儲物籃的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種儲物籃，具有這樣的特征，包括：主體部，用于儲存物品，至少一個卡鉤，設(shè)置在主體部的側(cè)壁上，用于將主體部與架體進(jìn)行可拆卸式固定，至少一個滑輪，設(shè)置在主體部的底部，拉桿部，可拆卸式安裝在主體部的側(cè)壁上，拉桿部包含伸縮式套筒、連接件和把手，伸縮式套筒包含至少兩節(jié)套筒，連接件設(shè)置在伸縮式套筒的一端和主體部之間，把手設(shè)置在伸縮式套筒的另一端，主體部通過把手被拖拉。本實用新型的儲物籃，既可作為車籃使用，同時也可以作為購物籃使用，可以有效地節(jié)省體力，方便使用，不需要被拖行時，拉桿部被收起，與架體相固定后作為車籃不遮擋騎車人的視線，安全方便。
【專利說明】儲物籃

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及儲物籃，具體涉及一種既可以固定在自行車和電動車上，又可以從自行車和電動車上拆卸后被拖行的儲物籃。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，儲物籃是人們?nèi)粘Ｉ钪蓄l繁使用的物品，例如自行車或者電動車上的車籃以及購物籃。當(dāng)人們使用自行車或者電動車外出購物時，常常忘記攜帶購物袋，從而不易攜帶購買的物品，雖然車上安裝的車籃能夠盛放物品，但它們只能固定于架體上，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)講，不能隨意拆卸從而限制了車籃的使用。市場上多數(shù)車籃呈敞口的筒型，從安全性能講，敞口的車籃容易造成物品的外濺，從實用性能講，單一的筒型容易造成物品的擠壓，甚至造成易碎物品的損壞。由于車籃固定在架體上，無法在人們購物時被使用到，給人們對儲物籃的使用帶來不便，缺少一種可從車上拆下來當(dāng)作購物籃的儲物籃。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型是為了解決上述課題而進(jìn)行的，目的在于提供一種儲物籃，能夠拆卸式安裝在自行車和電動車中任意一種車輛的架體上。
[0004]本實用新型提供的儲物籃，能夠拆卸式安裝在自行車和電動車中任意一種車輛的架體上，具有這樣的特征，包括:主體部，用于儲存物品，至少一個卡鉤，設(shè)置在主體部的側(cè)壁上，用于將主體部與架體進(jìn)行可拆卸式固定，至少一個滑輪，設(shè)置在主體部的底部，拉桿部，可拆卸式安裝在主體部的側(cè)壁上，拉桿部包含伸縮式套筒、連接件和把手，伸縮式套筒包含至少兩節(jié)套筒，連接件設(shè)置在伸縮式套筒的一端和主體部之間，把手設(shè)置在伸縮式套筒的另一端，主體部通過把手被拖拉。
[0005]在本實用新型所提供的儲物籃中，還具有這樣的特征:主體部包含隔離板和微減震裝置，隔離板放置在主體部的內(nèi)部，將主體部分成減震腔和非減震腔，所述微減震裝置設(shè)置在減震腔內(nèi)。
[0006]在本實用新型所提供的儲物籃中，還可以具有這樣的特征:還包括提手部，安裝在主體部上。
[0007]在本實用新型所提供的儲物籃中，還可以具有這樣的特征:還包括籃蓋部，扣合在主體部的上側(cè)敞口處，包含折頁件和蓋子，蓋子通過折頁件與主體部相鏈接，其中，籃蓋部還包含鎖緊件，用于鎖緊蓋子與主體部。
[0008]在本實用新型所提供的儲物籃中，還可以具有這樣的特征:車輛的架體包含位于前輪側(cè)的前輪支架管，主體部通過卡鉤固定在前輪支架管上。
[0009]在本實用新型所提供的儲物籃中，還可以具有這樣的特征:車輛的架體還包含位于車座下的座管，主體部通過卡鉤固定在座管上。
[0010]在本實用新型所提供的儲物籃中，還可以具有這樣的特征:還包括至少一個緊固連接件，用于連接主體部和座管，緊固連接件是繃帶、鏈條鎖及繩子中任意一種。
[0011]在本實用新型所提供的儲物籃中，還可以具有這樣的特征:還包括活動鎖緊部，設(shè)置在主體部底面，用于活動鎖緊主體部和自行車和電動車中任意一種車輛的架體，活動鎖緊部包含凹型導(dǎo)軌卡槽和與凹型導(dǎo)軌卡槽相配合的T型支架。
[0012]實用新型的作用與效果
[0013]根據(jù)本實用新型所涉及的儲物籃，因為卡鉤將主體部與架體相固定，作為了車籃，同時主體部也可以從架體上被拆卸下來，而且滑輪和拉桿部使主體部在地上被拖行，作為了購物籃，有效地節(jié)省體力，方便使用，不需要被拖行時，拉桿部被收起，與架體相固定后作為車籃不遮擋騎車人的視線，安全方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例一中的儲物籃作為購物籃時的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例一中的儲物籃作為車籃時的斜視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實用新型實施例一中的儲物籃的微減震裝置結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0017]圖4是本實用新型實施例二中的儲物籃的俯視圖。
