本文公開(kāi)的技術(shù)涉及自行車曲柄組件。

背景技術(shù)：

在常規(guī)的自行車中，根據(jù)使用者的需求，寬車胎可以接附至自行車車架。當(dāng)使用者嘗試將寬車胎接附至車架的后端時(shí)，寬車胎的寬度的上限由后端的寬度決定。

但是，如果僅僅增加后端的寬度以將更寬的車胎安裝至后端而不考慮曲柄組件的構(gòu)造，鏈條可能與后下叉接觸。換句話說(shuō)，對(duì)于將更寬的車胎安裝至后端而言，曲柄組件的構(gòu)造至關(guān)重要。

考慮到此問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)⒏鼘挼能囂ミm當(dāng)?shù)匕惭b至車架的自行車曲柄組件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)本文公開(kāi)的自行車曲柄組件包括旋轉(zhuǎn)中心軸線。自行車曲柄組件包括鏈輪、第一曲柄臂、第二曲柄臂和曲柄軸。鏈輪包括第一軸向中心平面。第一曲柄臂包括第一踏板接附表面。第二曲柄臂包括第二踏板接附表面。曲柄軸包括第二軸向中心平面。

第一軸向距離沿平行于所述旋轉(zhuǎn)中心軸線的軸向方向限定在所述第一踏板接附表面和所述第二踏板接附表面之間。第二軸向距離沿所述軸向方向限定在所述鏈輪的所述第一軸向中心平面和所述曲柄軸的所述第二軸向中心平面之間。所述第一軸向距離小于或者等于170mm。所述第二軸向距離大于或者等于55mm。

此自行車曲柄組件通過(guò)如上地設(shè)置第一軸向距離和第二軸向距離而防止鏈條接觸后下叉，即使增加車架的后端的寬度以將更寬的車胎安裝至后端。換句話說(shuō)，通過(guò)該自行車曲柄組件，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

(2)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述第一軸向距離小于或者等于 165mm。

在此自行車曲柄組件中，通過(guò)將所述第一軸向距離設(shè)置為小于或者等于165mm，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

(3)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述第二軸向距離大于或者等于57mm。

在此自行車曲柄組件中，通過(guò)將所述第二軸向距離設(shè)置為大于或者等于57mm，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

(4)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述第一軸向距離大于或者等于90mm。

在此自行車曲柄組件中，通過(guò)將所述第一軸向距離設(shè)置為大于或者等于90mm，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

(5)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述第二軸向距離小于或者等于85mm。

在此自行車曲柄組件中，通過(guò)將所述第二軸向距離設(shè)置為小于或者等于85mm，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

(6)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述鏈輪的總數(shù)為一。

鏈輪的此構(gòu)造能夠使自行車曲柄組件沿軸向方向縮小尺寸。

(7)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述第二軸向距離小于所述第一軸向距離。

通過(guò)第一軸向距離和第二軸向距離之間的關(guān)系的限定，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

(8)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述第一軸向中心平面和所述第二軸向中心平面沿所述軸向方向定位在所述第一踏板接附表面和所述第二踏板接附表面之間。

通過(guò)第一和第二軸向中心平面的位置限定，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

(9)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述第一踏板接附表面和所述第二踏板接附表面分別從所述第二軸向中心平面沿軸向方向向外地朝向。

通過(guò)第一和第二踏板接附表面的限定，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

(10)自行車曲柄組件可如下構(gòu)造。所述曲柄軸包括第一軸向端表面和相對(duì)于所述第二軸向中心平面與所述第一軸向端表面相對(duì)的第二軸向端 表面。所述第二軸向中心平面定位在所述第一軸向端表面和所述第二軸向端表面之間的軸向中部。

通過(guò)第二軸向中心平面與第一和第二端表面的位置限定，可以將更寬的車胎適當(dāng)?shù)匕惭b至車架。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在將參考形成此原始公開(kāi)一部分的附圖：

圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的自行車的側(cè)視圖；

圖2為根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式的曲柄組件的詳細(xì)視圖；

圖3為根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式的自行車的后部分的當(dāng)從上側(cè)看時(shí)的局部視圖；

