專利名稱：自行車輪動自發(fā)光尾燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車配件，特別是涉及一種自行車輪動自發(fā)光尾燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車尾燈普遍不能自發(fā)光，在黑夜行車時尾燈的警示作用非常微弱。專利號為 87216060的"自行車尾燈自動閃光裝置"利用電池和燈泡來實現(xiàn)尾燈的夜間發(fā)光。但此方案 帶來的問題是1.電池需要經(jīng)常更換；2.停車后需要關(guān)閉開關(guān)，行車前需要打開開關(guān)，這樣 非常繁瑣，而且騎車人經(jīng)常會忘記打開尾燈的開關(guān)。因此這并不是最好的解決方案。

實用新型內(nèi)容
本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能借助騎車時車輪的動能來產(chǎn)生電流使尾 燈發(fā)光的行車風力發(fā)光尾燈。
解決本實用新型技術(shù)問題的方案是自行車輪動自發(fā)光尾燈由轉(zhuǎn)輪、線圈、轉(zhuǎn)軸、磁鐵、 燈泡、刮泥板、護泥殼和連接筋構(gòu)成。
其中，自行車后輪的護泥殼上開有一方形孔，方形孔兩側(cè)分別開有一圓孔。轉(zhuǎn)軸帶有螺 紋的兩端分別處于兩圓孔中，并有螺帽固定。轉(zhuǎn)輪為空心鼓形，其圓周為橫截面為弧形的橡 皮圈，轉(zhuǎn)輪套于轉(zhuǎn)軸上，與轉(zhuǎn)軸成動配合關(guān)系，并與轉(zhuǎn)軸同軸心。轉(zhuǎn)輪兩側(cè)有固定于轉(zhuǎn)軸上 的螺帽。轉(zhuǎn)輪內(nèi)部有通過連接筋與轉(zhuǎn)輪內(nèi)側(cè)壁連接的線圈，線圈也與轉(zhuǎn)軸同軸心，轉(zhuǎn)軸處于 轉(zhuǎn)輪中的部分粘有兩塊以轉(zhuǎn)軸軸心線為對稱軸的磁鐵。轉(zhuǎn)輪的兩外側(cè)粘有燈泡，燈泡的兩極 分別與線圈的兩極相接。轉(zhuǎn)輪的半徑等于轉(zhuǎn)軸的軸心線與自行車后輪邊緣的距離，轉(zhuǎn)輪的圓 周與自行車的后輪接觸。轉(zhuǎn)輪以下的護泥殼內(nèi)側(cè)有一L形的用螺釘固定的刮泥片，刮泥片的
邊緣與后輪邊緣的距離為l一3mm。
自行車在行駛過程中由于后輪轉(zhuǎn)動從而帶動與之相接觸的轉(zhuǎn)輪反方向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪中的線
圈隨之轉(zhuǎn)動，線圈在切割磁力線的過程中產(chǎn)生電流，使與之相接的燈泡發(fā)光。 采用上述方案，能達到以下效果
1. 由于本實用新型能使尾燈自發(fā)光而不是僅僅反射光，這樣就加強了黑夜行車的安全性。
2. 由于本實用新型是借助騎車時車輪的轉(zhuǎn)動來產(chǎn)生電流，無需使用和更換電池，既節(jié)約 了能源也給騎車人提供了方便。
3. 由于本實用新型可實現(xiàn)騎車時候尾燈亮、停車時尾燈自動熄滅，這就避免了騎車人忘 記打開尾燈電源開關(guān)的情況發(fā)生，也進一步提高了騎車的安全度。
4. 刮泥板的設置保證了自行車后輪表面的清潔，避免了后輪上的泥沙損壞轉(zhuǎn)輪。

圖1為自行車輪動自發(fā)光尾燈的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為自行車輪動自發(fā)光尾燈的俯視圖。
圖中l(wèi).轉(zhuǎn)輪2.線圈3.轉(zhuǎn)軸4.磁鐵5.燈泡6.刮泥板7.護泥殼8.連接筋 9.自行車后輪
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
