專利名稱：一種鋁電解陽極鋼爪搬運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種搬運車，特別是一種鋁電解陽極鋼爪搬運車，屬于鋁電解設(shè)備運輸裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在檢修鋁電解槽陽極導桿的過程中，需要進行校直、鋁焊接、爆炸塊與鋼爪的焊接、爆炸塊與鋼爪的切割、切割爆炸塊這五道工序。在這些工序中，校直、切割爆炸塊必須使用行車吊運才可以作業(yè)，鋼爪與爆炸塊的焊接、切割等同樣需要行車的配合才可以作業(yè)。一旦五道工序同時開展，就會造成導桿檢修區(qū)的行車工作應接不暇，不僅增加了工作量，而且制約了工作效率的提高。另外如此高頻率地使用行車，也會對行車本身造成過度磨損，增加返修率，影響正常生產(chǎn)。因此有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進。
發(fā)明內(nèi)容·為解決現(xiàn)有鋁電解槽陽極導桿在檢修過程中，因工序多而導致行車工作繁忙，效率低下，磨損增加等問題，本實用新型提供一種鋁電解陽極鋼爪搬運車，以減輕行車工作負荷。本實用新型通過下列技術(shù)方案完成一種鋁電解陽極鋼爪搬運車，包括其底部帶車輪、尾部帶推車把的平板車體，其特征在于平板車體頭部設(shè)有撐架，以便通過撐架撐起鋼爪后，方便運送鋼爪。所述撐架包括兩塊并列的縱向撬板，位于兩撬板之間的橫桿，以便加強支撐鋼爪。所述平板車體的尾部下方設(shè)一個萬向輪，以便平板車體能繞萬向輪這一支點而前、后擺動，從而完成對鋼爪的撬起、運送、放置，同時方便車體轉(zhuǎn)向。所述平板車體的頭部下方設(shè)二個并列的定向輪，以便輔助支撐鋼爪。本實用新型具有下列優(yōu)點和效果采用上述方案，可方便地用此車直接般運鋼爪，以完成鋼爪與爆炸塊的焊接、切割等工序，不需要占用行車的工作時間，減輕行車負荷，提高檢修導桿的工作效率，為其它檢修工序的吊運作業(yè)給予充足的時間。此車采用三輪設(shè)計，定向輪旋空而使萬向輪支撐時，可在較小的作業(yè)環(huán)境內(nèi)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，方便、實用。實為一理想的鋼爪移動小車。

圖I為本實用新型之結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。本實用新型提供的鋁電解陽極鋼爪搬運車，包括其底部帶車輪、尾部帶推車把I的平板車體2，平板車體2頭部設(shè)有撐架3，該撐架3包括兩塊并列的縱向撬板6，位于兩撬板6之間的橫桿7，以便通過撐架3撐起鋼爪A后，方便運送鋼爪A ;平板車體2的尾部下方設(shè)一個萬向輪5，以便平板車體能繞萬向輪5這一支點而前、后擺動，從而完成對鋼爪A的撬起、運送、放置，同時方便車體2轉(zhuǎn)向；平板車體2的頭部下方設(shè)二個并列的定向輪4，以便輔助支撐鋼爪A，如圖I、圖2?！?br> 權(quán)利要求1.一種鋁電解陽極鋼爪搬運車，包括其底部帶車輪、尾部帶推車把的平板車體，其特征在于平板車體頭部設(shè)有撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁電解陽極鋼爪搬運車，其特征在于所述撐架包括兩塊并列的縱向撬板，位于兩撬板之間的橫桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁電解陽極鋼爪搬運車，其特征在于所述平板車體的尾部下方設(shè)一個萬向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁電解陽極鋼爪搬運車，其特征在于所述平板車體的頭部下方設(shè)二個并列的定向輪。
專利摘要本實用新型提供一種鋁電解陽極鋼爪搬運車，包括其底部帶車輪、尾部帶推車把的平板車體，其特征在于平板車體頭部設(shè)有撐架?？煞奖愕赜么塑囍苯影氵\鋼爪，以完成鋼爪與爆炸塊的焊接、切割等工序，不需要占用行車的工作時間，減輕行車負荷，提高檢修導桿的工作效率，為其它檢修工序的吊運作業(yè)給予充足的時間。此車采用三輪設(shè)計，定向輪旋空而使萬向輪支撐時，可在較小的作業(yè)環(huán)境內(nèi)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，方便、實用。
文檔編號B62B3/00GK202783281SQ20122046310
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者李學優(yōu), 鄒桂生, 周金全, 楊家賢, 許紅燕, 盧勇 申請人:云南云鋁潤鑫鋁業(yè)有限公司