自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良的制作方法
【專利摘要】本實用新型為一種自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，固定座本體底緣伸出有二支撐臂，固定座本體后方水平開設(shè)有一往兩側(cè)貫穿的槽道，槽道側(cè)端往下各以一通過孔接設(shè)有一容室，夾持裝置具有二從槽道側(cè)端放入的活動塊，二活動塊間固定有復(fù)位彈簧，又活動塊后方設(shè)有一凹部，并各往上伸出有一具外斜導(dǎo)面的抵撐片，旋控件具有一壓鈕與一撥片，該旋控件是以中段部位樞組在固定座本體的容室中，讓撥片能經(jīng)由通過孔往活動塊的凹部進行穿置，夾壓單元具有內(nèi)、外相套的一夾臂與一軌條，利用軌條后方往下開設(shè)的缺口提供閃避，讓二活動塊的抵撐片能順利穿入于軌條，并通過過外斜導(dǎo)面與軌條的兩側(cè)底緣產(chǎn)生靠抵。
【專利說明】自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型有關(guān)于一種自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，尤指一種夾持距 離可調(diào)整的電子設(shè)備固定座。

【背景技術(shù)】
[0002] 按，自行車不僅可用來代步、健身，更因為自行車騎乘時需仰賴人力踩踏才能前 進，所以自然不會有廢氣排放或需要額外使用燃料等問題，就因為騎乘自行車有這么多好 處，所以自行車的運動風氣近年來才得以襲卷世界各地，而各國政府也樂見其產(chǎn)業(yè)的蓬勃 發(fā)展，期能利用自行車來抑制汽、機車的使用量，另一方面，由于各式電子設(shè)備（如智能型 手機、平板計算機、PDA或行動導(dǎo)航機）的普及，因此許多騎乘者都會在自行車把手上加裝 一可用來提供電子設(shè)備放置的架體，以在騎乘時能隨時查看或操作，該除了能用來監(jiān)控各 項運動數(shù)據(jù)外，還能通過電子設(shè)備提供行車路徑、天氣變化等有效信息給騎乘。
[0003] 然因為目前習知的架體其可夾持距離均固定，而無法被調(diào)整，故當騎乘者進行電 子設(shè)備的更換，使新舊電子設(shè)備具有不同大小的變化時，該現(xiàn)有的架體就無法再繼續(xù)提供 使用，而需要連架體一起換新，該在使用上無疑是一種浪費，再者，習知架體夾持后，并無法 有效止退，讓習知架體會因為騎乘時的震動，而逐漸松開，該將導(dǎo)致電子設(shè)備于騎乘時掉 落。 實用新型內(nèi)容
[0004] 欲解決的技術(shù)問題點：習知架體其可夾持距離均固定，而無法被調(diào)整，且無法有效 防松止退，此乃欲解決的技術(shù)問題點。
[0005] 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié) 構(gòu)改良，其包含有：一固定座本體、一夾持裝置、二個旋控件及一夾壓單元，其特征在于：
[0006] 固定座本體的底緣往前伸出有二個支撐臂，固定座本體的頂緣縮徑設(shè)有一凸頸， 凸頸上設(shè)有往下的長孔，長孔內(nèi)部末端則設(shè)有供彈簧勾掣的定位柱，又固定座本體后方水 平開設(shè)有一往兩側(cè)貫穿的槽道，槽道側(cè)端往下各以一通過孔接設(shè)有一容室，容室外側(cè)下方 再以一開口貫穿固定座本體，及該固定座本體后方通空，配合使用有一背板；
[0007] 夾持裝置具有二個從槽道側(cè)端放入的活動塊，二個活動塊間固定有復(fù)位彈簧，又 活動塊后方設(shè)有一凹部，并各往上伸出有一具外斜導(dǎo)面的抵撐片，側(cè)端貫設(shè)有一軌槽，軌槽 內(nèi)設(shè)有彈性齒，該軌槽設(shè)有二個夾爪以齒條進行穿置，讓夾爪能利用彈性齒與齒條的相互 卡掣在伸縮調(diào)動后獲得定位，及該二齒條外側(cè)端上各再往前伸出有一夾持片；
