一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)及運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)及運輸車，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括機架、方向盤、方向盤軸、方向盤軸萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒、介齒、半圓齒輪、立軸、連接拖車軸；所述方向盤通過方向盤軸、方向盤軸萬向節(jié)，帶動轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒的旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒帶動介齒的旋轉(zhuǎn)，介齒與半圓齒輪相配合；所述半圓齒輪、立軸和連接拖車軸固定連接。本實用新型提供的轉(zhuǎn)向機構(gòu)及運輸車，半圓齒輪的轉(zhuǎn)向機構(gòu)不破壞手扶拖拉機的主體結(jié)構(gòu)，還增加手扶拖拉機的使用功能。給手扶拖拉機配上帶有方向盤的轉(zhuǎn)向機構(gòu)和拖車，這樣手扶拖拉機可以從事各種運輸工作提高手扶拖拉機利用率。所述這種半圓齒輪的轉(zhuǎn)向機構(gòu)具有連接方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)及運輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種農(nóng)用運輸裝置，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)及運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]手扶拖拉機是農(nóng)民使用普遍的一種拖拉機，在不改裝前只可以配套農(nóng)具耕地不可以從事運輸工作，因為手扶拖拉機后面沒有拖斗和連接拖斗的裝置，這樣降低了手扶拖拉機利用率?，F(xiàn)有的轉(zhuǎn)向機構(gòu)都是通過改變車輪的導向?qū)崿F(xiàn)車輛轉(zhuǎn)彎的，而且這些轉(zhuǎn)向機構(gòu)不適用已經(jīng)具有成熟技術(shù)的手扶拖拉機。成本高，安裝困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)及運輸車，通過半圓齒輪，能夠?qū)崿F(xiàn)大角度的旋轉(zhuǎn)，給手扶拖拉機配上帶有方向盤的轉(zhuǎn)向機構(gòu)和拖車組成運輸車，這樣的運輸車可以從事各種運輸工作提高手扶拖拉機利用率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括機架、方向盤、方向盤軸、方向盤軸萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒、介齒、半圓齒輪、立軸、連接拖車軸；所述方向盤通過方向盤軸、方向盤軸萬向節(jié)，帶動轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒的旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒帶動介齒的旋轉(zhuǎn)，介齒與半圓齒輪相配合；所述半圓齒輪、立軸和連接拖車軸固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒通過傳動齒輪組合帶動介齒的旋轉(zhuǎn)。
[0007]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒、介齒和立軸上分別設(shè)有軸承并固定在軸承座上；所述軸承座固定在機架上。
[0008]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)能實現(xiàn)大于45°的旋轉(zhuǎn)。
[0009]優(yōu)選的，所述連接拖車軸上設(shè)有連接拖車軸鎖帽，用于連接拖車。
[0010]優(yōu)選的，所述機架前端可以連接手扶拖拉機。
[0011]一種運輸車，包括車頭，上述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)和拖車；所述車頭與轉(zhuǎn)向機構(gòu)前端機架連接，所述拖車與轉(zhuǎn)向機構(gòu)的連接拖車軸連接。
[0012]優(yōu)選的，所述車頭包括發(fā)動機總成、皮帶、配套行走裝置和驅(qū)動輪，發(fā)動機總成通過皮帶帶動配套行走裝置旋轉(zhuǎn)，進而帶動驅(qū)動輪行走。
[0013]優(yōu)選的，所述拖車上設(shè)有拖車輪。
[0014]優(yōu)選的，所述拖車上設(shè)有揚肥器總成。
[0015]本實用新型提供的轉(zhuǎn)向機構(gòu)及運輸車，半圓齒輪的轉(zhuǎn)向機構(gòu)不破壞手扶拖拉機的主體結(jié)構(gòu)，還增加手扶拖拉機的使用功能。給手扶拖拉機配上帶有方向盤的轉(zhuǎn)向機構(gòu)和拖車，這樣手扶拖拉機可以從事各種運輸工作提高手扶拖拉機利用率。所述這種半圓齒輪的轉(zhuǎn)向機構(gòu)具有連接方便、結(jié)構(gòu)簡單等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0017]圖1為轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為轉(zhuǎn)向機構(gòu)局部俯視示意圖；
[0019]圖3為轉(zhuǎn)向機構(gòu)局部剖視示意圖；
[0020]圖4為運輸車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為圖6的俯視圖；
[0022]圖6為車頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為拖車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中，I為機架，2為方向盤，3為方向盤軸，4為方向盤軸萬向節(jié)，5為轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒，6為傳動齒輪組合，7為介齒，8為半圓齒輪，9為立軸，10為連接拖車軸，11為連接拖車軸鎖帽，12為軸承，13為軸承座，14為拖車輪，15為發(fā)動機總成，16為皮帶，17為配套行走裝置，18為驅(qū)動輪，19為揚肥器總成；1_2為車頭，1-1為轉(zhuǎn)向機構(gòu)，1-3為拖車。
【具體實施方式】
[0025]實施例1:
[0026]如圖1、2、3所示，一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括機架1、方向盤2、方向盤軸3、方向盤軸萬向節(jié)4、轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒5、介齒7、半圓齒輪8、立軸9、連接拖車軸10 ；所述方向盤2通過方向盤軸
3、方向盤軸萬向節(jié)4，帶動轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒5的旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒5通過傳動齒輪組合6帶動介齒7的旋轉(zhuǎn)，介齒7與半圓齒輪8相配合；所述半圓齒輪8、立軸9和連接拖車軸10固定連接。立軸9上設(shè)有軸承12并固定在軸承座13上；所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒5和介齒7也設(shè)有軸承并固定在軸承座上；所述軸承座固定在機架I上。所述連接拖車軸10上設(shè)有連接拖車軸鎖帽11，用于連接拖車。所述機架I前端可以連接手扶拖拉機。所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)能實現(xiàn)大于45°的旋轉(zhuǎn)。
[0027]當轉(zhuǎn)動方向盤2時,方向盤2通過方向盤軸3、方向盤軸萬向節(jié)4、帶動轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒5的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒5通過傳動齒輪組合6帶動介齒7的旋轉(zhuǎn)，介齒7旋轉(zhuǎn)改變了介齒7與半圓齒輪8的接合點，半圓齒輪8也開始轉(zhuǎn)到，由于半圓齒輪8、立軸9和連接拖車軸10為一個焊合體，從而改變連接拖車軸10的角度。
[0028]實施例2:
[0029]如圖4、5、6、7所示，一種運輸車，包括車頭1_2，轉(zhuǎn)向機構(gòu)1_1和拖車1_3 ;所述車頭1-2與轉(zhuǎn)向機構(gòu)1-1的前端機架連接，所述拖車1-3與轉(zhuǎn)向機構(gòu)1-1的連接拖車軸10。所述車頭包括發(fā)動機總成15、皮帶16、配套行走裝置17和驅(qū)動輪18，發(fā)動機總成15通過皮帶16帶動配套行走裝置17旋轉(zhuǎn)，進而帶動驅(qū)動輪18行走。所述拖車1-3上設(shè)有拖車輪14和揚肥器總成19。優(yōu)選的,可以在轉(zhuǎn)向機構(gòu)上設(shè)置座椅,方便操作人員在操作方向盤時坐在座椅上。
[0030]當轉(zhuǎn)動方向盤2時,方向盤2通過方向盤軸3、方向盤軸萬向節(jié)4、帶動轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒5的旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒5通過傳動齒輪組合6帶動介齒7的旋轉(zhuǎn)，介齒7旋轉(zhuǎn)改變了介齒7與半圓齒輪8的接合點，半圓齒輪8也開始轉(zhuǎn)到，由于半圓齒輪8、立軸9和連接拖車軸10為一個焊合體，從而改變連接拖車軸10的角度。當連拖車軸10與拖車1-3通過連接拖車軸鎖帽11相連時，改變了連拖車軸10的角度自然改變了拖車輪1-3和驅(qū)動輪18的角度關(guān)系。當發(fā)動機總成15通過皮帶16帶動配套行走裝置17旋轉(zhuǎn),進而帶動驅(qū)動輪18行走,改變了拖車輪14的角度和驅(qū)動輪18的角度關(guān)系，行走時自然實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。驅(qū)動輪18和拖車輪14因不同的工作條件可換成不同的輪(即旱田輪和水田輪)，可以分別在道路上和水田里運輸貨物，如:肥料，秧苗等。
[0031]以上實施例目的在于說明本實用新型，而非限制本實用新型的保護范圍，所有由本實用新型簡單變化而來的應(yīng)用均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于，包括機架、方向盤、方向盤軸、方向盤軸萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒、介齒、半圓齒輪、立軸、連接拖車軸；所述方向盤通過方向盤軸、方向盤軸萬向節(jié)，帶動轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒的旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒帶動介齒的旋轉(zhuǎn)，介齒與半圓齒輪相配合；所述半圓齒輪、立軸和連接拖車軸固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒通過傳動齒輪組合帶動介齒的旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動齒、介齒和立軸上分別設(shè)有軸承并固定在軸承座上；所述軸承座固定在機架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)能實現(xiàn)大于45°的旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于，所述連接拖車軸上設(shè)有連接拖車軸鎖帽，用于連接拖車。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于，所述機架前端可以連接手扶拖拉機。
7.一種運輸車，其特征在于，包括車頭，權(quán)利要求1-6任一項所述的轉(zhuǎn)向機構(gòu)和拖車；所述車頭與轉(zhuǎn)向機構(gòu)前端機架連接，所述拖車與轉(zhuǎn)向機構(gòu)的連接拖車軸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運輸車，其特征在于，所述車頭包括發(fā)動機總成、皮帶、配套行走裝置和驅(qū)動輪，發(fā)動機總成通過皮帶帶動配套行走裝置旋轉(zhuǎn)，進而帶動驅(qū)動輪行走。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運輸車，其特征在于，所述拖車上設(shè)有拖車輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運輸車，其特征在于，所述拖車上設(shè)有揚肥器總成。
【文檔編號】B62D3/12GK203698401SQ201420028251
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】王曉超 申請人:王曉超