一種混凝土泵車走臺板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種混凝土泵車走臺板，包括：分布于矩形缺口兩側(cè)，連接于走臺板本體背面的第一限位板和第二限位板；連接于第一限位板底部的第一支撐板，連接于第二限位板底部的第二支撐板；位于第一支撐板和第二支撐板上，且位于第一限位板和第二限位板之間，能夠沿著第一限位板和第二限位板滑動的可伸縮墊板；一端與可伸縮墊板連接，另一端與走臺板本體連接的彈性件，彈性件處于自然狀態(tài)時，可伸縮墊板填滿矩形缺口。本實用新型中的可伸縮墊板既不影響后支腿的收縮，又能在后支腿展開時填補矩形缺口的空缺，從而消除了矩形缺口給工作人員帶來的安全隱患，提高了整車的安全性能，同時提高了整車的美觀度。
【專利說明】一種混凝土泵車走臺板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及混凝土泵車領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種混凝土泵車走臺板。

【背景技術(shù)】
[0002] -些混凝土泵車走臺板上開設(shè)有矩形缺口，在混凝土泵車的后支腿收縮到位時， 后支腿剛好位于矩形缺口內(nèi)，這樣使整個混凝土泵車的結(jié)構(gòu)更加緊湊，從而節(jié)省空間。但 是，在后支腿展開后，矩形缺口完全暴露在外，這就給站在走臺板上的工作人員帶來極大的 安全隱患，并且暴露在外的矩形缺口影響整個混凝土泵車的美觀。
[0003] 因此，如何設(shè)計一種混凝土泵車走臺板，該走臺板在后支腿展開后，能夠消除矩形 缺口給工作人員帶來的安全隱患，從而提高混凝土泵車的安全性能，同時提高混凝土泵車 的美觀度，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的關(guān)鍵性問題。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的是提供一種混凝土泵車走臺板，該走臺板在后支腿展開后，能 夠消除矩形缺口給工作人員帶來的安全隱患，從而提高混凝土泵車的安全性能，同時提高 混凝土泵車的美觀度。
[0005] 為達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：
[0006] -種混凝土泵車走臺板，包括走臺板本體，所述走臺板本體上開設(shè)有用于容納后 支腿的矩形缺口，還包括：
[0007] 分布于所述矩形缺口兩側(cè)，連接于所述走臺板本體背面的第一限位板和第二限位 板；
[0008] 連接于所述第一限位板底部的第一支撐板，連接于所述第二限位板底部的第二支 撐板；
[0009] 位于所述第一支撐板和所述第二支撐板上，且位于所述第一限位板和所述第二限 位板之間，能夠沿著所述第一限位板和所述第二限位板滑動的可伸縮墊板；
[0010] 一端與所述可伸縮墊板連接，另一端與所述走臺板本體連接的彈性件，所述彈性 件處于自然狀態(tài)時，所述可伸縮墊板填滿所述矩形缺口。
[0011] 優(yōu)選地，所述第一限位板和所述第二限位板焊接于所述走臺板本體的背面。
[0012] 優(yōu)選地，所述彈性件為彈簧。
[0013] 優(yōu)選地，還包括：
[0014] 分別連接于所述第一限位板和所述第二限位板的底部，且成背對背布置的第一C 型板和第二C型板，所述第一C型板的上側(cè)板為所述第一支撐板，所述第二C型板的上側(cè)板 為所述第二支撐板；
[0015] 連接于所述可伸縮墊板端部，能夠在所述第一C型板和所述第二C型板之間滑動 的觸碰板。
[0016] 優(yōu)選地，所述觸碰板的外端面上連接有橡膠板。
[0017] 優(yōu)選地，所述橡膠板的長度大于所述矩形缺口的寬度。
[0018] 優(yōu)選地，所述橡膠板通過螺釘連接于所述觸碰板上。
[0019] 優(yōu)選地，還包括與所述可伸縮墊板連接的彈性件支架，所述彈性件包括分布于所 述可伸縮墊板兩側(cè)的兩組，每一組所述彈性件的一端與所述彈性件支架連接，另一端與所 述走臺板本體連接。
[0020] 從上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型中的矩形缺口的下部連接有可伸縮墊板， 可伸縮墊板通過彈性件與走臺板本體連接，在彈性件處于自然狀態(tài)時，可伸縮墊板填滿矩 形缺口。在后支腿收縮到矩形缺口時，可伸縮墊板在后支腿的作用力下向里滑動，讓出空間 供后支腿進入矩形缺口內(nèi)；在后支腿展開，離開矩形缺口后，可伸縮墊板在彈性件拉力的作 用下向外滑動，重新填滿矩形缺口。
