一種方便維修的電動車架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種方便維修的電動車架，包括前管（1）、加固管（2）、后管（3）、下叉（4）和上叉（5），所述前管（1）、后管（3）和下叉（4）的一端固定連接，所述加固管（2）的兩端分別連接所述前管（1）的下部和后管（3）的下部，所述上叉（5）的兩端分別連接所述后管（3）的另一端和所述下叉（4）的另一端，所述后管（3）的內側附著有一層橡膠，所述后管（3）的側面設置有開口，所述后管（3）位于所述開口下端的位置封閉，所述開口內設置有維修工具。本發(fā)明的方便維修的電動車架結構簡單，后管的內側附著有一層橡膠，創(chuàng)造性的在后管側面設置開口，并在開口內放置維修工具，如果電動車出現問題，可以隨時進行維修，簡單方便。
【專利說明】一種方便維修的電動車架

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種方便維修的電動車架。

【背景技術】
[0002]現有技術中，一般都是在后管的下端設置有鏈輪并配備一個腳踏板，當電動車沒有電或缺點時，可以利用腳踏板帶動電動車前進。但是大家都知道電動車的腳踏板十分費力。尤其當電動車上載人的時候則更加費力。
[0003]因此，需要一種新的方便維修的電動車架以解決上述問題。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對在現有技術中電動車架的不足，提供一種方便維修的電動車架。
[0005]為實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明方便維修的電動車架可采用如下技術方案:
一種方便維修的電動車架，包括前管、加固管、后管、下叉和上叉，所述前管、后管和下叉的一端固定連接，所述加固管的兩端分別連接所述前管的下部和后管的下部，所述上叉的兩端分別連接所述后管的另一端和所述下叉的另一端，所述后管的內側均附著有一層橡膠，所述后管的側面設置有開口，所述后管位于所述開口下端的位置封閉，所述開口內設置有維修工具。
[0006]更進一步的，所述后管的下端設置有第一鏈輪，所述第一鏈輪處設置有第一腳踏板，所述下叉的中部設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪處設置有第二腳踏板。在后管的下端和下叉的中部分別設置有第一鏈輪和第二鏈輪，在第二鏈輪處設置折疊腳踏板，則可以兩個人一起蹬腳踏板，大大節(jié)省力氣。
[0007]更進一步的，所述第二腳踏板為折疊腳踏板。不用時可以收起來，節(jié)省空間，不會對騎乘產生影響。
[0008]更進一步的，所述前管上部下側設置有開口，所述前管的下端設置有通孔。通過在前管的上部下側設開口，引電動車前的風進入前管，既可以將前方吹來的風引至前管下端導出，從而減小風的阻力，同時也可以在前管中設置扇葉將風能轉化為機械能用于發(fā)電為電動車的電池充電，有效節(jié)省能源。
[0009]更進一步的，所述前管的下部設置有扇葉，所述扇葉連接發(fā)電機。將前管開口收集的風能轉化為機械能，用于發(fā)電。
[0010]更進一步的，所述前管的內側附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用，同時橡膠表面更光滑，可以更方便風從中通過。
[0011]更進一步的，所述后管的內側附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用。
[0012]更進一步的，所述開口處設置有擋板，所述擋板相對前管滑動。當不需要使用通氣的時候，可以利用擋板將開口擋住。其中，擋板相對前管滑動，需要使用開口時，將擋板滑至下部，不使用時，將擋板滑至開口處。
[0013]有益效果:本發(fā)明的方便維修的電動車架結構簡單，后管的內側附著有一層橡膠，創(chuàng)造性的在后管側面設置開口，并在開口內放置維修工具，如果電動車出現問題，可以隨時進行維修，簡單方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是方便維修的電動車架的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發(fā)明，應理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領域技術人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0016]請參閱圖1所示，本發(fā)明的方便維修的電動車架，包括前管1、加固管2、后管3、下叉4和上叉5，前管1、后管3和下叉4的一端固定連接，加固管2的兩端分別連接前管I的下部和后管3的下部，上叉5的兩端分別連接后管3的另一端和下叉4的另一端，后管3的內側均附著有一層橡膠，后管3的側面設置有開口，后管3位于開口下端的位置封閉，開口內設置有維修工具。
[0017]后管3的下端設置有第一鏈輪，第一鏈輪處設置有第一腳踏板，下叉4的中部設置有第二鏈輪，第二鏈輪處設置有第二腳踏板。
[0018]第二腳踏板為折疊腳踏板。不用時可以收起來，節(jié)省空間，不會對騎乘產生影響。
[0019]前管I上部下側設置有開口，前管I的下端設置有通孔。通過在前管的上部下側設開口，引電動車前的風進入前管，既可以將前方吹來的風引至前管下端導出，從而減小風的阻力，同時也可以在前管中設置扇葉將風能轉化為機械能用于發(fā)電為電動車的電池充電，有效節(jié)省能源。
[0020]前管I的下部設置有扇葉，扇葉連接發(fā)電機。將前管開口收集的風能轉化為機械能，用于發(fā)電。
[0021]前管I的內側附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用，同時橡膠表面更光滑，可以更方便風從中通過。
[0022]后管3的內側附著有一層橡膠。橡膠的機械強度可以對前管起到一定的加強作用，而且能夠對前管的內壁起到保護作用。
[0023]開口處設置有擋板，擋板相對前管滑動。當不需要使用通氣的時候，可以利用擋板將開口擋住。其中，擋板相對前管滑動，需要使用開口時，將擋板滑至下部，不使用時，將擋板滑至開口處。
[0024]本發(fā)明的方便維修的電動車架結構簡單，后管的內側附著有一層橡膠，創(chuàng)造性的在后管側面設置開口，并在開口內放置維修工具，如果電動車出現問題，可以隨時進行維修，簡單方便。
【權利要求】
1.一種方便維修的電動車架，其特征在于:包括前管(I)、加固管(2)、后管(3)、下叉(4)和上叉(5)，所述前管(I)、后管(3)和下叉(4)的一端固定連接，所述加固管(2)的兩端分別連接所述前管(I)的下部和后管(3)的下部，所述上叉(5)的兩端分別連接所述后管(3)的另一端和所述下叉(4)的另一端，所述后管(3)的內側附著有一層橡膠，所述后管(3)的側面設置有開口，所述后管(3 )位于所述開口下端的位置封閉，所述開口內設置有維修工具。
2.如權利要求1所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述后管(3)的下端設置有第一鏈輪，所述第一鏈輪處設置有第一腳踏板，所述下叉(4)的中部設置有第二鏈輪，所述第二鏈輪處設置有第二腳踏板。
3.如權利要求2所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述第二腳踏板為折疊腳踏板。
4.如權利要求1所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述前管(I)上部下側設置有開口，所述前管(I)的下端設置有通孔。
5.如權利要求4所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述前管(I)的下部設置有扇葉，所述扇葉連接發(fā)電機。
6.如權利要求1所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述前管(I)的內側附著有一層橡膠。
7.如權利要求4所述的方便維修的電動車架，其特征在于:所述開口處設置有擋板，所述擋板相對前管滑動。
【文檔編號】B62K11/02GK104309745SQ201410511293
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權日:2014年9月29日
【發(fā)明者】陶宗德, 陶曉達 申請人:無錫市嘉德機械有限公司