空調(diào)周轉(zhuǎn)車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種空調(diào)周轉(zhuǎn)車，車架構(gòu)成空調(diào)周轉(zhuǎn)車整體的支撐部分，通過設(shè)置行走裝置方便的實現(xiàn)對空調(diào)周轉(zhuǎn)過程中的運輸，周轉(zhuǎn)車由支撐架對空調(diào)進(jìn)行支撐，支撐架由底支撐板將空調(diào)撐起，側(cè)支撐框架為傾斜設(shè)置的斜支撐框架，將側(cè)支撐框架和底支撐板設(shè)置為交叉布置的結(jié)構(gòu)，底支撐板撐起的空調(diào)可傾斜放置到側(cè)支撐框架上，同時設(shè)置側(cè)支撐框架上的第一支撐懸臂和第二支撐懸臂，即可對立式空調(diào)提供寬度方向的支撐，也可實現(xiàn)對分體壁掛機的支撐，從而即可滿足對小批量空調(diào)設(shè)備的運輸要求，又可保證空調(diào)運輸過程中的安全性。
【專利說明】空調(diào)周轉(zhuǎn)車【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及空調(diào)運輸【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種空調(diào)周轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]家用空調(diào)一般包括分體壁掛機和分體柜內(nèi)機兩部分，在公司或工廠內(nèi)部經(jīng)常面臨對小數(shù)量的分體式壁掛機或分體柜內(nèi)機進(jìn)行周轉(zhuǎn)的情況。由于分體壁掛機和分體柜內(nèi)機體積較大、重量較重，因此在周轉(zhuǎn)運輸時需要一定的周轉(zhuǎn)設(shè)備，由于公司或工廠內(nèi)并沒有對分體式壁掛機或分體柜內(nèi)機周轉(zhuǎn)的專用工裝車，因此會借用公司或工廠內(nèi)部普通的平板車進(jìn)行運輸。
[0003]由于平板車并非專用周轉(zhuǎn)車，其支撐板四周沒有保護裝置，因此當(dāng)分體式壁掛機或分體柜內(nèi)機由平板車運輸時，由于地面的不平穩(wěn)或者上下坡的情況，會出現(xiàn)機器站立不穩(wěn)而晃動的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致包括分體壁掛機和分體柜內(nèi)機表面面板的劃傷破損。
[0004]因此，如何保證空調(diào)設(shè)備運輸過程中的空調(diào)面板的安全性，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種空調(diào)周轉(zhuǎn)車，以實現(xiàn)保證空調(diào)設(shè)備運輸過程中的空調(diào)面板的安全性。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007] —種空調(diào)周轉(zhuǎn)車，包括車架，設(shè)置于所述車架底部的行走裝置，和設(shè)置于所述車架支撐側(cè)的支撐架；
[0008]所述支撐架包括交叉布置的底支撐板和側(cè)支撐框架，所述側(cè)支撐框架為傾斜固裝于所述車架上的斜支撐框架；
[0009]所述側(cè)支撐框架寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐懸臂和第二支撐懸臂，所述第一支撐懸臂和所述第二支撐懸臂垂直于所述側(cè)支撐框架的支撐平面，并沿所述側(cè)支撐框架的支撐方向延伸。
[0010]優(yōu)選地，在上述空調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述底支撐板和所述側(cè)支撐框架垂直布置。
[0011]優(yōu)選地，在上述空調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述第一支撐懸臂和所述第二支撐懸臂結(jié)構(gòu)對稱地設(shè)置于所述側(cè)支撐框架上，所述第一支撐懸臂轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述側(cè)支撐框架的一側(cè)，并包括垂直于所述側(cè)支撐框架的支撐工位和貼緊于所述側(cè)支撐框架的側(cè)面上的收起工位。
[0012]優(yōu)選地，在上述空調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述側(cè)支撐框架的背面靠近所述第一支撐懸臂的轉(zhuǎn)動端的下方，設(shè)置有伸出于所述側(cè)支撐框架對所述第一支撐懸臂的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限位的定位銷。
