可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，涉及兒童用品【技術(shù)領(lǐng)域】。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在使用安全性較差的技術(shù)問(wèn)題。該可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅包括靠背部、座位部、連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)以及限位鎖定機(jī)構(gòu)，靠背部與座位部活動(dòng)連接，且靠背部與座位部?jī)烧吣芾@活動(dòng)連接處相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)設(shè)置于靠背部與座位部之間；靠背部繞活動(dòng)連接處朝背離座位部正面且接近座位部背面的方向轉(zhuǎn)動(dòng)至靠背部的折合位置時(shí)、能通過(guò)連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)帶動(dòng)座位部朝背離靠背部正面且接近靠背部背面的方向轉(zhuǎn)動(dòng)至座位部的折合位置。本發(fā)明用于提高兒童推車(chē)座椅的安全性，并可以實(shí)現(xiàn)連動(dòng)開(kāi)合。
【專(zhuān)利說(shuō)明】可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及兒童用品【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]兒童推車(chē)座椅是一種重要的專(zhuān)供兒童、小孩子使用的座椅，它既可與兒童推車(chē)車(chē)架裝配一起使用，又具有獨(dú)立座椅的功能。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，可折合的兒童推車(chē)座椅具有靠背部、座位部、扶手(扶手也稱(chēng):座椅扶手，通常為扶手管)和腳踏部位。設(shè)定座椅正常使用狀態(tài)(或稱(chēng):打開(kāi)狀態(tài))下的靠背部正面與座位部正面之間的夾角小于180度并大于95度，扶手設(shè)置在靠背部的正面與座位部正面之間，在座椅收合時(shí)，靠背部通過(guò)活動(dòng)機(jī)構(gòu)正面折合靠近座位部的正面，座椅扶手正好夾在靠背部與座位部之間。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問(wèn)題:
[0005]現(xiàn)有的兒童推車(chē)座椅在從打開(kāi)狀態(tài)調(diào)節(jié)至收合狀態(tài)的過(guò)程中，靠背部的正面通過(guò)活動(dòng)機(jī)構(gòu)折合靠近座位部的正面，座椅扶手正好夾在靠背部與座位部之間，易形成夾手間隙，降低了可折合的兒童推車(chē)座椅的使用安全性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的其中一個(gè)目的是提出一種可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在易夾手，導(dǎo)致使用安全性較差的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見(jiàn)下文闡述。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
[0008]本發(fā)明實(shí)施例提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，包括靠背部、座位部、連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)以及限位鎖定機(jī)構(gòu)，其中:
[0009]所述靠背部與所述座位部活動(dòng)連接，且所述靠背部與所述座位部?jī)烧吣芾@活動(dòng)連接處相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0010]所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述靠背部與所述座位部之間；
[0011]所述靠背部繞活動(dòng)連接處朝背離所述座位部正面且接近所述座位部背面的方向相對(duì)于所述座位部轉(zhuǎn)動(dòng)至所述靠背部的折合位置時(shí)，能通過(guò)所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述座位部朝背離所述靠背部正面且接近所述靠背部背面的方向轉(zhuǎn)動(dòng)至所述座位部的折合位置；所述限位鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述靠背部與所述座位部之間，所述限位鎖定機(jī)構(gòu)能將所述靠背部與所述座位部限定在兩者的折合位置。
[0012]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述靠背部繞活動(dòng)連接處朝背離所述座位部背面且接近所述座位部正面的方向相對(duì)于所述座位部轉(zhuǎn)動(dòng)至所述靠背部的打開(kāi)位置時(shí)，也能通過(guò)所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述座位部朝背離所述靠背部背面且接近所述靠背部正面的方向轉(zhuǎn)動(dòng)至所述座位部的打開(kāi)位置，且所述限位鎖定機(jī)構(gòu)還能將所述靠背部與所述座位部?jī)烧咭徊㈡i定在兩者的打開(kāi)位置。
[0013]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述靠背部包括靠背管，所述靠背管上固定連接有上關(guān)節(jié)，所述座位部包括座架管，所述座架管上固定連接有下關(guān)節(jié)；
