本實(shí)用新型涉及變電站設(shè)備運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體提供一種運(yùn)輸變電站屏柜的浸膠平板車(chē)。

背景技術(shù)：

變電站是用來(lái)改變電壓的場(chǎng)所，將從發(fā)電廠出來(lái)的電能通過(guò)改變電壓輸送到不同的區(qū)域，供用戶(hù)使用。常規(guī)變電站固定安裝在某一特定位置，為某一區(qū)域范圍內(nèi)的負(fù)荷供電。由于常規(guī)變電站是固定安裝在某一固定位置的，當(dāng)出現(xiàn)惡劣天氣或者自然災(zāi)害時(shí)，有可能會(huì)對(duì)變電站帶來(lái)影響，造成變電站的損壞，從而不能持續(xù)為某一區(qū)域的用戶(hù)正常供電，因此需要定期對(duì)變電站進(jìn)行檢修，以確保變電站的正常工作。屏柜是變電站中應(yīng)用范圍最廣、裝用量最大、結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的一種設(shè)備，在變電站中的二次系統(tǒng)中幾乎都需要用到電力屏柜。在對(duì)變電站檢修過(guò)程中，有時(shí)需要對(duì)屏柜進(jìn)行更換，就需要將舊屏柜搬走，再搬來(lái)新屏柜?，F(xiàn)有技術(shù)中，屏柜的搬運(yùn)過(guò)程，通常是通過(guò)人力搬運(yùn)，這種方式不僅增加了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且工作效率較低，并且在搬運(yùn)過(guò)程中通過(guò)搬抬有可能會(huì)對(duì)屏柜造成損壞，從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決以上存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，使用方便，能提高屏柜的運(yùn)輸效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并能有效的保障屏柜運(yùn)輸過(guò)程安全性的運(yùn)輸變電站屏柜的浸膠平板車(chē)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種運(yùn)輸變電站屏柜的浸膠平板車(chē)，包括平板車(chē)身，所述平板車(chē)身底部四角對(duì)稱(chēng)設(shè)置有萬(wàn)向輪；平板車(chē)身前部和/或尾部設(shè)置有把手，所述把手由固定把手和活動(dòng)把手構(gòu)成，活動(dòng)把手、固定把手上分別開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)調(diào)位孔，活動(dòng)把手與固定把手相套接，并通過(guò)銷(xiāo)軸和調(diào)位孔定位；所述平板車(chē)身的兩側(cè)分別設(shè)置有若干定位件；平板車(chē)身的上表面、下底面上分別設(shè)置有1-2mm厚的塑粉防腐層。

可以根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸屏柜的方向，選擇在平板車(chē)身前部或尾部安裝把手，從而不用再人為的改變平板車(chē)的方向，節(jié)省勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。當(dāng)運(yùn)輸?shù)钠凉駭?shù)量較多時(shí)，可以在平板車(chē)身的前部和尾部同時(shí)安裝上把手，多人操作，從而減少個(gè)人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

所述把手由活動(dòng)把手和固定把手構(gòu)成，可以根據(jù)操作人員的自身情況調(diào)節(jié)活動(dòng)把手與固定把手的相對(duì)位置，從而調(diào)節(jié)把手的高度，提高平板車(chē)的使用舒適度。

所述平板車(chē)身的上表面、下底面上分別設(shè)置有1-2mm厚的塑粉防腐層，能夠有效的防止平板車(chē)在露天工作環(huán)境中被腐蝕，具有很好的保護(hù)作用。

使用過(guò)程中，調(diào)節(jié)固定把手和活動(dòng)把手的相對(duì)位置，以適應(yīng)操作人員的高度。將需要運(yùn)輸?shù)钠凉穹胖玫狡桨遘?chē)身上，用外加的繩索將屏柜綁好，并將繩索固定在定位件上，防止推動(dòng)平板車(chē)的過(guò)程中屏柜傾斜或歪倒。

作為優(yōu)選，所述平板車(chē)身下底面上設(shè)置有若干加強(qiáng)筋，能夠加強(qiáng)平板車(chē)身的支撐作用。

作為優(yōu)選，所述平板車(chē)身前部和/或尾部、活動(dòng)把手下端分別開(kāi)設(shè)有把手定位孔，活動(dòng)把手下端通過(guò)把手定位孔與平板車(chē)身固定連接。

作為優(yōu)選，所述平板車(chē)身底部的萬(wàn)向輪中，其一端的兩個(gè)為自鎖萬(wàn)向輪。當(dāng)平板車(chē)放置在固定的位置時(shí)，自鎖萬(wàn)向輪自動(dòng)鎖死，防止平板車(chē)的移動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的運(yùn)輸變電站屏柜的浸膠平板車(chē)具有以下突出的有益效果：

（一）所述平板車(chē)身兩側(cè)設(shè)置有若干固定件，屏柜放置到平板車(chē)身上后，用繩索將屏柜綁好，然后將繩索固定在定位件上，能夠防止平板車(chē)移動(dòng)過(guò)程中屏柜的傾斜或歪倒，能夠很好的保護(hù)屏柜；

（二）平板車(chē)身下底面上設(shè)置有若干加強(qiáng)筋，能夠加強(qiáng)平板車(chē)身的支撐作用，防止運(yùn)輸過(guò)程中損壞平板車(chē)；

（三）所述把手可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置在平板車(chē)前部或/和尾部，節(jié)省操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率；且所述把手由活動(dòng)把手和固定把手構(gòu)成，可以根據(jù)操作者的實(shí)際情況調(diào)節(jié)把手的高度，提高操作人員的工作舒適度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述運(yùn)輸變電站屏柜的浸膠平板車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1.平板車(chē)身，2.活動(dòng)把手，3.固定把手，4.調(diào)位孔，5.把手定位孔，6.定位件，7.加強(qiáng)筋，8.萬(wàn)向輪，9.自鎖萬(wàn)向輪，10.塑粉防腐層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的一種運(yùn)輸變電站屏柜的浸膠平板車(chē)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。

實(shí)施例

如圖1所示，本實(shí)用新型的運(yùn)輸變電站屏柜的浸膠平板車(chē)主要包括平板車(chē)身1和把手。把手由活動(dòng)把手2和固定把手3構(gòu)成?；顒?dòng)把手2和固定把手3上分別開(kāi)設(shè)有三個(gè)調(diào)位孔4?；顒?dòng)把手2與固定把手3相套接，并通過(guò)銷(xiāo)軸和調(diào)位孔4定位。固定把手3下端、平板車(chē)身1前部和/或尾部分別開(kāi)設(shè)有兩個(gè)把手定位孔5，固定把手4下端通過(guò)把手定位孔5與平板車(chē)身1固定連接。平板車(chē)身1兩側(cè)分別安裝有兩個(gè)定位件6，定位件6呈圓弧形。平板車(chē)身1下底面上固定有三條加強(qiáng)筋7。平板車(chē)身1底部四角對(duì)稱(chēng)安裝有萬(wàn)向輪8，其中一端的萬(wàn)向輪8為自鎖萬(wàn)向輪9。平板車(chē)身1上表面、下底面上分別設(shè)有1-2mm厚的塑粉防腐層10。

本實(shí)用新型的運(yùn)輸變電站屏柜的浸膠平板車(chē)在使用過(guò)程中，先調(diào)節(jié)固定把手3和活動(dòng)把手2的相對(duì)位置，以適應(yīng)操作人員的高度；將需要運(yùn)輸?shù)钠凉穹胖玫狡桨遘?chē)身1上，用外加的繩索將屏柜綁好，并將繩索固定在定位件6上。

以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。