圖4為根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式的后花鼓組件的詳細(xì)視圖；

圖5為根據(jù)其他實(shí)施方式的后鏈輪組件的主視圖和側(cè)視圖；以及

圖6為指示根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施方式的后鏈輪的齒數(shù)的表格。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在將參照附圖來(lái)描述選定的實(shí)施方式。根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見(jiàn)的是，提供這些實(shí)施例的下列描述僅僅為了進(jìn)行說(shuō)明，而不是為了限制由所附的權(quán)利要求及其等同方案所限定的發(fā)明。

實(shí)施方式

如圖1所示，自行車1包括車架11、手把13、前花鼓組件15、前輪17、后輪19、前制動(dòng)裝置21、后制動(dòng)裝置23、變速部分30以及驅(qū)動(dòng)部分25(包括曲柄組件27和后花鼓組件29)。

車架11包括車架本體11a和前叉11b。車架本體11a包括頂管11c、頭管11d、座管11e、下管11f、一對(duì)后下叉11g、一對(duì)后上叉11h和中軸支架12(見(jiàn)圖2和3)。下文將后上叉11h和后下叉11g的連接部分描述為后端11j。

前叉11b可旋轉(zhuǎn)地接附至車架本體11a的頭管11d。手把13固定至前叉11b。

前花鼓組件15支撐在前叉11b上。前輪17和后輪19分別通過(guò)前花鼓組件15和后花鼓組件29可旋轉(zhuǎn)地接附至前叉11b和車架11(車架本體11a)的后部分。前車胎17a接附至前輪17。后車胎19a接附至后輪19。例如， 后車胎19a的寬度為2.8英寸。

前制動(dòng)裝置21和后制動(dòng)裝置23由制動(dòng)桿14的操縱而操作。變速部分30接附至車架11(車架本體11a)。變速部分30包括后撥鏈器33。后撥鏈器33通過(guò)接附至例如手把13的右側(cè)的換檔桿(未示出)的換檔操作將自行車鏈條9從后鏈輪移動(dòng)至鄰近的后鏈輪。例如，后撥鏈器33接附至車架11(車架本體11a)的后部分。

驅(qū)動(dòng)部分25主要包括曲柄組件27和后花鼓組件29。如圖1和2中所示，曲柄組件27可旋轉(zhuǎn)地支撐在車架11的例如中軸支架12的較低部分上。如圖2中所示，曲柄組件27主要包括曲柄軸51(曲柄軸的一個(gè)示例)、右曲柄臂27a(第一曲柄臂的一個(gè)示例)、左曲柄臂27b(第二曲柄臂的一個(gè)示例)以及前鏈輪組件35。曲柄軸51經(jīng)由中軸組件53可旋轉(zhuǎn)地支撐在中軸支架12上。

右曲柄臂27a和左曲柄臂27b安裝在曲柄軸51上。例如，右曲柄臂27a的曲柄軸安裝部分27c用花鍵嚙合固定地接附至曲柄軸51的一端。左曲柄臂27b的曲柄軸安裝部分27d用花鍵嚙合和軸螺栓固定地接附至曲柄軸51的另一端。一對(duì)踏板34分別接附至右曲柄臂27a的踏板軸安裝部分27e和左曲柄臂27b的踏板軸安裝部分27f。

前鏈輪組件35接附至右曲柄臂27a以便與右曲柄臂27a一體地可旋轉(zhuǎn)。前鏈輪組件35包括至少一個(gè)前鏈輪45(鏈輪的一個(gè)示例)。在此實(shí)施方式中，前鏈輪45的總數(shù)為一。前鏈輪45用諸如螺栓和螺母的固定構(gòu)件28接附至右曲柄臂27a的曲柄軸安裝部分27c的徑向外側(cè)部分27g(見(jiàn)圖2)。

上述曲柄組件27的構(gòu)造如下設(shè)置。如圖2和3所示，曲柄組件27包括旋轉(zhuǎn)中心軸線C1。旋轉(zhuǎn)中心軸線C1相當(dāng)于曲柄軸51的旋轉(zhuǎn)中心軸線。

