一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械，包括車輪、把手，還包括架體，所述架體的下端三角形筋板，所述三角形筋板的中部設(shè)有固定板，所述固定板上設(shè)有固定孔，架體的上端設(shè)有放料板，所述放料板的兩側(cè)設(shè)有擋板，所述擋板的右端安裝有滾輪，所述滾輪端部設(shè)有銷孔，擋板的右側(cè)還安裝有銷釘甲。本實用新型通過設(shè)置帶有銷孔的滾輪有助于實現(xiàn)方鋼位置的調(diào)整及方鋼位置的固定，通過設(shè)置帶有固定孔的固定板有助于將車輪固定，防止在裝載方鋼的過程中車輪轉(zhuǎn)動，造成方鋼從架體上掉落，炸傷施工人員，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。
【專利說明】—種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑工程運輸【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械。

【背景技術(shù)】
[0002]雖然物料搬運技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便，搬運貨物省力，省時，又省了錢。手推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。獨輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉(zhuǎn)向，傾卸貨物十分便利。常用的兩輪車有搬運成件物品的手推搬運車(又名老虎車)、架子車和搬運散狀物料的斗車等。三輪手推車中有一個、四輪手推車中有兩個可繞鉛垂軸回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)腳輪，這種回轉(zhuǎn)腳輪在運行中能隨著車輛運動方向的改變而自動調(diào)整到運行阻力最小的方向。然而，現(xiàn)有的運輸器械缺少實現(xiàn)方鋼位置的調(diào)整及方鋼位置的固定的裝置，還有的運輸器械不能將車輪固定，以防止在裝載方鋼的過程中車輪轉(zhuǎn)動，造成方鋼從架體上掉落，炸傷施工人員，不能滿足人們的需求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械，包括車輪、把手，還包括架體，所述架體的下端三角形筋板，所述三角形筋板的中部設(shè)有固定板，所述固定板上設(shè)有固定孔，架體的上端設(shè)有放料板，所述放料板的兩側(cè)設(shè)有擋板，所述擋板的右端安裝有滾輪，所述滾輪端部設(shè)有銷孔，擋板的右側(cè)還安裝有銷釘甲。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述車輪安裝在三角形筋板的底端，所述車輪設(shè)有若干個支撐桿，所述支撐板的端部設(shè)有V字形固定桿，所述V字形固定桿內(nèi)安裝有銷釘乙。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述銷釘甲還安裝在銷孔中，所述銷釘乙還安裝在固定孔中。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐桿有若干，且呈輪輻狀分布在車輪內(nèi)。
[0009]現(xiàn)場使用時，施工人員將長方鋼從一端抬起，將方鋼抬到架體上，再將手持方鋼的另一端，將方鋼拉到本實用新型的重心平衡處，即可將一根方鋼安裝好，待多根方鋼都安裝好后，用銷釘甲將滾輪固定，即可進行運輸工作。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置帶有銷孔的滾輪有助于實現(xiàn)方鋼位置的調(diào)整及方鋼位置的固定，通過設(shè)置帶有固定孔的固定板有助于將車輪固定，防止在裝載方鋼的過程中車輪轉(zhuǎn)動，造成方鋼從架體上掉落，炸傷施工人員，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實用新型的俯視圖。

【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型的主視圖，圖2為本實用新型的俯視圖。
[0015]所述一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械，包括車輪1、把手2,所述車輪I安裝在三角形筋板4的底端，所述車輪I設(shè)有若干個支撐桿11，所述支撐桿11有若干，且呈輪輻狀分布在車輪I內(nèi)，支撐板11的端部設(shè)有V字形固定桿111，所述V字形固定桿111內(nèi)安裝有銷釘乙1111，所述銷釘乙1111還安裝在固定孔51中，還包括架體3，所述架體3的下端三角形筋板4，所述三角形筋板4的中部設(shè)有固定板5，所述固定板5上設(shè)有固定孔51，固定孔51的固定板5有助于將車輪I固定，防止在裝載方鋼的過程中車輪I轉(zhuǎn)動，造成方鋼從架體3上掉落，炸傷施工人員，架體3的上端設(shè)有放料板6，所述放料板6的兩側(cè)設(shè)有擋板7，所述擋板7的右端安裝有滾輪8，所述滾輪8端部設(shè)有銷孔81，帶有銷孔81的滾輪8有助于實現(xiàn)方鋼位置的調(diào)整及方鋼位置的固定，擋板7的右側(cè)還安裝有銷釘甲71，所述銷釘甲71還安裝在銷孔81中。
[0016]現(xiàn)場使用時，施工人員將長方鋼從一端抬起，將方鋼抬到架體3上，再將手持方鋼的另一端，將方鋼拉到本實用新型的重心平衡處，即可將一根方鋼安裝好，待多根方鋼都安裝好后，用銷釘甲71將滾輪8固定，即可進行運輸工作。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械，包括車輪(I)、把手(2)，其特征在于，還包括架體(3)，所述架體(3)的下端三角形筋板(4)，所述三角形筋板(4)的中部設(shè)有固定板(5)，所述固定板(5)上設(shè)有固定孔(51)，架體(3)的上端設(shè)有放料板￠)，所述放料板(6)的兩側(cè)設(shè)有擋板(7)，所述擋板(7)的右端安裝有滾輪(8)，所述滾輪(8)端部設(shè)有銷孔(81)，擋板(7)的右側(cè)還安裝有銷釘甲(71)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械，其特征在于，所述車輪(I)安裝在三角形筋板(4)的底端，所述車輪(I)設(shè)有若干個支撐桿(11)，所述支撐板(11)的端部設(shè)有V字形固定桿(111)，所述V字形固定桿(111)內(nèi)安裝有銷釘(1111)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械，其特征在于，所述銷釘甲(71)還安裝在銷孔(81)中，所述銷釘乙(1111)還安裝在固定孔(51)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于建筑工地上運輸方鋼的運輸器械，其特征在于，所述支撐桿(11)有若干，且呈輪輻狀分布在車輪(I)內(nèi)。
【文檔編號】B62B1/14GK203946115SQ201420214715
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】周偉華, 尹玉霞, 潘文琛, 楊旭輝, 李海燕 申請人:周偉華