[0014]所述限位鎖定機(jī)構(gòu)包括關(guān)節(jié)外蓋、關(guān)節(jié)內(nèi)蓋、限位環(huán)、限位柱以及限位槽孔(或稱(chēng):限位槽)，其中:
[0015]所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋、所述下關(guān)節(jié)、所述上關(guān)節(jié)、所述限位環(huán)以及所述關(guān)節(jié)外蓋通過(guò)第一樞軸相連接；
[0016]所述下關(guān)節(jié)背離所述上關(guān)節(jié)的一側(cè)以及所述上關(guān)節(jié)背離所述下關(guān)節(jié)的一側(cè)各自均固定設(shè)置有至少一個(gè)所述限位柱；
[0017]所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋以及所述限位環(huán)兩者各自均設(shè)置有至少一個(gè)所述限位槽孔，且所述限位槽孔的最大延伸方向與所述第一樞軸的周向方向相一致；
[0018]所述下關(guān)節(jié)上的所述限位柱嵌于所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋上的所述限位槽孔內(nèi)；
[0019]所述上關(guān)節(jié)上的所述限位柱嵌于所述限位環(huán)上的所述限位槽孔內(nèi)；
[0020]所述靠背管與所述座架管轉(zhuǎn)動(dòng)至各自的折合位置或打開(kāi)位置時(shí)，所述限位柱與所述限位槽孔的端部?jī)?nèi)壁相抵接；
[0021]所述座椅處于折合位置的所述靠背部的背面用以人手抓取并轉(zhuǎn)動(dòng)所述靠背部的部位、與處于折合位置的所述座位部的背面用以人手抓取并轉(zhuǎn)動(dòng)所述座位部的部位兩者之間的間距預(yù)設(shè)為安全距離。
[0022]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)包括上關(guān)節(jié)齒輪、下關(guān)節(jié)齒輪、第一齒輪和第二齒輪，其中:
[0023]所述上關(guān)節(jié)齒輪固定設(shè)置于所述上關(guān)節(jié)上，所述下關(guān)節(jié)齒輪固定設(shè)置于所述下關(guān)節(jié)上；
[0024]所述第一齒輪通過(guò)第二樞軸樞接于所述限位環(huán)以及所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋上
[0025]所述第二齒輪通過(guò)第三樞軸樞接于所述限位環(huán)以及所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋上；
[0026]所述第一齒輪分別與所述上關(guān)節(jié)齒輪、所述第二齒輪相嚙合；
[0027]所述第二齒輪與所述下關(guān)節(jié)齒輪相嚙合。
[0028]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述上關(guān)節(jié)齒輪的齒數(shù)與所述下關(guān)節(jié)齒輪的齒數(shù)均少于所述第一齒輪的齒數(shù)以及所述第二齒輪的齒數(shù)。
[0029]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述上關(guān)節(jié)齒輪與所述上關(guān)節(jié)為一體式結(jié)構(gòu)，所述下關(guān)節(jié)齒輪與所述下關(guān)節(jié)為一體式結(jié)構(gòu)。
[0030]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述靠背部包括靠背管，所述靠背管上固定連接有上關(guān)節(jié)，所述座位部包括座架管，所述座架管上固定連接有下關(guān)節(jié)；
[0031]所述下關(guān)節(jié)背離所述上關(guān)節(jié)的一側(cè)還設(shè)置有關(guān)節(jié)內(nèi)蓋；
[0032]所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)包括第一長(zhǎng)槽孔、第二長(zhǎng)槽孔、活動(dòng)導(dǎo)向柱以及導(dǎo)向槽(或稱(chēng):限位導(dǎo)槽)，其中:
[0033]所述第一長(zhǎng)槽孔設(shè)置于所述上關(guān)節(jié)上，所述第二長(zhǎng)槽孔設(shè)置于所述下關(guān)節(jié)上；
[0034]所述導(dǎo)向槽設(shè)置于所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋上，且所述導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度方向沿所述上關(guān)節(jié)以及所述下關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線的徑向方向延伸；
[0035]所述活動(dòng)導(dǎo)向柱貫穿所述第一長(zhǎng)槽孔、第二長(zhǎng)槽孔以及所述導(dǎo)向槽，且所述上關(guān)節(jié)相對(duì)于所述下關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能通過(guò)所述第一長(zhǎng)槽孔帶動(dòng)所述活動(dòng)導(dǎo)向柱在所述導(dǎo)向槽以及所述第二長(zhǎng)槽孔內(nèi)滑動(dòng)。
[0036]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述第一長(zhǎng)槽孔與所述第二長(zhǎng)槽孔均為弧線形槽孔，其中:
[0037]所述第一長(zhǎng)槽孔在接近所述靠背管的方向上與所述上關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線之間的間距逐漸增大；