前鏈輪45包括第一軸向中心平面A1。第一軸向中心平面A1沿軸向方向穿過(guò)前鏈輪45的中心并且垂直于旋轉(zhuǎn)中心軸線C1。軸向方向?yàn)樾D(zhuǎn)中心軸線C1延伸的方向。換句話說(shuō)，軸向方向?yàn)槠叫杏谛D(zhuǎn)中心軸線C1的方向。

曲柄軸51包括第二軸向中心平面A2、第一軸向端表面J1和第二軸向端表面J2。

第二軸向中心平面A2定位在第一軸向端表面J1和第二軸向端表面J2之間的軸向中部。第二軸向中心平面A2沿軸向方向穿過(guò)中軸支架12的中 心并且垂直于旋轉(zhuǎn)中心軸線C1。

第一軸向端表面J1為曲柄軸51的在其一端側(cè)的末端表面。第一軸向端表面J1大致平行于第二軸向中心平面A2。

第二軸向端表面J2關(guān)于第二軸向中心平面A2與第一軸向端表面J1相對(duì)。例如，第二軸向端表面J2是曲柄軸51的在其另一端側(cè)的末端表面。第二軸向端表面J2大致平行于第二軸向中心平面A2。

右曲柄臂27a包括第一踏板接附表面S1。第一踏板接附表面S1設(shè)置在右曲柄臂27a上。

具體地，第一踏板接附表面S1設(shè)置在右曲柄臂27a的踏板軸安裝部分27e上。第一踏板接附表面S1大致平行于第二軸向中心平面A2。

第一踏板接附表面S1從第二軸向中心平面A2沿軸向方向向外地朝向。換句話說(shuō)，第一踏板接附表面S1是右曲柄臂27a沿軸向方向的最外表面。右曲柄臂27a的最外表面為右曲柄臂側(cè)上的沿軸向方向離第二軸向中心平面A2最遠(yuǎn)的平面。

左曲柄臂27b包括第二踏板接附表面S2。第二踏板接附表面S2設(shè)置在左曲柄臂27b上。

具體地，第二踏板接附表面S2設(shè)置在左曲柄臂27b的踏板軸安裝部分27f上。第二踏板接附表面S2大致平行于第二軸向中心平面A2。

第二踏板接附表面S2從第二軸向中心平面A2沿軸向方向向外地朝向。換句話說(shuō)，第二踏板接附表面S2是左曲柄臂27b沿軸向方向的最外表面。左曲柄臂27b的最外表面為左曲柄臂側(cè)上的沿軸向方向離第二軸向中心平面A2最遠(yuǎn)的平面。

第一軸向中心平面A1和第二軸向中心平面A2沿軸向方向設(shè)置在第一踏板接附表面S1和第二踏板接附表面S2之間。

第一軸向距離D1沿軸向方向限定在第一踏板接附表面S1和第二踏板接附表面S2之間。換句話說(shuō)，第一軸向距離D1為第一踏板接附表面S1和第二踏板接附表面S2之間沿軸向方向的間隔。

第一軸向距離D1小于或者等于170mm。具體地，第一軸向距離D1小于或者等于165mm。同樣，第一軸向距離D1大于或者等于90mm。在此實(shí)施方式中，第一軸向距離D1設(shè)為165mm。

第二軸向距離D2沿軸向方向限定在前鏈輪45的第一軸向中心平面A1和曲柄軸51的第二軸向中心平面A2之間。換句話說(shuō)，第二軸向距離 D2為第一軸向中心平面A1和第二軸向中心平面A2之間沿軸向方向的間隔。

第二軸向距離D2小于第一軸向距離D1。例如，第二軸向距離D2大于或者等于55mm。具體地，第二軸向距離D2大于或者等于57mm。同樣，第二軸向距離D2小于或者等于85mm。在此實(shí)施方式中，第二軸向距離D2設(shè)為57.5mm。

如圖4和5所示，后花鼓組件29支撐在車架11的后部分上，例如，沿軸向方向在后端11j之間。后花鼓組件29主要包括后花鼓軸61、后花鼓殼63以及鏈輪安裝部分65。后鏈輪組件36安裝至鏈輪安裝部分65。

