兒童劃船車的制作方法
【專利摘要】一種兒童劃船車，包括梁架、兩劃動架、三個螺筒、車椅、后軸、兩后輪、三個萬向輪、兩圓蓋和剎車，梁架由波形橫桿、前架、兩轉(zhuǎn)筒、后梁管、豎向圓管、后軸管、帶孔沖片焊接而成，波形橫桿底部焊接一螺筒，帶孔沖片連接車椅，后軸管通過后軸連接兩后輪，劃動架由劃桿和手把構(gòu)成，劃動架的外端焊接螺筒，將兩劃桿的直角折彎從下向上穿入到兩轉(zhuǎn)筒中，并用兩內(nèi)六角螺栓配合兩圓蓋擰接，萬向輪擰接于波形橫桿底部的螺筒中和兩劃動架外端的螺筒中，剎車是剎把安裝于右劃動架的手把上，剎車座焊接于豎向圓管，彈簧座焊接于后梁管的右側(cè)面，剎車桿轉(zhuǎn)動連接于剎車座，剎線的一頭連接剎把，另一頭連接剎車桿，剎車桿剎住右后輪。
【專利說明】兒童劃船車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種坐在車椅上，兩腳擱在前端的波形橫桿上，兩手前推和后拉手把而快速前行的兒童劃船車。
技術(shù)背景
[0002]本 申請人:在先申請過相似類型的車，雖然一定的娛樂功能，但在結(jié)構(gòu)上、生產(chǎn)工藝和外形的簡潔度上還存在明顯的不足，存在可提高的空間。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是要提供一種外形美觀、工藝合理、更受兒童喜歡的兒童劃船車。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的；兒童劃船車，包括梁架、兩劃動架、三個螺筒、車椅、后軸、兩后輪、三個萬向輪、兩圓蓋和剎車，其特征是:梁架包括波形橫桿、前架、兩轉(zhuǎn)筒、后梁管、豎向圓管、后軸管、帶孔沖片和兩前套，波形橫桿是將一圓管制成連續(xù)的三個連續(xù)的弧形彎曲，三個弧形彎曲形成波狀，波形橫桿中間的底部焊接一螺筒，前架是一圓管的中部軋扁后兩頭再向前軋彎，形成了前架的兩后內(nèi)角能裹住兩轉(zhuǎn)筒的圓壁，前架向前軋彎的兩端并攏、并與波形橫桿的中間焊接，前架兩后內(nèi)角的圓壁各焊接一轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒是將圓管切成短管，待短管與前架焊接后，在短管中壓入塑料襯件，塑料襯件的上下兩頭各鑲嵌一軸承的部件；兩轉(zhuǎn)筒成橫向并列狀，后梁管是用圓管在前部壓制成橫向橢圓的橢圓管形、在后部壓制成豎向橢圓的橢圓管形，后梁管后端的上下開有圓弧口，后梁管的前端與前架的后端面焊接，后梁管后端的圓弧口焊接豎向圓管，豎向圓管是中部帶有弧形彎曲的圓管，豎向圓管底端的左右兩側(cè)帶有圓弧口，豎向圓管底端的圓弧口焊接后軸管，豎向圓管的頂部和后梁管后端的上方焊接一帶孔沖片，帶孔沖片連接一車椅，波形橫桿的兩頭各套接一前套，后軸管通過一后軸連接兩后輪；劃動架包括劃桿、手把和把套，劃桿是一橫向的Φ10毫米的金屬圓桿的一頭向上折彎成直角，劃桿向上折彎成直角的端點中間有一螺紋孔，劃桿橫向的另一端與手把的下端的側(cè)面焊接，與劃桿橫向焊接的手把豎向與劃桿的橫向形成直角，與劃桿焊接的手把下部向后彎曲，螺筒焊接于手把的下端的管孔中，手把是在一金屬圓管的中部成直角的弧形彎曲，手把上套接把套，兩劃動架分左右成對設(shè)置，將兩劃桿直角折彎的一頭分別從下向上穿入到兩轉(zhuǎn)筒的軸承孔中，并將兩圓蓋蓋于兩劃桿直角折彎的端點處和兩轉(zhuǎn)筒的頂部，用兩內(nèi)六角螺栓穿入兩圓蓋的孔中，并擰接到兩劃桿直角折彎的端點的螺紋孔中；一萬向輪通過輪叉螺栓擰接于波形橫桿底部的螺筒中，另兩萬向輪通過輪叉螺栓擰接于焊接于兩手把下端