汽車前風(fēng)窗下橫梁的制作方法
【專利摘要】汽車前風(fēng)窗下橫梁，其特征在于它包括呈折形結(jié)構(gòu)的本體（1），在所述的本體（1）上的左側(cè)布置有凹槽（2），所述的凹槽（2）呈倒U形結(jié)構(gòu)，所述的凹槽（2）寬為1mm,深為0.5mm。本實(shí)用新型通過在汽車前風(fēng)窗下橫梁上增加凹槽（或稱壓槽），提升可操作性，質(zhì)量更好保證，同時(shí)降低控制成本，解決了現(xiàn)有工藝中存在的張貼位置不到位的缺陷。
【專利說明】汽車前風(fēng)窗下橫梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，更具體的說它是一種汽車前風(fēng)窗下橫梁。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車前風(fēng)窗下橫梁作為汽車前擋風(fēng)玻璃下的一個(gè)部件，其精度要求高，搭接面的位置公差要求控制在0.25mm以內(nèi)，同時(shí)是汽車車身號(hào)碼張貼處，而汽車車身號(hào)碼的位置要求較高。但現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，靠人工識(shí)別大致位置，不能保證張貼位置，且生產(chǎn)率較低，容易造成車身碼位置張貼不到位，造成掃描槍無法識(shí)別。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)背景的不足之處，而提供一種汽車前風(fēng)窗下橫梁。該汽車前風(fēng)窗下橫梁結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，解決了張貼汽車車身碼的位置控制，有效提高生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的:汽車前風(fēng)窗下橫梁，其特征在于它包括呈折形結(jié)構(gòu)的本體，在所述的本體上的左側(cè)布置有凹槽，所述的凹槽呈倒U形結(jié)構(gòu)，所述的凹槽寬為Irnm,深為0.5mm。
[0005]本實(shí)用新型通過在汽車前風(fēng)窗下橫梁上增加凹槽(或稱壓槽)，提升可操作性，質(zhì)量更好保證，同時(shí)降低控制成本，解決了現(xiàn)有工藝中存在的張貼位置不到位的缺陷，同時(shí)倒U形結(jié)構(gòu)有利于完全定位車身碼。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)構(gòu)放大圖。
[0008]圖3為圖2的A-A結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0009]圖中1.本體,2.凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但他們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和理解。
[0011]參閱圖1，圖2，圖3可知:本實(shí)用新型汽車前風(fēng)窗下橫梁，其特征在于它包括呈折形結(jié)構(gòu)的本體1，在所述的本體I上的左側(cè)布置有凹槽2，所述的凹槽2呈倒U形結(jié)構(gòu)，所述的凹槽2寬為1_，深為0.5_。
[0012]本實(shí)用新型通過在汽車前風(fēng)窗下橫梁本體上增加壓槽，提升張貼車身號(hào)碼的可操作性，質(zhì)量更好保證，同時(shí)降低控制成本。解決了現(xiàn)有工藝中存在的張貼位置不到位的缺陷。
[0013]其他未詳細(xì)說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.汽車前風(fēng)窗下橫梁，其特征在于它包括呈折形結(jié)構(gòu)的本體(1)，在所述的本體(I)上的左側(cè)布置有凹槽(2),所述的凹槽(2)呈倒U形結(jié)構(gòu),所述的凹槽(2)寬為Imm,深為.0.5mmο
【文檔編號(hào)】B62D25/08GK203854738SQ201420128021
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】魯超 申請(qǐng)人:武漢華滋?hào)|江汽車零部件有限公司