直接運(yùn)到盤柜安裝底座上；小車操作簡(jiǎn)單，且運(yùn)輸中不需要投入太多的人力，只需配合小車把握好方向即可，因此本實(shí)用新型具有廣泛的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的支撐架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的裝卸架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-支撐架；2-斜面a；3-底面b；4-棱c；5-裝卸架；6-矩形底盤；7-把手；8-鋼板；9-萬(wàn)向輪；10-前側(cè)邊；11-后側(cè)邊。

以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1至圖3所示，所述的一種便捷式盤柜運(yùn)輸小車，其特征在于，包括支撐架1、裝卸架5，支撐架1為多面體結(jié)構(gòu)，該多面體結(jié)構(gòu)包括斜面a2和底面b3，斜面a2和底面b3相交于棱c4，斜面a2和底面b3間夾角范圍為30°～40°，裝卸架5包括矩形底盤6，矩形底盤6相對(duì)的兩個(gè)側(cè)邊分別定義為前側(cè)邊10、后側(cè)邊11，矩形底盤6的后側(cè)邊11連接有把手7，矩形底盤6前側(cè)邊10連接有鋼板8，鋼板8與矩形底盤6間的夾角為鈍角，矩形底盤6位于支撐架1的斜面a2上方，矩形底盤6的前側(cè)邊10與棱c4通過(guò)鉸鏈結(jié)構(gòu)連接，支撐架1的底面b3下設(shè)有若干個(gè)萬(wàn)向輪9。

優(yōu)選地，當(dāng)矩形底盤6與支撐架1的斜面a2完全接觸時(shí)，把手7平行于底面b3。

優(yōu)選地，支撐架1為鋼管焊接而成的多面體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，萬(wàn)向輪9為非金屬輪。

優(yōu)選地，萬(wàn)向輪9為尼龍輪或橡膠輪。

優(yōu)選地，萬(wàn)向輪9具有剎車裝置。

優(yōu)選地，裝卸架5包裹有橡膠保護(hù)層。

把手7在進(jìn)行彎制時(shí)，采用冷彎法。

小車安裝完成后，進(jìn)行試運(yùn)行，檢查無(wú)誤后，對(duì)連接部分進(jìn)行防腐或防脫扣處理，在運(yùn)盤過(guò)程中，對(duì)盤柜面漆可能產(chǎn)生破壞的部分進(jìn)行處理，如用膠帶等物品進(jìn)行包扎。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。