專利名稱：結構增強型電動車車架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車構件，尤其涉及一種結構增強型電動車車架。
背景技術：
近年來，由于具有多項優(yōu)點，例如環(huán)保、便利等，電動車大規(guī)模普及，尤其是踏板電動車，以其乘坐舒適方便的特性，深受歡迎。同時，各類型電動車的一些 不足也顯示出來，用戶也提出了很多改進之處。例如電動車的功能日益增加，增加很多附設部件，例如尾箱、后衣架、工具箱等。增加車架的體積之后，局部構件的強度有待提高，尤其是踏板下方的結構強度有待提高，因為此處需要承載用戶和各類貨物的重量。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種結構增強型電動車車架，以解決目前電動車踏板部位強度有待提聞的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的結構增強型電動車車架包括邊管，包括前部、中部和后部，且所述邊管的前部、中部和后部呈前低后高的階梯狀設置；主梁管，豎向固定于所述邊管的前端；前列管，傾斜地固定于所述主梁管的上端；電池盒底托，連接于所述邊管中部的下方；座桶支架，固定于所述邊管中部的上方；踏板支架，固定于所述邊管前部兩側；連接條，固定于所述邊管前部的上表面，并且所述連接條包括多個，多個所述連接條呈日字形布置；坐墊底板鎖支架，固定于所述邊管的后部；后衣架支架，設于所述坐墊底板鎖支架的兩側。根據上述結構增強型電動車車架的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括工具箱支架，固定于所述前列管的后側。根據上述結構增強型電動車車架的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括龍頭鎖支架，設于所述前列管的上端。根據上述結構增強型電動車車架的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括后尾箱支架，設于所述邊管后部的尾端。由上可知，本實用新型在結構力求簡化、降低成本的同時，著重增強了邊管前部的結構強度，也即踏板下方的強度，借此，本實用新型在該處的強度大大提高，從而可以承載更大的負荷。

圖I為本實用新型優(yōu)選實施例的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明。圖I示意性的示出了本實用新型優(yōu)選實施例的結構，如其所示，本優(yōu)選實施例包括前列管I、龍頭鎖支架2、工具箱支架3、主梁管4、邊管5、踏板支架6、連接條7、座桶支架
8、電池盒底托9、坐墊底板鎖支架10、后衣架支架11、后尾箱支架12。邊管5包括前部、中部和后部，且邊管5的前部、中部和后部呈前低后高的階梯狀設置。俯視觀之，邊管5又基本呈現(xiàn)環(huán)形，主要用于加強電動車的支撐強度。主梁管4豎向固定于邊管5的前端，作為連接邊管5與前列管I的橋梁。前列管I傾斜地固定于主梁管4的上端，主要用于固定方向把和前叉。電池盒 底托9連接于邊管5中部的下方，用于安放電池。座桶支架8固定于邊管5中部的上方，用于支撐電動車的座桶。踏板支架6固定于邊管5前部兩側，用于安裝腳踏板。連接條7固定于邊管5前部的上表面，并且連接條7包括多個，多個連接條7呈日字形布置，借此可以增加電動車踏板的支撐強度。坐墊底板鎖支架10設于固定于邊管5的后部。后衣架支架11設于坐墊底板鎖支架10的兩側，用于安裝后衣架。另外，為了增加本優(yōu)選實施例的安全性和增設更多的功能，本優(yōu)選實施例還包括用于安裝工具箱的工具箱支架3、用于安裝龍頭鎖的龍頭鎖支架2和用于固定后尾箱的后尾箱支架10。其中，工具箱支架3固定于前列管I的后側，并靠近主梁管4。龍頭鎖支架2設于前列管I的上端。后尾箱支架10設于邊管5后部的尾端。綜上，本實用新型通過增設連接條，并設置多個連接條，以及使連接條在邊管前部交錯連接，可以大大加強該部位的連接強度，承載較大的負荷。此外，本實用新型還增設了多種附設部件，附加功能較多，可以為用戶帶來更多的便利。由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包
含ο
權利要求1.一種結構增強型電動車車架，其特征在于，包括 邊管，包括前部、中部和后部，且所述邊管的前部、中部和后部呈前低后高的階梯狀設置； 主梁管，豎向固定于所述邊管的前端； 前列管，傾斜地固定于所述主梁管的上端； 電池盒底托，連接于所述邊管中部的下方； 座桶支架，固定于所述邊管中部的上方； 踏板支架，固定于所述邊管前部兩側； 連接條，固定于所述邊管前部的上表面，并且所述連接條包括多個，多個所述連接條呈日字形布置； 坐墊底板鎖支架，固定于所述邊管的后部； 后衣架支架，設于所述坐墊底板鎖支架的兩側。
2.根據權利要求I所述的結構增強型電動車車架，其特征在于，還包括 工具箱支架，固定于所述前列管的后側。
3.根據權利要求I所述的結構增強型電動車車架，其特征在于，還包括 龍頭鎖支架，設于所述前列管的上端。
4.根據權利要求I所述的結構增強型電動車車架，其特征在于，還包括 后尾箱支架，設于所述邊管后部的尾端。
專利摘要本實用新型提供一種結構增強型電動車車架，其包括邊管，包括前部、中部和后部，且所述邊管的前部、中部和后部呈前低后高的階梯狀設置；主梁管，豎向固定于所述邊管的前端；前列管，傾斜地固定于所述主梁管的上端；電池盒底托，連接于所述邊管中部的下方；座桶支架，固定于所述邊管中部的上方；踏板支架，固定于所述邊管前部兩側；連接條，固定于所述邊管前部的上表面，并且所述連接條包括多個，多個所述連接條呈日字形布置；坐墊底板鎖支架，固定于所述邊管的后部；后衣架支架，設于所述坐墊底板鎖支架的兩側。本實用新型在邊管前部的強度大大提高，從而可以使踏板承載更大的負荷。
文檔編號B62K11/02GK202728461SQ20122043266
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權日2012年8月29日
發(fā)明者鄭巖岳 申請人:鄭巖岳