的兩螺筒中；剎車包括剎把、剎線、剎車座、彈簧座、剎車桿、對鎖螺栓、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于兩劃動架的右劃動架的手把上，剎車座是一扁鐵的兩頭向右折彎成的槽形件，剎車座槽形的兩側(cè)面的右部有相互的對穿孔，剎車座焊接于豎向圓管下部的右側(cè)面，彈簧座焊接于剎車座前上方的后梁管的右側(cè)面，剎車桿是用一扁鐵的一頭沖孔并向下直角折彎，再在扁鐵的中部焊接一截小管，將剎車桿小管的管孔對應(yīng)于剎車座相互的對穿孔，用對鎖螺栓穿入剎車座相互的對穿孔中和剎車桿的管孔中、并對擰，使剎車桿轉(zhuǎn)動連接于剎車座中，帶孔螺栓穿入于剎車桿的沖孔中，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入彈簧座中和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的孔中，并用一螺母與帶孔螺栓擰接，將剎線的另一頭固定于剎車桿帶沖孔的一頭，扳動剎把，剎線的抽動帶動剎車桿兩頭的轉(zhuǎn)動，使剎車桿的一頭可剎住兩后輪的右后輪。
[0004]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、造形美觀流暢、功能玩法多樣；可兩手前推和后拉而使之快速前行，也可兩手輪替一只手推、一只手拉而使之快速前行，還可以，單用一只手推拉而使之沿一定范圍的圈形前行；本實用新型的剎車也簡單、獨特。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本實用新型的構(gòu)造及外觀示意圖；
[0006]圖2為本實用新型后拉前行圖；
[0007]圖3為本實用新型前推換力圖；
[0008]圖4為本實用新型左拉右推前行圖；
[0009]圖5為本實用新型右拉左推前行圖；
[0010]圖6為本實用新型的疊攏裝箱示意圖；
[0011]圖中:1——梁架，2——劃動架，3——螺筒，4——車椅，5——后軸，6——后輪，7——萬向輪，8——圓蓋，9——剎車；其中梁架I還包括:11——波形橫桿，12——前架，13——轉(zhuǎn)筒，14——后梁管，15——豎向圓管，16——后軸管，17——帶孔沖片，18——前套；劃動架2還包括:21—劃桿，22—手把，23—把套；剎車9還包括:91——剎把，92——剎線，93——剎車座，94——彈簧座，95——剎車桿。

【具體實施方式】
[0012]根據(jù)圖1、圖3，所述的兒童劃船車；包括梁架1、劃動架2、螺筒3、車椅4、后軸5、后輪6、萬向輪7、圓蓋8和剎車9 ;
[0013]所述的梁架I包括梁架包括波形橫桿U、前架12、轉(zhuǎn)筒13、后梁管14、豎向圓管
15、后軸管16、帶孔沖片17和前套18，所述的波形橫桿11是將一圓管壓制成連續(xù)的三個連續(xù)的弧形彎曲，所述波形橫桿11的三個弧形彎曲形成波狀，所述波形橫桿11中間的底部焊接一螺筒3，所述的螺筒3是一截?zé)o縫金屬圓管內(nèi)孔中攻牙成螺紋孔，與所述波形橫桿11底部焊接的所述螺筒3，與所述的波形橫桿11成豎向的垂直狀，所述的前架12是一圓管的中部軋扁后兩頭再向前軋彎，形成了所述的前架12兩后內(nèi)角能裹住兩轉(zhuǎn)筒13的圓壁，所述前架12向前軋彎的兩端并攏、并與所述波形橫桿11的中間焊接，所述前架12兩后內(nèi)角的圓壁各焊接一轉(zhuǎn)筒13，與所述前架12兩后內(nèi)角的圓壁焊接的所述轉(zhuǎn)筒13，呈豎向與所述的前架12垂直，所述的轉(zhuǎn)筒13包括短管、塑料襯件和軸承，短管是將金屬圓管切斷成短管，塑料襯件是一圓管狀的塑料件，所述塑料襯件管孔中的上下兩頭各有一可鑲嵌軸承的臺階，所述塑料襯件的底端有圈形外突，在短管中鑲嵌所述的塑料襯件，在所述塑料襯件的上下兩頭各嵌一軸承。
