本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車設(shè)備，特別涉及一種多功能安全電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車輛，又名電驅(qū)車，電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛，然而目前市場(chǎng)上存在的一些電動(dòng)車在安全方面存在或多或少的問(wèn)題，這也就給人們的出行帶來(lái)了安全性的問(wèn)題，嚴(yán)重的影響了人們的出行安全。為此，我們提出一種多功能安全電動(dòng)車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種多功能安全電動(dòng)車，通過(guò)后坐墊上方設(shè)有的車篷可以遮擋陽(yáng)光的照射，有效的滿足了人們的需求，并且在前后坐墊內(nèi)部設(shè)有的減震裝置可以減輕路面顛簸而產(chǎn)生的不適感，增強(qiáng)使用者的舒適度，其中在車廂后面設(shè)有的安全杠能夠確保使用者騎行過(guò)程中的安全性，為人們的出行安全提供了保障，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種多功能安全電動(dòng)車，包括車頭、車架、車廂和踏板，所述車頭兩端設(shè)有車把，所述車把上方設(shè)有后視鏡，所述車架底端設(shè)有擋泥板，所述擋泥板下方設(shè)有前輪，所述車廂下方設(shè)有后輪，所述車廂上表面設(shè)有后坐墊，所述后坐墊上方設(shè)有2支撐桿，所述踏板上表面設(shè)有支柱，所述支柱頂端設(shè)有前坐墊。

進(jìn)一步地，所述車廂一側(cè)設(shè)有安全杠，所述車廂和安全杠之間連接有連接桿。

進(jìn)一步地，所述后坐墊上方設(shè)有靠墊，所述2根支撐桿之間設(shè)有車篷。

進(jìn)一步地，所述后坐墊和前坐墊內(nèi)部均設(shè)有減震裝置。

進(jìn)一步地，所述車架設(shè)置在車頭和擋泥板之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過(guò)后坐墊上方設(shè)有的車篷可以遮擋陽(yáng)光的照射，有效的滿足了人們的需求，并且在前后坐墊內(nèi)部設(shè)有的減震裝置可以減輕路面顛簸而產(chǎn)生的不適感，增強(qiáng)使用者的舒適度，靠墊能夠起到放松的作用，其中在車廂后面設(shè)有的安全杠能夠確保使用者騎行過(guò)程中的安全性，為人們的出行安全提供了保障。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型多功能安全電動(dòng)車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型多功能安全電動(dòng)車的安全杠結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車把；2、車頭；3、車架；4、擋泥板；5、前輪；6、后輪；7、車廂；8、后坐墊；9、靠墊；10、支撐桿；11、車 篷；12、前坐墊；13、支柱；14、踏板；15、后視鏡；16、連接桿；17、安全杠。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-2所示，一種多功能安全電動(dòng)車，包括車頭2、車架3、車廂7和踏板14，所述車頭2兩端設(shè)有車把1，所述車把1上方設(shè)有后視鏡15，所述車架3底端設(shè)有擋泥板4，所述擋泥板4下方設(shè)有前輪5，所述車廂7下方設(shè)有后輪6，所述車廂7上表面設(shè)有后坐墊8，所述后坐墊上方設(shè)有2支撐桿，所述踏板14上表面設(shè)有支柱13，所述支柱13頂端設(shè)有前坐墊12，所述車廂7一側(cè)設(shè)有安全杠17，所述車廂7和安全杠17之間連接有連接桿16，所述后坐墊8上方設(shè)有靠墊9，所述2根支撐桿10之間設(shè)有車篷11，所述后坐墊8和前坐墊12內(nèi)部均設(shè)有減震裝置，所述車架3設(shè)置在車頭2和擋泥板4之間。

本實(shí)用新型多功能安全電動(dòng)車，通過(guò)后坐墊8上方設(shè)有的車篷11可以遮擋陽(yáng)光的照射，有效的滿足了人們的需求，并且在前后坐墊內(nèi)部設(shè)有的減震裝置可以減輕路面顛簸而產(chǎn)生的不適感，增強(qiáng)使用者的舒適度，靠墊9能夠起到放松的作用，其中在車廂7后面設(shè)有的安全杠17能夠確保使用者騎行過(guò)程中的安全性，為人們的出行安全提供了保障。

其中，所述車廂7一側(cè)設(shè)有安全杠17，所述車廂7和安全杠17之間連接有連接桿16，確保使用者騎行過(guò)程中的安全性，為人們的出行安全提供了保障。

其中，所述后坐墊8上方設(shè)有靠墊9，所述2根支撐桿10之間設(shè)有車篷11，可以遮擋陽(yáng)光的照射，有效的滿足了人們的需求。

其中，所述后坐墊8和前坐墊12內(nèi)部均設(shè)有減震裝置，可以減輕路面顛簸而產(chǎn)生的不適感，增強(qiáng)使用者的舒適度。

其中，所述車架3設(shè)置在車頭2和擋泥板4之間，確保了整個(gè)裝置的穩(wěn)定性，以便電動(dòng)車的正常使用。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。