本發(fā)明涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車做為一種新型無污染的大眾化交通工具，越來越受到人們的青睞，但由于加工及設(shè)計(jì)原因，使得電動(dòng)自行車的自身體積過大，車身過長(zhǎng)，隨著城市人口的不斷增加，城市交通停車位置越來越緊張，為此一些電動(dòng)自行車廠家又設(shè)計(jì)出新款型的折疊式電動(dòng)自行車，這些新款型的折疊式電動(dòng)自行車隨解決了停車難及車輛易丟失的問題，但需經(jīng)常安裝及拆卸十分不方便，而且這種折疊結(jié)構(gòu)的電動(dòng)自行車，由于設(shè)計(jì)者大多只考慮到整車的輕便性，而整車的安全性及負(fù)載性都較差，續(xù)航里程又短，乘騎者乘騎感覺又累又不舒服，特別是殘疾人乘騎更不安全，甚至?xí)苯佑绊懙津T車者的人身安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述電動(dòng)自行車存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車，其技術(shù)方案如下：一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車，有前車輪、后車輪、腳踏板、前固定軸、前杈管、前車燈、前杈固定座、車把管、固定車把螺母、v字型車架、提車手柄、電池、車座、車座管、后杈固定座、后燈、后擋泥板、后擋泥板支撐桿、電機(jī)、后固定軸、后杈管、腳控電門、剎車腳踏、前擋泥板支撐桿、前擋泥板、左右轉(zhuǎn)向開關(guān)、前后車燈開關(guān)、(高低檔)開關(guān)、手剎車、手控電門、轉(zhuǎn)向手把、電源控制器組成；其特征為：所述的一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車，前車輪中心設(shè)置有前固定軸，前固定軸上固定有前杈管、前擋泥板支撐桿，前擋泥板支撐桿上固定有前擋泥板，前擋泥板的另端固定在前杈管上。
所述的后車輪中心設(shè)置有后固定軸，后固定軸上固定有電機(jī)、后杈管、后擋泥板支撐桿，后擋泥板支撐桿上固定有后擋泥板，后擋泥板另端固定在后杈管上。
所述的v字型車架前部設(shè)置有前杈固定座，前端部設(shè)置有前車燈，中部設(shè)置有提車手柄、雙側(cè)設(shè)置有電池，后部設(shè)置有后杈固定座，后端部設(shè)置有后燈，下部?jī)?nèi)固定安裝有電源控制器，下部雙側(cè)設(shè)置安裝有腳踏板，腳踏板一側(cè)設(shè)置安裝有腳控電門，另側(cè)設(shè)置安裝有剎車腳踏；其后杈固定座上部固定有車座管、車座，下部固定有后杈管。
所述的前杈座上端固定有車把管，下端固定有前杈管，前杈管下端固定在前固定軸上；其車把管通過固定車把螺母把轉(zhuǎn)向手把與車把管固定為一整體，其轉(zhuǎn)向手把上設(shè)置有左右轉(zhuǎn)向開關(guān)、前后車燈開關(guān)、(高低檔)開關(guān)、手剎車、手控電門。
通過采用上述結(jié)構(gòu)，乘騎者可單手操作，也可用雙腳操控，使乘騎者雙手均得以放松，特別是單手臂的殘疾人乘騎更居安全感，并且省去了現(xiàn)用電動(dòng)自行車的腳蹬、鏈輪、鏈條、飛輪等易損、易污染部件，是電動(dòng)自行車的自身重量減輕了許多。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，利用本發(fā)明所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車，具有重量輕、車身短，而且可以與乘車人一同騎入電梯間，住室或者辦公室內(nèi)，既減少了存車的麻煩，又有效地預(yù)防了電動(dòng)自行車的丟失，與現(xiàn)用新型折疊電動(dòng)自行車相比既省去了安裝及拆卸時(shí)間，又將乘騎者的安全成度提高了許多。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)示意圖：
