專利名稱：推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推車，尤其涉及一種設(shè)置有開口，以使得物品能夠便捷地放入與取出的推車。
背景技術(shù)：
目前，推車的最主要應(yīng)用就在于先將物品存放在推車內(nèi)，待需要使用時(shí)，再將物品從推車內(nèi)取出。而現(xiàn)有的推車通常包括車體、安裝在車體下面四個(gè)角部的萬向輪以及安裝在車體上端四周的護(hù)欄。若護(hù)欄的高度較高，則將物品放進(jìn)推車內(nèi)并排放整齊(尤其是需輕拿輕放的物品)、以及從推車中取出物品，都是件較困難的事情。有鑒于此，有必要對(duì)現(xiàn)有的推車予以改進(jìn)，以解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種推車，該推車上設(shè)置有開口，以使得物品能夠便捷地放入與取出。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種推車，包括車體、安裝在所述車體下面每個(gè)角部的萬向輪以及安裝在所述車體上端四周的護(hù)欄，所述護(hù)欄包括垂直安裝在所述車體上端四周的支柱和連接所述支柱頂端的橫梁，其中所述護(hù)欄的至少一側(cè)壁上開設(shè)有開口，所述開口是自所述護(hù)欄的頂端沿所述支柱的高度方向向下凹陷而形成的，以使得所述推車中的物品能夠便捷地放入與取出。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述相鄰兩根支柱之間留有間隙，且對(duì)應(yīng)垂直安裝在所述車體每個(gè)角部的相鄰兩根支柱之間的間隙較垂直安裝在所述車體四個(gè)側(cè)壁上端的相鄰兩根支柱之間的間隙大。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述護(hù)欄與所述車體圍設(shè)形成收容空間。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述開口和所述間隙分別與所述收容空間相連通。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述開口呈口字型設(shè)置。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車體的表面為平坦面。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的推車通過在所述護(hù)欄的至少一側(cè)壁上開設(shè)有開口，且所述開口是自所述護(hù)欄的頂端沿所述支柱的高度方向向下凹陷而形成的，從而使得所述推車中的物品能夠通過所述開口便捷地放入與取出。

圖I是本實(shí)用新型推車的立體圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。請(qǐng)參閱圖I所示，本實(shí)用新型的推車100，包括車體10、安裝在所述車體10下面四個(gè)角部的萬向輪20以及安裝在所述車體10上端四周的護(hù)欄30。所述車體10的表面為平坦面，且所述護(hù)欄30與所述車體10圍設(shè)形成用以存放物品(未圖示)的收容空間40。所述護(hù)欄30包括垂直安裝在所述車體10上端四周的支柱31和連接所述支柱31頂端的橫梁32。所述相鄰兩根支柱31之間留有間隙33，且對(duì)應(yīng)垂直安裝在所述車體10四個(gè)角部的相鄰兩根支柱31之間的間隙33較垂直安裝在所述車體10四個(gè)側(cè)壁11上端的相鄰兩根支柱31之間的間隙33大。借由所 述間隙33與所述橫梁32的配合，在移動(dòng)所述推車100時(shí)，所述橫梁32還可作為把手用，以推動(dòng)所述推車100。所述護(hù)欄30的一側(cè)壁上開設(shè)有呈口字型設(shè)置的開口 34，且所述開口 34是自所述護(hù)欄30的頂端沿所述支柱31的高度方向向下凹陷而形成的，以使得所述推車100中的物品能夠通過所述開口 34便捷地放入與取出。本實(shí)施方式中，所述開口 34和所述間隙33分別與所述收容空間40相連通。綜上所述，本實(shí)用新型的推車100，通過在所述護(hù)欄30的一側(cè)壁上開設(shè)有呈口字型設(shè)置的開口 34，且所述開口 34是自所述護(hù)欄30的頂端沿所述支柱31的高度方向向下凹陷而形成的，從而在所述護(hù)欄30高度較高時(shí)，所述推車100中的物品能夠通過所述開口 34便捷地放入與取出，進(jìn)而解決了因所述護(hù)欄30高度較高而導(dǎo)致放入物品至所述推車100中或從所述推車100中取出物品困難的問題。以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種推車，包括車體、安裝在所述車體下面每個(gè)角部的萬向輪以及安裝在所述車體上端四周的護(hù)欄，所述護(hù)欄包括垂直安裝在所述車體上端四周的支柱和連接所述支柱頂端的橫梁，其特征在于所述護(hù)欄的至少一側(cè)壁上開設(shè)有開口，所述開口是自所述護(hù)欄的頂端沿所述支柱的高度方向向下凹陷而形成的，以使得所述推車中的物品能夠便捷地放入與取出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的推車，其特征在于所述相鄰兩根支柱之間留有間隙，且對(duì)應(yīng)垂直安裝在所述車體每個(gè)角部的相鄰兩根支柱之間的間隙較垂直安裝在所述車體四個(gè)側(cè)壁上端的相鄰兩根支柱之間的間隙大。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車，其特征在于所述護(hù)欄與所述車體圍設(shè)形成收容空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推車，其特征在于所述開口和所述間隙分別與所述收容空間相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的推車，其特征在于所述開口呈口字型設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的推車，其特征在于所述車體的表面為平坦面。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種推車，其包括車體、安裝在所述車體下面每個(gè)角部的萬向輪以及安裝在所述車體上端四周的護(hù)欄，所述護(hù)欄包括垂直安裝在所述車體上端四周的支柱和連接所述支柱頂端的橫梁，所述護(hù)欄的至少一側(cè)壁上開設(shè)有開口，所述開口是自所述護(hù)欄的頂端沿所述支柱的高度方向向下凹陷而形成的，從而使得所述推車中的物品能夠通過所述開口便捷地放入與取出。
文檔編號(hào)B62B3/00GK202686406SQ201220351099
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者胡毓芳 申請(qǐng)人:蘇州英寶絲綢有限公司