[0013]優(yōu)選地，在上述空調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述側(cè)支撐框架的側(cè)面上設(shè)置有伸出于該側(cè)面上的彈性限位裝置，所述第一支撐懸臂的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述彈性限位裝置卡接配合的定位孔。[0014]優(yōu)選地，在上述空調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述彈性限位裝置包括插裝于所述側(cè)支撐框架側(cè)面內(nèi)的套筒，滑動設(shè)置于所述套筒內(nèi)的滑動銷，所述滑動銷位于所述套筒內(nèi)部的部分的直徑小于所述滑動銷兩端的直徑，所述套筒內(nèi)還設(shè)置有套裝于所述滑動銷上，且一端與所述滑動銷的限位端相抵，另一端與所述套筒的內(nèi)壁相抵的彈性回復(fù)裝置。
[0015]優(yōu)選地，在上述空調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述第一支撐懸臂的自由端設(shè)置有伸出于其轉(zhuǎn)動平面內(nèi)的支撐方向的第一定位卡臺。
[0016]優(yōu)選地，在上述空調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述行走裝置包括沿其行走方向上前后設(shè)置的第一滾輪組和第二滾輪組，所述第一滾輪組為滾輪行走方向不可調(diào)節(jié)的定向輪組，所述第二滾輪組為滾輪行走方向可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向輪組。
[0017]優(yōu)選地，在上述空調(diào)周轉(zhuǎn)車中，所述車架上還設(shè)置有推動其行走的周轉(zhuǎn)車把手。
[0018]本實用新型提供的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，包括車架，設(shè)置于車架底部的行走裝置，和設(shè)置于車架支撐側(cè)的支撐架。支撐架包括交叉布置的底支撐板和側(cè)支撐框架，側(cè)支撐框架為傾斜固裝于車架上的斜支撐框架。側(cè)支撐框架寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐懸臂和第二支撐懸臂，第一支撐懸臂和第二支撐懸臂垂直于側(cè)支撐框架的支撐平面，并沿側(cè)支撐框架的支撐方向延伸。車架構(gòu)成空調(diào)周轉(zhuǎn)車整體的支撐部分，通過設(shè)置行走裝置方便的實現(xiàn)對空調(diào)周轉(zhuǎn)過程中的運輸，周轉(zhuǎn)車由支撐架對空調(diào)進(jìn)行支撐，支撐架由底支撐板將空調(diào)撐起，側(cè)支撐框架為傾斜設(shè)置的斜支撐框架，將側(cè)支撐框架和底支撐板設(shè)置為交叉布置的結(jié)構(gòu)，底支撐板撐起的空調(diào)可傾斜放置到側(cè)支撐框架上，通過合理的設(shè)置底支撐板和側(cè)支撐框架的交叉角度，可使得空調(diào)穩(wěn)固的貼緊到側(cè)支撐框架上，同時設(shè)置側(cè)支撐框架上的第一支撐懸臂和第二支撐懸臂，即可對立式空調(diào)提供寬度方向的支撐，也可實現(xiàn)對分體壁掛機的支撐，從而即可滿足對小批量空調(diào)設(shè)備的運輸要求，又可保證空調(diào)運輸過程中的安全性。此處底支撐板設(shè)置針對空調(diào)分體室內(nèi)機，即立式空調(diào)器的運輸，傾斜的斜支撐框架的設(shè)計避免其運輸過程中的傾覆碰傷、損壞的問題，提高運輸過程中的安全性和便利性，當(dāng)然，該結(jié)構(gòu)也適應(yīng)于空調(diào)室內(nèi)機的運輸要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型提供的空調(diào)周轉(zhuǎn)車的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實用新型提供的空調(diào)周轉(zhuǎn)車的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為彈性回復(fù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖3中A-A方向的剖視圖；
[0024]圖5為圖3中彈性回復(fù)裝置的側(cè)視圖；
[0025]圖6為圖3的爆炸視圖。
【具體實施方式】
[0026]本實用新型公開了一種空調(diào)周轉(zhuǎn)車，保證了空調(diào)設(shè)備運輸過程中的空調(diào)面板的安全性。