[0008] 旋控件具有一壓鈕與一撥片，該旋控件是以中段部位樞組在固定座本體的容室 中，讓撥片經(jīng)由通過孔往活動塊的凹部進行穿置，而壓鈕則從開口伸出，及旋控件放入樞組 在容室內(nèi)后，通過背板與固定座本體的結(jié)合，來擋止旋控件與夾持裝置掉出；
[0009] 夾壓單元具有內(nèi)、外相套的一夾臂與一軌條，該軌條連同夾臂一起穿置在固定座 本體的長孔中，軌條后方往下開設(shè)有缺口，二個活動塊的抵撐片能順利穿入于軌條，并通過 外斜導(dǎo)面與軌條的兩側(cè)底緣產(chǎn)生靠抵，又軌條的缺口底部伸出有一用以提供彈簧另一端勾 掣的定位柱，在缺口上方是以彈性齒與夾臂后方設(shè)呈連續(xù)狀的卡結(jié)齒形成咬合，在夾臂上 方則往前伸出有一夾持片。
[0010] 進一步地，其中，活動塊的外側(cè)端上擴大有擋緣。
[0011] 進一步地，其中，容室內(nèi)設(shè)有一凸部。
[0012] 進一步地，其中，活動塊上制設(shè)有一長槽，夾爪以彈片卡入。
[0013] 對照先前技術(shù)的功效：
[0014] (一）本實用新型提供自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其夾持距離可動， 讓固定座的使用不受限于單一尺寸的電子設(shè)備，因此當消費者更換不同大小的電子設(shè)備 時，將令該固定座能一直被沿用，避免固定座經(jīng)常更換而造成浪費。
[0015] (二）本實用新型提供自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其利用彈性齒對 齒條進行卡固，配合復(fù)位彈簧的回拉，能獲得雙重的定位力，讓夾持裝置不因騎乘時的震 動，就輕易松開，能防止電子設(shè)備在騎乘時掉落，以達使用的安全。
[0016] (三）本實用新型提供自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其活動塊、夾爪與 夾壓單元的夾緊或放松為同動，故在電子設(shè)備的裝、卸上不需各別操作，以達使用的絕佳便 利性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1為本實用新型的立體組合圖。
[0018] 圖2為本實用新型的立體分解圖。
[0019] 圖3為本實用新型另一角度的立體分解圖。
[0020] 圖4為本實用新型的組合剖面圖。
[0021] 圖5為本實用新型另一角度的組合剖面圖。
[0022] 圖6為本實用新型二壓鈕同時按壓的使用狀態(tài)圖。
[0023] 圖7為本實用新型二壓鈕同時按壓后的作動圖。
[0024] 圖中，固定座本體--10支撐臂----11
[0025] 凸頸-----12 長孔-----121
[0026] 定位柱----122 槽道-----13
[0027] 容室-----14 通過孔----141
[0028] 開口-----142 凸部-----143
[0029] 背板-----15
[0030] 夾持裝置---20 活動塊----21
[0031] 擋緣-----211 凹部-----212
[0032] 抵撐片----213 軌槽-----214
[0033] 彈性齒----215 長槽-----216
[0034] 復(fù)位彈簧---22 夾爪-----23
[0035] 齒條-----231 夾持片----232
[0036] 彈片-----233
[0037] 旋控件----30 壓鈕-----31
[0038] 撥片-----32
[0039] 夾壓單元---40 夾臂-----41
[0040] 卡結(jié)齒----411 夾持片----412
[0041] 軌條-----42 缺口-----421
[0042] 定位柱----422 彈性齒----423
[0043] 彈簧-----43。

【具體實施方式】
[0044] 下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員 可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。
