雙向調(diào)節(jié)式碟剎器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙向調(diào)節(jié)式碟剎器，所述的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器包含一主支架，所述的主支架的一側(cè)依次設(shè)有一第一調(diào)節(jié)輪、一搖臂、一橡膠防塵帽、一扭簧和一鎖止螺帽，所述的主支架的另一側(cè)依次設(shè)有一頂桿、一活動法蘭、一剎車部、一蓋板、一調(diào)節(jié)盤頭和一第二調(diào)節(jié)輪，所述的頂桿與所述的主支架之間設(shè)有三個鋼球，所述的頂桿貫穿所述的主支架并與所述的鎖止螺帽相連接。本實用新型的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器利用第一調(diào)節(jié)輪和第二調(diào)節(jié)輪，使用者可以免工具地直接調(diào)節(jié)剎車片的間距，從而保證剎車片與剎車盤的有效接觸，提高自行車的碟剎的安全性和易用性。該雙向調(diào)節(jié)式碟剎器結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)節(jié)方便，實用性強。
【專利說明】雙向調(diào)節(jié)式碟剎器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車剎車裝置，更確切地說，是一種雙向調(diào)節(jié)式碟剎器。

【背景技術(shù)】
[0002]碟剎是一種新型的自行車剎車部件，通過剎車片與剎車盤的配合來實現(xiàn)自行車的制動?，F(xiàn)有的碟剎的剎車片的間距通常需要利用五金工具進行調(diào)節(jié)，這樣給使用者帶來一定的不便，尤其在戶外。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種雙向調(diào)節(jié)式碟剎器。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種雙向調(diào)節(jié)式碟剎器，所述的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器包含一主支架，所述的主支架的一側(cè)依次設(shè)有一第一調(diào)節(jié)輪、一搖臂、一橡膠防塵帽、一扭簧和一鎖止螺帽，所述的主支架的另一側(cè)依次設(shè)有一頂桿、一活動法蘭、一剎車部、一蓋板、一調(diào)節(jié)盤頭和一第二調(diào)節(jié)輪，所述的頂桿與所述的主支架之間設(shè)有三個鋼球，所述的頂桿貫穿所述的主支架并與所述的鎖止螺帽相連接。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的第一調(diào)節(jié)輪包含一第一輪盤和一第一調(diào)節(jié)螺桿，所述的第一輪盤的底部設(shè)有由定位簧片組成的定位簧片陣列，所述的定位簧片上分別設(shè)有一定位突出，所述的搖臂包含一搖擺支架和一搖臂螺圈，所述的搖臂螺圈的內(nèi)壁上設(shè)有由定位凹槽組成的定位凹槽陣列，所述的定位突出與所述的定位凹槽相配合，所述的第二調(diào)節(jié)輪包含一盤狀的第二輪盤，所述的第二輪盤的中心設(shè)有一方形的鎖止槽口，所述的調(diào)節(jié)盤頭包含一柱狀的盤頭主體，所述的盤頭主體的頂部設(shè)有一柱狀的鎖止柱頭，所述的鎖止柱頭貫穿所述的鎖止槽口，所述的蓋板上設(shè)有一蓋板螺筒，所述的調(diào)節(jié)盤頭設(shè)置在所述的蓋板螺筒內(nèi)，所述的頂桿包含一圓盤狀的頂桿座和一中空的管狀的內(nèi)置螺紋的頂桿筒，所述的頂桿座的周向上設(shè)有由鋼珠槽組成的鋼珠槽陣列，所述的頂桿筒的頂部設(shè)有連接螺口，所述的連接螺口與所述的鎖止螺帽相連接，所述的第一調(diào)節(jié)螺桿貫穿所述的頂桿筒并與所述的頂桿筒通過螺紋相連接。
[0007]作為本實用新型較佳的實施例，所述的剎車部包含一對叉形的固定支架，所述的固定支架上分別設(shè)有一剎車片，所述的固定支架為彈性鈑金一體成型。
