專利名稱：一種新型手剎式搖擺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型手剎式搖擺車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種交通工具，尤其涉及一種新型手剎式搖擺車。
背景技術(shù)：
[0002]自行車是人類發(fā)明的一種人力機械，人們使用自行車的目的各不相同，有些騎行者以旅游、鍛煉身體以及少年兒童體育運動為主要目的，有些作為交通工具。傳統(tǒng)自行車結(jié)構(gòu)的主要由車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件組成，其基本部件缺一不可。其中的車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大，由于自行車是依靠人體自身的驅(qū)動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結(jié)構(gòu)體，它將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)和輕快。搖擺車是介于單腳滑板車和三輪車之間的一種新型交通工具，一般具有體積小、輕便、可折疊、適用人群廣等優(yōu)點，但很多產(chǎn)品把現(xiàn)有的傳統(tǒng)自行車各個部件尺寸縮小，以使體積減小，實質(zhì)上并無結(jié)構(gòu)上的改進，由于前叉與前輪仍然存在，這使得使用者無法減少空氣阻力，若取消這些組件也不可行，因為前車架的手把上設(shè)置有不可或缺的剎車組件。因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行合理的改進。實用新型內(nèi)容[0003]針對以上缺陷，本實用新型提供一種體積輕便、便于掌握平衡、簡化了前叉組件、提高了手剎效率的新型手剎式搖擺車，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:[0005]一種新型手剎式搖擺車，包括車座、支撐鋼管、車架，車架后部設(shè)置有一個車輪，車座底部通過支撐鋼管與車架固定連接，所述車座前沿下方固定連接一個扶手，該扶手上設(shè)置一個手把，位于扶手或手把上安裝一個剎車手柄；[0006]同時，所述車架前部連接有一段弧形支架，該弧形支架下端兩側(cè)各連接一個平衡滾輪。[0007]所述扶手與手把通過一個塑膠固定帶緊固。[0008]本實用新型所述的新型手剎式搖擺車的有益效果為:通過采用扶手組件與手剎組件，簡化了車體前叉結(jié)構(gòu)的同時也提高了剎車效率；同時也彌補了舊式倒剎系統(tǒng)的缺陷，更符合人們的騎車習(xí)慣，極大提高了操控性和安全性；在車架前段連接有一段帶有兩個平衡滾輪的弧形支架，這樣既有利于掌握平衡，也便于直立騎行，無需車撐，具有體積輕便、便于掌握平衡、更易于操控等優(yōu)點。


[0009]下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。[0010]圖1是本實用新型實施例所述新型手剎式搖擺車的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是本實用新型實施例所述新型手剎式搖擺車的手剎裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中:[0013]1、車座；2、支撐鋼管；3、車架；4、弧形支架；5、平衡滾輪；6、扶手；7、手把；8、塑膠固定帶；9、剎車手柄；10、剎車線；11、車輪。
具體實施方式
[0014]如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的新型手剎式搖擺車，包括車座1、支撐鋼管2、車架3，所述車座I底部通過支撐鋼管2與車架3固定連接，其中的車架3后部設(shè)置有一個車輪11，其中的車座I前沿下方位置處固定焊接一個扶手6，該扶手6上設(shè)置一個手把7并且通過一個塑膠固定帶8將二者緊固；位于手把7上安裝有剎車手柄9并且通過剎車線10與車架3后側(cè)輪軸機構(gòu)連接；同時，所述車架3前部連接有一段弧形支架4，該弧形支架4下端兩側(cè)各連接一個位置對稱的平衡滾輪5。[0015]以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型手剎式搖擺車，包括車座(I)、支撐鋼管(2)、車架(3)，車架(3)后部設(shè)置有一個車輪(11)，車座(I)底部通過支撐鋼管(2)與車架(3)固定連接，其特征在于: 所述車座(I)前沿下方固定連接一個扶手￠)，該扶手(6)上設(shè)置一個手把(7)，位于扶手(6)或手把(7)上安裝一個剎車手柄(9)； 同時，所述車架(3)前部連接有一段弧形支架(4)，該弧形支架(4)下端兩側(cè)各連接一個平衡滾輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型手剎式搖擺車，其特征在于:所述扶手(6)與手把(7)通過一個塑膠固定 帶(8)緊固。
專利摘要本實用新型涉及一種新型手剎式搖擺車，包括車座、支撐鋼管、車架，車架后部設(shè)置有一個車輪，車座底部通過支撐鋼管與車架固定連接，所述車座前沿下方固定連接一個扶手，該扶手上設(shè)置一個手把，位于扶手或手把上安裝一個剎車手柄；同時，所述車架前部連接有一段弧形支架，該弧形支架下端兩側(cè)各連接一個平衡滾輪。本實用新型有益效果為通過采用扶手組件與手剎組件，簡化了車體前叉結(jié)構(gòu)的同時也提高了剎車效率；同時彌補了舊式倒剎系統(tǒng)的缺陷，更符合人們騎車習(xí)慣，極大提高了操控性和安全性；在車架前段連接有一段帶有兩個平衡滾輪的弧形支架，這樣既有利于掌握平衡，也便于直立騎行，無需車撐，具有體積輕便、便于掌握平衡、更易于操控等優(yōu)點。
文檔編號B62K5/05GK202953114SQ20122066499
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者王升 申請人:王升