專利名稱：履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的履帶拖拉機(jī)臺(tái)車密封大都采用浮動(dòng)油封，并在浮動(dòng)油封左右兩側(cè)設(shè)置密封圈和調(diào)整墊片，浮動(dòng)油封外側(cè)使用迷宮式密封殼體和密封蓋組成整個(gè)密封裝置。這種浮動(dòng)油封結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝也比較麻煩，如果有異物夾在密封殼體的迷宮內(nèi)就很難清除，從而影響了密封裝置的使用壽命。最近研制一種具有雙重密封效果，帶有自潔性能的臺(tái)車密封結(jié)構(gòu)，就可以解決上述問題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、安裝方便可靠、具有雙重密封效果和自潔功能的履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置，包括銷釘、平衡臂、浮封座、密封圈、錐軸承、臺(tái)車軸、浮封環(huán)、支重輪。臺(tái)車軸通過銷釘與平衡臂聯(lián)結(jié)，浮封座套在臺(tái)車軸上，一側(cè)與臺(tái)車軸的軸肩接觸，另一側(cè)與錐軸承接觸，形成對(duì)支重輪的位置固定；左側(cè)浮封環(huán)通過左側(cè)密封圈安裝在浮封座上，右側(cè)浮封環(huán)通過右側(cè)密封圈安裝在支重輪上，錐軸承套在臺(tái)車軸上，一側(cè)與浮封座接觸，另一側(cè)與支重輪上孔的擋肩接觸。左右兩側(cè)的浮封環(huán)互相接觸。左側(cè)密封圈夾在左側(cè)浮封圈和浮封座之間，右側(cè)密封圈夾在右側(cè)浮封圈和支重輪之間。本實(shí)用新型可達(dá)到如下有益效果與常規(guī)結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有雙重密封功能，當(dāng)泥土灰塵等在迷宮內(nèi)積聚較多時(shí)，隨著支重輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，異物會(huì)轉(zhuǎn)到軸的下方并沿著浮封座下方的開口排出，具有自潔性倉(cāng)泛。

圖I為本實(shí)用新型履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖I所示履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置，包括銷釘I、平衡臂2、浮封座3、密封圈4、錐軸承5、臺(tái)車軸6、浮封環(huán)7、支重輪8組成。臺(tái)車軸6通過銷釘I與平衡臂2聯(lián)結(jié)，浮封座3套在臺(tái)車軸6上，一側(cè)與平衡臂2的軸肩接觸，另一側(cè)與錐軸承5接觸，形成對(duì)支重輪8的位置固定；左側(cè)浮封環(huán)7通過左側(cè)密封圈4安裝在浮封座3上，右側(cè)浮封環(huán)7通過密封圈4安裝在支重輪8上，錐軸承5套在臺(tái)車軸6上，一側(cè)與浮封座3接觸，另一側(cè)與支重輪8上的孔擋肩接觸。左右兩側(cè)的浮封環(huán)7互相接觸。左側(cè)密封圈4夾在左側(cè)浮封圈7和浮封座3之間，右側(cè)密封圈4夾在右側(cè)浮封圈7和支重輪8之間。 浮封環(huán)7外側(cè)與支重輪8形成迷宮，為第一重密封，較小的灰塵進(jìn)入迷宮后被浮封座3、密封圈4、浮封環(huán)7組成的浮動(dòng)油封擋住，實(shí)現(xiàn)了雙重密封；而當(dāng)密封裝置中的異物較多時(shí)，隨著支重輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，異物會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)到臺(tái)車軸6下方，并隨著浮封座3的下方開口排出，實(shí)現(xiàn)自潔功能，延長(zhǎng)了密封裝置的使用壽命。
權(quán)利要求1.履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置，包括銷釘(I)、平衡臂(2)、浮封座(3)、密封圈(4)、錐軸承(5)、臺(tái)車軸(6)、浮封環(huán)(7)、支重輪(8);其特征在于臺(tái)車軸(6)通過銷釘(I)與平衡臂(2 )聯(lián)結(jié)，浮封座(3 )套在臺(tái)車軸(6 )上，一側(cè)與臺(tái)車軸(6 )的軸肩接觸，另一側(cè)與錐軸承(5)接觸，形成對(duì)支重輪(8)的位置固定；左側(cè)浮封環(huán)(7)通過左側(cè)密封圈(4)安裝在浮封座(3)上，右側(cè)浮封環(huán)(7)通過右側(cè)密封圈(4)安裝在支重輪(8)上，錐軸承(5)套在臺(tái)車軸(6 )上，一側(cè)與浮封座(3 )接觸，另一側(cè)與支重輪(8 )上孔的擋肩接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置，其特征在于左右兩側(cè)的浮封環(huán)(7)互相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置，其特征在于左側(cè)密封圈(4)夾在左側(cè)浮封圈(7)和浮封座(3)之間,右側(cè)密封圈(4)夾在右側(cè)浮封圈(7)和支重輪(8)之間。
專利摘要履帶拖拉機(jī)用臺(tái)車密封裝置，包括銷釘、平衡臂、浮封座、密封圈、錐軸承、臺(tái)車軸、浮封環(huán)、支重輪。臺(tái)車軸通過銷釘與平衡臂聯(lián)結(jié)，浮封座套在臺(tái)車軸上，一側(cè)與臺(tái)車軸的軸肩接觸，另一側(cè)與錐軸承接觸，形成對(duì)支重輪的位置固定；左側(cè)浮封環(huán)通過左側(cè)密封圈安裝在浮封座上，右側(cè)浮封環(huán)通過右側(cè)密封圈安裝在支重輪上，錐軸承套在臺(tái)車軸上，一側(cè)與浮封座接觸，另一側(cè)與支重輪上孔的擋肩接觸。左右兩側(cè)的浮封環(huán)互相接觸。左側(cè)密封圈夾在左側(cè)浮封圈和浮封座之間，右側(cè)密封圈夾在右側(cè)浮封圈和支重輪之間。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有雙重密封功能，當(dāng)雜物在迷宮內(nèi)積聚較多時(shí)，隨著支重輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，異物會(huì)轉(zhuǎn)到軸的下方并沿著浮封座下方的開口排出，具有自潔性能。
文檔編號(hào)B62D55/15GK202703732SQ20122032266
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者王志超, 葛志偉, 靳潤(rùn)生, 馮海余, 李文娟 申請(qǐng)人:第一拖拉機(jī)股份有限公司