專利名稱：一種能前后搖動的滑板車龍頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及生活用品中的滑板車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種能前后搖動的滑板車龍頭。
背景技術(shù)：
在日常生活中，滑板車作為一種集娛樂與交通運輸于一體的代步工具，由于富有趣味性，用料少，價格低，受到廣泛的喜愛和應(yīng)用。使用者一般站立于滑板車上，手握車頭把控方向，通過腳蹬地面的方式提供前進動力，在滑板車滑行過程中可以站立休息，比走路省力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是為改善上述技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種可以像現(xiàn)有技術(shù)一樣左右轉(zhuǎn)向的同時，也能夠前后搖動的一種能前后搖動的滑板車龍頭。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種能前后搖動的滑板車龍頭，包括有龍頭、連桿、前輪桿，前輪桿下方安裝有前輪，其中，還包括有萬向聯(lián)軸器，龍頭下端與連桿相連；連桿下端與萬向聯(lián)軸器連接；萬向聯(lián)軸器下端與前輪桿連接，萬向聯(lián)軸器包括有上連接塊和下連接塊，上連接塊和下連接塊之間鉸接配合有鉸接塊。為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括:上述的連桿為中空管，龍頭包括有橫向桿和豎向桿，豎向桿外徑小于所述連桿內(nèi)徑，且豎向桿插入連桿內(nèi)并與連桿滑動連接配合。上述的連桿上設(shè)有用于鎖緊豎向桿的鎖緊槽。上述的前輪桿上設(shè)有用于與底座連接的底座連接桿。上述的連桿上固定有軸套，軸套通過螺栓鉸接固定有傳動桿。上述的橫向桿兩端各設(shè)有握把。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種能前后搖動的滑板車龍頭，包括有龍頭、連桿、前輪桿，前輪桿下方安裝有前輪，其中，還包括有萬向聯(lián)軸器，龍頭下端與連桿相連；連桿下端與萬向聯(lián)軸器連接；萬向聯(lián)軸器下端與前輪桿連接，萬向聯(lián)軸器包括有上連接塊和下連接塊，上連接塊和下連接塊之間鉸接配合有鉸接塊。前輪桿后方設(shè)有底座連接桿。連桿上用螺栓固定有軸套，螺栓同時活動固定有傳動桿。龍頭整體呈T字型，上部兩端各設(shè)有握把。使用本實用新型時，龍頭轉(zhuǎn)動時，通過連桿帶動萬向聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器帶動前輪桿與前輪轉(zhuǎn)向，龍頭及連桿可以以萬向聯(lián)動軸為圓心前后搖動，帶動傳動桿前后運動。應(yīng)用了本實用新型的滑板車在使用過程中，可以同時實現(xiàn)了通過龍頭控制前輪左右轉(zhuǎn)向及整個龍頭及連桿前后搖動兩個功能，且兩個功能互不干擾，這除了使得滑板車的趣味性增加之外，龍頭及連桿的前后搖動還可以作為滑板車的前進驅(qū)動力或為其他需要驅(qū)動力的滑板車部件提供驅(qū)動力。應(yīng)用了本實用新型的滑板車不僅在使用過程中擁有了更大的趣味型，同時也在設(shè)計上擁有了更大的發(fā)揮空間，即本實用新型不僅能夠提升應(yīng)用了本實用新型的滑板車的趣味性，同時具有較好的通用性。本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上提升了滑板車的趣味性，同時如有需要，可以為滑板車的其他裝置提供往返動力。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖；圖2是圖1立體圖；圖3是本實用新型的萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。圖1至圖3所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中的附圖標記為:龍頭1、橫向桿11、豎向桿12、握把1A、連桿2、鎖緊槽21、軸套