[0027]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0028]如圖1和圖2所示，圖1為本實用新型提供的空調(diào)周轉(zhuǎn)車的的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型提供的空調(diào)周轉(zhuǎn)車的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]本實用新型提供了一種空調(diào)周轉(zhuǎn)車，包括車架1，設(shè)置于車架I底部的行走裝置2，和設(shè)置于車架支撐側(cè)的支撐架。支撐架包括交叉布置的底支撐板3和側(cè)支撐框架4，側(cè)支撐框架4為傾斜固裝于車架上的斜支撐框架。車架I構(gòu)成空調(diào)周轉(zhuǎn)車整體的支撐部分，通過設(shè)置行走裝置2便利的實現(xiàn)對空調(diào)周轉(zhuǎn)過程中的運輸，周轉(zhuǎn)車由支撐架對空調(diào)進(jìn)行支撐，支撐架由底支撐板3將空調(diào)撐起，側(cè)支撐框架4為傾斜設(shè)置的斜支撐框架，將側(cè)支撐框架4和底支撐板3設(shè)置為交叉布置的結(jié)構(gòu)，底支撐板3撐起的空調(diào)可傾斜放置到側(cè)支撐框架4上，通過合理的設(shè)置底支撐板3和側(cè)支撐框架4的交叉角度，可使得空調(diào)穩(wěn)固的貼緊到側(cè)支撐框架4上，從而即可滿足對小批量空調(diào)設(shè)備的運輸要求，又可保證空調(diào)運輸過程中的安全性。此處底支撐板3設(shè)置針對空調(diào)分體室內(nèi)機，即立式空調(diào)器，傾斜的斜支撐框架的設(shè)計避免其運輸過程中的傾覆碰傷、損壞的問題，提高運輸過程中的安全性和便利性，當(dāng)然，該結(jié)構(gòu)也適應(yīng)于空調(diào)室內(nèi)機的運輸要求。
[0030]在本實用新型一具體實施例中，底支撐板3和側(cè)支撐框架4垂直布置。適應(yīng)于空調(diào)分體柜內(nèi)機和空調(diào)分體壁掛機的結(jié)構(gòu)特點，分體壁掛機的安裝側(cè)，空調(diào)分體柜內(nèi)機的背面的底部均為直角結(jié)構(gòu)，通過將底支撐板3和側(cè)支撐框架4垂直布置，放置空調(diào)分體柜內(nèi)機，即立式空調(diào)器時，立式空調(diào)的底部放置在底支撐板3上，與底部相連的垂直面靠近側(cè)支撐框架4，空調(diào)分體壁掛機同樣采用直角部貼緊，空調(diào)分體柜內(nèi)機和空調(diào)分體壁掛機的面板部分均不與周轉(zhuǎn)車接觸，保證面板安全，避免劃傷風(fēng)險。
[0031]在本實用新型一具體實施例中，側(cè)支撐框架4寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有垂直于側(cè)支撐框架4的支撐平面，并沿其支撐方向延伸的第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6。立式空調(diào)器由于具有較大的長寬比例，在傾斜放置到底支撐板3和側(cè)支撐框架4上后，在周轉(zhuǎn)運輸時，容易產(chǎn)生在寬度方向上的傾覆，設(shè)置在側(cè)支撐框架寬度方向兩側(cè)的第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6，對立式空調(diào)器在運輸時寬度方向兩端的支撐，從而避免在寬度方向上產(chǎn)生傾覆。
[0032]在本實用新型一具體實施例中，第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6結(jié)構(gòu)對稱地設(shè)置于側(cè)支撐框架4上，第一支撐懸臂5轉(zhuǎn)動設(shè)置于側(cè)支撐框架4的一側(cè)，并包括垂直于側(cè)支撐框架4的支撐工位和貼緊于側(cè)支撐框架4的側(cè)面上的收起工位。設(shè)置第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6與側(cè)支撐框架4之間的垂直設(shè)置，在對空調(diào)室內(nèi)壁掛機進(jìn)行運輸時，壁掛機可直接由第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6進(jìn)行支撐，壁掛機長度方向的底面放置到兩個支撐懸臂上，由兩個支撐懸臂將壁掛機抬起至一定高度，方便周轉(zhuǎn)過程中位置的調(diào)整。
