手推車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手推車(chē)，包括一底座和一手柄，所述的手推車(chē)還包括兩個(gè)搬運(yùn)杠桿和一油桶固定裝置，所述的兩個(gè)搬運(yùn)杠桿平行布置，所述的手柄的兩端與所述的搬運(yùn)杠桿的一端相連接，所述的搬運(yùn)杠桿的另一端與所述的油桶固定裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型所公開(kāi)的手推車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是，帶有搬運(yùn)杠桿，不需要人力或者吊裝設(shè)備即可搬運(yùn)油桶，操作省力且方便，同時(shí)搬運(yùn)油桶時(shí)的著力點(diǎn)靠近或者高于油桶的重心，油桶里的油不易灑出。
【專(zhuān)利說(shuō)明】手推車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手推車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的搬運(yùn)油桶將油桶放置在手推車(chē)的底板上運(yùn)輸，需要靠人工或者吊裝機(jī)械先將油桶搬運(yùn)到手推車(chē)上，使用較為費(fèi)力和麻煩，同時(shí)手推車(chē)靠支撐油桶的底部運(yùn)輸油桶，油桶重心高于其受力點(diǎn)，構(gòu)成不穩(wěn)定的平衡結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，受顛簸后油桶內(nèi)的油易灑出。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種帶有搬運(yùn)杠桿，不需要人力或者吊裝設(shè)備即可搬運(yùn)油桶，操作省力且方便，同時(shí)搬運(yùn)油桶時(shí)的著力點(diǎn)靠近或者高于油桶的重心，油桶里的油不易灑出的手推車(chē)。
[0004]一種手推車(chē)，包括一底座和一手柄，所述的手推車(chē)還包括兩個(gè)搬運(yùn)杠桿和一油桶固定裝置，所述的兩個(gè)搬運(yùn)杠桿平行布置，所述的手柄的兩端與所述的搬運(yùn)杠桿的一端相連接，所述的搬運(yùn)杠桿的另一端與所述的油桶固定裝置轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的底座包括一 U型連接桿、兩個(gè)單向輪、一帶剎車(chē)萬(wàn)向輪和兩個(gè)支撐立桿，所述的單向輪與所述的U型連接桿的兩端相連接，所述的帶剎車(chē)萬(wàn)向輪與所述的U型連接桿的中部相連接，所述的支撐立桿的下端與所述的U型連接桿相連接。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的搬運(yùn)杠桿的端部設(shè)置有三個(gè)力矩調(diào)節(jié)孔，所述的搬運(yùn)杠桿的中部設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸孔，所述的轉(zhuǎn)軸孔與所述的支撐立桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的油桶固定裝置包括一半圓形連接板、兩個(gè)活動(dòng)弧形板和兩個(gè)吊裝板，所述的活動(dòng)弧形板與所述的半圓形連接板的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的吊裝板的下端與所述的半圓形連接板通過(guò)螺栓連接。
[0008]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的吊裝板的上端設(shè)置有三個(gè)豎直布置的高度調(diào)節(jié)孔，所述的高度調(diào)節(jié)孔與所述的力矩調(diào)節(jié)孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0009]因此本實(shí)用新型的手推車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是，帶有搬運(yùn)杠桿，不需要人力或者吊裝設(shè)備即可搬運(yùn)油桶，操作省力且方便，同時(shí)搬運(yùn)油桶時(shí)的著力點(diǎn)靠近或者高于油桶的重心，油桶里的油不易灑出。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的手推車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中的手推車(chē)上放置有油桶時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖1中的底座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為圖1中的搬運(yùn)杠桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為圖1中的油桶固定裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中:
[0017]1、底座；11、U型連接桿；12、單向輪；13、剎車(chē)萬(wàn)向輪；14、支撐立桿；
[0018]2、搬運(yùn)杠桿；21、力矩調(diào)節(jié)孔；22、轉(zhuǎn)軸孔；
[0019]3、手柄；
