專利名稱：一種自行車控制尾燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種自行車控制尾燈。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車上用的尾燈，其使用不方便，只能在騎行停止時(shí)選擇閃爍的模式或選擇要轉(zhuǎn)向的控制，因此，在騎行轉(zhuǎn)向時(shí)不能打開轉(zhuǎn)向燈，控制較煩瑣，安全系數(shù)低，結(jié)構(gòu)單一。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單，使用安全，智能化程度高的自行車控制尾燈。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種自行車控制尾燈，包括車燈控制IC,及設(shè)置在車燈控制IC上的LED燈，及分別通過有線或無線與車燈控制IC相連的速度控制器和開關(guān)控制器，及設(shè)置在車燈控制IC上的加速度開關(guān)和車燈電源，及與車燈電源相連的光敏開關(guān)，及與光敏開關(guān)相連的震動(dòng)開關(guān)，所述車燈電源、光敏開關(guān)和震動(dòng)開關(guān)間依次電連接。作為優(yōu)選，所述速度控制器包括一磁鐵，及與磁鐵相互配合使用的磁感應(yīng)開關(guān)，在車輪輻條上安裝ー磁鐵，前叉或后叉上裝磁感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，磁感應(yīng)開關(guān)被觸發(fā)一次，磁感應(yīng)開關(guān)用無線或者有線的方式與車燈相聯(lián)，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速快時(shí)，燈光快速閃爍，慢時(shí)慢速閃爍，停止時(shí)常亮一段時(shí)間，然后熄滅。作為優(yōu)選，所述磁感應(yīng)開關(guān)通過無線或有線方式與車燈控制IC相連。作為優(yōu)選，所述加速度開關(guān)包括加速度感應(yīng)器和控制1C，當(dāng)剎車時(shí)加速度感應(yīng)器感應(yīng)到加速度的減小后，通過感應(yīng)器控制IC給車燈控制IC ー個(gè)信號(hào)，車燈控制器控制LED閃爍。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的自行車控制尾燈，在騎行時(shí)可以像汽車一祥使用轉(zhuǎn)向燈，讓后面的車或人知道轉(zhuǎn)向的意圖和方向，使騎行更安全，并利用速度控制器控制尾燈的閃爍頻率，用加速度開關(guān)控制尾燈的閃亮或熄滅，用光敏開關(guān)和振動(dòng)開關(guān)控制車燈，使車燈的使用更智能化，増加了安全系數(shù)，也増加了騎行樂趣。

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖1為本實(shí)用新型自行車控制尾燈的電路方框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的一種自行車控制尾燈，包括車燈控制1C，及設(shè)置在車燈控制IC上的LED燈，及分別通過有線或無線與車燈控制IC相連的速度控制器和開關(guān)控制器，及設(shè)置在車燈控制IC上的加速度開關(guān)和車燈電源，及與車燈電源相連的光敏開關(guān)，及 與光敏開關(guān)相連的震動(dòng)開關(guān)，所述車燈電源、光敏開關(guān)和震動(dòng)開關(guān)間依次電連接。[0012]在車輪輻條上安裝一磁鐵，前叉或后叉上裝磁感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，磁感 應(yīng)開關(guān)被觸發(fā)一次，磁感應(yīng)開關(guān)用無線或者有線的方式與車燈相聯(lián)，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)速快時(shí)，燈光 快速閃爍，慢時(shí)慢速閃爍，停止時(shí)常亮一段時(shí)間，然后熄滅。[0013]當(dāng)使用開關(guān)控制車燈時(shí)，在車把上安裝左右轉(zhuǎn)向開關(guān)和按鍵開關(guān)，開關(guān)用無線或 者有線的方式與車燈相聯(lián)，騎行中轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向開關(guān)可控制尾燈的左右轉(zhuǎn)向，按鍵開關(guān)控制 尾燈或前燈的閃爍方式。[0014]無線方式控制尾燈時(shí)，光敏開關(guān)和振動(dòng)開關(guān)控制尾燈，白天騎行時(shí)，光敏開關(guān)感應(yīng) 到光線而關(guān)閉了振動(dòng)開關(guān)的觸發(fā)功能，夜晚光敏開關(guān)未感應(yīng)到光線后打開振動(dòng)開關(guān)的觸發(fā) 功能，騎行中振動(dòng)開關(guān)到受觸發(fā)后打開尾燈的電源，騎行速度或開關(guān)可以對(duì)尾燈進(jìn)行控制。[0015]其中，所述速度控制器包括一磁鐵，及與磁鐵相互配合使用的磁感應(yīng)開關(guān)。[0016]所述磁感應(yīng)開關(guān)通過無線或有線方式與車燈控制IC相連。[0017]所述加速度開關(guān)包括加速度感應(yīng)器和控制1C，當(dāng)剎車時(shí)加速度感應(yīng)器感應(yīng)到加速 度的減小后，通過感應(yīng)器控制IC給車燈控制IC 一個(gè)信號(hào)，車燈控制器控制LED閃爍。[0018]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的自行車控制尾燈，在騎行時(shí)可以像汽車 一樣使用轉(zhuǎn)向燈，讓后面的車或人知道轉(zhuǎn)向的意圖和方向，使騎行更安全，并利用速度控制 器控制尾燈的閃爍頻率，用加速度開關(guān)控制剎車時(shí)尾燈的閃亮或熄滅，用光敏開關(guān)和振動(dòng) 開關(guān)控制車燈，使車燈的使用更智能化，增加了安全系數(shù)，也增加了騎行樂趣。[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限 于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。 因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種自行車控制尾燈，其特征在于包括車燈控制1C，及設(shè)置在車燈控制IC上的 LED燈，及分別通過有線或無線與車燈控制IC相連的速度控制器和開關(guān)控制器，及設(shè)置在車燈控制IC上的加速度開關(guān)和車燈電源，及與車燈電源相連的光敏開關(guān)，及與光敏開關(guān)相連的震動(dòng)開關(guān)，所述車燈電源、光敏開關(guān)和震動(dòng)開關(guān)間依次電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車控制尾燈，其特征在于所述速度控制器包括一磁鐵， 及與磁鐵相互配合使用的磁感應(yīng)開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車控制尾燈，其特征在于所述磁感應(yīng)開關(guān)通過無線或有線方式與車燈控制IC相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車控制尾燈，其特征在于所述加速度開關(guān)包括加速度感應(yīng)器和控制IC。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車控制尾燈，包括車燈控制IC，及設(shè)置在車燈控制IC上的LED燈，及分別通過有線或無線與車燈控制IC相連的速度控制器和開關(guān)控制器，及設(shè)置在車燈控制IC上的加速度開關(guān)和車燈電源，及與車燈電源相連的光敏開關(guān)，及與光敏開關(guān)相連的震動(dòng)開關(guān)，所述車燈電源、光敏開關(guān)和震動(dòng)開關(guān)間依次電連接；本實(shí)用新型的自行車控制尾燈，在騎行時(shí)可以像汽車一樣使用轉(zhuǎn)向燈，讓后面的車或人知道轉(zhuǎn)向的意圖和方向，使騎行更安全，并利用速度控制器控制尾燈的閃爍頻率，用加速度開關(guān)控制尾燈的閃亮或熄滅，用光敏開關(guān)和振動(dòng)開關(guān)控制車燈，使車燈的使用更智能化，增加了安全系數(shù)，也增加了騎行樂趣。
文檔編號(hào)B62J6/04GK202879668SQ20122057489
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者侯紅勛 申請(qǐng)人:侯紅勛