可調(diào)式汽車尾翼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式汽車尾翼。主要解決了現(xiàn)有的汽車尾翼安裝和拆卸不方便及適應(yīng)范圍小的問(wèn)題。其特征在于：所述的下翼板(1)下表面設(shè)有兩條平行的T型槽(2)，T型槽(2)內(nèi)設(shè)有在其內(nèi)滑移的方形塊(3)，方形塊(3)通過(guò)螺釘(4)連接耳板(5)，耳板(5)依次連接支架(6)及夾持件(7)，所述的夾持件(7)上設(shè)有U型卡槽(8)及卡緊螺釘(9)，后備箱的箱蓋兩側(cè)能夠置入U(xiǎn)型卡槽(8)內(nèi)。采用螺釘夾緊的方式使連接件固定在后備箱的箱蓋的兩側(cè)，安裝和拆卸方便，不損傷后備箱的箱蓋，車主可以自行安裝，減少了安裝費(fèi)用，兩個(gè)支架之間的距離可調(diào)，能夠適應(yīng)不同寬度的后備箱的上蓋，適用范圍廣。
【專利說(shuō)明】可調(diào)式汽車尾翼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種轎車上的零部件，具體涉及一種可調(diào)式汽車尾翼。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車尾翼也稱為擾流板，是安裝在轎車尾部的零部件，汽車高速行駛時(shí)，使空氣阻 力形成一個(gè)向下的壓力，一方面汽車高速行駛時(shí)汽車尾翼可以抵消車輛尾部的升力，避免 車輛過(guò)度轉(zhuǎn)向，保證車輛后輪具有足夠的抓地力，同時(shí)汽車尾翼可以起到一定的平衡作用， 提高車輛行駛的穩(wěn)定性；另一方面，汽車尾翼的造型能夠增強(qiáng)轎車的美感，汽車尾翼已成為 年輕車主彰顯時(shí)尚個(gè)性的一種方式。
[0003] 現(xiàn)有的汽車尾翼主要由左邊板、右邊板、上翼板、下翼板及連接件組成，連接件連 接在下翼板下方，連接件一般通過(guò)強(qiáng)力膠、鉚釘?shù)裙潭ㄔ谵I車后備箱的箱蓋上，在實(shí)際使用 時(shí)，存在以下技術(shù)缺陷：1.當(dāng)更換汽車尾翼時(shí)，需要進(jìn)行破壞性拆除，造成后備箱的箱蓋變 形、掉漆，增加維修費(fèi)用，安裝和拆卸不方便。2.連接件的距離不能調(diào)整，對(duì)于不同規(guī)格的 轎車需要配套的汽車尾翼才能安裝上，汽車尾翼的適應(yīng)范圍較小。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為了克服現(xiàn)有的汽車尾翼安裝和拆卸不方便及適應(yīng)范圍小的不足，本實(shí)用新型提 供一種可調(diào)式汽車尾翼，該可調(diào)式汽車尾翼采用螺釘夾緊的方式使連接件固定在后備箱的 箱蓋的兩側(cè)，安裝和拆卸方便，不損傷后備箱的箱蓋，車主可以自行安裝，減少了安裝費(fèi)用， 兩個(gè)支架之間的距離可調(diào)，能夠適應(yīng)不同寬度的后備箱的上蓋，適用范圍廣。
[0005] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種可調(diào)式汽車尾翼一種可調(diào)式汽車尾翼，包括左邊 板、右邊板、上翼板及下翼板，上翼板及下翼板的兩端固定在左邊板和右邊板上，所述的下 翼板下表面設(shè)有兩條平行的T型槽，T型槽內(nèi)設(shè)有在其內(nèi)滑移的方形塊，方形塊通過(guò)螺釘連 接耳板，耳板依次連接支架及夾持件，所述的夾持件上設(shè)有U型卡槽及卡緊螺釘，后備箱的 箱蓋兩側(cè)能夠置入U(xiǎn)型卡槽內(nèi)。
[0006] 所述的U型卡槽內(nèi)設(shè)有橡膠墊。
[0007] 本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于采取上述技術(shù)方案，在使用時(shí)松開螺釘，方形 塊、螺釘和耳板能夠沿T型槽滑動(dòng)，調(diào)整好兩個(gè)支架的距離后將夾持件上的U型卡槽夾在后 備箱的箱蓋兩側(cè)，先緊固好螺釘，再緊固卡緊螺釘，安裝結(jié)束。本實(shí)用新型安裝和拆卸方便， 不損傷后備箱的箱蓋，車主可以自行安裝，減少了安裝費(fèi)用，兩個(gè)支架之間的距離可調(diào)，能 夠適應(yīng)不同寬度的后備箱的上蓋，適用范圍廣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖中1-下翼板，2-T型槽，3-方形塊，4-螺釘，5-耳板，6-支架，7-夾持件，8-U型 卡槽，9-卡緊螺釘，10-橡膠墊。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：
[0011] 由圖1所示，一種可調(diào)式汽車尾翼包括左邊板、右邊板、上翼板及下翼板1,上翼板 及下翼板1的兩端固定在左邊板和右邊板上，所述的下翼板1下表面設(shè)有兩條平行的T型 槽2,T型槽2內(nèi)設(shè)有在其內(nèi)滑移的方形塊3,方形塊3通過(guò)螺釘4連接耳板5,耳板5依次 連接支架6及夾持件7,所述的夾持件7上設(shè)有U型卡槽8及卡緊螺釘9,后備箱的箱蓋兩 側(cè)能夠置入U(xiǎn)型卡槽8內(nèi)。由于采取上述技術(shù)方案，在使用時(shí)松開螺釘4,方形塊3、螺釘4 和耳板5能夠沿T型槽2滑動(dòng)，調(diào)整好兩個(gè)支架6的距離后將夾持件7上的U型卡槽8夾 在后備箱的箱蓋兩側(cè)，先緊固好螺釘4,再緊固卡緊螺釘9,安裝結(jié)束。本實(shí)用新型安裝和拆 卸方便，不損傷后備箱的箱蓋，車主可以自行安裝，減少了安裝費(fèi)用，兩個(gè)支架6之間的距 離可調(diào)，能夠適應(yīng)不同寬度的后備箱的上蓋，適用范圍廣。
[0012] 所述的U型卡槽8內(nèi)設(shè)有橡膠墊10。橡膠墊10起到保護(hù)作用，避免在安裝時(shí)損傷 后備箱上蓋的面漆。
【權(quán)利要求】
1. 一種可調(diào)式汽車尾翼，包括左邊板、右邊板、上翼板及下翼板（1)，上翼板及下翼板 (1)的兩端固定在左邊板和右邊板上，其特征在于：所述的下翼板（1)下表面設(shè)有兩條平行 的T型槽（2)，T型槽（2)內(nèi)設(shè)有在其內(nèi)滑移的方形塊（3)，方形塊（3)通過(guò)螺釘（4)連接 耳板（5)，耳板（5)依次連接支架（6)及夾持件（7)，所述的夾持件（7)上設(shè)有U型卡槽（8) 及卡緊螺釘（9)，后備箱的箱蓋兩側(cè)能夠置入U(xiǎn)型卡槽（8)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式汽車尾翼，其特征在于：所述的U型卡槽（8)內(nèi) 設(shè)有橡膠墊（10)。
【文檔編號(hào)】B62D37/02GK203864827SQ201420314206
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】蔡豐敏 申請(qǐng)人:蔡豐敏