本實(shí)用新型涉及一種車篷，具體的說，涉及了一種三輪電動(dòng)車車篷。

背景技術(shù)：

由于電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保、使用方便，越來越受人們歡迎，三輪電動(dòng)車也逐漸成為人們短距離運(yùn)輸甚至代步的工具。但是現(xiàn)在的三輪電動(dòng)車一般沒有自帶車篷，下雨或需防曬時(shí)，還需要自己加裝車篷，而其他時(shí)候車篷又妨礙裝卸貨物，使用不便。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、隨車攜帶、使用方便的三輪電動(dòng)車車篷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種三輪電動(dòng)車車篷，它包括可調(diào)節(jié)設(shè)置在車斗上的車篷支撐架和車篷，所述車斗的左側(cè)橫向設(shè)置有車篷卷收存放槽，所述車篷卷收存放槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有車篷卷收軸，所述車篷的一端固定在所述車篷卷收軸上，所述車篷的另一端設(shè)置有固定橫桿，所述車斗的右側(cè)對(duì)應(yīng)所述固定橫桿設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，所述車篷覆蓋所述車篷支撐架后所述固定橫桿鎖設(shè)在所述鎖定機(jī)構(gòu)內(nèi)。

基于上述，所述車篷支撐架包括分別設(shè)置在所述車斗左側(cè)的左前車篷支撐架、左后車篷支撐架以及分別設(shè)置在所述車斗右側(cè)的右前車篷支撐架、右后車篷支撐架，所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架的底部分別鉸接在所述車斗上，所述車斗上分別對(duì)應(yīng)所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架設(shè)置有卡扣。

基于上述，所述車篷支撐架包括分別設(shè)置在所述車斗左側(cè)的左前車篷支撐架、左后車篷支撐架以及分別設(shè)置在所述車斗右側(cè)的右前車篷支撐架、右后車篷支撐架，所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架分別由伸縮桿構(gòu)成，所述伸縮桿上分別設(shè)置有定位銷釘。

基于上述，它還包括前車篷，所述車斗的前側(cè)設(shè)置有前車篷卷收存放槽，所述前車篷卷收存放槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有前車篷卷收軸，所述前車篷的一端固定在所述前車篷卷收軸上，所述前車篷的另一端設(shè)置有一前固定橫桿，所述左前車篷支撐架和所述右前車篷支撐架上分別對(duì)應(yīng)所述前固定橫桿設(shè)置有掛鉤，所述車篷的一側(cè)對(duì)應(yīng)所述前車篷設(shè)置有粘扣帶。

基于上述，所述鎖定機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述固定橫桿上的掛鉤和相應(yīng)設(shè)置在所述車斗右側(cè)的掛環(huán)。

基于上述，所述鎖定機(jī)構(gòu)為對(duì)應(yīng)所述固定橫桿設(shè)置在所述車斗右側(cè)的右卡槽。

基于上述，所述車斗位于所述車篷卷收存放槽得上方開設(shè)有固定橫桿存放槽。

本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說，本實(shí)用新型在車斗左側(cè)設(shè)置所述車篷卷收存放槽，所述車篷卷收存放槽內(nèi)設(shè)置可自動(dòng)卷收的車篷，并在車斗上設(shè)置可調(diào)節(jié)的車篷支撐架；使用時(shí)先打開車篷支撐架，再將車篷從車篷卷收存放槽內(nèi)抽出并固定在車斗右側(cè)，打開的車篷支撐架將車篷頂起，不使用時(shí)只需釋放車篷，車篷即可自動(dòng)卷回所述車篷卷收存放槽內(nèi)，再將所述車篷支撐架放下即可，無需額外攜帶、也不額外占用空間，根據(jù)使用需要便捷調(diào)節(jié)；其具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、隨車攜帶、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.車篷；2.左后車篷支撐架；3.右后車篷支撐架；4.車篷卷收存放槽；5.固定橫桿；6. 固定橫桿存放槽；7.右卡槽。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種三輪電動(dòng)車車篷，它包括可調(diào)節(jié)設(shè)置在車斗上的車篷支撐架和車篷1，以此構(gòu)成車篷的整體結(jié)構(gòu)。所述車斗的左側(cè)橫向設(shè)置有車篷卷收存放槽4，所述車篷卷收存放槽4內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有車篷卷收軸，所述車篷卷收軸采用現(xiàn)有的卷收軸實(shí)現(xiàn)車篷的自動(dòng)卷收，卷收后所述車篷1存放在所述車篷卷收存放槽4內(nèi)。所述車篷1的一端固定在所述車篷卷收軸上，所述車篷1的另一端設(shè)置有固定橫桿5，所述車斗的右側(cè)對(duì)應(yīng)所述固定橫桿5設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，所述車篷1覆蓋所述車篷支撐架后所述固定橫桿5鎖設(shè)在所述鎖定機(jī)構(gòu)內(nèi)；雨天或遮陽(yáng)時(shí)拉出所述車篷1進(jìn)行覆蓋固定即可。

