本實用新型涉及摩托車配件領(lǐng)域，具體是一種摩托車前立管轉(zhuǎn)向鎖孔密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

摩托車前立管轉(zhuǎn)向鎖是用于鎖定車把以達(dá)到防盜目的的鎖具，鎖具本體通過安裝支座安裝固定在摩托車前立管上，前立管側(cè)壁及車把轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有與鎖芯對應(yīng)的孔和缺口，鎖車時，鎖芯穿過前立管側(cè)壁的孔并伸入轉(zhuǎn)向軸的缺口中，來鎖定車把的轉(zhuǎn)動。目前，摩托車前立管轉(zhuǎn)向鎖與前立管一般采用直接配合的方式，均沒有很好的考慮轉(zhuǎn)向鎖孔與轉(zhuǎn)向鎖之間的密封，當(dāng)洗車時會有水從未密封的轉(zhuǎn)向鎖孔處進(jìn)入前立管，從而導(dǎo)致前立管內(nèi)部及下轉(zhuǎn)向軸承處生銹，或者灰塵進(jìn)入前立管內(nèi)破壞潤滑性能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡滯的缺陷產(chǎn)生，影響摩托車的正常使用，甚至帶來危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種摩托車前立管轉(zhuǎn)向鎖孔密封結(jié)構(gòu)，杜絕水流入前立管的可能，消除生銹、轉(zhuǎn)向卡滯等缺陷。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種摩托車前立管轉(zhuǎn)向鎖孔密封結(jié)構(gòu)，包括有前立管以及轉(zhuǎn)向鎖，所述轉(zhuǎn)向鎖安裝在前立管外壁上設(shè)置的安裝支座上，所述前立管與安裝支座分別設(shè)置有位置對應(yīng)的轉(zhuǎn)向鎖孔和通孔，轉(zhuǎn)向鎖鎖止后其鎖芯穿過通孔和轉(zhuǎn)向鎖孔伸入前立管內(nèi)，所述前立管外壁對應(yīng)轉(zhuǎn)向鎖孔處固定連接有密封管，所述密封管一端與轉(zhuǎn)向鎖孔周向密封連接，另一端延伸至通孔的靠近前立管的端面或者延伸至通孔內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向鎖設(shè)置有套裝在鎖芯外的鎖芯軸套，所述鎖芯軸套延伸至密封管內(nèi)，所述密封圈抵壓在密封管的外端面上。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述通孔的孔徑與密封管外徑一致。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述密封管采用焊接的方式固定連接于前立管。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述密封管的外壁與前立管全焊連接。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述密封管的外壁上設(shè)置有階梯，其小端與轉(zhuǎn)向鎖孔相匹配并且伸入前立管內(nèi)，所述階梯抵接于前立管的外壁。

本實用新型的有益效果是：鎖芯軸套穿過密封管，密封管與轉(zhuǎn)向鎖夾住鎖芯軸套上的密封圈，密封圈被壓縮預(yù)緊，將密封管與向鎖之間的縫隙密封，從而達(dá)到前立管的轉(zhuǎn)向鎖孔被完全密封的目的，杜絕水流入前立管，消除前立管內(nèi)部及下轉(zhuǎn)向軸承處生銹，或者灰塵進(jìn)入前立管內(nèi)破壞潤滑性能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡滯等缺陷。本實用新型結(jié)構(gòu)合理實用，密封可靠，提高使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的剖視圖；

圖3是圖2的局部放大視圖；

圖4是本實用新型中前立管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型中轉(zhuǎn)向鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

參照圖1~圖6，一種摩托車前立管轉(zhuǎn)向鎖孔密封結(jié)構(gòu)，包括有前立管1以及轉(zhuǎn)向鎖2，所述轉(zhuǎn)向鎖2安裝在前立管1外壁上設(shè)置的安裝支座11上，所述前立管1與安裝支座11分別設(shè)置有位置對應(yīng)的轉(zhuǎn)向鎖孔和通孔111，轉(zhuǎn)向鎖2鎖止后其鎖芯21穿過通孔111和轉(zhuǎn)向鎖孔伸入前立管1內(nèi)與轉(zhuǎn)向軸的缺口配合鎖定轉(zhuǎn)向軸，從而達(dá)到鎖定車把、防盜的目的；所述前立管1外壁對應(yīng)轉(zhuǎn)向鎖孔處固定連接有密封管3，所述密封管3一端與轉(zhuǎn)向鎖孔周向密封連接，另一端延伸至通孔111的靠近前立管1的端面或者延伸至通孔111內(nèi)，密封管3采用焊接的方式或者其他連接方式固定連接于前立管1，為了便于定位，可以在密封管3的外壁上設(shè)置階梯，其小端與轉(zhuǎn)向鎖孔相匹配，將密封管3的小端插入轉(zhuǎn)向鎖孔并且伸入前立管1內(nèi)，定位準(zhǔn)確、便于焊接，而且密封管3的大端抵接在前立管1外壁上，作為受力結(jié)構(gòu)，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性，密封管3外壁與前立管1采用全焊連接，圍繞密封管3外壁焊接一圈完全封閉所有間隙；所述轉(zhuǎn)向鎖2設(shè)置有套裝在鎖芯21外的鎖芯軸套22，所述鎖芯軸套22延伸至密封管3內(nèi)，所述密封圈4抵壓在密封管3的外端面上，密封管3的外端面延伸至通孔111的靠近前立管1的端面或者延伸至通孔111內(nèi)，密封管3外徑優(yōu)選設(shè)置為與通孔111一致，密封圈4優(yōu)選采用截面為圓形的密封圈，密封圈4以被抵壓的狀態(tài)置于鎖芯軸套22的外壁、安裝支座11的通孔111的內(nèi)壁、密封管3的外端面、轉(zhuǎn)向鎖2的安裝面圍成的空間內(nèi)，定位限制密封圈4，密封管3的外端面不能伸出安裝支座111以外，以免密封圈4移位；安裝后，鎖芯軸套22伸入密封管3中，密封圈4套于鎖芯軸套22上并位于密封管3的外端面與轉(zhuǎn)向鎖2安裝面之間，密封管3與轉(zhuǎn)向鎖2的安裝面夾住密封圈4，密封圈4被壓縮預(yù)緊，將密封管3與向鎖2之間的縫隙密封，從而達(dá)到前立管1的轉(zhuǎn)向鎖孔被完全密封的目的，杜絕水流入前立管1，消除前立管1內(nèi)部及下轉(zhuǎn)向軸承處生銹以及灰塵進(jìn)入前立管內(nèi)破壞潤滑性能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡滯等缺陷，提高使用壽命。

以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。