專利名稱：摩托車防寒取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于摩托車防寒取暖技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用摩托車排氣管余熱供暖的防寒取暖裝置。
背景技術(shù)：
摩托車作為中國家庭最便捷和經(jīng)濟(jì)實用的主要交通工具,被人們廣泛使用。但是在寒冷天氣騎乘摩托車時，由于車速較高，騎乘人員會感覺十分寒冷，特別是手指和膝蓋容易凍僵，不能靈活駕駛車輛，存在著很大的安全隱患。為了解決這些問題，目前市場上的產(chǎn)品主要以防風(fēng)保暖的手套和護(hù)膝為主，但這并不能使身體的這些部位溫度升高，防凍效果也不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)存的上述缺陷，提供一種可避免騎乘人員手腳被凍傷，安裝使用方便，不需要額外消耗能源的摩托車防寒取暖裝置。本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的該摩托車防寒取暖裝置，它包括兩片分別安裝于摩托車兩側(cè)排氣管上面并靠近發(fā)動機(jī)部位的熱交換器，兩片熱交換器內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)從其出口通過保溫輸送管道分別流入安裝于摩托車左右手柄上的保溫手套內(nèi)的盤管，盤管通過保溫輸送管道與一安裝于摩托車車頭部位的混合瓶的上部進(jìn)口聯(lián)通，混合瓶的下部出口通過保溫輸送管道與安裝于摩托車兩側(cè)踏板處的保溫護(hù)腿內(nèi)的盤管聯(lián)通，兩個保溫護(hù)腿的盤管出口再通過保溫輸送管道分別與兩片熱交換器的入口聯(lián)通。為了拆卸或更換方便，所述每段保溫輸送管道與各部件的連接處均設(shè)有活動接□。本實用新型的熱交換器，因安裝在排氣管上面靠近發(fā)動機(jī)的位置，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，排氣管溫度會迅速升高，同時熱交換器也開始進(jìn)行熱交換。熱交換器內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)，在熱交換器進(jìn)行熱交換的過程中，被加熱后密度變輕，沿著保溫輸送管道上升，并流入保溫手套和保溫護(hù)腿內(nèi)的盤管，在保溫手套和保溫護(hù)腿中放出熱量，由于溫度降低，密度變大，便沿著另一保溫輸送管道下沉回流到熱交換器，重新被加熱。這樣周而復(fù)始，不停循環(huán)。由于采用兩片熱交換器，所以有左右兩套熱循環(huán)系統(tǒng)，混合瓶的作用除了將兩獨立加熱后的導(dǎo)熱介質(zhì)混合恒溫外，還起到補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)和排氣的作用。本實用新型安裝方便，成本低廉，能充分利用摩托車排氣管的余熱，綠色環(huán)保，經(jīng)實驗證明，防凍效果比較好。

圖1是本實用新型實施例的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。參見圖1，本實施例包括分別安裝于摩托車左右兩側(cè)排氣管上面并靠近發(fā)動機(jī)部位的熱交換器101和熱交換器102，導(dǎo)熱介質(zhì)通過熱交換器101和102加熱后分別經(jīng)連接在活動接口 201和202、活動接口 209和210之間的保溫輸送管道2分別進(jìn)入安裝于摩托車左右手柄處的保溫手套301和保溫手套302 ;導(dǎo)熱介質(zhì)散掉部分熱量后經(jīng)活動接口 203和204、活動接口 211和212之間的保溫輸送管道進(jìn)入混合瓶4，在混合瓶4中導(dǎo)熱介質(zhì)混合后再經(jīng)活動接口 205和活動接口 206、213分別進(jìn)入保溫護(hù)腿501和保溫護(hù)腿502，散熱后通過活動接口 207和208、活動接口 214和215分別回流到熱交換器101和熱交換器102的下口，形成循環(huán)回路。當(dāng)不使用保溫護(hù)腿501和保溫護(hù)腿502時，可以直接把活動接口 206和207、活動接口 213和214短接起來，形成一套單獨給保溫手套301和保溫手套302供暖的裝置。
權(quán)利要求1.一種摩托車防寒取暖裝置，其特征在于它包括兩片分別安裝于摩托車兩側(cè)排氣管上面并靠近發(fā)動機(jī)部位的熱交換器，兩片熱交換器內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)從其出口通過保溫輸送管道分別流入安裝于摩托車左右手柄上的保溫手套內(nèi)的盤管，盤管通過保溫輸送管道與一安裝于摩托車車頭部位的混合瓶的上部進(jìn)口聯(lián)通，混合瓶的下部出口通過保溫輸送管道與安裝于摩托車兩側(cè)踏板處的保溫護(hù)腿內(nèi)的盤管聯(lián)通，兩個保溫護(hù)腿的盤管出口再通過保溫輸送管道分別與兩片熱交換器的入口聯(lián)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防寒取暖裝置，其特征在于所述每段保溫輸送管道與各部件的連接處均設(shè)有活動接口。
專利摘要本實用新型公開了一種利用摩托車排氣管余熱供暖的摩托車防寒取暖裝置。本實用新型的技術(shù)要點是，它包括兩片分別安裝于摩托車兩側(cè)排氣管上面并靠近發(fā)動機(jī)部位的熱交換器，兩片熱交換器內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)從其出口通過保溫輸送管道分別流入安裝于摩托車左右手柄上的保溫手套內(nèi)的盤管，盤管通過保溫輸送管道與一安裝于摩托車車頭部位的混合瓶的上部進(jìn)口聯(lián)通，混合瓶的下部出口通過保溫輸送管道與安裝于摩托車兩側(cè)踏板處的保溫護(hù)腿內(nèi)的盤管聯(lián)通，兩個保溫護(hù)腿的盤管出口再通過保溫輸送管道分別與兩片熱交換器的入口聯(lián)通。本實用新型安裝方便，成本低廉，能充分利用摩托車排氣管的余熱，綠色環(huán)保，經(jīng)實驗證明，防凍效果比較好。
文檔編號B62J33/00GK202863636SQ201220500180
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者劉正, 劉耀 申請人:劉正, 劉耀