[0038]所述第二長(zhǎng)槽孔在接近所述座架管的方向上與所述下關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線之間的間距逐漸增大。
[0039]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述限位鎖定機(jī)構(gòu)包括限位卡銷(xiāo)、卡槽(或稱(chēng):限位卡槽)以及彈性元件，其中:
[0040]所述限位卡銷(xiāo)插接于所述靠背管內(nèi)，且所述彈性元件介于所述限位卡銷(xiāo)與所述靠背管之間；
[0041]所述卡槽設(shè)置在所述下關(guān)節(jié)的邊沿處，所述靠背管相對(duì)于所述座架管轉(zhuǎn)動(dòng)至打開(kāi)位置時(shí)，所述彈性元件施加的彈力能使所述限位卡銷(xiāo)的端部嵌于所述卡槽內(nèi)。
[0042]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述座位部設(shè)置為包括座板和蓋板的雙層結(jié)構(gòu)，在座板上設(shè)置有足以通過(guò)人手的窗口以及遮擋所述窗口的蓋板，所述窗口開(kāi)設(shè)的位置為人手穿過(guò)窗口便于抓取到所述座位部下面的所述可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅或與所述可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅配合使用的車(chē)架收合機(jī)構(gòu)的位置。
[0043]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅還包括扶手管，所述扶手管與扶手座相連接(可以為活動(dòng)連接)，所述扶手座與所述下關(guān)節(jié)為一體式結(jié)構(gòu)，或者，所述扶手座與所述下關(guān)節(jié)兩者之間為活動(dòng)連接；
[0044]所述座位部上還連接有可折合的腳踏管，所述腳踏管形成腳踏部位。
[0045]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，處于折合位置的所述靠背部的背面用以人手抓取并轉(zhuǎn)動(dòng)所述靠背部的部位，與處于折合位置的所述座位部的背面用以人手抓取并轉(zhuǎn)動(dòng)所述座位部的部位兩者之間的間距為預(yù)設(shè)的安全距離。
[0046]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0047]由于本發(fā)明實(shí)施例提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的靠背部以及座位部、無(wú)論是從折合位置(或稱(chēng):折合狀態(tài))轉(zhuǎn)動(dòng)至打開(kāi)位置(或稱(chēng):打開(kāi)狀態(tài))，還是從打開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至折合狀態(tài)均不會(huì)經(jīng)過(guò)夾在靠背部與座位部之間的座椅扶手或類(lèi)似座椅扶手的部件，故而不會(huì)與座椅扶手或類(lèi)似座椅扶手的部件形成夾手間隙，進(jìn)而也不會(huì)夾手，故而提高了可折合的兒童推車(chē)座椅的使用安全性，所以解決了現(xiàn)有技術(shù)存在易夾手，導(dǎo)致使用安全性較差的技術(shù)問(wèn)題。
[0048]由上可見(jiàn):本發(fā)明優(yōu)選技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比至少可以產(chǎn)生如下的技術(shù)效果:
[0049]即使在靠背部與座位部之間存在扶手，由于可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的靠背部與座位部之間設(shè)定為正面遠(yuǎn)離、背面接近的方向連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)收合，且靠背部與座位部的轉(zhuǎn)動(dòng)極限被限制在預(yù)設(shè)的安全距離范圍內(nèi)，因此靠背部與座位部和扶手三者之間不會(huì)再形成夾手間隙；同時(shí)，在靠背部繞活動(dòng)連接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)展開(kāi)時(shí)，可連動(dòng)地展開(kāi)座位部使座椅形成設(shè)定的使用角度，為使用者帶來(lái)便利；最后，可在外露的座位部正面設(shè)置隱藏式窗口和窗口蓋板，直接穿過(guò)所述窗口可以更方便地操作座椅或車(chē)架的收合機(jī)構(gòu)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0050]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0051]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)施方式所提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅處于打開(kāi)位置時(shí)，其主要組成部分之間的連接關(guān)系的示意圖；
[0052]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)施方式所提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅處于折合位置時(shí)，其主要組成部分之間的連接關(guān)系的示意圖；
[0053]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)施方式所提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅處于打開(kāi)位置時(shí)，其主要組成部分之間的連接關(guān)系的示意圖；
