兩輪電動(dòng)踏板車，因其經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、節(jié)能、環(huán)保而深受廣大民眾喜愛，逐漸成為城鄉(xiāng)百姓取代自行車的一種代步工具。目前中國已擁有上億輛，并以年產(chǎn)3千萬輛以上遞增。

目前厛有兩輪電動(dòng)車車架均為管式結(jié)構(gòu)，制造復(fù)雜，強(qiáng)度差，尤其是動(dòng)力電池位置被后輪減振擺臂分為兩部分，呈階梯狀放置。上部電池裝量受管影響極有限，下部因鉛酸電池殼體較高而被迫使踏扳提高。該設(shè)計(jì)嚴(yán)重制約電動(dòng)車動(dòng)力增加。而且隨鋰電池進(jìn)入市場，新型大容量鋰電池外形尺寸完全不適合傳統(tǒng)車架，嚴(yán)重制約兩輪電動(dòng)車的續(xù)航□力。

新型兩輪電動(dòng)車車身采用箱式結(jié)構(gòu)，即車身選用低碳鋼1-2mm簿板材，采用剪切、折彎、焊接形成車身箱體。該箱體作為電動(dòng)車車身，同時(shí)又是動(dòng)力電池殼體。該設(shè)計(jì)簡化了原管式結(jié)構(gòu)復(fù)雜的制造工藝，使裝電池的空間大大拓展。尤其配合鋰電池的應(yīng)用，兩輪電動(dòng)車?yán)m(xù)航□力完全可達(dá)到一次充電續(xù)航500KM以上。另該設(shè)計(jì)電池位置更低，從而整車重心更低，運(yùn)行更平穩(wěn)。使用箱式車架，踏板高度可降低7CM左右，相應(yīng)坐墊同步降低，使得身高較矮的人，尤其是1.5M左右的女士，臨時(shí)停車時(shí)，雙踋可以著地，大大提高了安全性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是

首先使用1.5mmA3板按所需尺寸下料、折彎、焊接制成箱體如圖1，(板材厚度可酌量增減、簿板亦可沖壓筋肋以增加強(qiáng)度。)箱體分為1、2兩部份，1.為踏板下部，設(shè)計(jì)高度8-10CM，可以裝鋰電池，若使用鉛酸電池則可作為工具箱及充電器位置。2.為主裝電池箱體，考慮現(xiàn)有鉛酸電池外形尺寸，箱體寬度為330-405mm(可并列裝下4-5塊場鉛酸電池)。高度高于23Omm，48V-60V電動(dòng)車僅需一排位置既夠，84V-72V 電動(dòng)車可在苐一排電池前中部橫向擺1-2塊電池，占用部份前半部箱體，(坐墊下護(hù)罩完全可以遮住)。若用于大容量鋰電池(續(xù)航□力400KM以上)，則箱體寬度達(dá)到405mm，后半部箱體高度260mm，長度250mm左右，整個(gè)箱體全部用于裝鋰電?？蛇_(dá)到72V100A(如此大容量，仍輕松裝入傳統(tǒng)72V電動(dòng)車車殼內(nèi))。

新設(shè)計(jì)將傳統(tǒng)后輪減振擺臂減短并裝在箱體后部距箱體底部50mm處如圖2。其中1為主箱體后部，2為后輪減振擺臂，3為擺臂與主箱體連接穿銷，4為后輪位置，5為減振彈簧下支架，該設(shè)計(jì)對(duì)減振旡大影響，卻有效將電池箱形成大的整體并將電池置于整車最下部。降低了重心。

用1.5mmA3板材沖壓成后輪護(hù)罩，直接將其焊接到車箱體后面中部上方并加固如圖3，其中1為主箱體后部，2為后輪護(hù)罩，3為護(hù)罩加強(qiáng)筋，4為后輪位置，5為后輪減振彈簧上支架，將后輪減振彈簧上部支撐橫梁直接焊接在護(hù)罩上，并焊接電動(dòng)車后部其它功能件，(例：控制器支架、座箱后連接支架等)。

該車箱體前部中間直接焊接電動(dòng)車前叉軸承座立管并加固如圖4。其中1為主箱體前部，2為前叉軸承座立桿，3為加強(qiáng)筋，電動(dòng)車車架前部即完成，裝上前叉、龍頭部份即可。

經(jīng)過上述步驟，電動(dòng)車總體大架如圖5，其中1為箱體踏板下部，2為箱體主裝電池部，3為后輪護(hù)罩，4為后輪減振擺臂，5為前輪前叉座立桿，6為車輪位置。

下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明

圖1是箱式車架主體軸側(cè)圖，圖2是后輪減振擺臂與車箱體后部連接結(jié)構(gòu)圖，圖3是后輪護(hù)罩同時(shí)又作為支撐座箱等功能件與車箱體連接結(jié)構(gòu)圖，圖4是電動(dòng)車前輪部份與車箱體連接結(jié)構(gòu)圖，圖5是總體車架示意圖。

從圖1到圖4整體車身大架己完成。另將電動(dòng)車踏板作為箱體前半部蓋板，單加后 半部上部蓋板、中部連接板(連接板上焊接坐箱前支撐構(gòu)件)。

綜上所述，該設(shè)計(jì)電動(dòng)車箱式大架在基本不改變傳統(tǒng)管式大架外形尺寸的前提下，裝電池的容積大大提高，制造簡單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，并□使踏板及坐墊降低從而使整車重心降低。使用箱式大架的電動(dòng)踏扳車，續(xù)航□力大幅提高。結(jié)構(gòu)更緊湊，運(yùn)行更平穩(wěn)，行駛更安全。