一種可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件，包括安裝在自行車頭管的碗組上端的軸套管，一端通過偏心鎖緊機構(gòu)垂直鎖緊在軸套管上，另一端用于水平插入車把的把立，所述軸套管上端高出把立，在軸套管上端有一壓蓋壓住軸套管，壓蓋內(nèi)有一螺釘與前叉內(nèi)“太陽花”螺母連接，用于調(diào)節(jié)前叉與碗組間隙。本實用新型可方便旋轉(zhuǎn)自行車把立，使車把可旋轉(zhuǎn)至與車身平行，從而大大減少整車的寬度，便于存放和包裝。
【專利說明】一種可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車把立，具體說，是一種可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自行車，安裝自行車車把的把立一端與車把固聯(lián)，另一端與前叉立管用螺釘緊固。把立上端有一壓蓋壓住把立，壓蓋內(nèi)有一螺釘與前叉內(nèi)“太陽花”螺母連接，用于調(diào)節(jié)前叉碗組間隙。
[0003]因車把與自行車車身垂直，整車的寬度就是車把的長度，存放或包裝時占據(jù)空間較大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件，使車把可旋轉(zhuǎn)至與車身平行，從而大大減少整車的寬度，便于存放和包裝。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件，包括安裝在自行車頭管的碗組上端的軸套管，一端通過偏心鎖緊機構(gòu)垂直鎖緊在軸套管上，另一端用于水平插入車把的把立，所述軸套管上端高出把立，在軸套管上端有一壓蓋壓住軸套管，壓蓋內(nèi)有一螺釘與前叉內(nèi)“太陽花”螺母連接，用于調(diào)節(jié)前叉與碗組間隙。
[0006]所述把立與軸套管相互配合部位有防滑直紋槽。
[0007]在把立上設(shè)置有防止偏心鎖緊機構(gòu)的偏心手柄意外打開的安全鉤。
[0008]所述軸套管分為上下相連的兩段，帶有防滑直紋槽的上段的直徑比光滑的下段直徑小，使把立一端套在帶有防滑直紋槽的上段上，并被軸套管的上段、下段形成的平臺支撐，在帶有防滑直紋槽的上段上設(shè)有水平的細長的限位槽，在把立上與限位槽相對的位置設(shè)置有貫通限位孔，限位螺絲一端通過貫通限位孔進入限位槽，通過限位槽的徑向長度限定把立在軸套管上移動的起始位置。
[0009]本實用新型的有益效果是:可方便旋轉(zhuǎn)自行車把立，使車把可旋轉(zhuǎn)至與車身平行，從而大大減少整車的寬度，便于存放和包裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
[0012]圖3是本實用新型可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件的把立立體示意圖。
[0013]圖4是本實用新型可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件的軸套管立體示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0015]如圖1-4所示，本實用新型的可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件，包括安裝在自行車頭管3的碗組4上端的軸套管2，一端通過偏心鎖緊機構(gòu)6垂直鎖緊在軸套管2上，另一端用于水平插入車把14的把立I，所述軸套管2上端高出把立I，在軸套管2上端有一壓蓋7壓住軸套管2，壓蓋7內(nèi)有一螺釘8與前叉9內(nèi)“太陽花”螺母10連接，用于調(diào)節(jié)前叉9與碗組4間隙。
[0016]所述把立I與軸套管2相互配合部位有防滑直紋槽11。
[0017]在把立I上設(shè)置有防止偏心鎖緊機構(gòu)6的偏心手柄13意外打開的安全鉤12。
[0018]所述軸套管2分為上下相連的兩段，帶有防滑直紋槽11的上段的直徑比光滑的下段直徑小，使把立I 一端套在帶有防滑直紋槽11的上段上，并被軸套管的上段、下段形成的平臺15支撐，在帶有防滑直紋槽11的上段上設(shè)有水平的細長的限位槽17，在把立I上與限位槽17相對的位置設(shè)置有貫通限位孔16，限位螺絲一端通過貫通限位孔16進入限位槽17，通過限位槽17的徑向長度限定把立I在軸套管2上移動的起始位置。
[0019]具體地說，本實用新型的把立I安裝在軸套管2上，軸套管2安裝在自行車頭管3碗組4上端。把立I上開有貫通的缺口 5，通過偏心鎖緊機構(gòu)6鎖緊在軸套2上。軸套管2上端略高出把立I，在軸套管2上端有一壓蓋7壓住軸套管2，壓蓋內(nèi)有一螺釘8與前叉9內(nèi)“太陽花”螺母10連接，用于調(diào)節(jié)前叉碗組4間隙。
[0020]以上所述的實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)思想及特點，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠理解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，不能僅以本實施例來限定本實用新型的專利范圍，即凡本實用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實用新型的專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件，其特征在于，包括安裝在自行車頭管(3)的碗組(4)上端的軸套管(2)，一端通過偏心鎖緊機構(gòu)(6)垂直鎖緊在軸套管(2)上，另一端用于水平插入車把(14)的把立(I)，所述軸套管(2)上端高出把立(I)，在軸套管(2)上端有一壓蓋(7)壓住軸套管(2)，壓蓋(7)內(nèi)有一螺釘(8)與前叉(9)內(nèi)“太陽花”螺母(10)連接，用于調(diào)節(jié)前叉(9)與碗組(4)間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件，其特征在于，所述把立(I)與軸套管(2)相互配合部位有防滑直紋槽(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件，其特征在于，在把立(I)上設(shè)置有防止偏心鎖緊機構(gòu)(6)的偏心手柄(13)意外打開的安全鉤(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可旋轉(zhuǎn)的自行車把立組件，其特征在于，所述軸套管(2)分為上下相連的兩段，帶有防滑直紋槽(11)的上段的直徑比光滑的下段直徑小，使把立(I)一端套在帶有防滑直紋槽(11)的上段上，并被軸套管的上段、下段形成的平臺(15)支撐，在帶有防滑直紋槽(11)的上段上設(shè)有水平的細長的限位槽(17)，在把立(I)上與限位槽(17)相對的位置設(shè)置有貫通限位孔(16)，限位螺絲一端通過貫通限位孔(16)進入限位槽(17)，通過限位槽(17)的徑向長度限定把立⑴在軸套管⑵上移動的起始位置。
【文檔編號】B62K21/16GK203601505SQ201320697418
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】劉學權(quán), 劉凱 申請人:天津富士達自行車有限公司