[0054]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的一種實(shí)施方式所提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的靠背部、座位部、連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)以及限位鎖定機(jī)構(gòu)安裝過(guò)程中各部分之間位置關(guān)系的示意圖；
[0055]圖5為圖4所示的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的靠背部、座位部、連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)以及限位鎖定機(jī)構(gòu)之間連接關(guān)系的示意圖；
[0056]圖6為圖4所示的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的靠背部與上關(guān)節(jié)、第一齒輪之間連接關(guān)系的不意圖；
[0057]圖7為圖4所示的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的座位部與下關(guān)節(jié)之間連接關(guān)系的一張不意圖；
[0058]圖8為圖4所示的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的座位部與下關(guān)節(jié)之間連接關(guān)系的另一張意圖；
[0059]圖9為本發(fā)明實(shí)施例的另一種實(shí)施方式所提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的靠背部、座位部、連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)以及限位鎖定機(jī)構(gòu)安裝過(guò)程中各部分之間位置關(guān)系的示意圖；
[0060]圖10為圖9所示可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的靠背部、座位部、連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)以及限位鎖定機(jī)構(gòu)各部分之間連接關(guān)系的示意圖；
[0061]附圖標(biāo)記:1、靠背管；2、座位關(guān)節(jié)；21、關(guān)節(jié)外蓋；22、限位環(huán)；221、限位槽；23、上關(guān)節(jié)；231、上關(guān)節(jié)齒輪；232、限位柱；233、第一弧形長(zhǎng)槽孔；24、第一齒輪；25、第二齒輪；26、限位卡銷(xiāo)；27、下關(guān)節(jié)；271、限位卡槽；272、扶手座；273、下關(guān)節(jié)齒輪；274、第二弧形長(zhǎng)槽孔；28、關(guān)節(jié)內(nèi)蓋；281、限位槽；282、限位導(dǎo)向槽；29、彈性元件；3、座架管；30、活動(dòng)導(dǎo)向柱；31、座板；4、腳踏管；5、扶手管；6、窗口。

【具體實(shí)施方式】
[0062]下面可以參照附圖圖1?圖10以及文字內(nèi)容理解本發(fā)明的內(nèi)容以及本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)之間的區(qū)別點(diǎn)。下文通過(guò)附圖以及列舉本發(fā)明的一些可選實(shí)施例的方式，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說(shuō)明的是:本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡(jiǎn)潔的需要本文件中無(wú)法窮舉本發(fā)明的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:可以將本發(fā)明提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈景l(fā)明提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到新的技術(shù)方案。本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案以及本領(lǐng)域技術(shù)人員將本發(fā)明提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的新的技術(shù)方案。
[0063]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種不易夾手、折疊方便且安全性更為理想的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅。
[0064]下面結(jié)合圖1?圖10對(duì)本發(fā)明提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。
[0065]如圖1?圖10所示，本發(fā)明實(shí)施例所提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，包括靠背管(或稱(chēng):手把管)1、座架管3、連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)和限位鎖定機(jī)構(gòu)。
[0066]靠背管I形成的靠背部與座架管3形成的座位部之間通過(guò)連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，靠背部與座位部繞活動(dòng)連接處作靠背部與座位部正面遠(yuǎn)離但與座位部背面接近的方向連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)收合，該連動(dòng)收合未經(jīng)過(guò)夾在靠背部與座位部之間的座椅扶手或類(lèi)似座椅扶手的部件，不會(huì)形成夾手間隙，故而也不存在夾手的問(wèn)題。并且背靠背的收合過(guò)程被限制在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)。