[0020]4、油桶固定裝置；41、半圓形連接板；42、活動(dòng)弧形板；43、吊裝板；
[0021]431、高度調(diào)節(jié)孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0023]本實(shí)用新型提供了一種帶有搬運(yùn)杠桿，不需要人力或者吊裝設(shè)備即可搬運(yùn)油桶，操作省力且方便，同時(shí)搬運(yùn)油桶時(shí)的著力點(diǎn)靠近或者高于油桶的重心，油桶里的油不易灑出的手推車(chē)。
[0024]如圖1、圖2所示，一種手推車(chē)，包括一底座I和一手柄3，該手推車(chē)還包括兩個(gè)搬運(yùn)杠桿2和一油桶固定裝置4，該兩個(gè)搬運(yùn)杠桿2平行布置，該手柄3的兩端與該搬運(yùn)杠桿2的一端相連接，該搬運(yùn)杠桿2的另一端與該油桶固定裝置4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0025]如圖2所示，該底座I包括一 U型連接桿11、兩個(gè)單向輪12、一帶剎車(chē)萬(wàn)向輪13和兩個(gè)支撐立桿14，該單向輪12與該U型連接桿11的兩端相連接，該帶剎車(chē)萬(wàn)向輪13與該U型連接桿11的中部相連接，該支撐立桿14的下端與該U型連接桿11相連接。
[0026]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，該搬運(yùn)杠桿2的端部設(shè)置有三個(gè)力矩調(diào)節(jié)孔21，該搬運(yùn)杠桿2的中部設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸孔22，該轉(zhuǎn)軸孔22與該支撐立桿14的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0027]如圖5所示，該油桶固定裝置4包括一半圓形連接板41、兩個(gè)活動(dòng)弧形板42和兩個(gè)吊裝板43，該活動(dòng)弧形板42與該半圓形連接板41的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該吊裝板43的下端與該半圓形連接板41通過(guò)螺栓連接。
[0028]如圖1、圖2、圖4、圖5所示，該吊裝板43的上端設(shè)置有三個(gè)豎直布置的高度調(diào)節(jié)孔431，該高度調(diào)節(jié)孔431與該力矩調(diào)節(jié)孔21轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0029]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0030]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種手推車(chē)，包括一底座(I)和一手柄(3)，其特征在于，所述的手推車(chē)還包括兩個(gè)搬運(yùn)杠桿(2)和一油桶固定裝置(4)，所述的兩個(gè)搬運(yùn)杠桿(2)平行布置，所述的手柄(3)的兩端與所述的搬運(yùn)杠桿(2)的一端相連接，所述的搬運(yùn)杠桿(2)的另一端與所述的油桶固定裝置(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車(chē)，其特征在于，所述的底座(I)包括一U型連接桿(11)、兩個(gè)單向輪(12)、一帶剎車(chē)萬(wàn)向輪(13)和兩個(gè)支撐立桿(14)，所述的單向輪(12)與所述的U型連接桿(11)的兩端相連接，所述的帶剎車(chē)萬(wàn)向輪(13 )與所述的U型連接桿(11)的中部相連接，所述的支撐立桿(14)的下端與所述的U型連接桿(11)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車(chē)，其特征在于，所述的搬運(yùn)杠桿(2)的端部設(shè)置有三個(gè)力矩調(diào)節(jié)孔(21)，所述的搬運(yùn)杠桿(2)的中部設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸孔(22)，所述的轉(zhuǎn)軸孔(22)與所述的支撐立桿(14)的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手推車(chē)，其特征在于，所述的油桶固定裝置(4)包括一半圓形連接板(41)、兩個(gè)活動(dòng)弧形板(42)和兩個(gè)吊裝板(43)，所述的活動(dòng)弧形板(42)與所述的半圓形連接板(41)的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的吊裝板(43)的下端與所述的半圓形連接板(41)通過(guò)螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手推車(chē)，其特征在于，所述的吊裝板(43)的上端設(shè)置有三個(gè)豎直布置的高度調(diào)節(jié)孔(431)，所述的高度調(diào)節(jié)孔(431)與所述的力矩調(diào)節(jié)孔(21)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK203805948SQ201420179496
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】劉宏綱 申請(qǐng)人:劉宏綱