[0018]具體實施案例
[0019]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實施例結(jié)合附圖對本實用新型所涉及的儲物籃作具體闡述。
[0020]<實施例一 >
[0021]圖1是本實用新型實施例一中的儲物籃作為購物籃時的斜視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]如圖1所示，在本實施例一中的儲物籃100包括:主體部1、三個卡鉤2、四個滑輪
3、拉桿部4、提手部5、籃蓋部6、活動鎖緊部(圖中未畫出)和緊固連接件(圖中未畫出)。
[0023]自行車和電動車通常都具有架體，該架體包含位于車前輪的前輪支架管和位于車座下的座管。
[0024]主體部I整體為上側(cè)開口矩形狀是用于儲存物品，提手部5安裝在主體部I上，籃蓋部6扣合在主體部I的上側(cè)敞口處，包含將蓋子61固動在主體部I上的折頁件(圖中未畫出)、鎖扣住蓋子61和主體部I的鎖緊件(圖中未畫出)和蓋子61，鎖緊件采用卡簧鎖，三個卡鉤2成列的設(shè)置在主體部I的一長邊側(cè)壁上，四個滑輪3裝在主體部I的底部，其中兩個滑輪3在主體部I的底部一側(cè)(如圖1所示)，由于被遮擋另外兩個滑輪3在主體部I的另一側(cè)。
[0025]活動鎖緊部設(shè)置在主體部I的底面，包含凹型導(dǎo)軌卡槽和與凹型導(dǎo)軌卡槽相配合的T型支架，用于活動鎖緊主體部I和自行車和電動車的架體(圖中未畫出)，拉桿部4安裝在主體部I的另一長邊側(cè)壁上，可以被拆卸，包含伸縮式套筒41、連接件42和把手43，伸縮式套筒41包含兩節(jié)套筒，連接件42 —端與伸縮式套筒41的下端相連接，且另一端和主體部I相連接，把手43安裝在伸縮式套筒41的上端。
[0026]如圖1中儲物籃100作為購物籃使用時，把手43被拉動從而帶動主體部1，主體部I帶動滑輪3滾動，在滑輪4支承下，主體部2容納著物品進(jìn)行移動，儲物籃100被拖行。
[0027]圖2是本實用新型實施例一中的儲物籃作為車籃時的斜視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]如圖2中儲物籃100作為車籃使用時，拆卸下如圖1中的拉桿部4，將拉桿部4收置于主體部I中，卡鉤2卡在自行車和電動車的架體中位于前輪側(cè)的前輪支架管(圖中未畫出)上，使主體部I固定在前輪支架管處，也可以通過卡鉤2卡住自行車和電動車的架體中位于車座下的座管(圖中未顯示)上，從而使主體部I固定在座管處，緊固連接件采用繃帶，用一個或多個緊固連接件將主體部I和座管進(jìn)一步固定。
[0029]圖3是本實用新型實施例一中的儲物籃的微減震裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]如圖3所示，本實施例一中儲物籃100的如圖1中的主體部I包含隔離板(圖中未畫出)和微減震裝置11，隔離板放置在所述主體部I的內(nèi)部，將主體部I分成減震腔和非減震腔，微減震裝置11采用泡沫減震墊鋪在主體部I的減震腔內(nèi)。
[0031]實施例一的作用與效果
[0032]根據(jù)本實用新型所涉及的儲物籃100，因為卡鉤2將主體部I與自行車和電動車的架體相固定，作為了車籃，同時也可以實現(xiàn)主體部I由自行車和電動車的架體上拆卸下來，而且滑輪3和拉桿部4使主體部I在地上被拖行，作為了購物籃，有效地節(jié)省體力，方便使用，不需要被拖行時，拉桿部4被收起，與架體相固定后作為車籃不遮擋騎車人的視線，安全方便。
[0033]在本實施例中還包括籃蓋部6，防止儲物籃100內(nèi)物品外濺。還包括微型減震裝置11為易碎物品提供了額外的保護(hù)，能有效地防止減震腔內(nèi)的物品被擠壓甚至損壞。提手可以使儲物籃100像購物袋一樣靈活使用。還包括緊固連接件進(jìn)一步加固主體部I和架體的連接。還包括活動鎖緊部鎖緊了主體部I和架體。
[0034]當(dāng)然，本實用新型所涉及的儲物籃并不僅僅限定于在本實施例中的結(jié)構(gòu)。
[0035]本實施例所涉及的儲物籃100的滑輪3也可以采用不同數(shù)量，例如使用兩個滑輪3，安裝在主體部I底部靠近拉桿部的一端上。鎖緊件除了采用本實施例中的卡簧鎖，還可以采用例如鏈條鎖、繩子等任意一種。緊固連接件除了采用的繃帶，還可以使用例如鏈條鎖、繩子等其中任意一種。活動鎖緊部還可以采用夾板焊接、鉚接、螺栓緊固和設(shè)置一個與車籃相配套的托斗等其中任意一種方式。
[0036]上述實施方式為本實用新型的優(yōu)選案例，并不用來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