后花鼓軸61的兩端均支撐在車架11的后部分上，例如車架本體11a的后端11j。后花鼓軸61用車輪固定機(jī)構(gòu)48安裝在后端11j上。車輪固定機(jī)構(gòu)48與常規(guī)機(jī)構(gòu)大致相同。

后花鼓殼體63經(jīng)由軸承66a可旋轉(zhuǎn)地安裝在后花鼓軸61上。后花鼓殼體63的旋轉(zhuǎn)中心軸線為附圖標(biāo)記“C2”。

鏈輪安裝部分65繞后花鼓軸61安裝在后花鼓殼體63上。鏈輪安裝部分65經(jīng)由軸承66b相對(duì)于后花鼓軸61與后花鼓殼體63一體地旋轉(zhuǎn)。鏈輪安裝部分65的旋轉(zhuǎn)中心軸線相當(dāng)于后花鼓殼體63的旋轉(zhuǎn)中心軸線C2。后輪19例如經(jīng)由自行車輻條接附至后花鼓殼體63。

后鏈輪組件36由鏈輪安裝部分65支撐。后鏈輪組件36與鏈輪安裝部分65旋轉(zhuǎn)。

后鏈輪46包括第一后鏈輪46A、第二后鏈輪46B、第三后鏈輪46C、第四后鏈輪46D、第五后鏈輪46E，第六后鏈輪46F、第七后鏈輪46G、第八后鏈輪46H、第九后鏈輪46I、第十后鏈輪46J和第十一后鏈輪46K。

后鏈輪46A-46K從第一后鏈輪46A至第十一后鏈輪46K沿軸向方向的順序設(shè)置。第一后鏈輪46A設(shè)置在后花鼓殼體63的側(cè)面。第十一后鏈輪46K設(shè)置在車架11(車架本體11a)的側(cè)面。后鏈輪46B-46J設(shè)置在第一后鏈輪46A和第十一后鏈輪46K之間。墊片(未示出)設(shè)置在第一至第十一后鏈輪46A-46K中彼此鄰近的兩個(gè)鏈輪之間。

后鏈輪46A-46K用花鍵嚙合的方式嚙合至鏈輪安裝部分65。后鏈輪46A-46K的孔上的花鍵55嚙合至在鏈輪安裝部分65的外周表面上的花鍵65a。在此狀態(tài)下，后鏈輪46A-46K用鎖緊螺母71保持在鏈輪安裝部分65上。

第一后鏈輪46A的齒數(shù)為四十六。第二后鏈輪46B的齒數(shù)為四十。第三后鏈輪46C的齒數(shù)為三十五。第四后鏈輪46D的齒數(shù)為三十一。第五后鏈輪46E的齒數(shù)為二十七。第六后鏈輪46F的齒數(shù)為二十四。

第七后鏈輪46G的齒數(shù)為二十一。第八后鏈輪46H的齒數(shù)為十九。第九后鏈輪46I的齒數(shù)為十六。第十后鏈輪46J的齒數(shù)為十三。第十一后鏈輪46K的齒數(shù)為十一。

上述后花鼓組件29的構(gòu)造如下設(shè)置。如圖3所示，后花鼓組件29設(shè)置在后端11j之間。

第三軸向距離D3沿軸向方向限定在后端11j之間。換句話說(shuō)，第三軸向距離D3為沿軸向方向在后端的相對(duì)表面之間的間隔。例如，第三軸向距離D3大于或者等于148mm。具體地，第三軸向距離D3大于或等于150mm。在此實(shí)施方式中，第三軸向距離D3設(shè)置為150mm。

其他實(shí)施方式

(a)在實(shí)施方式中，已經(jīng)給出本發(fā)明應(yīng)用至山地類型的自行車的情況的示例的描述。代替此，本發(fā)明可以應(yīng)用至公路自行車和/或城市自行車等。

