專利名稱：一種工程貨箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種工程貨箱 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車貨箱，具體說是一種礦山使用的工程貨箱。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有自動(dòng)裝卸式專用重型貨箱裝載礦石使用時(shí)，貨箱底盤強(qiáng)度不夠，可承受最大 載荷小，貨箱底盤縱梁部分分布設(shè)置不合理。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的便是提供一種能夠裝載礦石等大型貨物的工程貨箱。[0004]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型在底盤的兩端分別設(shè)有前立柱和后立柱，在前立柱 和后立柱之間連接有邊板，所述邊板與底盤的邊緣聯(lián)接，后板通過吊耳設(shè)在后立柱上，掛鉤 將后板與底盤掛合，底盤由多根橫梁、邊橫梁、縱梁和輔助縱梁構(gòu)成，輔助支架座和翻轉(zhuǎn)座 分別設(shè)在底盤的前端中間部位和后端中間部位。[0005]通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型加強(qiáng)了底盤的強(qiáng)度，提高了底盤的承受貨物載荷量，且 便于卸貨。


[0006]結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。[0007]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。[0008]圖2為本實(shí)用新型底板的俯視圖。[0009]圖中1、底盤，2、前立柱，3、后立柱，4、邊板，5、吊耳，6、后板，7、橫梁，8、邊橫梁，9、縱梁，10、輔助縱梁，11、輔助支架座，12、翻轉(zhuǎn)座，13、掛鉤。
具體實(shí)施方式
[0010]如圖1、2所示，本實(shí)用新型在底盤I的兩端分別設(shè)有前立柱2和后立柱3，在前立 柱2和后立柱3之間連接有邊板4，所述邊板4與底盤I的邊緣聯(lián)接，后板6通過吊耳5設(shè) 在后立柱3上，掛鉤13將后板6與底盤I掛合，底盤I由多根橫梁7、邊橫梁8、縱梁9和輔 助縱梁10構(gòu)成，輔助支架座11和翻轉(zhuǎn)座12分別設(shè)在底盤I的前端中間部位和后端中間部 位。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型在保證能夠裝載礦石等貨物的同時(shí)，保證底板可承受貨物最 大載荷。
權(quán)利要求1. 一種工程貨箱，其特征在于在底盤的兩端分別設(shè)有前立柱和后立柱，在前立柱和后立柱之間連接有邊板，所述邊板與底盤的邊緣聯(lián)接，后板通過吊耳設(shè)在后立柱上，掛鉤將后板與底盤掛合，底盤由多根橫梁、邊橫梁、縱梁和輔助縱梁構(gòu)成，輔助支架座和翻轉(zhuǎn)座分別設(shè)在底盤的前端中間部位和后端中間部位。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程貨箱，其特征在于，在底盤的兩端分別設(shè)有前立柱和后立柱，在前立柱和后立柱之間連接有邊板，后板通過吊耳設(shè)在后立柱上，底盤由多根橫梁、邊橫梁、縱梁和輔助縱梁構(gòu)成，輔助支架座和翻轉(zhuǎn)座分別設(shè)在底盤的前端中間部位和后端中間部位。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型加強(qiáng)了底盤的強(qiáng)度，提高了底盤的承受貨物載荷量，且便于卸貨。
文檔編號B62D33/02GK202847843SQ20122045613
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月8日
發(fā)明者王寶山, 常金龍 申請人:諸城市恒信基汽車部件有限公司