[0067]除此之外，在靠背部展開(kāi)形成座椅形態(tài)過(guò)程中能連動(dòng)展開(kāi)座位部，使座椅呈現(xiàn)為設(shè)定的使用角度。從圖1?圖10可以看出處于折合位置的靠背部與座位部?jī)烧叩恼嬷g的夾角大于處于打開(kāi)位置的靠背部與座位部?jī)烧叩恼嬷g的夾角。
[0068]由上可見(jiàn)，本發(fā)明實(shí)施例提供的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的靠背部以及座位部無(wú)論是從折合狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至打開(kāi)狀態(tài)，還是從打開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)至折合狀態(tài)均不會(huì)經(jīng)過(guò)夾在靠背部與座位部之間的座椅扶手或類(lèi)似座椅扶手的部件，故而不會(huì)形成夾手間隙，進(jìn)而也不會(huì)夾手，故而提高了可折合的兒童推車(chē)座椅的使用安全性。
[0069]作為一種優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，限位鎖定機(jī)構(gòu)包括限位柱232和限位槽281、限位槽221。限位槽也可以稱(chēng)為限位槽孔。
[0070]靠背管I上固定連接上關(guān)節(jié)23，座架管3上固定連接下關(guān)節(jié)27，靠背管I和座架管3通過(guò)上關(guān)節(jié)23與下關(guān)節(jié)27之間的連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。
[0071]限位柱232設(shè)置在上關(guān)節(jié)23與下關(guān)節(jié)27相對(duì)的反面，還設(shè)置在下關(guān)節(jié)27與上關(guān)節(jié)23相對(duì)的反面。
[0072]限位槽221設(shè)置在限位環(huán)22上。限位槽281設(shè)置在關(guān)節(jié)內(nèi)蓋28上，上關(guān)節(jié)23與下關(guān)節(jié)27的限位柱232分別穿插在限位環(huán)22上的限位槽221內(nèi)和關(guān)節(jié)內(nèi)蓋28上的限位槽281內(nèi)，并通過(guò)第一樞軸將關(guān)節(jié)外蓋21、限位環(huán)22，上關(guān)節(jié)23、下關(guān)節(jié)27、關(guān)節(jié)內(nèi)蓋28活動(dòng)地樞接在一起，靠背管I與座架管3繞活動(dòng)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被限制在設(shè)定限位槽281、221內(nèi)。
[0073]限位柱232和限位槽281、限位槽221之間形成的配合結(jié)構(gòu)可以限定上關(guān)節(jié)23與下關(guān)節(jié)27相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，進(jìn)而也可以限定靠背管I與座架管3之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，僅使靠背管I與座架管3在折合位置與打開(kāi)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0074]作為一種優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，座椅的連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)包括與上關(guān)節(jié)23—體成型的上關(guān)節(jié)齒輪231、與下關(guān)節(jié)27 —體成型的下關(guān)節(jié)齒輪273、第一齒輪24和第二齒輪25。
[0075]當(dāng)然，上關(guān)節(jié)23與上關(guān)節(jié)齒輪231之間、下關(guān)節(jié)27與下關(guān)節(jié)齒輪273之間也可以通過(guò)焊接等固定連接的方式相連接。
[0076]上關(guān)節(jié)23和下關(guān)節(jié)27圓環(huán)內(nèi)分別設(shè)置通孔，第一齒輪24在上關(guān)節(jié)23通孔內(nèi)與上關(guān)節(jié)齒輪231嚙合、并由第二樞軸定位在關(guān)節(jié)內(nèi)蓋28與限位環(huán)22之間，第二齒輪25在下關(guān)節(jié)27通孔內(nèi)與下關(guān)節(jié)齒輪273嚙合、并由第三樞軸定位在關(guān)節(jié)內(nèi)蓋28與限位環(huán)22之間，且與第一齒輪24之間相互嚙合。
[0077]在外力作用下，與靠背管I固定連接的上關(guān)節(jié)23繞第一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)上關(guān)節(jié)齒輪231驅(qū)動(dòng)第一齒輪24作反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪24繞第二樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)第二齒輪25作與上關(guān)節(jié)23同方向地轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪25繞第三樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)下關(guān)節(jié)齒輪273作與上關(guān)節(jié)23相反方向地連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)、并驅(qū)動(dòng)與座架管3固定連接的下關(guān)節(jié)27繞第一樞軸作與靠背管I轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反方向地連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0078]作為一種優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，座椅的連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)包括與上關(guān)節(jié)23—體成型的第一長(zhǎng)槽孔(第一長(zhǎng)槽孔優(yōu)選為第一弧形長(zhǎng)槽孔233)、與下關(guān)節(jié)27 —體成型的第二長(zhǎng)槽孔(優(yōu)選為第二弧形長(zhǎng)槽孔274)、活動(dòng)導(dǎo)向柱(簡(jiǎn)稱(chēng):導(dǎo)向柱)30和關(guān)節(jié)內(nèi)蓋28上的徑向限位導(dǎo)向槽(簡(jiǎn)稱(chēng):限位導(dǎo)槽)282。導(dǎo)向槽282的長(zhǎng)度方向沿上關(guān)節(jié)23以及下關(guān)節(jié)27的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線的徑向方向延伸；
[0079]活動(dòng)導(dǎo)向柱30穿過(guò)關(guān)節(jié)內(nèi)蓋28上的徑向限位導(dǎo)向槽282和第一弧形長(zhǎng)槽孔233與第二弧形長(zhǎng)槽孔274。
[0080]設(shè)定在外力作用下，與靠背管I固定連接的上關(guān)節(jié)23繞第一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)上關(guān)節(jié)23上第一弧形長(zhǎng)槽孔233內(nèi)的導(dǎo)向柱30擠壓下關(guān)節(jié)27上的第二弧形長(zhǎng)槽孔274，使與座架管3固定連接的下關(guān)節(jié)27繞第一樞軸在所作相對(duì)地轉(zhuǎn)動(dòng)，且靠背管I與座架管3繞活動(dòng)連接處地轉(zhuǎn)動(dòng)被限制在第一弧形長(zhǎng)槽孔233與第二弧形長(zhǎng)槽孔274和關(guān)節(jié)內(nèi)蓋28上的限位導(dǎo)向槽282內(nèi)，在與靠背管I固定連接的上關(guān)節(jié)23繞第一樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，導(dǎo)向柱30會(huì)驅(qū)動(dòng)與座架管3固定連接的下關(guān)節(jié)27繞第一樞軸作與靠背管I轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反方向地連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0081]導(dǎo)向柱30在第一弧形長(zhǎng)槽孔233的帶動(dòng)下會(huì)沿限位導(dǎo)向槽282的長(zhǎng)度方向在限位導(dǎo)向槽282內(nèi)滑動(dòng)。
[0082]作為一種優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅還包括展開(kāi)鎖定機(jī)構(gòu)。展開(kāi)鎖定機(jī)構(gòu)包括限位卡銷(xiāo)26和彈性元件(優(yōu)選為彈簧)29。下關(guān)節(jié)27的圓環(huán)端面上開(kāi)設(shè)有限位卡槽(簡(jiǎn)稱(chēng):卡槽)271。限位卡銷(xiāo)26設(shè)置在靠背管I內(nèi)，并穿過(guò)上關(guān)節(jié)23與靠背管I的連接端面與限位卡槽271相對(duì)。
[0083]彈性元件29設(shè)置在限位卡銷(xiāo)26與靠背管I之間。
[0084]靠背管I與座架管3繞活動(dòng)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)至完全展開(kāi)位置時(shí)，彈性元件29的彈力能將限位卡銷(xiāo)26推入限位卡槽271中。壓縮彈性元件29可以將限位卡銷(xiāo)26推出限位卡槽271 中。
[0085]作為一種優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅還包括牽引件。牽引件與限位卡銷(xiāo)26相連接，且牽引件能對(duì)限位卡銷(xiāo)26施加將限位卡銷(xiāo)26拉出卡槽的拉力。
[0086]作為一種優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅還包括扶手管5，扶手管5與扶手座272連接，扶手座272與下關(guān)節(jié)27 —體成型。扶手管5的位置介于靠背管I的正面與座架管3的正面之間。當(dāng)然，扶手座272與下關(guān)節(jié)27兩者之間也可以為活動(dòng)連接(例如:樞接、鉸接、套接)。
[0087]作為一種優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，座位部設(shè)置為包括座板31和蓋板(蓋板可以采用柔性材料例如布制成)的雙層結(jié)構(gòu)，在座板31上設(shè)置有足以通過(guò)人手的窗口 6以及遮擋窗口 6的蓋板，窗口 6開(kāi)設(shè)的位置為人手穿過(guò)窗口 6便于抓取到座位部下面的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅或與可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅配合使用的車(chē)架收合機(jī)構(gòu)的位置。在打開(kāi)蓋板后，直接穿過(guò)窗口操作座椅或車(chē)架的收合機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)同步收合座椅和車(chē)架。