[0037]<實施例二 >
[0038]以下是對實施例二的說明。
[0039]在實施例二中，對于和實施例一中相同的結(jié)構(gòu)，給予相同的符號，并省略相同的說明。
[0040]圖4是本實用新型實施例二中的儲物籃的俯視圖。
[0041]如圖4所示，本實施例的儲物籃200包括:主體部1、二個卡鉤2、滑輪3 (圖中未畫出)、拉桿部4(圖中未畫出)和提手部5。
[0042]主體部I整體為上側(cè)開口有長邊和短邊的矩形狀，一個卡鉤2設(shè)置在主體部I的長邊側(cè)面上，另一個卡鉤2設(shè)置在主體部I的短邊側(cè)面上，本實施例作為車籃使用時，通過長邊側(cè)面上的卡鉤2勾住自行車和電動車的架體的位于前輪側(cè)的前輪支架管上，使主體部I固定在前輪支架管處，也可以通過短邊側(cè)面上的卡鉤2勾住自行車和電動車的架體的位于車座下的座管上，使主體部I固定在座管處。
[0043]實施例二的作用與效果
[0044]據(jù)本實用新型所涉及的儲物籃200，因為卡鉤2將主體部I與自行車和電動車的架體相固定，作為了車籃，同時也可以實現(xiàn)主體部I由架體上拆卸下來，而且滑輪3和拉桿部4使主體部I在地上被拖行，作為了購物籃，有效地節(jié)省體力，方便使用，不需要被拖行時，拉桿部4被收起，與架體相固定后作為車籃不遮擋騎車人的視線，安全方便。
[0045]根據(jù)本實施例中的儲物籃包括了不同位置的卡鉤，采用不同位置的卡鉤可以滿足本實施例在不同車型的不同位置上的使用。
[0046]上述實施方式為本實用新型的優(yōu)選案例，并不用來限制本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種儲物籃，能夠拆卸式安裝在自行車和電動車中任意一種車輛的架體上，其特征在于，包括: 主體部，用于儲存物品； 至少一個卡鉤，設(shè)置在所述主體部的側(cè)壁上，用于將所述主體部與所述架體進(jìn)行可拆卸式固定； 至少一個滑輪，設(shè)置在所述主體部的底部；以及 拉桿部，可拆卸式安裝在所述主體部的側(cè)壁上，包含伸縮式套筒、連接件和把手， 其中，所述伸縮式套筒包含至少兩節(jié)套筒， 所述連接件設(shè)置在所述伸縮式套筒的一端和所述主體部之間， 所述把手設(shè)置在所述伸縮式套筒的另一端， 所述主體部通過所述把手被拖拉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲物籃，其特征在于: 其中，所述主體部包含隔離板和微減震裝置， 所述隔離板放置在所述主體部的內(nèi)部，將所述主體部分成減震腔和非減震腔， 所述微減震裝置設(shè)置在所述減震腔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲物籃，其特征在于，還包括: 提手部，安裝在所述主體部上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲物籃，其特征在于，還包括: 籃蓋部，扣合在所述主體部的上側(cè)敞口處，包含折頁件和蓋子， 其中，所述蓋子通過所述折頁件與所述主體部相鏈接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的儲物籃，其特征在于: 其中，所述籃蓋部包含鎖緊件，用于鎖緊所述蓋子與所述主體部， 所述鎖緊件是繃帶、鏈條鎖及繩子中的任意一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲物籃，其特征在于: 其中，所述車輛的所述架體包含位于前輪側(cè)的前輪支架管， 所述主體部通過所述卡鉤固定在所述前輪支架管處。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲物籃，其特征在于: 其中，所述車輛的所述架體還包含位于車座下的座管， 所述主體部通過所述卡鉤固定在所述座管處。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲物籃，其特征在于，還包括: 至少一個緊固連接件，用于連接所述主體部和所述座管， 其中，所述緊固連接件是繃帶、鏈條鎖及繩子中任意一種。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲物籃，其特征在于，還包括: 活動鎖緊部，設(shè)置在所述主體部底面，用于活動鎖緊所述主體部和所述架體， 其中，所述活動鎖緊部包含凹型導(dǎo)軌卡槽和與所述凹型導(dǎo)軌卡槽相配合的T型支架。
【文檔編號】B62J9/00GK203832632SQ201420201182
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】左力, 華歡, 任夢 申請人:上海理工大學(xué)