本實(shí)施例中，所述車篷支撐架包括分別設(shè)置在所述車斗左側(cè)的左前車篷支撐架、左后車篷支撐架2以及分別設(shè)置在所述車斗右側(cè)的右前車篷支撐架、右后車篷支撐架3，所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架2、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架3采用可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置，使用車篷時(shí)打開所述車篷支撐架，不使用時(shí)收回，既滿足雨天等環(huán)境的使用需求，同時(shí)車篷根據(jù)需要使用，大大提高了三輪電動(dòng)車的實(shí)用性。

具體的調(diào)節(jié)方式如下：所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架2、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架3的底部分別鉸接在所述車斗上，所述車斗上分別對(duì)應(yīng)所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架2、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架3設(shè)置有卡扣，在使用時(shí)，分別拉起所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架2、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架3并將其卡固在所述車斗上，不使用時(shí)，分別打開所述卡扣并分別將所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架2、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架3平放在所述車斗內(nèi)。

使用時(shí)，先分別打開所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架2、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架3，然后拉動(dòng)所述固定橫桿5將所述車篷1從所述車篷卷收存放槽4內(nèi)拉出，所述車篷1繞設(shè)在所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架2、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架3的頂部后，將所述固定橫桿5鎖定在所述車斗右側(cè)，形成遮擋空間。

本實(shí)施例中，所述鎖定機(jī)構(gòu)為對(duì)應(yīng)所述固定橫桿5設(shè)置在所述車斗右側(cè)的右卡槽7，車篷展開后所述固定橫桿5鎖閉在所述右卡槽7內(nèi)。需要說明的是在其它實(shí)施例中，所述鎖定機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述固定橫桿上的掛鉤和相應(yīng)設(shè)置在所述車斗右側(cè)的掛環(huán)，以此實(shí)現(xiàn)所述固定橫桿的固定。

為了防止車篷卷收過度和便于固定卷收后的車篷，所述車斗位于所述車篷卷收存放槽4的上方開設(shè)有固定橫桿存放槽6，所述車篷1卷收后，所述固定橫桿5卡設(shè)在所述固定橫桿存放槽6內(nèi)，以便在不使用時(shí)固定所述固定橫桿5。

優(yōu)選地，該三輪電動(dòng)車車篷還包括前車篷，所述車斗的前側(cè)設(shè)置有前車篷卷收存放槽，所述前車篷卷收存放槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有前車篷卷收軸，所述前車篷的一端固定在所述前車篷卷收軸上，所述前車篷的另一端設(shè)置有一前固定橫桿，所述前固定橫桿的厚度大于所述前車篷卷收存放槽的寬度，所述左前車篷支撐架和所述右前車篷支撐架上分別對(duì)應(yīng)所述前固定橫桿設(shè)置有掛鉤，所述車篷1的一側(cè)對(duì)應(yīng)所述前車篷設(shè)置有粘扣帶。

使用時(shí)，拉動(dòng)所述前固定橫桿并將所述前車篷拉出，然后將所述前固定橫桿鎖定在打開的所述左前車篷支撐架和所述右前車篷支撐架上，為防止所述前車篷和所述車篷間的縫隙漏雨，通過所述粘扣帶將所述前車篷和所述車篷1粘合在一起，共同形成遮擋空間。不使用時(shí)，將所述前車篷和所述車篷1分開，并將所述前固定橫桿從所述左前車篷支撐架和所述右前車篷支撐架上分離后，在所述前車篷卷收軸的作用下，所述前車篷即可卷回所述前車篷卷收存放槽內(nèi)。

實(shí)際中，所述前車篷卷收存放槽上對(duì)應(yīng)所述前固定橫桿設(shè)置有前卡槽，便于卷收后固定所述前固定橫桿。

實(shí)施例2

本實(shí)施例與實(shí)施例1的主要區(qū)別在于：所述車篷支撐架的調(diào)節(jié)方式不同。本實(shí)施例中所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架分別采用伸縮桿結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿上分別設(shè)置有定位銷釘，使用時(shí)根據(jù)所需使用的高度分別將所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架拉起，并通過所述定位銷釘防止所述伸縮車篷支撐架自己縮回，不使用時(shí)，打開所述定位銷釘并分別將所述左前車篷支撐架、所述左后車篷支撐架、所述右前車篷支撐架和所述右后車篷支撐架壓回到所述車斗內(nèi)。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。