一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)，前把架與踏板活動連接，座椅支撐桿與踏板活動連接，后輪架活動連接于踏板底面，其特征在于，后輪架包括左輪架和右輪架，左右輪架的折疊軸呈傾斜夾角。應(yīng)用本實用新型，折疊度高，折疊后體積小，折疊速度快，過程方便快捷。
【專利說明】一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于折疊車配件，具體涉及一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]折疊式交通工具具有可便于攜帶的優(yōu)點，在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，通過手動自行將車折疊或展開，折疊后，能夠較方便的存放和移動，避免室外存放的不安全隱患。
[0003]當(dāng)前多數(shù)折疊式交通工具外觀同自行車相似或由自行車改裝而成，其車架是通過兩節(jié)車架管之間設(shè)置折疊機構(gòu)與快拆緊固件實現(xiàn)車架的折疊，車架折疊為橫向?qū)φ?，折疊工序復(fù)雜，折疊后外觀不美觀，而且體積較大，占用空間較大，張牙舞爪，無法存放于汽車后備箱遠距離攜帶。
[0004]如何設(shè)計一種折疊便捷，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，折疊后體積小的折疊式交通工具成為本領(lǐng)域技術(shù)人員面臨的技術(shù)難題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述的技術(shù)缺陷確定的技術(shù)問題是:設(shè)計一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)，折疊度高，折疊后體積小，折疊速度快，過程方便快捷。
[0006]要解決其技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案為:設(shè)計一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)，前把架與踏板活動連接，座椅支撐桿與踏板活動連接，后輪架活動連接于踏板底面，其特征在于，后輪架包括左輪架和右輪架，左右輪架的折疊軸呈傾斜夾角，所述踏板底面設(shè)置限位收緊槽，所述輪架與踏板底面的貼合位置設(shè)置磁鐵，所述左右輪架折疊后呈V型。
[0007]本實用新型的有益效果為:折疊度高，折疊后體積小，折疊速度快，過程方便快捷。
[0008]左右輪架的折疊軸呈傾斜夾角，后輪架、后輪一分為二，在正常行駛中左右輪架合并在一起，形成一個整體的后輪，需要折疊時，左右后輪分開，折疊在踏板下面，當(dāng)踏板與前把架貼合時左右后輪分立在前輪兩側(cè)，這樣就節(jié)約了空間，縮小了折疊體積。
[0009]所述踏板底面設(shè)置限位收緊槽，用于在正常行駛狀態(tài)把左右輪架卡緊，保證其形成一個整體后輪，不會因顛簸等分離。
[0010]所述輪架與踏板底面的貼合位置設(shè)置磁鐵，用于吸合輪架和踏板底面，保證在折疊狀態(tài)時二者緊密貼合，不會因自動等原因分離，增強折疊的穩(wěn)定性和牢固度。
[0011]所述左右輪架折疊后呈V型，分立在前輪兩側(cè)，折疊度高，整車折疊體積小，在折疊狀態(tài)時能夠保證站立的穩(wěn)定性，使用者折疊完畢放手后不會傾倒。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖2為仰視結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖3為踏板結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖4為展開狀態(tài)示意圖
[0016]圖5為折疊狀態(tài)示意圖
[0017]圖中 I前把架2踏板3座椅支撐桿 4后輪架 5左輪架 6右輪架7折疊軸 8限位收緊槽 9磁鐵10后輪。

【具體實施方式】
[0018]如圖所示，一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)，前把架I與踏板2活動連接，座椅支撐桿3與踏板2活動連接，后輪架4活動連接于踏板2底面，其特征在于，后輪架4包括左輪架5和右輪架6，左右輪架的折疊軸7呈傾斜夾角，所述踏板2底面設(shè)置限位收緊槽8，所述輪架與踏板2底面的貼合位置設(shè)置磁鐵9，所述左右輪架折疊后呈V型。
[0019]折疊時先把左右輪架向著踏板2底面折疊，左右輪架從限位收緊槽8脫出，因為左右輪架的折疊軸7呈傾斜夾角，左右輪架貼合到踏板2底面時自動左右分開，被磁鐵9吸附折疊鎖定，再向著前把架I折疊，此時左右后輪分立在前輪兩側(cè)，操作者放手后整車折疊站立。后輪10包括左后輪和右后輪。
[0020]展開時，按照先前順序，扳動左右后輪，克服磁鐵9的吸附力，左右后輪與踏板2底面脫離，伸展進入限位收緊槽8卡住，左右輪架與踏板2在同一平面上，左右輪合并為一個整體后輪10，使用者可以上車騎行。
[0021]折疊度高，折疊后體積小，折疊速度快，過程方便快捷。
[0022]左右輪架的折疊軸7呈傾斜夾角，后輪架4、后輪10 —分為二，在正常行駛中左右輪架合并在一起，形成一個整體的后輪10，需要折疊時，左右后輪分開，折疊在踏板2下面，當(dāng)踏板2與前把架I貼合時左右后輪分立在前輪兩側(cè)，這樣就節(jié)約了空間，縮小了折疊體積。
[0023]所述踏板2底面設(shè)置限位收緊槽8，用于在正常行駛狀態(tài)把左右輪架卡緊，保證其形成一個整體后輪10，不會因顛簸等分離。
[0024]所述輪架與踏板2底面的貼合位置設(shè)置磁鐵9，用于吸合輪架和踏板2底面，保證在折疊狀態(tài)時二者緊密貼合，不會因自動等原因分離，增強折疊的穩(wěn)定性和牢固度。
[0025]所述左右輪架折疊后呈V型，分立在前輪兩側(cè)，折疊度高，整車折疊體積小，在折疊狀態(tài)時能夠保證站立的穩(wěn)定性，使用者折疊完畢放手后不會傾倒。
[0026]需要指出的是，上述實施方式僅是本實用新型優(yōu)選的實施例，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在符合本實用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)，前把架與踏板活動連接，座椅支撐桿與踏板活動連接，后輪架活動連接于踏板底面，其特征在于，后輪架包括左輪架和右輪架，左右輪架的折疊軸呈傾斜夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)，其特征在于，所述踏板底面設(shè)置限位收緊槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)，其特征在于，所述輪架與踏板底面的貼合位置設(shè)置磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式交通工具的輪架折疊機構(gòu)，其特征在于，所述左右輪架折疊后呈V型。
【文檔編號】B62K15/00GK204077934SQ201420446753
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月9日
【發(fā)明者】羅梓珊 申請人:羅梓珊