[0014]所述的后梁管14是用圓管在前部壓制成橫向橢圓的橢圓管形、在后部壓制成豎向橢圓的橢圓管形，所述后梁管14后端的上下開有圓弧口，所述后梁管14后端的圓弧口與所述豎向圓管15的外徑相對應(yīng)，所述后梁管14靠近前后端的下方各開有工藝出水孔，所述后梁管14的前端與所述前架12的后端面焊接，所述后梁管14后端的圓弧口焊接豎向圓管15，所述后梁管14的右側(cè)面，還焊接有穿剎車線的小管圈，所述的豎向圓管15，是中部帶有向后弧形彎曲的圓管，所述豎向圓管15底端的左右兩側(cè)帶有圓弧口，所述豎向圓管15底端的圓弧口與后軸管16相對應(yīng)，所述豎向圓管15底端的圓弧口焊接所述的后軸管16，位于所述豎向圓管15的頂部和所述后梁管14后端的上方焊接一帶孔沖片17，所述的帶孔沖片17，是在一矩形金屬片的靠近左右兩邊處各有一沖孔。
[0015]所述的帶孔沖片17上通過兩對螺栓螺母連接一車椅4，所述的車椅4是靠背的上部帶有抓手孔、坐墊中部的左右各帶有一連接孔的兒童吹塑型車椅，所述波形橫桿11的兩頭各套接一前套18，所述的前套18，是兒童自行車的用的通用型把套。
[0016]所述的后軸5是一 Φ8毫米的金屬圓桿的兩頭各帶有外螺紋，所述的后軸5穿入所述后軸管16的管孔中，所述后軸5的兩頭在所述后軸管16的管孔中等距的露出，在所述后軸5兩頭露出處各套接一后輪6，所述的后輪6是塑料輪轂的I3U輪，PU輪的輪心的兩側(cè)各鑲嵌一軸承、在兩軸承之間襯一襯圈，兩所述后輪6是用輪心的軸承套接于所述后軸5的兩頭，再在所述后軸5兩頭的兩所述后輪6的外側(cè)各擰接一防滑螺母定位。
[0017]所述的劃動架2包括劃桿21、手把22和把套23，所述的劃桿21是一橫向的Φ 10毫米的金屬圓桿的一頭向上折彎成直角，所述劃桿21向上折彎成直角的端點中間有一螺紋孔，所述劃桿21向上折彎成直角的折彎處套接一襯圈，所述的襯圈是一金屬圓管切成的圈狀，所述劃桿21橫向的另一端與所述手把22下端的側(cè)面焊接，與所述劃桿21橫向的另一端焊接的所述手把22處于所述劃桿21的外端，所述劃桿21外端的所述手把22的豎段與所述劃桿21的橫向形成直角，所述劃桿21外端的所述手把22的下部向后彎曲，所述螺筒3焊接與所述手把22下端的管孔中，所述的手把22是一金屬圓管的中部制成直角的弧形彎曲，所述手把22是一頭成豎向與所述劃桿21焊接，所述手把22的另一頭與所述的劃桿21橫向的金屬圓桿形成俯視的向前20°的銳角，所述的手把22上套接把套，所述的把套22，是兒童自行車的用的通用型把套。
[0018]兩所述劃桿21直角折彎的一頭分別從下向上穿入到兩所述轉(zhuǎn)筒13的軸承孔中，兩圓蓋8蓋于兩所述劃桿21直角折彎的端點處和兩所述轉(zhuǎn)筒13的頂部，再用兩內(nèi)六角螺栓穿入兩所述圓蓋8的孔中，擰接到兩所述劃桿21直角折彎的端點的螺紋孔中，兩所述劃桿21的右劃桿上還焊接有穿剎車線的小管圈。
[0019]所述的圓蓋8，是中部上拋、中間帶有圓柱形沉孔、圓柱形沉孔向下連接豎向通孔的塑料蓋形件。