[0008]本實用新型的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器利用第一調(diào)節(jié)輪和第二調(diào)節(jié)輪，使用者可以免工具地直接調(diào)節(jié)剎車片的間距，從而保證剎車片與剎車盤的有效接觸，提高自行車的碟剎的安全性和易用性。該雙向調(diào)節(jié)式碟剎器結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)節(jié)方便，實用性強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器的第一調(diào)節(jié)輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖3中的第一調(diào)節(jié)輪的A區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
[0014]圖5為圖2中的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器的搖臂的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為圖5中的搖臂的B區(qū)域的細節(jié)放大示意圖；
[0016]圖7為圖2中的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器的局部結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0017]圖8為圖2中的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器的剎車部的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0018]圖9為圖2中的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器的頂桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]其中，
[0020]1、雙向調(diào)節(jié)式碟剎器；2、主支架；3、第一調(diào)節(jié)輪；31、第一輪盤；32、第一調(diào)節(jié)螺桿；33、定位簧片；331、定位突出；4、搖臂；41、搖擺支架；42、搖臂螺圈；421、定位凹槽；5、橡膠防塵帽；6、扭簧；7、鎖止螺帽；8、頂桿；81、頂桿座；82、頂桿筒；83、連接螺口 ；84、鋼珠槽；9、活動法蘭；10、剎車部；101、固定支架；102、剎車片；11、蓋板；111、蓋板螺筒；12、調(diào)節(jié)盤頭；121、盤頭主體；122、鎖止柱頭；13、第二調(diào)節(jié)輪；131、第二輪盤；132、鎖止槽口 ；14、鋼球；

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0022]本實用新型提供了一種雙向調(diào)節(jié)式碟剎器。
[0023]如圖1至圖9所示，本實用新型的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器I包含一主支架2，該主支架2的一側(cè)依次設(shè)有一第一調(diào)節(jié)輪3、一搖臂4、一橡膠防塵帽5、一扭簧6和一鎖止螺帽7，該主支架2的另一側(cè)依次設(shè)有一頂桿8、一活動法蘭9、一剎車部10、一蓋板11、一調(diào)節(jié)盤頭12和一第二調(diào)節(jié)輪13，該頂桿8與該主支架2之間設(shè)有三個鋼球14，該頂桿8貫穿該主支架2并與該鎖止螺帽7相連接。
[0024]該第一調(diào)節(jié)輪3包含一第一輪盤31和一第一調(diào)節(jié)螺桿32，該第一輪盤31的底部設(shè)有由定位簧片33組成的定位簧片陣列，該定位簧片33上分別設(shè)有一定位突出331，該搖臂4包含一搖擺支架41和一搖臂螺圈42，該搖臂螺圈42的內(nèi)壁上設(shè)有由定位凹槽421組成的定位凹槽陣列，該定位突出331與該定位凹槽421相配合，該第二調(diào)節(jié)輪13包含一盤狀的第二輪盤131，該第二輪盤131的中心設(shè)有一方形的鎖止槽口 132，該調(diào)節(jié)盤頭12包含一柱狀的盤頭主體121，該盤頭主體121的頂部設(shè)有一柱狀的鎖止柱頭122，該鎖止柱頭122貫穿該鎖止槽口 132，該蓋板11上設(shè)有一蓋板螺筒111，該調(diào)節(jié)盤頭12設(shè)置在該蓋板螺筒111內(nèi)，該頂桿8包含一圓盤狀的頂桿座81和一中空的管狀的內(nèi)置螺紋的頂桿筒82，該頂桿座81的周向上設(shè)有由鋼珠槽84組成的鋼珠槽陣列，該頂桿筒82的頂部設(shè)有連接螺口83，該連接螺口 83與該鎖止螺帽7相連接，該第一調(diào)節(jié)螺桿32貫穿該頂桿筒82并與該頂桿筒82通過螺紋相連接。