[0088]作為一種優(yōu)選或可選地實(shí)施方式，在可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅的座架管3連接可折合的腳踏管4，靠背管I形成的靠背部位、座架管3形成的座位部位、腳踏管4形成的腳踏部位，腳踏部位可以是柔性材料(例如:布)定位形成，也可分別與靠背管1、座架管3、腳踏管4 一體成型。
[0089]上述本發(fā)明所公開(kāi)的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開(kāi)了數(shù)值范圍，那么公開(kāi)的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無(wú)法窮舉，所以本發(fā)明才公開(kāi)部分?jǐn)?shù)值以舉例說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0090]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語(yǔ)來(lái)限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對(duì)零部件進(jìn)行區(qū)別如沒(méi)有另行聲明夕卜，上述詞語(yǔ)并沒(méi)有特殊的含義。
[0091]同時(shí)，上述本發(fā)明如果公開(kāi)或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來(lái))所取代(明顯無(wú)法采用一體成形工藝除外)。
[0092]另外，上述本發(fā)明公開(kāi)的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語(yǔ)除另有聲明外其含義包括與其近似、類(lèi)似或接近的狀態(tài)或形狀。本發(fā)明提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來(lái)的單獨(dú)部件。
[0093]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，包括靠背部、座位部、連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)以及限位鎖定機(jī)構(gòu)，其中: 所述靠背部與所述座位部活動(dòng)連接，且所述靠背部與所述座位部?jī)烧吣芾@活動(dòng)連接處相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述靠背部與所述座位部之間； 所述靠背部繞活動(dòng)連接處朝背離所述座位部正面且接近所述座位部背面的方向相對(duì)于所述座位部轉(zhuǎn)動(dòng)至所述靠背部的折合位置時(shí)，能通過(guò)所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述座位部朝背離所述靠背部正面且接近所述靠背部背面的方向轉(zhuǎn)動(dòng)至所述座位部的折合位置；所述限位鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述靠背部與所述座位部之間，所述限位鎖定機(jī)構(gòu)能將所述靠背部與所述座位部限定在兩者的折合位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述靠背部繞活動(dòng)連接處朝背離所述座位部背面且接近所述座位部正面的方向相對(duì)于所述座位部轉(zhuǎn)動(dòng)至所述靠背部的打開(kāi)位置時(shí)，也能通過(guò)所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述座位部朝背離所述靠背部背面且接近所述靠背部正面的方向轉(zhuǎn)動(dòng)至所述座位部的打開(kāi)位置，且所述限位鎖定機(jī)構(gòu)還能將所述靠背部與所述座位部?jī)烧咭徊㈡i定在兩者的打開(kāi)位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述靠背部包括靠背管，所述靠背管上固定連接有上關(guān)節(jié)，所述座位部包括座架管，所述座架管上固定連接有下關(guān)節(jié)； 所述限位鎖定機(jī)構(gòu)包括關(guān)節(jié)外蓋、關(guān)節(jié)內(nèi)蓋、限位環(huán)、限位柱以及限位槽孔，其中:所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋、所述下關(guān)節(jié)、所述上關(guān)節(jié)、所述限位環(huán)以及所述關(guān)節(jié)外蓋通過(guò)第一樞軸相連接； 所述下關(guān)節(jié)背離所述上關(guān)節(jié)的一側(cè)以及所述上關(guān)節(jié)背離所述下關(guān)節(jié)的一側(cè)各自均固定設(shè)置有至少一個(gè)所述限位柱； 所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋以及所述限位環(huán)兩者各自均設(shè)置有至少一個(gè)所述限位槽孔，且所述限位槽孔的最大延伸方向與所述第一樞軸的周向方向相一致； 所述下關(guān)節(jié)上的所述限位柱嵌于所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋上的所述限位槽孔內(nèi)； 所述上關(guān)節(jié)上的所述限位柱嵌于所述限位環(huán)上的所述限位槽孔內(nèi)； 所述靠背管與所述座架管轉(zhuǎn)動(dòng)至各自的折合位置或打開(kāi)位置時(shí)，所述限位柱與所述限位槽孔的端部?jī)?nèi)壁相抵接； 處于折合位置的所述靠背部的背面用以人手抓取并轉(zhuǎn)動(dòng)所述靠背部的部位與處于折合位置的所述座位部的背面用以人手抓取并轉(zhuǎn)動(dòng)所述座位部的部位兩者之間的間距預(yù)設(shè)為安全距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)包括上關(guān)節(jié)齒輪、下關(guān)節(jié)齒輪、第一齒輪和第二齒輪，其中: 