[0045] 首先，請由圖1至圖5所示，其包含有：一固定座本體10、一夾持裝置20、二旋控件 30及一夾壓單元40,其中，固定座本體10底緣往前伸出有二支撐臂11，頂緣縮徑設(shè)有一凸 頸12,凸頸12上設(shè)有往下的長孔121，長孔121內(nèi)部末端則設(shè)有可供彈簧43勾掣的定位柱 122,又固定座本體10后方水平開設(shè)有一往兩側(cè)貫穿的槽道13,槽道13側(cè)端往下各以一通 過孔141接設(shè)有一容室14,容室14外側(cè)下方再以一開口 142貫穿固定座本體10,及該固定 座本體10后方通空，配合使用有一背板15,夾持裝置20具有二個從槽道13側(cè)端放入的活 動塊21，二活動塊21間固定有復(fù)位彈簧22,當二活動塊21往外產(chǎn)生相互遠離的平移時，通 過復(fù)位彈簧22的回拉，讓二活動塊21能在外力移除后，再主動獲得復(fù)位，配合活動塊21外 側(cè)端上擴大擋緣211的限止，將能避免活動塊21在側(cè)推時拉動另一活動塊21脫離，又活動 塊21后方設(shè)有一凹部212,并各往上伸出有一具外斜導(dǎo)面的抵撐片213,側(cè)端貫設(shè)有一軌槽 214,軌槽214內(nèi)設(shè)有彈性齒215,該軌槽214用來提供二夾爪23以齒條231進行穿置，讓夾 爪23能利用彈性齒215與齒條231的相互卡掣在伸縮調(diào)動后獲得定位，及該二齒條231外 側(cè)端上各再往前伸出有一夾持片232,旋控件30具有呈適當角度彎折的一壓鈕31與一撥片 32,該旋控件30是以中段部位樞組在固定座本體10的容室14中，讓撥片32能經(jīng)由通過孔 141往活動塊21的凹部212進行穿置，而壓鈕31則能從開口 142伸出，及當旋控件30放入 樞組在容室14內(nèi)后，再通過背板15與固定座本體10的結(jié)合，來擋止旋控件30與夾持裝置 20掉出，夾壓單元40具有內(nèi)、外相套的一夾臂41與一軌條42,該軌條42連同夾臂41 一起 穿置在固定座本體10的長孔121中，利用軌條42后方往下開設(shè)的缺口 421提供閃避，讓二 活動塊21的抵撐片213能順利穿入于軌條42,并通過外斜導(dǎo)面與軌條42的兩側(cè)底緣產(chǎn)生 靠抵，又軌條42的缺口 421底部系伸出有一用以提供彈簧43另端勾掣的定位柱422,在缺 口 421上方是以彈性齒423與夾臂41后方設(shè)呈連續(xù)狀的卡結(jié)齒411形成咬合，在夾臂41 上方則往前伸出有一夾持片412。
[0046] 其實際使用時，視電子設(shè)備大小尺寸上的差異，以夾爪23與夾臂41的伸縮，來進 行初步調(diào)動，通過二壓鈕31的同步按壓請同時由圖6及圖7所示，掣動旋控件30旋擺，將 令活動塊21連同夾爪23能被撥片32帶動向外，利用二抵撐片213的相互遠離，還能同時 頂推整個夾壓單元40向上，以便于將電子設(shè)備放入，當電子設(shè)備放入后，將壓鈕31放開，讓 二活動塊21、夾爪23連同夾壓單元40均能被復(fù)位彈簧22或彈簧43回拉，而以夾爪23的 夾持片232對電子設(shè)備兩側(cè)產(chǎn)生夾緊，配合夾臂41的下壓，還令電子設(shè)備上、下能限位在夾 持片412與支撐臂11間，利用背板15上的插槽與市售常見管束形成配合，將該固定座本體 10連同電子設(shè)備一起安裝在自行車把手上；當電子設(shè)備要取下時，則利用活動塊21、夾爪 23與夾壓單元40的同動，經(jīng)二壓鈕31的按壓取下。
[0047] 本實用新型提供一種自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其中，容室14內(nèi)設(shè) 有一凸部143,以該凸部143作為旋控件30被按壓旋擺的支點。
[0048] 本實用新型提供一種自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其中，活動塊21上 制設(shè)有一長槽216,讓夾爪23能以彈片233卡入，通過該長槽216與彈片233的限止，將能 避免夾爪23因伸縮調(diào)整過當，而與活動塊21產(chǎn)生側(cè)向脫離。
