一種貨車貨箱底板總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種貨車貨箱底板總成，包括底板兩根縱梁和三根以上橫梁，其特征在于，所述縱梁相互平行，所述橫梁垂直連接在所述兩根縱梁之間，所述橫梁的兩端設(shè)有燕尾端，所述縱梁設(shè)有燕尾槽，所述燕尾端與所述燕尾槽相互配合，使得所述橫梁固定連接在所述縱梁之間，所述橫梁上開設(shè)有孔，貨箱底板置于所述橫梁之上于所述橫梁螺栓連接，所述縱梁上開設(shè)有用于與貨箱側(cè)板相連接的栓孔，所述橫梁為截面為正方形的型材，所述縱梁為截面為長方形的型材，所述長方形的寬的長度大于所述正方形的邊長。本實(shí)用新型所述的貨箱底板總成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且質(zhì)量較輕。
【專利說明】一種貨車貨箱底板總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種貨車貨箱底板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著貨車的體積越來越大，裝運(yùn)的貨物越來越多，貨車在運(yùn)貨過程中，對于貨車車箱的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的要求就越來越高，同時(shí)很多貨車貨箱為滿足穩(wěn)定性的要求，便加大貨箱的質(zhì)量，增加了貨車的油耗量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種新的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的貨車貨箱底板總成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且質(zhì)量較輕。
[0004]本實(shí)用新型的采用的技術(shù)方案是:一種貨車貨箱底板總成，包括底板兩根縱梁和三根以上橫梁，所述縱梁相互平行，所述橫梁垂直連接在所述兩根縱梁之間，所述橫梁的兩端設(shè)有燕尾端，所述縱梁設(shè)有燕尾槽，所述燕尾端與所述燕尾槽相互配合，使得所述橫梁固定連接在所述縱梁之間，所述橫梁上開設(shè)有孔，貨箱底板置于所述橫梁之上于所述橫梁螺栓連接，所述縱梁上開設(shè)有用于與貨箱側(cè)板相連接的栓孔，所述橫梁為截面為正方形的型材，所述縱梁為截面為長方形的型材，所述長方形的寬的長度大于所述正方形的邊長。當(dāng)長方形的寬大于所述正方形的邊長時(shí)，此時(shí)貨箱的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且底板總成的質(zhì)量較輕。
[0005]優(yōu)選的，所述橫梁的數(shù)量為8根。
[0006]優(yōu)選的，所述橫梁是中空的，這樣可以減輕車身的質(zhì)量，節(jié)省能源。
[0007]優(yōu)選的，所述橫梁和所述縱梁由鋼性材料制成。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:貨箱底板總成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，與整體式的貨箱相比，質(zhì)量較輕。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為縱梁的截面圖；
[0011]圖3為橫梁的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型的實(shí)際使用并不局限于此實(shí)施例。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1和圖2所示，一種貨車貨箱底板總成，包括底板兩根縱梁I和八根以上橫梁2，所述縱梁I相互平行，所述橫梁2垂直連接在所述兩根縱梁I之間，所述橫梁的兩端設(shè)有燕尾端21，所述縱梁I設(shè)有燕尾槽11，所述燕尾端21與所述燕尾槽11相互配合，使得所述橫梁2固定連接在所述縱梁I之間，所述橫梁2上開設(shè)有孔22，貨箱底板置于所述橫梁2之上于所述橫梁2螺栓連接，所述縱梁I上開設(shè)有用于與貨箱側(cè)板相連接的栓孔12，所述橫梁2為截面為正方形的型材，所述縱梁I為截面為長方形的型材，所述長方形的寬a的長度大于所述正方形的邊長b，所述橫梁是中空的。
[0015]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種貨車貨箱底板總成，包括底板兩根縱梁和三根以上橫梁，其特征在于，所述縱梁相互平行，所述橫梁垂直連接在所述兩根縱梁之間，所述橫梁的兩端設(shè)有燕尾端，所述縱梁設(shè)有燕尾槽，所述燕尾端與所述燕尾槽相互配合，使得所述橫梁固定連接在所述縱梁之間，所述橫梁上開設(shè)有孔，貨箱底板置于所述橫梁之上于所述橫梁螺栓連接，所述縱梁上開設(shè)有用于與貨箱側(cè)板相連接的栓孔，所述橫梁為截面為正方形的型材，所述縱梁為截面為長方形的型材，所述長方形的寬的長度大于所述正方形的邊長。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車貨箱底板總成，其特征在于:所述橫梁的數(shù)量為8根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車貨箱底板總成，其特征在于:所述橫梁是中空的。
【文檔編號】B62D33/02GK203766908SQ201420020958
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】孟明華 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司