本發(fā)明涉及一種花鼓，具體說，涉及一種用于自行車的防盜花鼓。

背景技術(shù)：

我國(guó)是自行車生產(chǎn)和使用的大國(guó)。自行車一直都作為人們?cè)谕莾?nèi)短距離出行的主要代步交通工具。由于自行車的廉價(jià)、輕便、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，特別是隨著近年來(lái)綠色出行、低碳環(huán)保等理念的不斷深入，越來(lái)越多的人開始選擇騎自行車出行。然而，用戶在騎自行車出行時(shí)，不得不面臨自行車被盜的問題。目前，市場(chǎng)上有很多種類的防盜裝置，諸如機(jī)械鎖，電子鎖等。但總體來(lái)說，此類防盜裝置的防盜效果并不盡如人意。偷盜者只需要很短的時(shí)間就能把鎖打開或直接破壞，有的甚至把自行車連同車鎖一起偷走。這不僅給用戶帶來(lái)了財(cái)產(chǎn)損失，還造成了極大的不便。

因此，迫切需要一種防盜效果好、防盜鎖和帶有該防盜鎖的自行車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種防盜花鼓，以解決上述問題。

一種防盜花鼓，其特征在于，包括車軸、左鼓殼、右鼓殼、環(huán)形鼓殼、左輻盤、右輻盤、飛輪座、滾珠軸承、發(fā)電機(jī)、鋰電池、防盜鎖等，左鼓殼與右鼓殼通過兩側(cè)的滾珠軸承安裝在車軸上，左鼓殼、右鼓殼、飛輪座與環(huán)形鼓殼形成具有腔體，發(fā)電機(jī)與防盜鎖安裝該腔體中；

左輻盤安裝在左鼓殼與環(huán)形鼓殼之間，右輻盤安裝在環(huán)形鼓殼與右鼓殼之間，左輻盤與右輻盤用于連接車輪的輻條；

環(huán)形鼓殼的內(nèi)側(cè)在圓周上均勻分布了若干個(gè)溝槽；防盜鎖包括鎖銷、凸輪機(jī)構(gòu)、壓簧及電機(jī)，電機(jī)根據(jù)控制指令驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪釋放鎖銷，鎖銷插進(jìn)環(huán)形鼓殼的溝槽中，限制環(huán)形鼓殼相對(duì)車軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車花鼓的鎖緊。

進(jìn)一步，左鼓殼、右鼓殼與環(huán)形鼓殼采用尼龍材料，左輻盤與右輻盤采用硬鋁合金材料，左輻盤安裝在左鼓殼與環(huán)形鼓殼之間，右輻盤安裝在環(huán)形鼓殼與右鼓殼之間，左輻盤與右輻盤用于連接車輪的輻條。

進(jìn)一步，在左鼓殼與環(huán)形鼓殼配合面上設(shè)置有一級(jí)O型圈，在環(huán)形鼓殼與右鼓殼的配合面上設(shè)置有二級(jí)O型圈，右鼓殼與飛輪座的配合面設(shè)置有三級(jí)O型圈，左鼓殼和飛輪座同時(shí)與車軸配合，在配合位置均安裝了唇式密封圈，以此提高所形成腔體的防水性能。

進(jìn)一步，發(fā)電機(jī)的定子安裝并固定在車軸上，發(fā)電機(jī)的定子內(nèi)嵌在左花鼓上，在花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流持續(xù)存儲(chǔ)在鋰電池中。

進(jìn)一步，環(huán)形鼓殼的內(nèi)側(cè)在圓周上均勻分布了若干個(gè)溝槽。

進(jìn)一步，防盜鎖主要由鎖銷、凸輪機(jī)構(gòu)、壓簧及電機(jī)組成，電機(jī)根據(jù)控制指令驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪釋放鎖銷，鎖銷插進(jìn)環(huán)形鼓殼的溝槽中，限制環(huán)形鼓殼相對(duì)車軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車花鼓的鎖緊。

進(jìn)一步，防盜鎖主要由鎖銷、凸輪機(jī)構(gòu)、壓簧及電機(jī)組成，電機(jī)根據(jù)控制指令驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪釋放鎖銷，鎖銷插進(jìn)環(huán)形鼓殼的溝槽中，限制環(huán)形鼓殼相對(duì)車軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車花鼓的鎖緊。

進(jìn)一步，防盜鎖的鎖銷由兩根壓簧作用，鎖銷被釋放后，壓簧促使鎖銷沿環(huán)形鼓殼的徑向伸出，鎖銷與環(huán)形鼓殼的內(nèi)壁接觸，當(dāng)鎖銷與溝槽對(duì)齊后，鎖銷插入環(huán)形鼓殼的溝槽中。

