一種用于童車車把的離合結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于童車車把的離合結構，包括車把和前叉立管，離合結構還包括連接襯套，連接襯套上部開設有豎向的長腰孔二，長腰孔二的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，連接襯套上部插入車把內(nèi)且通過卡扣固定，下部置于車把外，連接襯套的下部開設有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔，前叉立管內(nèi)設有拆卸開關，拆卸開關的下端與前叉立管鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧，回位彈簧自由端固定于前叉立管內(nèi)壁上，拆卸開關上端設有固定柱，用于固定前叉立管的固定柱穿透前叉立管并卡設于轉(zhuǎn)向腰孔內(nèi)。
【專利說明】一種用于童車車把的離合結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種離合結構，尤其涉及一種用于童車車把的離合結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有童車上的車把結構、功能單一，童車車把常分為后推把可操作轉(zhuǎn)向和后推把不可操作轉(zhuǎn)向兩種，后推把操作轉(zhuǎn)向是通過在后推把和車把手位置之間設置兩根連桿的方式實現(xiàn)的。由于童車的乘坐者一般為嬰兒或者兒童，許多時候為了防止危險情況發(fā)生，通常需要將車把和前輪的轉(zhuǎn)向進行分離，尤其是在有后推把拉桿控制前輪方向時因為車把不能脫離不動而導致誤傷兒童的情況時有發(fā)生。另外，現(xiàn)有技術中的車把離合結構結構復雜，拆裝運輸極其不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的針對現(xiàn)有技術中的不足，提供一種用于童車車把的離合結構。
[0004]針對以上【背景技術】中存在的問題，本實用新型采用的技術方案是:一種用于童車車把的離合結構，包括車把和前叉立管，離合結構還包括連接襯套，所述連接襯套上部開設有豎向的長腰孔二，所述長腰孔二的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套上部插入車把內(nèi)且通過卡扣固定，下部置于車把外，連接襯套的下部開設有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔，所述前叉立管內(nèi)設有拆卸開關，所述拆卸開關的下端與前叉立管鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧，所述回位彈簧自由端固定于前叉立管內(nèi)壁上，所述拆卸開關上端設有固定柱，所述用于固定前叉立管的固定柱穿透前叉立管并卡設于轉(zhuǎn)向腰孔內(nèi)。上述結構中，拆卸開關安裝于前叉立管內(nèi)，以拆卸開關下端與前叉立管鉸接處為支點形成一個杠桿結構，加入回位彈簧使拆卸開關上端固定柱彈性固定，撥動前叉立管下端外露的拆卸開關下端，拆卸開關以鉸接處為支點做杠桿運動，當拆卸開關上端回位彈簧受拆卸開關杠桿力壓縮時，固定于拆卸開關上的固定柱向下運動并脫離連接襯套的轉(zhuǎn)向腰孔，此時前叉與車把可拆分。連接襯套固定安裝于車把內(nèi)，前叉立管安裝于連接襯套內(nèi)通過固定柱穿透轉(zhuǎn)向腰孔活動固定，這樣的安裝保證了車把與前叉立管轉(zhuǎn)向時的同心度，消除了裝配間隙，保證了結構的穩(wěn)定性。
[0005]所述連接襯套內(nèi)還設有離合片，所述車把上套設有離合開關，所述離合開關上設有插銷，所述插銷上下滑動卡設于條形孔、長腰孔二內(nèi)并與離合片連接，所述車把上開設有豎向的長腰孔一和橫向的條形孔，長腰孔一水平位置高于條形孔，所述長腰孔一的上下兩端分別為上限位孔一和下限位孔一，所述離合片下部設有卡塊，所述前叉立管插入車把內(nèi)，所述前叉立管上端設有與離合片的卡塊相配合的卡槽。上述結構中，拉動離合開關，離合開關通過鏈接于離合開關與離合片的插銷帶動離合片做上下的運動，當離合開關向上運動到上限位孔時，離合片向上脫離前叉上的卡槽，車把轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向脫離。當離合開關向下運動到下限位孔時，離合片對準卡槽插入，車把與前輪轉(zhuǎn)向聯(lián)動。