[0033]可轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在放置立式空調(diào)器時，將第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6收回，放置入位后，再將兩個支撐懸臂放下，避免了由于第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6的提前放下使得立式空調(diào)器的放入和回收不便。[0034]在本實用新型一具體實施例中，側(cè)支撐框架4的背面靠近第一支撐懸臂5的轉(zhuǎn)動端的下方，設(shè)置有伸出于側(cè)支撐框架4對第一支撐懸臂5的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限位的定位銷7。第一支撐懸臂5收回至側(cè)支撐框架4內(nèi)第一工位，同時，第一支撐懸臂4還具有垂直于側(cè)支撐框架4的支撐平面的第二工位，為保證其在放下到垂直于側(cè)支撐框架4的支撐平面時結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，設(shè)置對其轉(zhuǎn)動至垂直位置進(jìn)行限位的定位銷7，保證在對空調(diào)分體壁掛機支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。具體地，定位銷7可通過焊接固定在側(cè)支撐框架4的背面，并靠近第一支撐懸臂5的轉(zhuǎn)動中心,在第一支撐懸臂5轉(zhuǎn)動時,其尾端與定位銷7相抵,避免第一支撐懸臂5的轉(zhuǎn)動過度。
[0035]如圖3-圖6所示，圖3為彈性回復(fù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中A-A方向的剖視圖；圖5為圖3中彈性回復(fù)裝置的側(cè)視圖；圖6為圖3的爆炸視圖。
[0036]在本實用新型一具體實施例中，側(cè)支撐框架4的側(cè)面上設(shè)置有伸出于該側(cè)面上的彈性限位裝置9，第一支撐懸臂5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與彈性限位裝置9卡接配合的定位孔。彈性限位裝置9包括插裝于側(cè)支撐框架4側(cè)面內(nèi)的套筒91，套筒91位于側(cè)支撐框架4內(nèi)側(cè)的部分通過螺釘固定安裝于側(cè)支撐框架4上，套筒91內(nèi)滑動設(shè)置有滑動銷92，滑動銷92位于套筒91內(nèi)部的部分的直徑小于滑動銷92兩端的直徑，套筒91內(nèi)還設(shè)置有套裝于滑動銷92上，且一端與滑動銷91的限位端相抵，另一端與套筒91的內(nèi)壁相抵的彈性回復(fù)裝置93。優(yōu)選地，彈性回復(fù)裝置93為套裝在滑動銷92直徑較小的部分上的彈簧，抽動滑動銷92露出于側(cè)支撐框架4內(nèi)側(cè)的部分，滑動銷4與第一支撐懸臂5上的定位孔脫開，第一支撐懸臂5可發(fā)生轉(zhuǎn)動，由于彈簧的彈力作用，滑動銷又回復(fù)至初始位置。
[0037]滑動銷92與定位孔限位接觸的部分可設(shè)置為圓頭結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)谝恢螒冶?收回時，可對滑動銷92進(jìn)行擠壓，自動完成滑動銷92與定位孔的限位工作。
[0038]第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6對稱結(jié)構(gòu)設(shè)計，因此側(cè)支撐框架4上同樣設(shè)置有如上結(jié)構(gòu)的定位結(jié)構(gòu)，此處不再重復(fù)敘述。
[0039]在本實用新型一具體實施例中，第一支撐懸臂5的自由端設(shè)置有伸出于其轉(zhuǎn)動平面內(nèi)的支撐方向的第一定位卡臺51。當(dāng)?shù)谝恢螒冶?和第二支撐懸臂6對空調(diào)分體壁掛機進(jìn)行支撐時，周轉(zhuǎn)車若發(fā)生突然停車情況會使得分體壁掛機由第一支撐懸臂5和第二支撐懸臂6的端部脫出，設(shè)置其端部的第一定位卡51臺和第二支撐懸臂6上的第二定位卡臺，保證對空調(diào)分體壁掛機運輸過程中的安全性。
[0040]在本實用新型一具體實施例中，行走裝置2包括沿其行走方向上前后設(shè)置的第一滾輪組21和第二滾輪組22，第一滾輪組21為滾輪行走方向不可調(diào)節(jié)的定向輪組，第二滾輪組22為滾輪行走方向可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向輪組。可轉(zhuǎn)向輪組和定向輪組的組合應(yīng)用，便于周轉(zhuǎn)車的靈活操作。
[0041]在本實用新型一具體實施例中，車架I上還設(shè)置有推動其行走的周轉(zhuǎn)車把手10?？照{(diào)運輸過程中和空調(diào)放置到周轉(zhuǎn)車上時，均需要保證周轉(zhuǎn)車的易操作性和位置的穩(wěn)定，增加車把手10，易于實現(xiàn)工人對周轉(zhuǎn)車進(jìn)行操作。特別的，對于空調(diào)立式空調(diào)器的搬運時，受其結(jié)構(gòu)較大的影響，工人在操作時，可通過周轉(zhuǎn)車把手將周轉(zhuǎn)車的后部抬起，使底支撐板3與地面相接觸，由于側(cè)支撐框架4和底支撐板3的垂直結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過人工將立式空調(diào)進(jìn)行傾斜后，將周轉(zhuǎn)車直接推入到立式空調(diào)器的底部，然后調(diào)節(jié)立式空調(diào)器和周轉(zhuǎn)車的位置，在立式空調(diào)器放置到底支撐板3上后，將周轉(zhuǎn)車扶正，立式空調(diào)器靠其重力自動貼緊到側(cè)支撐框架4上，即完成立式空調(diào)器的裝車，然后將兩個支撐懸臂放下，對立式空調(diào)器的左右晃動進(jìn)行防護，具有更強的穩(wěn)定性和安全性。通過合理的行走機構(gòu)的位置和底支撐板的位置的調(diào)節(jié)可更加便利的實現(xiàn)裝車，此處不再贅述。
