一種電動車省力支撐的制作方法
【專利摘要】一種電動車省力支撐，屬于電動車部件，它包括電動車后輪軸、滑槽、支腿和滑塊，所述的電動車后輪軸的左右兩側(cè)分別安裝有兩斜桿，滑槽安裝于兩斜桿之間，滑槽兩端的下側(cè)各開設(shè)有一凹口，支腿一端安裝于電動車后輪軸上，其中部位于滑槽的上部設(shè)置有一彈簧筒，滑塊固定于支腿的中部，并套裝于滑槽內(nèi)。使用該電動車省力支撐，人們在騎電動車出行時，停車時可以輕松地將電動車支起，為女子及老年人們的外出提供了安全與便利。
【專利說明】—種電動車省力支撐
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種安裝于電動車上的支撐，具體地說是一種電動車省力支撐。
【背景技術(shù)】
[0002]在過去，自行車是人們近行最方便的一種交通工具，而如今，隨著電動車的出現(xiàn)，電動車逐漸代替了自行車出現(xiàn)在大街小巷上，電動車不僅省力而且速度快，比起自行車來更受人們的喜愛，但是電動車因為需要電，所以不可避免就需要蓄電池，一個蓄電池的重量都有好幾斤，再加上身體本身重量，所以電動車的重量是自行車重量的好幾倍，在停車時，需要將車撐支起，這需要很大的力氣，對于年輕小伙輕而易舉，可對于女孩或是上了年紀的人就很是吃力了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)存在的缺點，該發(fā)明的目的在于提供一種電動車省力支撐，該電動車省力支撐可令使用者利用慣性輕松將車撐支起，使用更方便。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種電動車省力支撐，其特征是，包括電動車后輪軸、滑槽、支腿和滑塊，所述的電動車后輪軸的左右兩側(cè)分別安裝有兩斜桿，滑槽安裝于兩斜桿之間，滑槽兩端的下側(cè)各開設(shè)有一凹口，支腿一端安裝于電動車后輪軸上，其中部位于滑槽的上部設(shè)置有一彈簧筒，滑塊固定于支腿的中部，并套裝于滑槽內(nèi)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:使用該電動車省力支撐，人們在騎電動車出行時，停車時可以輕松地將電動車支起，為女子及老年人們的外出提供了安全與便利。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1電動車后輪軸，2斜桿，3滑槽，4凹口，5支腿，6彈簧筒，7滑塊。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示。一種電動車省力支撐，包括電動車后輪軸1、滑槽3、支腿5和滑塊7，所述的電動車后輪軸I的左右兩側(cè)分別安裝有兩斜桿2，滑槽3安裝于兩斜桿2之間，滑槽3的形狀為圓弧形且中間鏤空?；?的兩端鏤空部分下側(cè)各開設(shè)有凹口 4，支腿5 —端安裝于電動車后輪軸I上，另一端指向電動車前輪，其中部位于滑槽3上側(cè)設(shè)置有彈簧筒6?；瑝K7固定于支腿5中部，并套裝于滑槽3內(nèi)，滑塊7可在滑槽3內(nèi)自由滑動并可固定于凹口 4內(nèi)。
[0009]在電動車上安裝了該該電動車省力支撐，將電動車停下后，用腳踩下支腿5自由端，使其與地面接觸，同時控制電動車使其向前運動，利用前進慣性，使滑塊7滑入滑槽3右側(cè)凹口 4內(nèi)，將電動車牢固豎立與地面上。當(dāng)使用電動車時，只需用腳將支腿5向前踩動，使滑塊7滑入滑槽3左側(cè)凹口 4內(nèi)即可。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車省力支撐，其特征是，包括電動車后輪軸、滑槽、支腿和滑塊，所述的電動車后輪軸的左右兩側(cè)分別安裝有兩斜桿，滑槽安裝于兩斜桿之間，滑槽兩端的下側(cè)各開設(shè)有一凹口，支腿一端安裝于電動車后輪軸上，其中部位于滑槽的上部設(shè)置有一彈簧筒，滑塊固定于支腿的中部，并套裝于滑槽內(nèi)。
【文檔編號】B62H1/02GK103552620SQ201310572548
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】李百昊 申請人:李百昊