3、螺栓3A、傳動桿4、前輪桿5、底座連接桿5A、前輪5B、萬向聯(lián)軸器6、上連接塊61、下連接塊62、鉸接塊63。如圖1至圖2所示，本實用新型的一種能前后搖動的滑板車龍頭，包括有龍頭1、連桿2、前輪桿5，前輪桿5下方安裝有前輪5B，其中，還包括有萬向聯(lián)軸器6，龍頭I下端與連桿2相連；連桿2下端與萬向聯(lián)軸器6連接；萬向聯(lián)軸器6下端與前輪桿5連接，萬向聯(lián)軸器6包括有上連接塊61和下連接塊62，上連接塊61和下連接塊62之間鉸接配合有鉸接塊63。連桿2為中空管，龍頭I包括有橫向桿11和豎向桿12，豎向桿12外徑小于所述連桿2內(nèi)徑，且豎向桿12插入連桿2內(nèi)并與連桿2滑動連接配合。連桿2上設(shè)有用于鎖緊豎向桿12的鎖緊槽21。前輪桿5上設(shè)有用于與底座連接的底座連接桿5A。連桿2上固定有軸套3，軸套3通過螺栓3A鉸接固定有傳動桿4。橫向桿11兩端各設(shè)有握把1A。使用本實用新型的滑板車龍頭時，龍頭I轉(zhuǎn)動時，通過連桿2帶動萬向聯(lián)軸器6，萬向聯(lián)軸器6帶動前輪桿5與前輪5A轉(zhuǎn)向。龍頭I及連桿2可以以萬向聯(lián)動軸6為圓心前后搖動，帶動傳動桿4如后運動。綜上所述，應(yīng)用了本實用新型的滑板車在使用過程中，可以同時實現(xiàn)了通過龍頭I控制前輪5B左右轉(zhuǎn)向及整個龍頭I及連桿2前后搖動兩個功能，且兩個功能互不干擾，這除了使得滑板車的趣味性增加之外，龍頭I及連桿2的前后搖動還可以為滑板車提供前進驅(qū)動力或為其他需要驅(qū)動力的滑板車部件提供驅(qū)動力。應(yīng)用了本實用新型的滑板車不僅在使用過程中擁有了更大的趣味型，同時也在設(shè)計上擁有了更大的發(fā)揮空間，即本實用新型不僅能夠提升應(yīng)用了本實用新型的滑板車的趣味性，同時具有較好的通用性。
權(quán)利要求1.一種能前后搖動的滑板車龍頭，包括有龍頭(I)、連桿(2)、前輪桿(5)，所述的前輪桿(5)下方安裝有前輪(5B)，其特征是:還包括有萬向聯(lián)軸器￠)，所述的龍頭(I)下端與連桿(2)相連；所述的連桿(2)下端與萬向聯(lián)軸器(6)連接；萬向聯(lián)軸器(6)下端與前輪桿(5)連接，所述的萬向聯(lián)軸器(6)包括有上連接塊￠1)和下連接塊(62)，所述的上連接塊(61)和下連接塊￠2)之間鉸接配合有鉸接塊(63)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能前后搖動的滑板車龍頭，其特征是:所述的連桿(2)為中空管，所述的龍頭⑴包括有橫向桿(11)和豎向桿(12)，所述的豎向桿(12)外徑小于所述連桿(2)內(nèi)徑，且所述的豎向桿(12)插入連桿(2)內(nèi)并與連桿(2)滑動連接配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種能前后搖動的滑板車龍頭，其特征是:所述的連桿(2)上設(shè)有用于鎖緊豎向桿(12)的鎖緊槽(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種能前后搖動的滑板車龍頭，其特征是:所述的前輪桿(5)上設(shè)有用于與底座連接的底座連接桿(5A)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種能前后搖動的滑板車龍頭，其特征是:所述的連桿(2)上固定有軸套(3)，所述的軸套(3)通過螺栓(3A)鉸接固定有傳動桿(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種能前后搖動的滑板車龍頭，其特征是:所述的橫向桿(11)兩端各設(shè)有握把(IA)。
專利摘要本實用新型公開了一種能前后搖動的滑板車龍頭，包括有龍頭、連桿、前輪桿，前輪桿下方安裝有前輪，其中，還包括有萬向聯(lián)軸器，龍頭下端與連桿相連；連桿下端與萬向聯(lián)軸器連接；萬向聯(lián)軸器下端與前輪桿連接，萬向聯(lián)軸器包括有上連接塊和下連接塊，上連接塊和下連接塊之間鉸接配合有鉸接塊。本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上提升了滑板車的趣味性，同時如有需要，可以為滑板車的其他裝置提供往返動力。
文檔編號B62K17/00GK202944507SQ201220642629
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者陳罡, 毛金明, 祝光源, 張瑩瑩, 吳丹, 劉凱 申請人:浙江紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院