[0021] 本實用新型中的可伸縮墊板既不影響后支腿的收縮，又能在后支腿展開時填補矩 形缺口的空缺，從而消除了矩形缺口給工作人員帶來的安全隱患，提高了整車的安全性能， 同時提高了整車的美觀度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還 可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0023] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)一具體實施例提供的混凝土泵車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖2為本實用新型一具體實施例提供的混凝土泵車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖3為本實用新型一具體實施例提供的一個角度的可伸縮墊板、第一限位板、第 二限位板、第一C型板、第二C型板、觸碰板以及彈簧的組裝示意圖；
[0026] 圖4為本實用新型一具體實施例提供的另一個角度的可伸縮墊板、第一限位板、 第二限位板、第一C型板、第二C型板、觸碰板以及彈簧的組裝示意圖。
[0027] 其中，11為后支腿、12為前支腿、2為走臺板本體、21為矩形缺口、3為可伸縮墊板、 41為第一限位板、42為第二限位板、51為第一C型板、52為第二C型板、6為橡膠板、7為彈 簧、8為彈性件支架。

【具體實施方式】
[0028] 本實用新型公開了一種混凝土泵車走臺板，該走臺板在后支腿展開后，能夠消除 矩形缺口給工作人員帶來的安全隱患，從而提高混凝土泵車的安全性能，同時提高混凝土 泵車的美觀度。
[0029] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部 的實施例。基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提 下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0030] 請參考圖2-圖4,圖2為本實用新型一具體實施例提供的混凝土泵車的結(jié)構(gòu)示意 圖；圖3為本實用新型一具體實施例提供的一個角度的可伸縮墊板、第一限位板、第二限位 板、第一C型板、第二C型板、觸碰板以及彈簧的組裝示意圖；圖4為本實用新型一具體實施 例提供的另一個角度的可伸縮墊板、第一限位板、第二限位板、第一C型板、第二C型板、觸 碰板以及彈簧的組裝示意圖。
[0031] 在本實用新型一具體實施例中，混凝土泵車走臺板包括走臺板本體2,該走臺板本 體2上開設(shè)有用于容納后支腿11的矩形缺口 21。本實施例中的混凝土泵車走臺板還包括 第一限位板41、第二限位板42、第一支撐板、第二支撐板、可伸縮墊板3以及彈性件。
[0032] 其中，第一限位板41和第二限位板52連接于走臺板本體2的背面，并且第一限位 板41和第二限位板42分布于矩形缺口 21的兩側(cè)。第一限位板41的底部連接有第一支撐 板，第二限位板42的底部連接有第二支撐板。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，第一支撐板 的寬度要大于第一限位板41的寬度，第二支撐板的寬度要大于第二限位板42的寬度?？?伸縮墊板3位于第一支撐板和第二支撐板上，且可伸縮墊板3被限位于第一限位板41和第 二限位板42之間，可伸縮墊板3只能沿著第一限位板41和第二限位板42向走臺板本體2 里面或者外面滑動。彈性件的一端與可伸縮墊板3連接，另一端與走臺板本體2連接，并且 在彈性件處于自然狀態(tài)時，可伸縮墊板3剛好填滿矩形缺口 21的空缺。
[0033] 本實施例中的矩形缺口 21的下部連接有可伸縮墊板3,可伸縮墊板3通過彈性件 與走臺板本體2連接。在后支腿11收縮到矩形缺口 21時，可伸縮墊板3在后支腿11的作 用力下向里滑動，讓出空間供后支腿11進入矩形缺口 21內(nèi)；在后支腿11展開，離開矩形缺 口 21后，可伸縮墊板3在彈性件拉力的作用下向外滑動，重新填滿矩形缺口 21。
[0034] 本實施例中的可伸縮墊板3既不影響后支腿11的收縮，又能在后支腿11展開時 填補矩形缺口 21的空缺，從而消除了矩形缺口 21給工作人員帶來的安全隱患，提高了整車 的安全性能，同時提高了整車的美觀度。
[0035] 在本實用新型一具體實施例中，上述中的第一限位板41和第二限位板42通過焊 接的方式連接于走臺板本體2的背面。焊接能夠保障第一限位板41和第二限位板42連接 的牢固性和穩(wěn)定性。
[0036] 在本實用新型一具體實施例中，上述中的彈性件優(yōu)選為彈簧7。當然，彈性件還 可以為橡膠件等其它彈性件，只要能滿足本實用新型中的使用功能均在本文的保護范圍之 內(nèi)。