[0042]本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0043]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括車架(I)，設(shè)置于所述車架(I)底部的行走裝置(2)，和設(shè)置于所述車架支撐側(cè)的支撐架； 所述支撐架包括交叉布置的底支撐板(3 )和側(cè)支撐框架(4)，所述側(cè)支撐框架(4)為傾斜固裝于所述車架(I)上的斜支撐框架； 所述側(cè)支撐框架(4)寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有第一支撐懸臂(5)和第二支撐懸臂(6),所述第一支撐懸臂(5)和所述第二支撐懸臂(6)垂直于所述側(cè)支撐框架(4)的支撐平面，并沿所述側(cè)支撐框架(4)的支撐方向延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述底支撐板(3)和所述側(cè)支撐框架(4)垂直布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述第一支撐懸臂(5)和所述第二支撐懸臂(6)結(jié)構(gòu)對稱地設(shè)置于所述側(cè)支撐框架(4)上，所述第一支撐懸臂(5)轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述側(cè)支撐框架(4)的一側(cè)，并包括垂直于所述側(cè)支撐框架(4)的支撐工位和貼緊于所述側(cè)支撐框架(4)的側(cè)面上的收起工位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述側(cè)支撐框架(4)的背面靠近所述第一支撐懸臂(5)的轉(zhuǎn)動端的下方，設(shè)置有伸出于所述側(cè)支撐框架(4)對所述第一支撐懸臂(5)的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限位的定位銷(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述側(cè)支撐框架(4)的側(cè)面上設(shè)置有伸出于該側(cè)面上的彈性限位裝置，所述第一支撐懸臂(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述彈性限位裝置卡接配合的定位孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述彈性限位裝置包括插裝于所述側(cè)支撐框架(4)側(cè)面內(nèi)的套筒(91)，滑動設(shè)置于所述套筒(91)內(nèi)的滑動銷(92)，所述滑動銷(92)位于所述套筒(91)內(nèi)部的部分的直徑小于所述滑動銷(92)兩端的直徑，所述套筒(91)內(nèi)還設(shè)置有套裝于所述滑動銷(92)上，且一端與所述滑動銷(92)的限位端相抵，另一端與所述套筒(91)的內(nèi)壁相抵的彈性回復(fù)裝置(93)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述第一支撐懸臂(5)的自由端設(shè)置有伸出于其轉(zhuǎn)動平面內(nèi)的支撐方向的第一定位卡臺(51)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述行走裝置包括沿其行走方向上前后設(shè)置的第一滾輪組(21)和第二滾輪組(22)，所述第一滾輪組(21)為滾輪行走方向不可調(diào)節(jié)的定向輪組，所述第二滾輪組(22)為滾輪行走方向可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向輪組。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)周轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述車架上還設(shè)置有推動其行走的周轉(zhuǎn)車把手(10)。
【文檔編號】B62B3/00GK203528521SQ201320589024
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】張茂林, 張 浩, 劉子儀, 周勇, 王鵬帥, 朱曉天 申請人:珠海格力電器股份有限公司