一種汽車擋泥板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車擋泥板，包括擋板安裝支架和設置在所述擋板安裝支架兩側的第一擋板、第二擋板，所述第一、第二擋板的安裝端均設置有至少兩個鉤狀部件，所述擋板安裝支架上設置有兩排與所述第一、第二擋板鉤狀部件分別相扣合的槽口。通過本實用新型提供的汽車擋泥板，其擋泥板的擋板可拆卸的連接在擋板安裝支架上，減少了現(xiàn)有焊接/鉚接的生產(chǎn)工藝，用戶可自行將擋板組合安裝在擋板安裝支架上，且在使用中，其中擋板損壞時，可以單獨拆卸更換。
【專利說明】一種汽車擋泥板

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術領域】，特別是涉及一種汽車擋泥板。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有社會中，擋泥板是車輛上必不可少的零部件，擋泥板就安裝在車輪外框架后面的板式結構，現(xiàn)代很多擋泥板設計時，現(xiàn)有技術中，其擋泥板一般分為多塊，然后通過焊接或者鉚接組合在一起，不僅增加了生產(chǎn)工藝而且其中一塊拼接的擋泥板板塊損壞時，需要更換整個擋泥板，造成了使用浪費。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案為提供一種汽車擋泥板，所述擋泥板的兩塊擋板可拆卸的連接在擋板安裝支架上，減少了現(xiàn)有焊接/鉚接的生產(chǎn)工藝，用戶可自行將擋板組合安裝在支架上，且在使用中，其中擋板損壞時，可以單獨拆卸更換。
[0004]一種汽車擋泥板，包括擋板安裝支架和設置在所述擋板安裝支架兩側的第一擋板、第二擋板，所述第一、第二擋板的安裝端均設置有至少兩個鉤狀部件，所述擋板安裝支架上設置有兩排與所述第一、第二擋板的鉤狀部件分別相扣合的槽口。
[0005]進一步地，所述鉤狀部件由連接板和卡勾組成，所述連接板上方設置有一壓板，所述壓板通過螺栓與所述擋板安裝支架緊固。
[0006]有益效果:本實用新型提供的汽車擋泥板包括擋板安裝支架以及設置在其兩側的第一擋板、第二擋板，其第一、第二擋板的安裝端均設有至少兩個鉤狀部件，其擋板安裝支架上設置有兩排與第一、第二擋板鉤狀部件分別相扣合的槽口，通過此設計，其第一、第二擋板可以分別固結在安裝支架上，方便用戶安裝，在使用中，其中一方擋板損壞時，可以單獨拆卸更換，不需要整體更換，節(jié)省了擋泥板成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0008]圖1為本實施例的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0010]以下結合附圖對本實用新型發(fā)明進一步說明。
[0011]如圖1所示，一種汽車擋泥板，包括擋板安裝支架I和設置在擋板安裝支架I兩側的第一擋板2、第二擋板3，其第一、第二擋板2、3的安裝端均設置有至少兩個鉤狀部件4，其擋板安裝支架I上設置有兩排與第一、第二擋板2、3的鉤狀部件4分別相扣合的槽口 5。
[0012]本實施例中，鉤狀部件4由連接板6和卡勾7組成，其連接板6上方設置有一壓板8，壓板8通過螺栓與擋板安裝支架I緊固，其壓板8用于將第一、第二擋板2、3牢固的安裝在擋板安裝支架I上。
【權利要求】
1.一種汽車擋泥板，其特征在于，包括擋板安裝支架和設置在所述擋板安裝支架兩側的第一擋板、第二擋板，所述第一、第二擋板的安裝端均設置有至少兩個鉤狀部件，所述擋板安裝支架上設置有兩排與所述第一、第二擋板的鉤狀部件分別相扣合的槽口。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車擋泥板，其特征在于，所述鉤狀部件由連接板和卡勾組成，所述連接板上方設置有一壓板，所述壓板通過螺栓與所述擋板安裝支架緊固。
【文檔編號】B62D25/16GK203958333SQ201420316387
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月14日 優(yōu)先權日:2014年6月14日
【發(fā)明者】莊桂森, 郭永利, 孟憲鈞, 張勇 申請人:長沙義和車橋有限公司