汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)飾懸掛梁安裝。以解決轎車內(nèi)的門板與轎車鋼構(gòu)連接更緊密的問(wèn)題。采用的技術(shù)方案是：包括設(shè)備框架，電機(jī)通過(guò)軸和齒輪帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)，齒條與上模具總成固定，下模具總成安裝在工作臺(tái)面上，控制按鈕與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制電機(jī)。設(shè)有光柵裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，即能增強(qiáng)懸掛梁與門板的接觸，又能增加對(duì)生產(chǎn)過(guò)程控制。
【專利說(shuō)明】汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車裝飾件裝配領(lǐng)域，具體地涉及一種用于裝配轎車門板與轎車車門鋼構(gòu)連接的安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]像寶馬等高級(jí)轎車的車門板是通過(guò)懸掛梁將車門板與轎車車門鋼構(gòu)連接在一起的?，F(xiàn)有設(shè)備采用氣動(dòng)控制系統(tǒng)，使得上模具總成下降的位置不精確；而且上模具總成與下模具總成是按一定的傾斜角度進(jìn)行接觸，因此，角度一旦存在誤差，轎車門板與轎車車門鋼構(gòu)貼合的的不緊密，造成產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題。而且沒(méi)有對(duì)操作人員的保護(hù)措施，容易出現(xiàn)安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，即能增強(qiáng)懸掛梁與門板的接觸，又能增加對(duì)生產(chǎn)過(guò)程控制的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，包括設(shè)備框架，電機(jī)通過(guò)軸和齒輪帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)，齒條與上模具總成固定，下模具總成安裝在工作臺(tái)面上，控制按鈕與控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)控制電機(jī)。
[0005]上述的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，設(shè)有光柵裝置。
[0006]上述的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，上模具總成與齒條垂直安裝，下模具總成與工作臺(tái)面水平安裝。
[0007]上述的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，工作臺(tái)面上設(shè)有夾緊總成。
[0008]上述的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，齒條安裝在導(dǎo)向軌道內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:①由于設(shè)置了電機(jī)傳動(dòng)裝置，通過(guò)齒條控制上模具總成的下降速度和位置，使得上模具總成下降位置更精確。②由于將上模具總成與齒條垂直安裝，保證上模具總成以垂直角度下降與下模具總成接觸，不存在傾斜角度校準(zhǔn)問(wèn)題，使得上模具總成上的轎車車門鋼構(gòu)與門板貼合的更緊密和精確。③增加光柵防錯(cuò)裝置，人員一旦進(jìn)入光柵區(qū)域，設(shè)備自動(dòng)停止，有效保護(hù)了員工的安全。④設(shè)置了控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制壓合時(shí)間，產(chǎn)品計(jì)數(shù)和電機(jī)定位等參數(shù)，有效保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的主視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0013]圖4是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】[0014]實(shí)施例汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置
[0015]如圖1-圖4所示，一種汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，包括設(shè)備框架(1)，設(shè)備框架(I)上設(shè)有工作臺(tái)面(8)。
[0016]為了精確的控制上模具總成下降位置，采用了電機(jī)傳動(dòng)裝置。電機(jī)(2)安裝在設(shè)備框架(I)的下端，電機(jī)(2)通過(guò)軸(3)和齒輪(4)帶動(dòng)齒條(5)上下移動(dòng)。
[0017]齒條(5)安裝在導(dǎo)向軌道(14)內(nèi)，進(jìn)一步保證上模具總成的垂直下降與下模具總成貼合。
[0018]齒條(5)與上模具總成(6)固定，齒條的上下移動(dòng)帶動(dòng)上模具總成移動(dòng)。下模具總成(7)安裝在工作臺(tái)面(8)上，工作臺(tái)面(8)上設(shè)有夾緊總成(12)。上模具總成(6)與齒條
(5)垂直安裝，下模具總成(7)與工作臺(tái)面(8)水平安裝。這樣保證了上模具總成的垂直下降與下模具總成貼合，夾緊總成用于將置于下模具總成上的汽車門板固定。
[0019]設(shè)有控制系統(tǒng)(10)，根據(jù)轎車門板與轎車車門鋼構(gòu)的裝配情況，設(shè)計(jì)壓合時(shí)間，產(chǎn)品計(jì)數(shù)和電機(jī)定位等參數(shù)。保證電機(jī)帶動(dòng)上模具總成下降位置的準(zhǔn)確，控制系統(tǒng)(10)上設(shè)有顯示屏(13)，可以顯示當(dāng)前的控制參數(shù)。
[0020]控制按鈕(9)與控制系統(tǒng)(10)連接，控制系統(tǒng)(10)控制電機(jī)(2)。
[0021 ] 為了提高操作的安全性，設(shè)有光柵裝置(11)。光柵裝置(11)安裝在設(shè)備框架(I)的兩側(cè)。
[0022]本實(shí)用新型的工作過(guò)程是:將轎車車門鋼構(gòu)安裝在上模具總成上，將轎車門板置于下模具總成上，啟動(dòng)控制按鈕，人體離開(kāi)光柵區(qū)域，控制系統(tǒng)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)齒條上下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)上模具總成垂直下降，與下模具總成貼合，由于采用垂直角度下降與門板接觸，上模具總成與門板接觸更緊密、精確，避免門板凹凸的負(fù)角與上模具總成產(chǎn)生刮碰。
[0023]在保證壓合時(shí)間后，電機(jī)帶動(dòng)齒條移動(dòng)，帶動(dòng)上模具總成上移，操作人員啟動(dòng)停止按鈕，取下門板，進(jìn)行下一個(gè)門板的裝配。由于設(shè)置了光柵裝置，當(dāng)操作人員阻擋了光柵的光路，設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止，保證了操作人員的安全?？刂葡到y(tǒng)的顯示屏可以直觀的顯示壓合時(shí)間，電機(jī)位置，生產(chǎn)數(shù)量等參數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，包括設(shè)備框架(1)，其特征在于電機(jī)(2)通過(guò)軸(3)和齒輪(4)帶動(dòng)齒條(5)運(yùn)動(dòng)，齒條(5)與上模具總成(6)固定，下模具總成(7)安裝在工作臺(tái)面(8)上，控制按鈕(9)與控制系統(tǒng)(10)連接，控制系統(tǒng)(10)控制電機(jī)(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，其特征在于設(shè)有光柵裝置(11)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，其特征在于:上模具總成(6)與齒條(5)垂直安裝，下模具總成(7)與工作臺(tái)面(8)水平安裝。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，其特征在于:工作臺(tái)面(8)上設(shè)有夾緊總成(12)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾懸掛梁安裝裝置，其特征在于齒條(5)安裝在導(dǎo)向軌道(14)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B62D65/14GK203780656SQ201420170917
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】張亞琴, 孫光寶, 劉德志, 褚得利, 謝磊 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)金杯江森自控汽車內(nèi)飾件有限公司