[0037] 在本實用新型一具體實施例中，還包括第一C型板51和第二C型板52,第一C型 板51和第二C型板52背對背布置，第一C型板51連接于第一限位板41的底部，第二C型 板52連接于第二限位板42的底部。第一C型板51的上側(cè)板即為上述中第一支撐板，第二 C型板52的上側(cè)板即為上述中的第二支撐板。在本實施例中，在可伸縮墊板3的端部連接 有觸碰板，該觸碰板用于和后支腿11接觸，擴大了與后支腿11與可伸縮墊板3的接觸面 積，使可伸縮墊板3的受力更均勻，從而使可伸縮墊板3的滑動更穩(wěn)定。
[0038] 在本實用新型一具體實施例中，為了緩沖觸碰板受到的后支腿11的作用力，延長 觸碰板的使用壽命，在觸碰板的外端面上連接了橡膠板6。
[0039] 在本實用新型一具體實施例中，為了使矩形缺口 21得到更充分地填補，提高走臺 板本體2的完整性，選用的橡膠板6的長度要稍大于矩形缺口 21的寬度。
[0040] 在本實用新型一具體實施例中，上述中的橡膠板6是通過螺釘連接于觸碰板上 的，螺釘連接方便且牢固。
[0041] 在本實用新型一具體實施例中，還包括彈性件支架8,彈性件支架8連接于可伸縮 墊板3上，并且，本實施例中的彈性件包括兩組，兩組彈性件分布在可伸縮墊板3的兩側(cè)，每 一組彈性件的一端連接在彈性件支架8上，另一端連接在走臺板本體2上。分布于可伸縮 墊板3左右兩側(cè)的兩組彈性件能夠保障可伸縮墊板3受到的彈性件拉力的均勻性，使可伸 縮墊板3的滑動更加穩(wěn)定。
[〇〇42] 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新 型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因 此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種混凝土泵車走臺板，包括走臺板本體（2)，所述走臺板本體（2)上開設(shè)有用于容 納后支腿（11)的矩形缺口（21)，其特征在于，還包括： 分布于所述矩形缺口（21)兩側(cè)，連接于所述走臺板本體（2)背面的第一限位板（41) 和第二限位板（42); 連接于所述第一限位板（41)底部的第一支撐板，連接于所述第二限位板（42)底部的 第二支撐板； 位于所述第一支撐板和所述第二支撐板上，且位于所述第一限位板（41)和所述第二 限位板（42)之間，能夠沿著所述第一限位板（41)和所述第二限位板（42)滑動的可伸縮墊 板⑶； 一端與所述可伸縮墊板（3)連接，另一端與所述走臺板本體（2)連接的彈性件，所述彈 性件處于自然狀態(tài)時，所述可伸縮墊板（3)填滿所述矩形缺口（21)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車走臺板，其特征在于，所述第一限位板（41)和所 述第二限位板（42)焊接于所述走臺板本體（2)的背面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車走臺板，其特征在于，所述彈性件為彈簧（7)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車走臺板，其特征在于，還包括： 分別連接于所述第一限位板（41)和所述第二限位板（42)的底部，且成背對背布置的 第一C型板（51)和第二C型板（52)，所述第一C型板（51)的上側(cè)板為所述第一支撐板，所 述第二C型板（52)的上側(cè)板為所述第二支撐板； 連接于所述可伸縮墊板（3)端部，能夠在所述第一C型板（51)和所述第二C型板（51) 之間滑動的觸碰板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土泵車走臺板，其特征在于，所述觸碰板的外端面上連 接有橡膠板（6)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的混凝土泵車走臺板，其特征在于，所述橡膠板（6)的長度大于 所述矩形缺口（21)的寬度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的混凝土泵車走臺板，其特征在于，所述橡膠板（6)通過螺釘連 接于所述觸碰板上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車走臺板，其特征在于，還包括與所述可伸縮墊板 (3)連接的彈性件支架（8)，所述彈性件包括分布于所述可伸縮墊板（3)兩側(cè)的兩組，每一 組所述彈性件的一端與所述彈性件支架（8)連接，另一端與所述走臺板本體（2)連接。
【文檔編號】B62D33/02GK203864568SQ201420200993
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】彭湃, 鮑濤, 何峰, 范東建, 劉奇峰 申請人:安徽星馬專用汽車有限公司