[0020]所述的萬向輪7，包括輪叉件、輪子和對鎖螺栓，所述的輪叉件包括塑料輪叉、兩輪叉軸承、彈簧墊圈和輪叉螺栓，所述塑料輪叉的頂部的上下面的中間各有一沉孔，所述塑料輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，所述塑料輪叉兩叉下端有相互的對穿孔，所述塑料輪叉兩叉內(nèi)側(cè)的對穿孔處各帶有突圈，所述塑料輪叉頂部的上下面的沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，所述塑料輪叉頂部的貫通孔中放置彈簧墊圈，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述塑料輪叉頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和彈簧墊圈中，將一所述輪叉件的輪叉螺栓從下向上，擰入到所述焊接于所述波形橫桿11底部的所述螺筒3中，將兩所述輪叉件的輪叉螺栓從下向上，分別擰入到兩所述手把22下端的兩螺筒3中，所述的輪子是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的輪子的兩軸承之間還襯有襯圈，三個所述的輪子通過三對對鎖螺栓的對擰連接于三個所述塑料輪叉兩叉下端的相互的對穿孔中。
[0021 ] 所述的剎車9包括剎把91、剎線92、剎車座93、彈簧座94、剎車桿95、對鎖螺栓、彈簧和帶孔螺栓，所述的剎把91是普通的自行車剎把，所述的剎把91安裝于兩所述劃動架2的右劃動架的手把上，所述的剎線92是普通自行車的剎車線，所述的剎車座93是一扁鐵的兩頭向右折彎成的槽形件，所述剎車座93槽形的兩側(cè)面的右部有相互的對穿孔，所述的剎車座93焊接于所述豎向圓管15下部的右側(cè)面，所述的彈簧座94，是一截外徑Φ 13毫米的金屬圓管的側(cè)面中間開一對穿孔，Φ13毫米金屬圓管的管孔中放入一 M6毫米的螺母，利用金屬圓管側(cè)面的對穿孔與M6毫米的螺母焊接，并使M6毫米螺母的螺孔與Φ 13毫米金屬圓管的管孔同向，所述的彈簧座94焊接于所述剎車座93前上方的所述后梁管14的右側(cè)面，所述的剎車桿95，是用一扁鐵的一頭沖孔并向下直角折彎，所述剎車桿95的沖孔，是位于所述剎車桿95向下折彎一頭的側(cè)面上，再在扁鐵的中部焊接一截小管，將所述剎車桿小管的管孔對應(yīng)于所述剎車座93相互的對穿孔，用對鎖螺栓穿入所述剎車座93相互的對穿孔中和所述剎車桿95的管孔中、并對擰，使所述的剎車桿95轉(zhuǎn)動連接于所述的剎車座中，帶孔螺栓是一螺栓的頸部的徑向帶有一對穿孔，所述帶孔螺栓穿入于所述剎車桿95的沖孔中，所述剎線92的一頭連接于所述的剎把91，所述剎線92的另一頭穿入右劃桿上穿剎車線的小管圈中和所述后梁管14右側(cè)面上的穿剎車線的小管圈中，然后穿入到所述的彈簧座中94和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的孔中，并用一螺母與帶孔螺栓擰接，將所述剎線92的另一頭固定于所述剎車桿95帶沖孔的一頭，扳動所述的剎把91，所述的剎線92的抽動帶動所述剎車桿95兩頭的轉(zhuǎn)動，使所述剎車桿95的一頭可剎住兩所述后輪6的右后輪。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童劃船車，包括梁架、兩劃動架、三個螺筒、車椅、后軸、兩后輪、三個萬向輪、兩圓蓋和剎車，其特征是:梁架包括波形橫桿、前架、兩轉(zhuǎn)筒、后梁管、豎向圓管、后軸管、帶孔沖片和兩前套，波形橫桿是將一圓管制成連續(xù)的三個連續(xù)的弧形彎曲，三個弧形彎曲形成波狀，波形橫桿中間的底部焊接一螺筒，前架是一圓管的中部軋扁后兩頭再向前軋彎，形成了前架的兩后內(nèi)角能裹住兩轉(zhuǎn)筒的圓壁，前架向前軋彎的兩端并攏、并與波形橫桿的中間焊接，前架兩后內(nèi)角的圓壁各焊接一轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒是將圓管切成短管，待短管與前架焊接后，在短管中壓入塑料襯件，塑料襯件的上下兩頭各鑲嵌一軸承的部件；兩轉(zhuǎn)筒成橫向并列狀，后梁管是用圓管在前部壓制成橫向橢圓的橢圓管形、在后部壓制成豎向橢圓的橢圓管形，后梁管后端的上下開有圓弧口，后梁管的前端與前架的后端面焊接，后梁管后端的圓弧口焊接豎向圓管，豎向圓管是中部帶有弧形彎曲的圓管，豎向圓管底端的左右兩側(cè)帶有圓弧口，豎向圓管底端的圓弧口焊接后軸管，豎向圓管的頂部和后梁管后端的上方焊接一帶孔沖片，帶孔沖片連接一車椅，波形橫桿的兩頭各套接一前套，后軸管通過一后軸連接兩后輪；劃動架包括劃桿、手把和把套，劃桿是一橫向的Φ10毫米的金屬圓桿的一頭向上折彎成直角，劃桿向上折彎成直角的端點中間有一螺紋孔，劃桿橫向的另一端與手把的下端的側(cè)面焊接，與劃桿橫向焊接的手把豎向與劃桿的橫向形成直角，與劃桿焊接的手把下部向后彎曲，螺筒焊接于手把的下端的管孔中，手把是在一金屬圓管的中部成直角的弧形彎曲，手把上套接把套，兩劃動架分左右成對設(shè)置，將兩劃桿直角折彎的一頭分別從下向上穿入到兩轉(zhuǎn)筒的軸承孔中，并將兩圓蓋蓋于兩劃桿直角折彎的端點處和兩轉(zhuǎn)筒的頂部，用兩內(nèi)六角螺栓穿入兩圓蓋的孔中，并擰接到兩劃桿直角折彎的端點的螺紋孔中；一萬向輪通過輪叉螺栓擰接于波形橫桿底部的螺筒中，另兩萬向輪通過輪叉螺栓擰接于焊接于兩手把下端的兩螺筒中；剎車包括剎把、剎線、剎車座、彈簧座、剎車桿、對鎖螺栓、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于兩劃動架的右劃動架的手把上，剎車座是一扁鐵的兩頭向右折彎成的槽形件，剎車座槽形的兩側(cè)面的右部有相互的對穿孔，剎車座焊接于豎向圓管下部的右側(cè)面，彈簧座焊接于剎車座前上方的后梁管的右側(cè)面，剎車桿是用一扁鐵的一頭沖孔并向下直角折彎，再在扁鐵的中部焊接一截小管，將剎車桿小管的管孔對應(yīng)于剎車座相互的對穿孔，用對鎖螺栓穿入剎車座相互的對穿孔中和剎車桿的管孔中、并對擰，使剎車桿轉(zhuǎn)動連接于剎車座中，帶孔螺栓穿入于剎車桿的沖孔中，剎線的一頭連接于剎把，剎線的另一頭穿入彈簧座中和彈簧中，再穿入于帶孔螺栓的孔中，并用一螺母與帶孔螺栓擰接，將剎線的另一頭固定于剎車桿帶沖孔的一頭，扳動剎把，剎線的抽動帶動剎車桿兩頭的轉(zhuǎn)動，使剎車桿的一頭可剎住兩后輪的右后輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童劃船車，其特征是:所述的螺筒是一截?zé)o縫金屬圓管內(nèi)孔中攻牙成螺紋孔，與所述波形橫桿底部焊接的所述螺筒，與所述的波形橫桿成豎向的垂直狀，與所述前架兩后內(nèi)角的圓壁焊接的所述轉(zhuǎn)筒，呈豎向與所述的前架垂直，所述的轉(zhuǎn)筒包括短管、塑料襯件和軸承，塑料襯件是一圓管狀的塑料件，所述塑料襯件管孔中的上下兩頭各有一可鑲嵌軸承的臺階，所述塑料襯件的底端有圈形外突。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童劃船車，其特征是:所述后梁管后端的圓弧口與所述豎向圓管的外徑相對應(yīng)，所述后梁管靠近前后端的下方各開有工藝出水孔，所述后梁管的右側(cè)面，還焊接有穿剎車線的小管圈，所述豎向圓管底端的圓弧口與后軸管相對應(yīng)，所述的帶孔沖片，是在一矩形金屬片的靠近左右兩邊處各有一沖孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童劃船車，其特征是:所述的車椅是靠背的上部帶有抓手孔、坐墊中部的左右各帶有一連