[0006]進一步地，本實用新型還包括轉(zhuǎn)向管和頭管，所述頭管上下兩端分別開設有上凹槽和下凹槽，所述頭管從上端卡入一個頭管上襯套，所述頭管上襯套上設有與上凹槽配合的凸條，所述轉(zhuǎn)向管上套有轉(zhuǎn)向管襯套，所述轉(zhuǎn)向管和轉(zhuǎn)向管襯套的套件一同卡入一個頭管下襯套內(nèi)，所述頭管下襯套上設有與下凹槽配合的凸塊，所述頭管下襯套上端卡入頭管內(nèi)、下端與泥板連接，所述頭管外套有一個頭管罩。上述結構中，轉(zhuǎn)向管和轉(zhuǎn)向管襯套上可以安裝與后推把相連的連接拉桿，使前后轉(zhuǎn)向聯(lián)動，上下襯套與頭管上設置有相配的凸條與凹槽可以使本結構轉(zhuǎn)向運動時避免因摩擦力的影響而跟動。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有的有益效果是:本實用新型通過離合片與前叉立管的卡接和脫離來實現(xiàn)車把與前輪轉(zhuǎn)向的離合，以防止兒童操作錯誤發(fā)生危險，也可以避免成人轉(zhuǎn)動推把而帶動車把誤傷兒童的情況出現(xiàn)，安全，可靠。當后推把可控制前輪方向時，車把可與前輪轉(zhuǎn)向分離，而通過后推把的拉桿來控制前輪的轉(zhuǎn)向，避免誤傷J L童的情況發(fā)生，另外，本實用新型帶有可拆卸結構，當需要修理或者運輸時，只需要撥動拆卸開關即可將其拆開，操作非常方便。本實用新型安全可靠且易于拆裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的正面內(nèi)部剖視圖；
[0009]圖2為本實用新型的側面整體剖視圖；
[0010]圖3為本實用新型中連接襯套的結構不意圖；
[0011]圖4為本實用新型中轉(zhuǎn)向管的結構示意圖；
[0012]圖5為本實用新型中拆卸開關的結構不意圖；
[0013]圖6為本實用新型的側面局部剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]如圖1、圖2、圖3、圖5、圖6所示，包括車把I和前叉立管11，所述離合結構還包括連接襯套3，所述連接襯套上部開設有豎向的長腰孔二 33，所述長腰孔二 33的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套3上部插入車把I內(nèi)且通過卡扣固定，下部置于車把I外，連接襯套3的下部開設有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔32，所述前叉立管11內(nèi)設有拆卸開關13，所述拆卸開關13的下端與前叉立管11鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧15，所述回位彈簧15自由端固定于前叉立管11內(nèi)壁上，所述拆卸開關13上端設有固定柱131，所述用于固定前叉立管11的固定柱131穿透前叉立管11并卡設于轉(zhuǎn)向腰孔32內(nèi)。
[0017]實施例2
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖5、圖6所示，包括車把I和前叉立管11，所述離合結構還包括連接襯套3，所述連接襯套上部開設有豎向的長腰孔二 33，所述長腰孔二 33的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套3上部插入車把I內(nèi)且通過卡扣固定，下部置于車把I外，連接襯套3的下部開設有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔32，所述前叉立管11內(nèi)設有拆卸開關13，所述拆卸開關13的下端與前叉立管11鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧15，所述回位彈簧15自由端固定于前叉立管11內(nèi)壁上，所述拆卸開關13上端設有固定柱131，所述用于固定前叉立管11的固定柱131穿透前叉立管11并卡設于轉(zhuǎn)向腰孔32內(nèi)。所述連接襯套3內(nèi)還設有離合片4，所述車把I上套設有離合開關2，所述離合開關2上設有插銷21，所述插銷21上下滑動卡設于條形孔、長腰孔二 33內(nèi)并與離合片4連接，所述車把I上開設有豎向的長腰孔一 31和橫向的條形孔，長腰孔一 31水平位置高于條形孔，所述長腰孔
一31的上下兩端分別為上限位孔一和下限位孔一，所述離合片4下部設有卡塊，所述前叉立管11插入車把I內(nèi)，所述前叉立管11上端設有與離合片4的卡塊相配合的卡槽。