所述上關(guān)節(jié)齒輪固定設(shè)置于所述上關(guān)節(jié)上，所述下關(guān)節(jié)齒輪固定設(shè)置于所述下關(guān)節(jié)上； 所述第一齒輪通過(guò)第二樞軸樞接于所述限位環(huán)以及所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋上 所述第二齒輪通過(guò)第三樞軸樞接于所述限位環(huán)以及所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋上； 所述第一齒輪分別與所述上關(guān)節(jié)齒輪、所述第二齒輪相嚙合； 所述第二齒輪與所述下關(guān)節(jié)齒輪相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述上關(guān)節(jié)齒輪的齒數(shù)與所述下關(guān)節(jié)齒輪的齒數(shù)均少于所述第一齒輪的齒數(shù)以及所述第二齒輪的齒數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述上關(guān)節(jié)齒輪與所述上關(guān)節(jié)為一體式結(jié)構(gòu)，所述下關(guān)節(jié)齒輪與所述下關(guān)節(jié)為一體式結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述靠背部包括靠背管，所述靠背管上固定連接有上關(guān)節(jié)，所述座位部包括座架管，所述座架管上固定連接有下關(guān)節(jié)； 所述下關(guān)節(jié)背離所述上關(guān)節(jié)的一側(cè)還設(shè)置有關(guān)節(jié)內(nèi)蓋； 所述連動(dòng)收合機(jī)構(gòu)包括第一長(zhǎng)槽孔、第二長(zhǎng)槽孔、活動(dòng)導(dǎo)向柱以及導(dǎo)向槽，其中: 所述第一長(zhǎng)槽孔設(shè)置于所述上關(guān)節(jié)上，所述第二長(zhǎng)槽孔設(shè)置于所述下關(guān)節(jié)上； 所述導(dǎo)向槽設(shè)置于所述關(guān)節(jié)內(nèi)蓋上，且所述導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度方向沿所述上關(guān)節(jié)以及所述下關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線的徑向方向延伸； 所述活動(dòng)導(dǎo)向柱貫穿所述第一長(zhǎng)槽孔、第二長(zhǎng)槽孔以及所述導(dǎo)向槽，且所述上關(guān)節(jié)相對(duì)于所述下關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能通過(guò)所述第一長(zhǎng)槽孔帶動(dòng)所述活動(dòng)導(dǎo)向柱在所述導(dǎo)向槽以及所述第二長(zhǎng)槽孔內(nèi)滑動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述第一長(zhǎng)槽孔與所述第二長(zhǎng)槽孔均為弧線形槽孔，其中: 所述第一長(zhǎng)槽孔在接近所述靠背管的方向上與所述上關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線之間的間距逐漸增大； 所述第二長(zhǎng)槽孔在接近所述座架管的方向上與所述下關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線之間的間距逐漸增大。
9.根據(jù)權(quán)利要求3- 8任一所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述限位鎖定機(jī)構(gòu)包括限位卡銷(xiāo)、卡槽以及彈性元件，其中: 所述限位卡銷(xiāo)插接于所述靠背管內(nèi)，且所述彈性元件介于所述限位卡銷(xiāo)與所述靠背管之間； 所述卡槽設(shè)置在所述下關(guān)節(jié)的邊沿處，所述靠背管相對(duì)于所述座架管轉(zhuǎn)動(dòng)至打開(kāi)位置時(shí)，所述彈性元件施加的彈力能使所述限位卡銷(xiāo)的端部嵌于所述卡槽內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1一 8任一所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述座位部設(shè)置為包括座板和蓋板的雙層結(jié)構(gòu)，在座板上設(shè)置有足以通過(guò)人手的窗口以及遮擋所述窗口的蓋板，所述窗口開(kāi)設(shè)的位置為人手穿過(guò)窗口便于抓取到所述座位部下面的所述可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅或與所述可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅配合使用的車(chē)架收合機(jī)構(gòu)的位置。
11.根據(jù)權(quán)利要求3- 8任一所述的可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅，其特征在于，所述可連動(dòng)收合的兒童推車(chē)座椅還包括扶手管，所述扶手管與扶手座相連接； 所述扶手座與所述下關(guān)節(jié)為一體式結(jié)構(gòu)，或者，所述扶手座與所述下關(guān)節(jié)兩者之間為活動(dòng)連接； 所述座位部上還連接有可折合的腳踏管，所述腳踏管形成腳踏部位。
【文檔編號(hào)】B62B7/06GK104442978SQ201310425372
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】劉修平 申請(qǐng)人:珠海優(yōu)力創(chuàng)工貿(mào)有限公司