進(jìn)一步，凸輪與鎖銷配合的凸輪槽具有死點(diǎn)位置，用于防止鎖銷在電機(jī)斷電狀態(tài)下伸出。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果是：防盜鎖被集成至自行車花鼓內(nèi)部，防盜鎖根據(jù)控制指令將鎖銷伸出和縮回，防盜鎖的鎖銷由內(nèi)部插進(jìn)花鼓殼的溝槽中，限制花鼓殼的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的防盜。同時(shí)，在花鼓內(nèi)部安裝防盜系統(tǒng)，具有報(bào)警和GPS定位功能，自行車的位置發(fā)生變化或受到外部暴力破壞時(shí)，防盜系統(tǒng)快速發(fā)出警報(bào)聲并將當(dāng)前位置實(shí)時(shí)發(fā)送至車主的手機(jī)。通過安裝防盜花鼓，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以此降低自行車被盜風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種防盜花鼓的剖視圖；

圖2是本發(fā)明一種防盜花鼓的爆炸視圖；

圖3是本發(fā)明鋰電池和防盜鎖的軸側(cè)視圖；

圖4是本發(fā)明防盜鎖的軸側(cè)視圖；

圖5是本發(fā)明鎖銷的軸側(cè)視圖；

圖6是本發(fā)明防盜鎖的兩種工作位置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

參圖1至圖5所示，圖1是本發(fā)明一種防盜花鼓的剖視圖，圖2是本發(fā)明一種防盜花鼓的爆炸視圖，圖3是本發(fā)明鋰電池和防盜鎖的軸側(cè)視圖，圖4本發(fā)明防盜鎖的軸側(cè)視圖，圖5是本發(fā)明鎖銷的軸側(cè)視圖，圖6是本發(fā)明防盜鎖的兩種工作位置。

本實(shí)施例提供了一種防盜花鼓，包括左鼓殼1、左輻盤2、環(huán)形鼓殼3、右輻盤4、右鼓殼5、車軸6、飛輪座7、滾珠軸承33、發(fā)電機(jī)、鋰電池19、防盜鎖等，所述左鼓殼1與所述右鼓殼5通過兩側(cè)的所述滾珠軸承33安裝在所述車軸6上，所述左鼓殼1、所述環(huán)形鼓殼3、所述右鼓殼5與所述飛輪座7形成具有規(guī)則空間的腔體，發(fā)電機(jī)與防盜鎖安裝該腔體中。飛輪8安裝在所述飛輪座7上，在所述車軸6的兩側(cè)均安裝了鎖固螺母11和緊迫螺母10，便于將該花鼓安裝在自行車前叉或后叉上。

在本實(shí)施例中，所述左鼓殼1、所述右鼓殼5與所述環(huán)形鼓殼3采用尼龍材料，所述飛輪座7采用硬鋁合金材料，所述左輻盤2與所述右輻盤4也采用硬鋁合金材料，所述左輻盤2安裝在所述左鼓殼1與所述環(huán)形鼓殼3之間，所述右輻盤4安裝在所述環(huán)形鼓殼3與所述右鼓殼5之間，所述左輻盤2與所述右輻盤4的邊緣上開有16個(gè)直徑2.25mm的通孔，用于連接車輪的輻條。

在本實(shí)施例中，在所述左鼓殼1與所述環(huán)形鼓殼3配合面上設(shè)置有一級(jí)O型圈28，在所述環(huán)形鼓殼3與所述右鼓殼5的配合面上設(shè)置有二級(jí)O型圈29，所述右鼓殼5與所述飛輪座7的配合面設(shè)置有三級(jí)O型圈32，所述左鼓殼1和所述飛輪座7同時(shí)與所述車軸6配合，在配合位置均安裝了唇式密封圈9，以此提高所形成腔體的防水性能。

在本實(shí)施例中，參圖1、圖2和圖3所示，發(fā)電機(jī)定子12安裝并固定在所述車軸6上，所述發(fā)電機(jī)定子12在軸向上由定位環(huán)31和定位螺母30進(jìn)行定位并壓緊；所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子13內(nèi)嵌在所述左花鼓1上，兩者之間采用過盈的連接方式。在花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子13繞所述發(fā)電機(jī)定子12旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流，所產(chǎn)生的電流持續(xù)存儲(chǔ)在所述鋰電池19中，共有2只完全相同的所述鋰電池19，所述鋰電池19放置在電池盒34中，所述電池盒34通過螺釘與安裝板23連接，所述安裝板23與所述車軸6連接且保持相對(duì)固定。在花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)不斷產(chǎn)生電流并持續(xù)存儲(chǔ)至所述鋰電池19中，以便于對(duì)防盜鎖和防盜系統(tǒng)供電。

