本實用新型涉及手推車，特別涉及一種折疊式手推車。

背景技術(shù)：

手推車是以人力推、拉的搬運車輛。雖然手推車物料搬運技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便，并且在機械加工中也是廣泛應用。目前，在機械加工中運輸工件的時候，工件容易滑動，而傳統(tǒng)的手推車并沒有擋板，需要將工件裝載籃筐中再運輸，非常不便，同時在運輸物件的時候，由于手推車大小固定，運輸?shù)奈锛?shù)量有效，需要多次運輸，大大降低了運輸工效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供一種折疊式手推車，它在運輸工件的時候，能夠方便擋住工件使得工件不易滑落，同時在運輸物件時能增加裝載板的面積，裝載更加物件，運輸更加快捷。

為達到上述之目的本實用新型提供的技術(shù)方案是：一種折疊式手推車，包括裝載板、托架和滾輪，所述滾輪安裝在裝載板底面四周，所述托架安裝在裝載板頂面前端，所述裝載板的頂面兩側(cè)和后側(cè)設有貫通側(cè)壁的通槽，所述通槽裝配有擋板，所述擋板的側(cè)壁設有第一轉(zhuǎn)軸，所述通槽的側(cè)壁設有第一軸孔，所述擋板的外壁兩端設有安裝槽，所述安裝槽設有側(cè)輪裝置，所述側(cè)輪裝置包括轉(zhuǎn)動塊和小輪、所述轉(zhuǎn)動塊裝配在安裝槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動塊的頂部側(cè)壁設有第二轉(zhuǎn)軸，所述安裝槽槽壁設有與第二轉(zhuǎn)軸相適配的第二軸孔，所述小輪安裝在轉(zhuǎn)動塊底部。

進一步地，所述第一軸孔的高度大于第一轉(zhuǎn)軸的高度，所述第一軸孔的寬度與第一轉(zhuǎn)軸的寬度相適配，所述擋板的底面設有卡板，所述通槽的槽底設有與卡板相適配的卡槽。

進一步地，所述轉(zhuǎn)動塊側(cè)壁設有通孔，所述通孔位于第二轉(zhuǎn)軸下方，所述通孔開口向內(nèi)翻邊，所述通孔中設有壓簧，所述壓簧的兩端設有卡塊，所述卡塊伸出通孔開口，并且兩卡塊末端之間的距離大于安裝槽槽寬，所述安裝槽的開口設有基塊，所述基塊設有與卡塊伸出端相適配的卡孔。

進一步地，所述轉(zhuǎn)動塊的下方設有n形槽，所述n形槽的槽壁設第三軸孔，所述小輪的側(cè)壁設有與第三軸孔相適配的第三轉(zhuǎn)軸。

進一步地，所述裝載板的頂面前側(cè)設有固定板，所述固定板的前側(cè)設有基座，所述基座設有U形槽，所述U形槽的槽壁設有第四軸孔，所述托架底部裝配在U形槽中，所述托架的底部側(cè)壁設有與第四軸孔相適配的第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸與第四軸孔之間設有橡膠墊圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本實用新型在運輸工件的時候，將擋板立起使得擋板能夠有效的擋住工件使得工件不易滑落，在運輸物件時將擋板平放，增加裝載板的面積，裝載更加物件，運輸更加快捷；并且所述擋板的底面設有卡板，所述通槽的槽底設有與卡板相適配的卡槽，在擋板立起的時候，所述卡板卡進卡槽中，使得擋板固定。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型裝載板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型托架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型擋板和側(cè)輪裝置裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型側(cè)輪裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，一種折疊式手推車，包括裝載板1、托架2和滾輪11，所述滾輪11安裝在裝載板1底面四周，所述托架2安裝在裝載板1頂面前端，所述裝載板1的頂面前側(cè)設有固定板12，所述固定板12的前側(cè)設有基座13，所述基座13設有U形槽14，所述U形槽14的槽壁設有第四軸孔15，所述托架2底部裝配在U形槽14中，所述托架2的底部側(cè)壁設有與第四軸孔15相適配的第四轉(zhuǎn)軸21，能夠轉(zhuǎn)動托架2調(diào)節(jié)托架2的位置，方便拖動手推車運輸工件，并且所述第四轉(zhuǎn)軸21與第四軸孔15之間設有橡膠墊圈22，能夠增加第四轉(zhuǎn)軸21和第四軸孔15之間的摩擦力使得托架2在沒有外力的作用下不易打滑。

所述裝載板1的頂面兩側(cè)和后側(cè)設有貫通側(cè)壁的通槽16，所述通槽16裝配有擋板3，所述擋板3的側(cè)壁設有第一轉(zhuǎn)軸31，所述通槽16的側(cè)壁設有第一軸孔17，所述第一軸孔17的高度大于第一轉(zhuǎn)軸31的高度，所述第一軸孔17的寬度與第一轉(zhuǎn)軸31的寬度相適配，所述擋板3能夠方便的轉(zhuǎn)動，在運輸工件的時候，將擋板3立起使得擋板3能夠有效的擋住工件使得工件不易滑落，在運輸物件時將擋板3平放，增加裝載板1的面積，裝載更加物件，運輸更加快捷；并且所述擋板3的底面設有卡板32，所述通槽16的槽底設有與卡板32相適配的卡槽18，在擋板3立起的時候，所述卡板32卡進卡槽18中，使得擋板3固定。

所述擋板3的外壁兩端設有安裝槽33，所述安裝槽33設有側(cè)輪裝置4，所述側(cè)輪裝置4包括轉(zhuǎn)動塊41和小輪42、所述轉(zhuǎn)動塊41裝配在安裝槽33內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動塊41的頂部側(cè)壁設有第二轉(zhuǎn)軸43，所述安裝槽33槽壁設有與第二轉(zhuǎn)軸43相適配的第二軸孔34，所述小輪42安裝在轉(zhuǎn)動塊41底部，所述轉(zhuǎn)動塊41的下方設有n形槽44，所述n形槽44的槽壁設第三軸孔45，所述小輪42的側(cè)壁設有與第三軸孔45相適配的第三轉(zhuǎn)軸46，在擋板3平放后，將側(cè)輪裝置4旋轉(zhuǎn)出安裝槽33，使得小輪42與地面接觸，能夠很好的支撐擋板3，方便物件運輸。

所述轉(zhuǎn)動塊41側(cè)壁設有通孔47，所述通孔47位于第二轉(zhuǎn)軸43下方，所述通孔47開口向內(nèi)翻邊，所述通孔47中設有壓簧48，所述壓簧48的兩端設有卡塊49，所述卡塊49伸出通孔47開口，并且兩卡塊49末端之間的距離大于安裝槽33槽寬，所述安裝槽33的開口設有基塊5，所述基塊5設有與卡塊49伸出端相適配的卡孔51，在需要轉(zhuǎn)動側(cè)輪裝置4的時候，將轉(zhuǎn)動塊41轉(zhuǎn)出安裝槽33，然后將卡塊49壓進通孔47中，然后將轉(zhuǎn)動塊41移動到垂直位置，使得所述卡塊49在壓簧48彈力的作用下卡進基塊5的卡孔51中，將轉(zhuǎn)動塊41固定，使得轉(zhuǎn)動塊41不會隨意旋轉(zhuǎn)；同時在不使用側(cè)輪裝置4的時候，將側(cè)輪裝置4旋轉(zhuǎn)進安裝槽33中，所述卡塊49伸出通孔47與安裝槽33槽壁相接觸，增加兩者之間的摩擦力，使得側(cè)輪裝置4不易轉(zhuǎn)出安裝槽33。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。