[0019]實施例3如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，包括車把I和前叉立管11，所述離合結構還包括連接襯套3，所述連接襯套上部開設有豎向的長腰孔二 33，所述長腰孔二33的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套3上部插入車把I內(nèi)且通過卡扣固定，下部置于車把I外，連接襯套3的下部開設有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔32，所述前叉立管11內(nèi)設有拆卸開關13，所述拆卸開關13的下端與前叉立管11鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧15，所述回位彈簧15自由端固定于前叉立管11內(nèi)壁上，所述拆卸開關13上端設有固定柱131，所述用于固定前叉立管11的固定柱131穿透前叉立管11并卡設于轉(zhuǎn)向腰孔32內(nèi)。所述連接襯套3內(nèi)還設有離合片4，所述車把I上套設有離合開關2，所述離合開關2上設有插銷21，所述插銷21上下滑動卡設于條形孔、長腰孔二 33內(nèi)并與離合片4連接，所述車把I上開設有豎向的長腰孔一 31和橫向的條形孔，長腰孔一 31水平位置高于條形孔，所述長腰孔一 31的上下兩端分別為上限位孔一和下限位孔一，所述離合片4下部設有卡塊，所述前叉立管11插入車把I內(nèi)，所述前叉立管11上端設有與離合片4的卡塊相配合的卡槽。還包括轉(zhuǎn)向管8和頭管7，所述頭管7上下兩端分別開設有上凹槽71和下凹槽72，所述頭管7從上端卡入一個頭管上襯套6，所述頭管上襯套6上設有與上凹槽71配合的凸條，所述轉(zhuǎn)向管8上套有轉(zhuǎn)向管襯套9，所述轉(zhuǎn)向管8和轉(zhuǎn)向管襯套9的套件一同卡入一個頭管下襯套10內(nèi)，所述頭管下襯套10上設有與下凹槽72配合的凸塊，所述頭管下襯套10上端卡入頭管7內(nèi)、下端與泥板12連接，所述頭管7外套有一個頭管罩5。
[0020]本實用新型在實際使用過程中，將離合開關往上滑動使得插銷卡入上限位孔內(nèi)，離合片下部與前叉立管脫離，此時，車把與前輪轉(zhuǎn)動無關，成人操作與轉(zhuǎn)向管連接的后推把來控制前輪的轉(zhuǎn)向；當需要通過車把來控制前輪的轉(zhuǎn)向時，將離合開關往下滑動使得插銷卡入下限位孔內(nèi)，此時離合片下部的卡塊與前叉立管上端的卡槽卡合，車把可控制前輪轉(zhuǎn)動。當需要拆卸整個結構時，由于固定柱穿透前叉立管并卡設于轉(zhuǎn)向腰孔內(nèi)，只需要按壓固定柱，使得回位彈簧壓縮，前叉立管即可從車把內(nèi)落下，從而將該結構拆卸。
[0021]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權利要求】
1.一種用于童車車把的離合結構，包括車把(I)和前叉立管(11)，其特征在于:所述離合結構還包括連接襯套(3)，所述連接襯套上部開設有豎向的長腰孔二(33)，所述長腰孔一(33)的上下兩端分別為上限位孔二和下限位孔二，所述連接襯套(3)上部插入車把(I)內(nèi)且通過卡扣固定，下部置于車把(I)外，連接襯套(3)的下部開設有橫向的轉(zhuǎn)向腰孔(32)，所述前叉立管(11)內(nèi)設有拆卸開關(13)，所述拆卸開關(13)的下端與前叉立管(II)鉸接且其靠近上端處連接有回位彈簧(15)，所述回位彈簧(15)自由端固定于前叉立管(11)內(nèi)壁上，所述拆卸開關(13)上端設有固定柱(131)，所述用于固定前叉立管(11)的固定柱(131)穿透前叉立管(11)并卡設于轉(zhuǎn)向腰孔(32)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于童車車把的離合結構，其特征在于:所述連接襯套(3)內(nèi)還設有離合片(4)，所述車把(I)上套設有離合開關(2)，所述離合開關(2)上設有插銷(21)，所述插銷(21)上下滑動卡設于條形孔、長腰孔二(33)內(nèi)并與離合片(4)連接，所述車把(I)上開設有豎向的長腰孔一(31)和橫向的條形孔，長腰孔一(31)水平位置高于條形孔，所述長腰孔一(31)的上下兩端分別為上限位孔一和下限位孔一，所述離合片(4)下部設有卡塊，所述前叉立管(11)插入車把(I)內(nèi)，所述前叉立管(11)上端設有與離合片(4)的卡塊相配合的卡槽。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種用于童車車把的離合結構，其特征在于:還包括轉(zhuǎn)向管(8)和頭管(7)，所述頭管(7)上下兩端分別開設有上凹槽(71)和下凹槽(72)，所述頭管(7)從上端卡入一個頭管上襯套(6)，所述頭管上襯套(6)上設有與上凹槽(71)配合的凸條，所述轉(zhuǎn)向管(8)上套有轉(zhuǎn)向管襯套(9),所述轉(zhuǎn)向管(8)和轉(zhuǎn)向管襯套(9)的套件一同卡入一個頭管下襯套(10 )內(nèi)，所述頭管下襯套(10)上設有與下凹槽(72)配合的凸塊，所述頭管下襯套(10)上端卡入頭管(7)內(nèi)、下端與泥板(12)連接，所述頭管(7)外套有一個頭管罩(5)。
【文檔編號】B62K21/12GK203681797SQ201420057643
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月29日 優(yōu)先權日:2014年1月29日
【發(fā)明者】吳春華, 吳新良, 吳清平 申請人:嘉興華天翔車業(yè)有限公司