在本實(shí)施例中，參圖2所示，所述環(huán)形鼓殼3的內(nèi)側(cè)在圓周上均勻分布了若干個(gè)溝槽。

在本實(shí)施例中，參見圖1～6所示，防盜鎖主要由鎖銷14、凸輪15、壓簧17、下盒體16、上盒體24和電機(jī)18組成，所述電機(jī)18根據(jù)控制指令驅(qū)動(dòng)所述凸輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，所述凸輪15釋放所述鎖銷14，在所述壓簧17的恢復(fù)力作用下，所述鎖銷14插進(jìn)所述環(huán)形鼓殼3的溝槽中，限制所述環(huán)形鼓殼3相對(duì)所述車軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車花鼓的鎖緊。

在本實(shí)施例中，所述凸輪15安裝在所述電機(jī)18的輸出軸上，所述電機(jī)18通過螺釘與所述上盒體24連接，防盜鎖通過立座板27與所述安裝板23連接并固定。所述鎖銷14的前部為銷頭，當(dāng)銷頭插入所述環(huán)形鼓殼3的溝槽中時(shí)，所述環(huán)形鼓殼3無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；所述鎖銷14的尾部含有近似方形的凸輪槽，所述凸輪15與凸輪槽配合，通過控制所述凸輪15的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述鎖銷14的釋放與收回。

在本實(shí)施例中，所述鎖銷14由兩根所述壓簧17共同作用，當(dāng)所述鎖銷14被釋放后，所述壓簧17促使所述鎖銷14沿所述環(huán)形鼓殼3的徑向伸出，所述鎖銷14與所述環(huán)形鼓殼3的內(nèi)壁接觸，當(dāng)所述鎖銷14與溝槽對(duì)齊后，所述鎖銷14插入所述環(huán)形鼓殼3的溝槽中。為了判斷所述鎖銷14是否完全收回，在所述鎖銷14上設(shè)置了二級(jí)光桿25，在所述上盒體24上安裝了二級(jí)槽型光電開關(guān)26，當(dāng)所述鎖銷14完全收回時(shí)，所述二級(jí)光桿25觸發(fā)所述二級(jí)槽型光電開關(guān)26產(chǎn)生電信號(hào)，控制系統(tǒng)根據(jù)該電信號(hào)對(duì)所述電機(jī)18斷電。

在本實(shí)施例中，所述凸輪15與所述鎖銷14配合的凸輪槽具有死點(diǎn)位置，當(dāng)所述鎖銷14完全收回時(shí)，所述凸輪15處于凸輪槽的死點(diǎn)位置，確保所述鎖銷14在電機(jī)斷電狀態(tài)下無(wú)法伸出。

在本實(shí)施例中，參考圖1和圖3所示，為了測(cè)量花鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，在花鼓內(nèi)部腔體中設(shè)置了一級(jí)槽型光電開關(guān)20，所述一級(jí)槽型光電開關(guān)20安裝在支架22上，所述支架22與所述安裝板23固定在一起，一級(jí)光桿21緊固在所述環(huán)形鼓殼3的輪輻上，當(dāng)花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述一級(jí)光桿21經(jīng)過所述一級(jí)槽型光電開關(guān)20的U型槽，所述一級(jí)槽型光電開關(guān)20產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，通過計(jì)算脈沖信號(hào)的間隔，計(jì)算花鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，進(jìn)而，計(jì)算自行車行進(jìn)的速度。

在本實(shí)施例中，在花鼓內(nèi)部腔體中安裝防盜系統(tǒng)，具有報(bào)警和GPS定位功能，自行車的位置發(fā)生變化或受到外部暴力破壞時(shí)，防盜系統(tǒng)快速發(fā)出警報(bào)聲并將當(dāng)前位置實(shí)時(shí)發(fā)送至車主的手機(jī)。通過安裝花鼓，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以此降低自行車被盜風(fēng)險(xiǎn)。

本發(fā)明通過提供一種防盜花鼓，具有如下有益效果：

1)防盜鎖被集成至自行車花鼓內(nèi)部，防盜鎖根據(jù)控制指令將鎖銷伸出和縮回，防盜鎖的鎖銷由內(nèi)部插進(jìn)花鼓殼的溝槽中，限制花鼓殼的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的防盜。

2)在花鼓內(nèi)部安裝防盜系統(tǒng)，具有報(bào)警和GPS定位功能，自行車的位置發(fā)生變化或受到外部暴力破壞時(shí)，防盜系統(tǒng)快速發(fā)出警報(bào)聲并將當(dāng)前位置實(shí)時(shí)發(fā)送至車主的手機(jī)。通過安裝花鼓，實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以此降低自行車被盜風(fēng)險(xiǎn)。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對(duì)本發(fā)明的可行性實(shí)施方式的具體說明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。