本實(shí)用新型涉及自行車配件領(lǐng)域，具體涉及一種自行車包扣具。

背景技術(shù)：

自行車是一種綠色環(huán)保的代步工具，隨著人們生活水平的不斷提高，自行車又成為了旅行和戶外運(yùn)動(dòng)的工具。騎行愛(ài)好者一般將手機(jī)錢包放在自行車車包內(nèi)，為了防止車包的顛簸，自行車車包的安裝多為固定在自行車上，安裝拆卸不方便，導(dǎo)致了騎行者無(wú)法取下車包進(jìn)行單獨(dú)使用，同時(shí)也不方便車包的清洗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種自行車包扣具，它采用連接模塊將車包與固定卡扣相連接，采用環(huán)形長(zhǎng)條卡扣在掛鉤上進(jìn)行固定，安裝拆卸方便，同時(shí)使得車包可單獨(dú)使用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型所述的一種自行車包扣具，包括底部滑塊、卡扣、連接模塊和車包底板，所述卡扣的右端為方形，卡扣的左端為可彎曲的環(huán)形長(zhǎng)條，環(huán)形長(zhǎng)條上設(shè)有兩個(gè)扣眼，頂部一個(gè)小的，后面一個(gè)大的，可以根據(jù)不同情況選擇扣眼，卡扣的底部設(shè)有卡扣外向凹槽，所述連接模塊的頂部設(shè)有第一內(nèi)向凹槽，底部設(shè)有第二內(nèi)向凹槽，連接模塊的右側(cè)設(shè)有掛鉤，卡扣的環(huán)形長(zhǎng)條向上彎曲后可掛在掛鉤上，卡扣外向凹槽可安裝在第一內(nèi)向凹槽中，所述底部滑塊固定安裝在車包的車包底板上，底部滑塊中間設(shè)有滑塊卡條，底部滑塊的底部設(shè)有可連接第二內(nèi)向凹槽的外向凹槽。

進(jìn)一步地，所述卡扣的環(huán)形長(zhǎng)條和右端方塊上表面都設(shè)有凸紋，能夠增大卡扣連接后的摩擦力。

進(jìn)一步地，所述滑塊卡條上設(shè)有凸出的方塊，連接模塊底面設(shè)有凹陷的方塊，連接模塊安裝在底部滑塊后，滑塊卡條上凸出的方塊位置于連接模塊底面凹陷的方塊中。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型采用連接模塊將車包與固定卡扣相連接，采用環(huán)形長(zhǎng)條卡扣在掛鉤上進(jìn)行固定，不使用工具亦可安裝拆卸，實(shí)用方便；其次，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得車包可單獨(dú)使用，采用卡條凸出的方塊與連接模塊底面凹陷的方塊配合，防止了車包安裝后產(chǎn)生滑動(dòng)。同時(shí)，卡扣采用高彈力材料制作，伸縮性好，具有良好緊固作用，可以在不同粗細(xì)車架上使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的底部滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的連接模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的連接模塊的側(cè)視圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、底部滑塊； 2、卡扣； 3、連接模塊； 4、滑塊卡條； 5、車包底板；

6、車包； 7、掛鉤； 8、第一內(nèi)向凹槽； 9第二內(nèi)向凹槽；

10、卡扣外向凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1～5所示，本實(shí)用新型所述的一種自行車包扣具，包括底部滑塊1、卡扣2、連接模塊3和車包底板5，所述卡扣2的右端為方形，卡扣2的左端為可彎曲的環(huán)形長(zhǎng)條，環(huán)形長(zhǎng)條上設(shè)有兩個(gè)扣眼，頂部一個(gè)小的，后面一個(gè)大的，可以根據(jù)不同情況選擇扣眼，卡扣2的底部設(shè)有卡扣外向凹槽10，所述連接模塊3的頂部設(shè)有第一內(nèi)向凹槽8，底部設(shè)有第二內(nèi)向凹槽9，連接模塊3的右側(cè)設(shè)有掛鉤7，卡扣2的環(huán)形長(zhǎng)條向上彎曲后可掛在掛鉤7上，卡扣外向凹槽10可安裝在第一內(nèi)向凹槽8中，所述底部滑塊1固定安裝在車包6的車包底板5上，底部滑塊1中間設(shè)有滑塊卡條4，底部滑塊1的底部設(shè)有可連接第二內(nèi)向凹槽9的外向凹槽。

進(jìn)一步地，所述卡扣2的環(huán)形長(zhǎng)條和右端方塊上表面都設(shè)有凸紋，能夠增大卡扣2連接后的摩擦力。

進(jìn)一步地，所述滑塊卡條4上設(shè)有凸出的方塊，連接模塊3底面設(shè)有凹陷的方塊，連接模塊3安裝在底部滑塊1后，滑塊卡條4上凸出的方塊位于連接模塊3底面凹陷的方塊中。

安裝時(shí)，先將連接模塊3安裝在車包底板5的底部滑塊1上，再將卡扣2安裝在連接模塊3上，最后將卡扣2的環(huán)形長(zhǎng)條圍繞自行車車架反轉(zhuǎn)，卡扣在連接模塊3的掛鉤7上。

本實(shí)用新型采用連接模塊將車包與固定卡扣相連接，采用環(huán)形長(zhǎng)條卡扣在掛鉤上進(jìn)行固定，不使用工具亦可安裝拆卸，實(shí)用方便；其次，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得車包可單獨(dú)使用，采用卡條凸出的方塊與連接模塊底面凹陷的方塊配合，防止了車包安裝后產(chǎn)生滑動(dòng)。同時(shí)，卡扣采用高彈力材料制作，伸縮性好，具有良好緊固作用，可以在不同粗細(xì)車架上使用。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。