[0025]該剎車部10包含一對叉形的固定支架101，該固定支架101上分別設(shè)有一剎車片102，該固定支架101為彈性鈑金一體成型。
[0026]使用時，使用者可以不需任何工具，直接用手調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)輪3和第二調(diào)節(jié)輪13來分別改變兩片剎車片102的位置，從而改變兩片剎車片102的間距。當使用者調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)輪3時，第一調(diào)節(jié)螺桿32在頂桿筒82內(nèi)旋轉(zhuǎn)動，使得頂桿座81擠壓或遠離活動法蘭9，從而擠壓或遠離靠近活動法蘭9 一側(cè)的剎車片102。當使用者調(diào)節(jié)第二調(diào)節(jié)輪13時，調(diào)節(jié)盤頭12擠壓或遠離靠近調(diào)節(jié)盤頭12 —側(cè)的剎車片102。由于固定支架101為彈性鈑金一體成型，當剎車片102受到擠壓，兩片剎車片102的間距就會縮小，從而保證與剎車盤的有效接觸。
[0027]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種雙向調(diào)節(jié)式碟剎器，其特征在于，所述的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器(I)包含一主支架(2)，所述的主支架(2)的一側(cè)依次設(shè)有一第一調(diào)節(jié)輪(3)、一搖臂(4)、一橡膠防塵帽(5)、一扭簧(6)和一鎖止螺帽(7)，所述的主支架(2)的另一側(cè)依次設(shè)有一頂桿(8)、一活動法蘭(9 )、一剎車部(10 )、一蓋板(11 )、一調(diào)節(jié)盤頭(12 )和一第二調(diào)節(jié)輪(13 )，所述的頂桿(8 )與所述的主支架(2)之間設(shè)有三個鋼球(14)，所述的頂桿(8)貫穿所述的主支架(2)并與所述的鎖止螺帽(7)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器，其特征在于，所述的第一調(diào)節(jié)輪(3)包含一第一輪盤(31)和一第一調(diào)節(jié)螺桿(32),所述的第一輪盤(31)的底部設(shè)有由定位簧片(33)組成的定位簧片陣列，所述的定位簧片(33)上分別設(shè)有一定位突出(331)，所述的搖臂(4)包含一搖擺支架(41)和一搖臂螺圈(42)，所述的搖臂螺圈(42)的內(nèi)壁上設(shè)有由定位凹槽(421)組成的定位凹槽陣列，所述的定位突出(331)與所述的定位凹槽(421)相配合，所述的第二調(diào)節(jié)輪(13)包含一盤狀的第二輪盤(131)，所述的第二輪盤(131)的中心設(shè)有一方形的鎖止槽口(132)，所述的調(diào)節(jié)盤頭(12)包含一柱狀的盤頭主體(121)，所述的盤頭主體(121)的頂部設(shè)有一柱狀的鎖止柱頭(122)，所述的鎖止柱頭(122)貫穿所述的鎖止槽口(132)，所述的蓋板(11)上設(shè)有一蓋板螺筒(111)，所述的調(diào)節(jié)盤頭(12)設(shè)置在所述的蓋板螺筒(111)內(nèi)，所述的頂桿(8)包含一圓盤狀的頂桿座(81)和一中空的管狀的內(nèi)置螺紋的頂桿筒(82)，所述的頂桿座(81)的周向上設(shè)有由鋼珠槽(84)組成的鋼珠槽陣列，所述的頂桿筒(82)的頂部設(shè)有連接螺口(83)，所述的連接螺口(83)與所述的鎖止螺帽(7)相連接，所述的第一調(diào)節(jié)螺桿(32)貫穿所述的頂桿筒(82)并與所述的頂桿筒(82)通過螺紋相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向調(diào)節(jié)式碟剎器，其特征在于，所述的剎車部(10)包含一對叉形的固定支架(101)，所述的固定支架(101)上分別設(shè)有一剎車片(102 )，所述的固定支架(101)為彈性鈑金一體成型。
【文檔編號】B62L1/06GK203996716SQ201420386734
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】黃小偉, 吳新云, 楊愛華, 鞠雅蓓 申請人:泰州市安騰軸皮廠（集團）