接孔的兒童吹塑型車椅，所述的前套是兒童自行車的用的通用型把套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童劃船車，其特征是:所述的后軸是一Φ8毫米的金屬圓桿的兩頭各帶有外螺紋，所述的后軸穿入所述后軸管的管孔中，所述后軸的兩頭在所述后軸管的管孔中等距的露出，在所述后軸兩頭露出處各套接一后輪，所述的后輪是塑料輪轂的I3U輪，PU輪的輪心的兩側(cè)各鑲嵌一軸承、在兩軸承之間襯一襯圈，兩所述后輪是用輪心的軸承套接于所述后軸的兩頭，再在所述后軸兩頭的兩所述后輪的外側(cè)各擰接一防滑螺母定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童劃船車，其特征是:所述劃桿向上折彎成直角的折彎處套接一襯圈，所述的襯圈是一金屬圓管切成的圈狀，與所述劃桿橫向的另一端焊接的所述手把處于所述劃桿的外端，所述手把的另一頭與所述的劃桿橫向的金屬圓桿形成俯視的向前20°的銳角，所述的把套是兒童自行車的用的通用型把套。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童劃船車，其特征是:兩所述劃桿的右劃桿上還焊接有穿剎車線的小管圈，所述的圓蓋，是中部上拋、中間帶有圓柱形沉孔、圓柱形沉孔向下連接豎向通孔的塑料蓋形件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童劃船車，其特征是:所述的萬向輪，包括輪叉件、輪子和對鎖螺栓，所述的輪叉件包括塑料輪叉、兩輪叉軸承、彈簧墊圈和輪叉螺栓，所述塑料輪叉的頂部的上下面的中間各有一沉孔，所述塑料輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，所述塑料輪叉兩叉下端有相互的對穿孔，所述塑料輪叉兩叉內(nèi)側(cè)的對穿孔處各帶有突圈，所述塑料輪叉頂部的上下面的沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，所述塑料輪叉頂部的貫通孔中放置彈簧墊圈，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述塑料輪叉頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和彈簧墊圈中，將一所述輪叉件的輪叉螺栓從下向上，擰入到所述焊接于所述波形橫桿底部的所述螺筒中，將兩所述輪叉件的輪叉螺栓從下向上，分別擰入到兩所述劃桿外端的兩所述的螺筒中，所述的輪子是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的輪子的兩軸承之間還襯有襯圈，三個所述的輪子通過三對對鎖螺栓的對擰連接于三個所述塑料輪叉兩叉下端的相互的對穿孔中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童劃船車，其特征是:所述的剎把是普通的自行車剎把，所述的剎線是普通自行車的剎車線，所述的彈簧座，是一截外徑Φ13毫米的金屬圓管的側(cè)面中間開一對穿孔，Φ13毫米金屬圓管的管孔中放入一 M6毫米的螺母，利用金屬圓管側(cè)面的對穿孔與M6毫米的螺母焊接，并使M6毫米螺母的螺孔與Φ 13毫米金屬圓管的管孔同向，所述剎車桿的沖孔，是位于所述剎車桿向下折彎一頭的側(cè)面上，帶孔螺栓是一螺栓的頸部的徑向帶有一對穿孔。
【文檔編號】B62K9/00GK204021116SQ201420389096
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方