(b)在實(shí)施方式中，已經(jīng)給出前鏈輪組件35具有一個(gè)前鏈輪(即，單個(gè)前鏈輪)的情況的示例的描述。前鏈輪的數(shù)目不限于該實(shí)施方式，而是可以可選擇地設(shè)置為多于或者等于兩個(gè)。在這樣的例子中，通過(guò)使用最大鏈輪限定第一軸向中心平面A1。換句話說(shuō)，第一軸向中心平面A1包括在軸向方向的最大鏈輪的中心。

(c)在實(shí)施方式中，已經(jīng)給出后鏈輪46A-46K的齒數(shù)為46、40、35、31、27、24、21、19、16、13和11的情況的的示例的描述。齒數(shù)不限于此實(shí)施方式而是可以可選擇地改變。例如，后鏈輪46A-46K的齒數(shù)可以設(shè)置為圖6中的模式A-G中的任一個(gè)。注意圖6中的“T”為“齒”的縮寫(xiě)。

(d)在實(shí)施方式中，已經(jīng)給出第三軸向距離D3設(shè)置為150mm的情況的示例的描述。第三距離D3不限于此實(shí)施方式而是可以設(shè)置為大于或者小于150mm的值。

(e)在實(shí)施方式中，已經(jīng)給出后車胎19a的寬度為2.8英寸的情況的示例的描述。后車胎19a的寬度不限于此實(shí)施方式而是可以設(shè)置為大于或者小于2.8英寸的寬度。

術(shù)語(yǔ)的一般解釋

在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，此文所使用的術(shù)語(yǔ)“包括”及其派生詞意 圖為開(kāi)放性術(shù)語(yǔ)，其指明所記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在，但不排除其他未記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在。這種定義也適用于具有類似含義的詞匯，例如，術(shù)語(yǔ)“包含”、“具有”及其派生詞。此外，術(shù)語(yǔ)“部分”、“區(qū)段”、“部”、“構(gòu)件”或“元件”當(dāng)用作單數(shù)時(shí)可以具有單個(gè)部分或者多個(gè)部分的雙重含義。此文所使用的，以下方向性術(shù)語(yǔ)“向前”、“向后”、“上面”、“向下”、“豎直”、“水平”、“下面”和“橫向”及任何其他類似的方向性術(shù)語(yǔ)是針對(duì)自行車曲柄組件的那些方向而言的。因此，用來(lái)描述現(xiàn)有技術(shù)的這些方向性術(shù)語(yǔ)應(yīng)該相對(duì)于自行車曲柄組件來(lái)解釋。

本文使用以描述裝置的部件、區(qū)段或者部分的術(shù)語(yǔ)“構(gòu)造為”暗示執(zhí)行期望的功能的裝置的其它未要求或者未提到的部件、區(qū)段、構(gòu)件或部的存在。

盡管僅選擇選定的實(shí)施方式來(lái)圖示本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員從此公開(kāi)可以了解，在不脫離由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的范圍的基礎(chǔ)上，可以對(duì)本文做出各種改變和變型。舉例來(lái)說(shuō)，除非特別指出，各種部件的尺寸、形狀、位置或取向可以根據(jù)需要和/或期望改變，只要這種改變不會(huì)本質(zhì)上影響它們的期望的功能即可。除非特別指出，示出為彼此直接連接或接觸的部件可以具有設(shè)置在它們之間的中間結(jié)構(gòu)，只要這種改變不會(huì)本質(zhì)上影響它們的期望的功能即可。除非特別指出，一個(gè)元件的功能可以由兩個(gè)來(lái)進(jìn)行，反之亦然。一個(gè)實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)和功能可以在另一個(gè)實(shí)施方式中采用。

在特定實(shí)施方式中所有優(yōu)點(diǎn)并非必須同時(shí)存在。從現(xiàn)有技術(shù)看是獨(dú)特的每個(gè)特征，無(wú)論單獨(dú)地或與其他特征相結(jié)合，也應(yīng)當(dāng)看作申請(qǐng)人的進(jìn)一步發(fā)明的單獨(dú)的說(shuō)明，包括由這種特征所體現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性和/或功能性構(gòu)思。由此，上述對(duì)根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式的說(shuō)明僅僅是示例性的，無(wú)意于對(duì)由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同方式所限定的本發(fā)明進(jìn)行限制。