自行車輪動自發(fā)光尾燈由轉(zhuǎn)輪l、線圈2、轉(zhuǎn)軸3、磁鐵4、燈泡5、刮泥板6、護泥殼7 和連接筋8構(gòu)成。其中，自行車后輪9的護泥殼7上開有一方形孔，方形孔兩側(cè)分別開有一 圓孔。轉(zhuǎn)軸3帶有螺紋的兩端分別處于兩圓孔中，并有螺帽固定。轉(zhuǎn)輪l為空心鼓形，其圓 周為橫截面為弧形的橡皮圈，轉(zhuǎn)輪1套于轉(zhuǎn)軸3上，與轉(zhuǎn)軸3成動配合關(guān)系，并與轉(zhuǎn)軸3同 軸心。轉(zhuǎn)輪1兩側(cè)有固定于轉(zhuǎn)軸3上的螺帽。轉(zhuǎn)輪1內(nèi)部有通過連接筋8與轉(zhuǎn)輪1內(nèi)側(cè)壁連 接的線圈2，線圈2也與轉(zhuǎn)軸3同軸心，轉(zhuǎn)軸3處于轉(zhuǎn)輪1中的部分粘有兩塊以轉(zhuǎn)軸3軸心 線為對稱軸的磁鐵4。轉(zhuǎn)輪1的兩外側(cè)粘有燈泡5，燈泡5的兩極分別與線圈2的兩極相接。 轉(zhuǎn)輪1的半徑等于轉(zhuǎn)軸3的軸心線與自行車后輪9邊緣的距離，轉(zhuǎn)輪1的圓周與自行車的后 輪接觸。轉(zhuǎn)輪l以下的護泥殼7內(nèi)側(cè)有一L形的用螺釘固定的刮泥片，刮泥片的邊緣與后輪 邊緣的距離為2ram。自行車在行駛過程中由于后輪9轉(zhuǎn)動從而帶動與之相接觸的轉(zhuǎn)輪1反方 向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪1中的線圈2隨之轉(zhuǎn)動，線圈2在切割磁力線的過程中產(chǎn)生電流，使與之相接 的燈泡5發(fā)光。
權(quán)利要求1. 一種自行車輪動自發(fā)光尾燈由轉(zhuǎn)輪、線圈、轉(zhuǎn)軸、磁鐵、燈泡、刮泥板、護泥殼和連接筋構(gòu)成，其特征是自行車后輪的護泥殼上開有一方形孔，方形孔兩側(cè)分別開有一圓孔，轉(zhuǎn)軸帶有螺紋的兩端分別處于兩圓孔中，并有螺帽固定，轉(zhuǎn)輪為空心鼓形，其圓周為橫截面為弧形的橡皮圈，轉(zhuǎn)輪套于轉(zhuǎn)軸上，與轉(zhuǎn)軸成動配合關(guān)系，并與轉(zhuǎn)軸同軸心，轉(zhuǎn)輪兩側(cè)有固定于轉(zhuǎn)軸上的螺帽，轉(zhuǎn)輪內(nèi)部有通過連接筋與轉(zhuǎn)輪內(nèi)側(cè)壁連接的線圈，線圈也與轉(zhuǎn)軸同軸心，轉(zhuǎn)軸處于轉(zhuǎn)輪中的部分粘有兩塊以轉(zhuǎn)軸軸心線為對稱軸的磁鐵，轉(zhuǎn)輪的兩外側(cè)粘有燈泡，燈泡的兩極分別與線圈的兩極相接，轉(zhuǎn)輪的半徑等于轉(zhuǎn)軸的軸心線與自行車后輪邊緣的距離，轉(zhuǎn)輪的圓周與自行車的后輪接觸，轉(zhuǎn)輪以下的護泥殼內(nèi)側(cè)有一L形的用螺釘固定的刮泥片，刮泥片的邊緣與后輪邊緣的距離為1—3mm。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車配件，特別是涉及一種自行車輪動自發(fā)光尾燈，它由由轉(zhuǎn)輪、線圈、轉(zhuǎn)軸、磁鐵、燈泡、刮泥板、護泥殼和連接筋構(gòu)成。轉(zhuǎn)輪為空心鼓形，其圓周為橫截面為弧形的橡皮圈，轉(zhuǎn)輪套于轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)輪內(nèi)部有通過連接筋與轉(zhuǎn)輪內(nèi)側(cè)壁連接的線圈，轉(zhuǎn)軸處于轉(zhuǎn)輪中的部分粘有兩塊以轉(zhuǎn)軸軸心線為對稱軸的磁鐵，轉(zhuǎn)輪的兩外側(cè)粘有燈泡，轉(zhuǎn)輪的圓周與自行車的后輪接觸，轉(zhuǎn)輪以下的護泥殼內(nèi)側(cè)有刮泥片。本實用新型能借助騎車時車輪的轉(zhuǎn)動來產(chǎn)生電流使尾燈自動發(fā)光，加強了黑夜行車的安全性，而且無需手動控制開關(guān)，使用非常方便。
文檔編號B62J6/04GK201224447SQ20082006389
公開日2009年4月22日 申請日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者偉 梁 申請人:偉 梁