[0049] 上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益：一其夾持距離可動，讓固定座的使用 不受限于單一尺寸的電子設(shè)備，因此當消費者更換不同大小的電子設(shè)備時，將令該固定座 能一直被沿用，避免固定座經(jīng)常更換而造成浪費；二其利用彈性齒215對齒條231進行卡 固，配合復(fù)位彈簧22的回拉，能獲得雙重的定位力，讓夾持裝置20不因騎乘時的震動，就輕 易松開，該能防止電子設(shè)備在騎乘時掉落，以達使用的安全；三其活動塊21、夾爪23與夾壓 單元40的夾緊或放松同動，故在電子設(shè)備的裝、卸上不需各別操作，以達使用的絕佳便利 性。
[0050] 以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型 的保護范圍不限于此。本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變 換，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準。
【權(quán)利要求】
1. 一種自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其包含有：一固定座本體、一夾持裝 置、二個旋控件及一夾壓單元，其特征在于： 固定座本體的底緣往前伸出有二個支撐臂，固定座本體的頂緣縮徑設(shè)有一凸頸，凸頸 上設(shè)有往下的長孔，長孔內(nèi)部末端則設(shè)有供彈簧勾掣的定位柱，又固定座本體后方水平開 設(shè)有一往兩側(cè)貫穿的槽道，槽道側(cè)端往下各以一通過孔接設(shè)有一容室，容室外側(cè)下方再以 一開口貫穿固定座本體，及該固定座本體后方通空，配合使用有一背板； 夾持裝置具有二個從槽道側(cè)端放入的活動塊，二個活動塊間固定有復(fù)位彈簧，又活動 塊后方設(shè)有一凹部，并各往上伸出有一具外斜導(dǎo)面的抵撐片，側(cè)端貫設(shè)有一軌槽，軌槽內(nèi)設(shè) 有彈性齒，該軌槽設(shè)有二個夾爪以齒條進行穿置，讓夾爪能利用彈性齒與齒條的相互卡掣 在伸縮調(diào)動后獲得定位，及該二齒條外側(cè)端上各再往前伸出有一夾持片； 旋控件具有一壓鈕與一撥片，該旋控件是以中段部位樞組在固定座本體的容室中，讓 撥片經(jīng)由通過孔往活動塊的凹部進行穿置，而壓鈕則從開口伸出，及旋控件放入樞組在容 室內(nèi)后，通過背板與固定座本體的結(jié)合，來擋止旋控件與夾持裝置掉出； 夾壓單元具有內(nèi)、外相套的一夾臂與一軌條，該軌條連同夾臂一起穿置在固定座本體 的長孔中，軌條后方往下開設(shè)有缺口，二個活動塊的抵撐片能順利穿入于軌條，并通過外斜 導(dǎo)面與軌條的兩側(cè)底緣產(chǎn)生靠抵，又軌條的缺口底部伸出有一用以提供彈簧另一端勾掣的 定位柱，在缺口上方是以彈性齒與夾臂后方設(shè)呈連續(xù)狀的卡結(jié)齒形成咬合，在夾臂上方則 往前伸出有一夾持片。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，其中， 活動塊的外側(cè)端上擴大有擋緣。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，其中， 容室內(nèi)設(shè)有一凸部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車用電子設(shè)備夾持固定座結(jié)構(gòu)改良，其特征在于，其中， 活動塊上制設(shè)有一長槽，夾爪以彈片卡入。
【文檔編號】B62J11/00GK203902739SQ201420210422
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】吳寶宮 申請人:鑫昇鼎實業(yè)股份有限公司