圖中標(biāo)號(hào)為：1-前車輪、2-后車輪、3-腳踏板、4-前固定軸、5-前杈管、6-前車燈、7-前杈固定座、8-車把管、9-固定車把螺母、10-v字型車架、11-提車手柄、12-電池、13-車座、14-車座管、15-后杈固定座、16-后燈、17-后擋泥板、18-后擋泥板支撐桿、19-電機(jī)、20-后固定軸、21-后杈管、22-腳控電門、23-剎車腳踏、24-前擋泥板支撐桿、25-前擋泥板、26-左右轉(zhuǎn)向開關(guān)、27-前后車燈開關(guān)、28-(高低檔)開關(guān)、29-手剎車、30-手控電門、31-轉(zhuǎn)向手把、32-電源控制器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖予以說明：
具體實(shí)施例1，如圖1所示：本發(fā)明一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車，有前車輪1、后車輪2、腳踏板3、前固定軸4、前杈管5、前車燈6、前杈固定座7、車把管8、固定車把螺母9、v字型車架10、提車手柄11、電池12、車座13、車座管14、后杈固定座15、后燈16、后擋泥板17、后擋泥板支撐桿18、電機(jī)19、后固定軸20、后杈管21、腳控電門22、剎車腳踏23、前擋泥板支撐桿24、前擋泥板25、左右轉(zhuǎn)向開關(guān)26、前后車燈開關(guān)27、(高低檔)開關(guān)28、手剎車29、手控電門30、轉(zhuǎn)向手把31、電源控制器32組成；其特征為：所述的一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車，前車輪1中心設(shè)置有前固定軸4，前固定軸4上固定有前杈管5、前擋泥板支撐桿24，前擋泥板支撐桿24上固定有前擋泥板25，前擋泥板25的另端固定在前杈管5上。
所述的后車輪2中心設(shè)置有后固定軸20，后固定軸20上固定有電機(jī)19、后杈管21、后擋泥板支撐桿18，后擋泥板支撐桿18上固定有后擋泥板17，后擋泥板17另端固定在后杈管21上。
所述的v字型車架10前部設(shè)置有前杈固定座7，前端部設(shè)置有前車燈6，中部設(shè)置有提車手柄11、雙側(cè)設(shè)置有電池12，后部設(shè)置有后杈固定座15，后端部設(shè)置有后燈16，下部?jī)?nèi)固定安裝有電源控制器32，下部雙側(cè)設(shè)置安裝有腳踏板3，腳踏板3一側(cè)設(shè)置安裝有腳控電門22，另側(cè)設(shè)置安裝有剎車腳踏23；其后杈固定座15上部固定有車座管14、車座13，下部固定有后杈管21。
所述的前杈座7上端固定有車把管8，下端固定有前杈管5，前杈管5下端固定在前固定軸4上；其車把管8通過固定車把螺母9把轉(zhuǎn)向手把31與車把管8固定為一整體，其轉(zhuǎn)向手把31上設(shè)置有左右轉(zhuǎn)向開關(guān)26、前后車燈開關(guān)27、(高低檔)開關(guān)28、手剎車29、手控電門30。
通過采用上述結(jié)構(gòu)，乘騎者可單手操作，也可用雙腳操控方向，使乘騎者雙手得以放松，特別是單手臂的殘疾人乘騎更居安全感，并且省去了現(xiàn)用電動(dòng)自行車的腳蹬、鏈輪、鏈條、飛輪等易損、易污染部件，是電動(dòng)自行車的自身重量減輕了許多，以市場(chǎng)上現(xiàn)有的14時(shí)電動(dòng)自行車為例，其車身長(zhǎng)度一般在1.4至1.6米，而本發(fā)明的車身長(zhǎng)度僅有0.8至1.0米，其長(zhǎng)度比原來縮短了三分之一以上。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，實(shí)用性強(qiáng)，利用本發(fā)明所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車，具有重量輕、車身短、續(xù)航里程遠(yuǎn)，而且可以與乘車人一同騎入電梯間，住室或者辦公室內(nèi)，既減少了存車的麻煩，又有效地預(yù)防了電動(dòng)自行車的丟失，與現(xiàn)用新型折疊電動(dòng)自行車相比，既省去了安裝及拆卸時(shí)間，又增加了電動(dòng)車的續(xù)航里程，而且也將乘騎者的安全成度提高了許多，從而是本發(fā)明一種v字型車架、手腳雙控、獨(dú)手把超短電動(dòng)自行車乘騎更安全、更方便、更舒適。